一种拖拉机的制作方法

文档序号:25325971发布日期:2021-06-04 17:37阅读:119来源:国知局
一种拖拉机的制作方法

1.本实用新型涉及农业机械领域,特别涉及一种拖拉机。


背景技术:

2.随着经济和科技的不断发展,各种农业机械,如拖拉机等,在广大农村运用得越来越普遍。
3.目前,拖拉机的结构主要包括机头和挂车,动力设置于机头上,机头和挂车通过牵引座连接,机头上设置用于输出动力的连接体,连接体通过传动轴把动力传递至后驱变速箱,再通过后驱轴传递至后桥,最后传递至后轮,完成动力传递。由于连接体偏向设置在机头上,因此,与之连接的传动轴、轴承座及后驱变速箱等也是偏向的,即动力的传递不在一条直线上,当车辆转向时,设置于传动轴端部的花键的伸缩量较大,导致某些时候承受力矩的花键较短,此时,花键就容易损坏。此外,行驶过程中,当传动轴的万向节变动角度也跟着加大时,噪音随之大增,驾驶的舒适性变差。
4.综上所述,如何提供一种故障少,噪音小,以及舒适性好的拖拉机,成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。


技术实现要素:

5.本实用新型要解决的技术问题是:提供一种故障少,噪音小,以及舒适性好的拖拉机。
6.本实用新型的解决方案是这样实现的:本实用新型提出一种拖拉机,包括机头、牵引座和挂车,所述机头通过牵引座与所述挂车连接;所述机头上设有连接体,所述连接体背离所述机头的一端设有花键轴;所述挂车上设有轴承座,所述轴承座靠近所述机头的一端设有传动轴,所述花键轴的一端与所述传动轴的一端连接;所述连接体、花键轴、传动轴,以及所述轴承座的中心线重合。此结构的拖拉机,与现有结构的拖拉机相比,由于连接体、花键轴、传动轴,以及轴承座的中心线重合,即使在车辆转弯时,花键轴在所述传动轴内的伸缩量也较小,因此,可以较好的保护花键轴,防止其损坏,降低设备的故障率。同时,拖拉机的整体噪音也更小,驾驶的舒适性得到有效提高。
7.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述挂车上还设有后驱变速箱,所述后驱变速箱的一端与所述轴承座背离所述传动轴的一端连接,且所述后驱变速箱的中心线与所述传动轴的中心线重合。
8.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述花键轴靠近所述连接体的一端还设有万向节,所述花键轴和所述连接体通过所述万向节连接在一起。
9.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述传动轴的内壁上设有花键槽,所述花键轴的一端设置于所述花键槽内,且所述花键轴可在所述传动轴内伸缩。
10.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述连接体设置于所述机头的中心线上,所述连接体与所述机头的输出轴连接,或为一体式结构。
11.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述拖拉机还包括可伸缩的摇臂,所述摇臂设置于所述牵引座的一侧,其一端与所述机头连接,另一端与所述挂车连接,所述摇臂伸缩时,带动所述机头转向。
12.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述挂车上还设有后驱轴,所述后驱轴的一端与所述后驱变速箱背离所述轴承座的一端连接。
13.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述挂车上还设有后桥,所述后桥的一端与所述后驱轴背离所述后驱变速箱的一端连接。
14.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述拖拉机还包括后半轴,所述后半轴的一端与所述后桥连接,另一端设有车轮。
15.本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述机头上还设有驾驶室,所述驾驶室内还设有方向盘,所述机头的两侧还设有前轮。
附图说明
16.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
17.图1为本实用新型一种拖拉机的结构示意图。
18.附图标记对应关系为:
19.1机头
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2挂车
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3前轮
20.4方向盘
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5摇臂
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6花键轴
21.7万向节
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8车架
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9后半轴
