一种自行车的车头的制作方法

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车的车头。

背景技术：

自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮(主要用于货运，相对少见)。它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。

目前，自行车的车头使用广泛，其配件包括自行车的车头，现有自行车的车头缺乏连接机构的加固结构，实际连接机构的连接可靠性以及耐久性一般，且缺乏多功能放置机构，无法进行自行车相关配套组件的安装工作，实际功能性一般，此外缺乏良好的防护机构，实际对使用者以及对车头本体的防护性能一般。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车的车头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自行车的车头，包括安装杆，所述安装杆两侧壁中心位置固定连接有握杆，两个所述握杆相离一侧侧壁固定连接有第一安装块，两个所述第一安装块顶壁中心位置固定连接有护杆，两个所述第一安装块相离一侧侧壁固定连接有橡胶缓冲块；

所述安装杆顶壁中间位置固定连接有安装板，所述安装板顶壁两侧中间位置固定连接有连接块，两个所述连接块顶壁固定连接有安装环；

所述安装杆两侧上下两侧壁中间位置之间开设有凹槽，所述凹槽内侧壁固定连接有三个橡胶圈；

所述安装杆底壁中心位置固定连接有第二安装块，所述第二安装块底壁中心位置固定连接有螺纹杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二安装块上方四周侧壁呈环形等距离固定连接有四个加固块，四个所述加固块呈三棱形且顶壁固定连接有安装杆底壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

三个所述橡胶圈位于其对应一侧凹槽内呈自上而下等距离设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述安装环为铝合金金属圈，所述凹槽上下两侧开口呈扩开状设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述握杆中间位置外侧壁固定套接有握把，所述握把为橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述护杆为硬质橡胶杆，所述护杆与其对应一侧第一安装块顶壁之间的固定连接方式为胶接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，自行车的车头，设置有连接机构的加固结构，实际连接机构的连接可靠性以及耐久性良好。

2、与现有技术相比，自行车的车头，设置有多功能放置机构，可以进行自行车相关配套组件的安装工作，实际功能性良好。

3、与现有技术相比，自行车的车头，设置有良好的防护机构，实际对使用者以及对车头本体的防护性能良好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车的车头的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车的车头的图1中a处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种自行车的车头的图1中b处的放大图。

图例说明：

1、安装杆；2、握杆；3、第一安装块；4、护杆；5、橡胶缓冲块；6、安装板；7、连接块；8、安装环；9、凹槽；10、橡胶圈；11、第二安装块；12、螺纹杆；13、加固块；14、握把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种自行车的车头，包括安装杆1，安装杆1两侧壁中心位置固定连接有握杆2，两个握杆2相离一侧侧壁固定连接有第一安装块3，两个第一安装块3顶壁中心位置固定连接有护杆4，起到了对使用者的防护作用，两个第一安装块3相离一侧侧壁固定连接有橡胶缓冲块5，起到了对装置本体两端的防护作用，安装杆1顶壁中间位置固定连接有安装板6，安装板6顶壁两侧中间位置固定连接有连接块7，两个连接块7顶壁固定连接有安装环8，安装杆1两侧上下两侧壁中间位置之间开设有凹槽9，凹槽9内侧壁固定连接有三个橡胶圈10，可于两个安装环8上以及两个凹槽9的橡胶圈10内进行自行车头相关配套组件的安装工作，实际功能性良好，安装杆1底壁中心位置固定连接有第二安装块11，第二安装块11底壁中心位置固定连接有螺纹杆12，可通过装置本体第二安装块11底壁固定连接的螺纹杆12进行装置本体的固定安装工作。

第二安装块11上方四周侧壁呈环形等距离固定连接有四个加固块13，四个加固块13呈三棱形且顶壁固定连接有安装杆1底壁，起到了装置本体连接机构的加固作用，实际连接机构的连接可靠性以及耐久性良好，三个橡胶圈10位于其对应一侧凹槽9内呈自上而下等距离设置，两个安装环8为铝合金金属圈，凹槽9上下两侧开口呈扩开状设置，两个握杆2中间位置外侧壁固定套接有握把14，握把14为橡胶材质，利于使用者握持装置本体，护杆4为硬质橡胶杆，护杆4与其对应一侧第一安装块3顶壁之间的固定连接方式为胶接。

工作原理：使用时，可通过装置本体第二安装块11底壁固定连接的螺纹杆12进行装置本体的固定安装工作，且由于第二安装块11上方四周侧壁呈环形等距离固定连接有四个加固块13，四个加固块13呈三棱形且顶壁固定连接有安装杆1底壁，起到了装置本体连接机构的加固作用，实际连接机构的连接可靠性以及耐久性良好，此外装置本体两个第一安装块3顶壁中心位置固定连接有护杆4，护杆4为硬质橡胶杆，起到了对使用者的防护作用，两个第一安装块3相离一侧侧壁固定连接有橡胶缓冲块5，起到了对装置本体两端的防护作用，且可于两个安装环8上以及两个凹槽9的橡胶圈10内进行自行车头相关配套组件的安装工作，实际功能性良好。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。