一种新能源汽车汽车钣金零件运输台车的制作方法

本实用新型涉及专用物流周转防护器具技术领域，具体涉及一种新能源汽车汽车钣金零件运输台车。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车行业中，汽车钣金零部件生产企业需要把零部件运输到各大汽车企业，在运输过程中需要使用周转容器进行周转。

但由于零件形状、结构特殊，要求的装配精度高，而普通周转容器功能结构简单，不能有效对零部件进行固定，从而不能防止零件在运输途中产生的变形、破损等现象，另外普通的周转容器取放零部件不便，大大增加工人操作工时，工作效率低。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新能源汽车汽车钣金零件运输台车，解决了由于零件形状、结构特殊，要求的装配精度高，而普通周转容器功能结构简单，不能有效对零部件进行固定，从而不能防止零件在运输途中产生的变形、破损等现象的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新能源汽车汽车钣金零件运输台车，包括底托架、防护板和固定座，所述底托架上端四周通过螺栓连接有主支撑杆，所述主支撑杆上端之间通过螺栓连接有连接杆，所述底托架两侧的所述主支撑杆之间设置有中部支撑杆，所述中部支撑杆与所述连接杆和所述底托架均通过螺栓连接，所述底托架上端两侧设置有支撑架，所述支撑架与所述主支撑杆通过螺栓连接，所述支撑架上端一侧通过螺栓连接有所述固定座，所述固定座上端一侧设置有横杆，所述横杆一侧粘接有所述防护板，所述横杆另一侧通过螺栓连接有连接件，所述连接件与所述中部支撑杆通过螺栓连接。

进一步的，所述横杆最上方设置有上固定架，所述上固定架与所述主支撑杆转动连接，所述上固定架上端通过卡槽连接有插销。

通过采用上述技术方案，所述连接件起连接作用，可以将所述横杆固定安装在所述中部支撑杆上，从而给所述防护板提供稳定支撑，所述底托架可以提高装置的承重力，便于托运汽车钣金零部件，两侧的所述固定座、所述防护板位置符合新能源汽车钣金零部件放置需求，可以有效对汽车钣金零件进行限位固定，防止零件在运输途中产生变形、破损等现象，所述上固定架可以沿着所述主支撑杆转动，便于员工取放零部件，缩短操作工时，提高工作效率。

进一步的，所述连接杆上正对所述插销位置处焊接有销座，所述插销与所述销座插接。

通过采用上述技术方案，可以对所述上固定架进行限位固定。

进一步的，所述底托架后侧的所述主支撑杆之间设置有后支撑杆，所述后支撑杆与所述连接杆和所述底托架均通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，可以提高装置整体的稳定性和强度，便于更好托运周转汽车钣金零部件。

进一步的，所述底托架四周外围设置有防撞板，所述防撞板与所述底托架粘接。

通过采用上述技术方案，可以对所述底托架的四周进行保护。

进一步的，所述底托架底端转动连接有滚轮。

通过采用上述技术方案，提高装置的移动性，便于移动。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决由于零件形状、结构特殊，要求的装配精度高，而普通周转容器功能结构简单，不能有效对零部件进行固定，从而不能防止零件在运输途中产生的变形、破损等现象的问题，本实用新型通过设置横杆、防护板、支撑架和固定座，两侧的所述固定座、所述防护板位置符合新能源汽车钣金零部件放置需求，可以有效对汽车钣金零件进行限位固定，防止零件在运输途中产生变形、破损等现象，保证零部件质量；

2、为解决普通的周转容器取放零部件不便，大大增加工人操作工时，工作效率低的问题，本实用新型通过设置上固定架、插销和销座，上固定架可以沿着主支撑杆转动，并可以通过插销进行限位固定，从而便于员工取放零部件，缩短操作工时，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型所述一种新能源汽车汽车钣金零件运输台车的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种新能源汽车汽车钣金零件运输台车中图1中a处的放大图；

图3是本实用新型所述一种新能源汽车汽车钣金零件运输台车中连接件、横杆和防护板的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、后支撑杆；2、连接杆；3、中部支撑杆；4、主支撑杆；5、上固定架；6、插销；7、销座；8、连接件；9、横杆；10、防护板；11、支撑架；12、固定座；13、底托架；14、滚轮；15、防撞板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种新能源汽车汽车钣金零件运输台车，包括底托架13、防护板10和固定座12，底托架13上端四周通过螺栓连接有主支撑杆4，主支撑杆4上端之间通过螺栓连接有连接杆2，底托架13两侧的主支撑杆4之间设置有中部支撑杆3，中部支撑杆3与连接杆2和底托架13均通过螺栓连接，底托架13上端两侧设置有支撑架11，支撑架11与主支撑杆4通过螺栓连接，支撑架11上端一侧通过螺栓连接有固定座12，固定座12上端一侧设置有横杆9，横杆9一侧粘接有防护板10，横杆9另一侧通过螺栓连接有连接件8，连接件8与中部支撑杆3通过螺栓连接，连接件8起连接作用，可以将横杆9固定安装在中部支撑杆3上，从而给防护板10提供稳定支撑，底托架13可以提高装置的承重力，便于托运汽车钣金零部件，两侧的固定座12、防护板10位置符合新能源汽车钣金零部件放置需求，可以有效对汽车钣金零件进行限位固定，防止零件在运输途中产生变形、破损等现象，底托架13后侧的主支撑杆4之间设置有后支撑杆1，后支撑杆1与连接杆2和底托架13均通过螺栓连接，可以提高装置整体的稳定性和强度，便于更好托运周转汽车钣金零部件。

如图1-图3所示，本实施例中，横杆9最上方设置有上固定架5，上固定架5与主支撑杆4转动连接，上固定架5上端通过卡槽连接有插销6，上固定架5可以沿着主支撑杆4转动，连接杆2上正对插销6位置处焊接有销座7，插销6与销座7插接，可以对上固定架5进行限位固定，便于员工取放零部件，缩短操作工时，提高工作效率。

如图1-图3所示，本实施例中，底托架13四周外围设置有防撞板15，防撞板15与底托架13粘接，可以对底托架13的四周进行保护，底托架13底端转动连接有滚轮14，提高装置的移动性，便于移动。

本实施例的具体实施过程如下：本运输台车是根据零件特性，为新能源汽车钣金零部件量身定制物流周转器具，底托架13、主支撑杆4、连接杆2构成器具主体，两侧的固定座12、防护板10位置符合新能源汽车钣金零部件放置需求，可以有效对汽车钣金零件进行限位固定，使用时，将插销6从销座7内退出，然后打开上固定架5，将新能源汽车钣金零部件放置在装置内，通过防护板10和固定座12对零部件进行限位固定，放置好后，关闭上固定架5，并将插销6插入销座7内，进而对零部件进行防护固定，可以防止零件在运输途中产生变形、破损等现象，通过滚轮14可以移动装置，提高装置的实用性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。