22.10后轮
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11连接体
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12传动轴
23.13牵引座
24.21轴承座
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22后驱变速箱
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23后驱轴
25.24后桥
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外,本领域技术人员根据本文件的描述,可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。
27.本实用新型实施例如下,请参见图1所示的拖拉机,包括机头1、牵引座13和挂车2,机头1通过牵引座13与挂车2连接在一起,更为具体地,机头1上设有连接体11,连接体11背离机头1的一端,即图中所示的右端设有花键轴6,花键轴6上均匀间隔设置若干花键。挂车2包括车架8,车架8上设有轴承座21,轴承座21靠近机头1的一端,即图中所示的左端设有传动轴12,花键轴6的一端,即图中所示的右端与传动轴12的左端连接。同时,连接体11、花键轴6、传动轴12,以及轴承座21的中心线重合,即其中心线在一条直线上。此结构的拖拉机,与现有结构的拖拉机相比,由于连接体11、花键轴6、传动轴12,以及轴承座21的中心线重合,即使在车辆转弯时,花键轴6在所述传动轴12内的伸缩量也较小,因此,可以较好的保护花键轴6,防止其损坏,降低了拖拉机的故障率。同时,拖拉机的整体噪音也更小,驾驶的舒适性得到有效提高。
28.在上述实施例的基础上,本实用新型另一实施例中,如图1所示,后驱变速箱22设置于车架8上,后驱变速箱22的一端,即图中所示的左端与轴承座21背离传动轴12的一端,即图中所示的右端连接,后驱变速箱22的中心线与传动轴12的中心线重合,即连接体11、花键轴6、传动轴12、轴承座21以及后驱变速箱22的中心线均在一条直线上。
29.在上述实施例的基础上,本实用新型另一实施例中,如图1所示,花键轴6靠近连接体11的一端,即图中所示的左端还设有用于与连接体11连接的万向节7,花键轴6与连接体11通过万向节7连接在一起,连接体11旋转时,带动万向节7转动,而万向节7转动时,带动传动轴12旋转,进而实现动力传输。
30.在上述实施例的基础上,本实用新型另一实施例中,如图1所示,传动轴12靠近连接体11的一端的内壁上还设有花键槽,花键轴6的一端设置于花键槽内,且当拖拉机在行驶或转向时,花键轴6可在花键槽内来回伸缩。
31.在上述实施例的基础上,本实用新型另一实施例中,如图1所示,连接体11设置于机头1的正中,连接体11与机头1的中心线重合,即机头1、连接体11、花键轴6、传动轴12、轴承座21以及后驱变速箱22的中心线均在一条直线上。机头1靠近连接体11的一端设有输出轴,连接体11与输出轴连接在一起,或者连接体11与输出轴为一体式结构。
32.在上述实施例的基础上,本实用新型另一实施例中,如图1所示,拖拉机还包括可伸缩的摇臂5,摇臂5具体设置于牵引座13的一侧,更为具体地,摇臂5的一端与机头1连接,另一端与挂车2连接,摇臂5上设有伸缩件,且摇臂5伸缩时,可带动机头1转向。
33.在上述实施例的基础上,本实用新型另一实施例中,如图1所示,挂车2上还设有后驱轴23,后驱轴23的一端,即图中所示的左端与后驱变速箱22背离轴承座21的一端,图中所示的右端连接,后驱变速箱22的动力来自于传动轴12,经后驱变速箱22变速后,传递至后驱轴23。
34.在上述实施例的基础上,本实用新型另一实施例中,如图1所示,挂车2上还设有后桥24,后桥24的一端,即图中所示的左端与后驱轴23背离后驱变速箱22的一端,即图中所示的右端连接,动力从后驱变速箱22传递至后驱轴23,再传递至后桥24。
35.在上述实施例的基础上,本实用新型另一实施例中,如图1所示,拖拉机还包括两根后半轴9,两根后半轴9相对设置,其一端分别与后桥24连接,另一端分别设置后轮10,后桥24转动时,带动两根后半轴9转动,而后半轴9旋转时,带动两个后轮10旋转,从页实现前进、后退或转向。
36.在上述实施例的基础上,本实用新型另一实施例中,如图1所示,机头1上还设有驾驶室,驾驶室内还设有方向盘4,机头1的两侧还分别设有前轮3。
37.上述结构的拖拉机,如前所述,由于机头1、连接体11、花键轴6、传动轴12、轴承座21以及后驱变速箱22的中心线均在一条直线上,即使在车辆转弯时,花键轴6在传动轴12内的伸缩量也较小,因此,可以较好的保护花键轴6,防止其损坏,降低了拖拉机的故障率。同时,拖拉机的整体噪音也更小,驾驶的舒适性得到有效提高。
38.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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