一种具有收纳调节车灯结构的电动自行车的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车领域，具体来说，涉及一种具有收纳调节车灯结构的电动自行车。


背景技术：

2.电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，在车辆行驶的过程中，较为重要的便是前照灯，随着技术的不断发展，人们对于车灯的要求也越来越高。
3.现有的电动自行车车灯照射角度是固定的，无法进行调节，且在车辆停放时，车灯无法收纳，停在路边时，如果遇到碰撞，容易使车灯损坏，缺乏对车灯的保护。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有收纳调节车灯结构的电动自行车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.一种具有收纳调节车灯结构的电动自行车，包括前车轮和后车轮，所述前车轮和所述后车轮之间连接有横梁，所述横梁上设有支撑杆，所述支撑杆的一侧设有蓄电池，所述前车轮上设有前支撑梁，所述前支撑梁上设有车灯结构；
8.所述车灯结构包括连接外壳，所述连接外壳内壁两侧设有滑槽，所述连接外壳内设有内安装壳，所述内安装壳的两侧设有与所述滑槽相匹配的滑块，所述内安装壳底端与所述连接外壳内底部对称连接有电动伸缩杆，所述内安装壳内设有车灯本体，所述车灯本体通过调节结构与所述内安装壳连接；
9.所述调节结构包括连接块，所述连接块内开设有空腔，所述空腔内设有与所述车灯本体连接的转动块，所述连接块贯穿所述转动块活动设有调节杆，所述调节杆的两端设有紧固螺母，所述连接块的一侧设有与所述内安装壳连接的连接杆。
10.进一步的，所述后车轮上与所述支撑杆之间连接有后支撑架，所述后支撑架上设有坐垫。
11.进一步的，所述前支撑梁上设有车把手，所述车把手上设有橡胶套。
12.进一步的，所述内安装壳底部中心处设有接线孔，所述接线孔上设有密封垫。
13.进一步的，所述车灯本体与所述内安装壳两侧均设有弹性保护层。
14.本实用新型提供了一种具有收纳调节车灯结构的电动自行车，有益效果如下：
15.（1）、通过在前支撑梁上设有车灯结构，车灯结构包括连接外壳，连接外壳内壁两侧设有滑槽，连接外壳内设有内安装壳，内安装壳的两侧设有与滑槽相匹配的滑块，内安装
壳底端与连接外壳内底部对称连接有电动伸缩杆，内安装壳内设有车灯本体，车灯本体通过调节结构与内安装壳连接，调节结构包括连接块，连接块内开设有空腔，空腔内设有与车灯本体连接的转动块，连接块贯穿转动块活动设有调节杆，调节杆的两端设有紧固螺母，连接块的一侧设有与内安装壳连接的连接杆，在使用时，需要收纳时，启动电动伸缩杆，利用滑块和滑槽的作用，使内安装壳收缩进连接外壳内即可，调节角度时，转动车灯本体，由于转动块通过调节杆与连接块活动连接，从而可以调节车灯本体的角度，利用紧固螺母的作用，可以保证其不会松动，且可以人力转动，这样的装置结构简单，使用方便，放置车辆时可以将车灯收纳起来，起到保护作用，且可以调节照射角度。
16.（2）、在后车轮上与所述支撑杆之间连接有后支撑架，所述后支撑架上设有坐垫，方便乘坐。
17.（3）、在前支撑梁上设有车把手，所述车把手上设有橡胶套，方便使用。
18.（4）、在内安装壳底部中心处设有接线孔，所述接线孔上设有密封垫，便于车灯本体的接线。
19.（5）、在车灯本体与所述内安装壳两侧均设有弹性保护层，对车灯本体起到保护的作用。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是根据本实用新型实施例的一种具有收纳调节车灯结构的电动自行车的结构示意图；
22.图2是根据本实用新型实施例的一种具有收纳调节车灯结构的电动自行车中车灯结构的结构示意图；
23.图3是根据本实用新型实施例的一种具有收纳调节车灯结构的电动自行车中调节结构的结构示意图。
24.图中：
25.1、前车轮；2、后车轮；3、横梁；4、支撑杆；5、蓄电池；6、前支撑梁；7、车灯结构；8、连接外壳；9、滑槽；10、内安装壳；11、滑块；12、电动伸缩杆；13、车灯本体；14、调节结构；15、连接块；16、空腔；17、转动块；18、调节杆；19、紧固螺母；20、连接杆；21、后支撑架；22、坐垫；23、车把手；24、密封垫；25、弹性保护层；26、接线孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做出进一步的描述：
28.请参阅图1
‑
3，根据本实用新型实施例的一种具有收纳调节车灯结构的电动自行车，包括前车轮1和后车轮2，所述前车轮1和所述后车轮2之间连接有横梁3，所述横梁3上设有支撑杆4，所述支撑杆4的一侧设有蓄电池5，所述前车轮1上设有前支撑梁6，所述前支撑梁6上设有车灯结构7，所述车灯结构7包括连接外壳8，所述连接外壳8内壁两侧设有滑槽9，所述连接外壳8内设有内安装壳10，所述内安装壳10的两侧设有与所述滑槽9相匹配的滑块11，所述内安装壳10底端与所述连接外壳8内底部对称连接有电动伸缩杆12，所述内安装壳10内设有车灯本体13，所述车灯本体13通过调节结构14与所述内安装壳10连接，所述调节结构14包括连接块15，所述连接块15内开设有空腔16，所述空腔16内设有与所述车灯本体13连接的转动块17，所述连接块15贯穿所述转动块17活动设有调节杆18，所述调节杆18的两端设有紧固螺母19，所述连接块15的一侧设有与所述内安装壳10连接的连接杆20。
29.如图1
‑
3所示，在后车轮2上与所述支撑杆4之间连接有后支撑架21，所述后支撑架21上设有坐垫22，方便乘坐；在前支撑梁6上设有车把手23，所述车把手23上设有橡胶套，方便使用；在内安装壳10底部中心处设有接线孔26，所述接线孔26上设有密封垫24，便于车灯本体13的接线；在车灯本体13与所述内安装壳10两侧均设有弹性保护层25，对车灯本体13起到保护的作用。
30.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
31.在实际应用时，在使用时，需要收纳时，启动电动伸缩杆12，利用滑块11和滑槽9的作用，使内安装壳10收缩进连接外壳8内即可，调节角度时，转动车灯本体13，由于转动块17通过调节杆18与连接块15活动连接，从而可以调节车灯本体13的角度，利用紧固螺母19的作用，可以保证其不会松动，且可以人力转动，这样的装置结构简单，使用方便，放置车辆时可以将车灯收纳起来，起到保护作用，且可以调节照射角度。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。