管道转运车的制作方法

1.本实用新型涉及管道运输技术领域，尤其涉及一种管道转运车。


背景技术：

2.在工程施工中，会有很多重量大的管道转移，采用工人搬运难度大，效率低且安全性低，在廊内狭窄空间多人很难协作移动管道，在地下室内使用吊机和叉车成本高，转运管道通常都是集中进行，前期准备占用场地时间长，妨碍施工效率进一步提升。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种管道转运车，提高短距离管道运输效率，确保管道运输过程中更加平稳安全。
4.为实现此技术目的，本实用新型采用如下方案：一种管道转运车，包括车架、车板、前轮和后轮；管道转运车为三轮车结构，车架为左右对称的框架结构，前轮对称安装在车架下端，后轮为万向轮，后轮通过连接杆与车架连接；车架上部通过横杆与车板侧边连接，车板为下凹的弧形板结构。
5.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的管道转运车，结构简单，制作成本低，可重复利用；采用三轮车结构，部件安装牢固，运输平稳；后轮为万向轮，在狭窄空间中便于转向，调整行走方向。短距离运输只需一名操作人员，应用范围广，节省人力物力，降低工程造价。
6.本实用新型的优选方案为：
7.车架为金属管焊接而成，金属管制作的框架结构整体重量轻，方便移动。
8.车架内设有三角形结构，使结构更加牢固可靠，增加装置稳定性，增大装置的承重载荷。
9.车板底面固定连接有加固横杆，加固横杆与车架固定连接，增加车板中部受力支撑，避免车板变形。
10.车板为金属板材质，稳定承载大管道和小管道。
11.前轮和后轮上方分别设有车轮挡水板，防止车轮受雨水冲刷而腐蚀生锈，延长设备使用寿命。
附图说明
12.图1为本实用新型实施例提供的管道转运车的立体结构示意图；
13.图2为本实用新型实施例提供的管道转运车的侧视结构示意图；
14.图3为本实用新型实施例提供的管道转运车的俯视结构示意图；
15.图中标记为：前轮1，后轮2，车架3，车板4，车轮挡水板5，横杆6，加固横杆7。
具体实施方式
16.为充分了解本实用新型之目的、特征及功效，借由下述具体的实施方式，对本实用新型做详细说明，但本实用新型并不仅仅限于此。
17.请参阅图1，本实用新型提供的一种管道转运车，由前轮1、后轮2、车架3和车板4等组成，管道转运车为三轮车结构，车架3为左右对称的框架结构，前轮1对称安装在车架3下端，后轮2通过连接杆与车架3连接；车架3上部通过横杆6与车板4侧边连接，车板4为下凹的弧形板结构。
18.请参阅图2，车架3为金属管焊接而成的对称框架结构，框架内设有多组三角形稳定结构，整体重量轻，结构牢固可靠。车板4底面固定有加固横杆7，加固横杆7与车架3固定连接，增大管道转运车的载重。车板4为金属板材质，稳定承载大管道和小管道。
19.请参阅图3，前轮1对称安装在车架3左右两侧，后轮2位于车架3对称中心面上，后轮2为万向轮，三个轮子构成三角形稳定结构，保证管道转运车行走稳定。操作人员在管道转运车后方进行方向控制，后轮2的万向轮结构方便在狭窄空间中进行转向。优选地，前轮1和后轮2上方分别设有车轮挡水板5，避免车轮受雨水冲刷，腐蚀生锈，增加使用寿命。
20.一个很长很重的物体不方便在有限空间内移动时，可以放在多辆管道转运车上协助移动。
21.本实用新型提供的管道转运车，结构简单，制作成本低，可重复利用；采用三轮车结构，部件安装牢固，运输平稳；后轮2为万向轮，在狭窄空间中便于转向，调整行走方向。短距离运输只需一名操作人员，应用范围广，节省人力物力，降低工程造价，达到降本增效的目的。
22.最后，需要注意的是：以上列举的仅是本实用新型的优选实施例，当然本领域的技术人员可以对本实用新型进行改动和变型，倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，均应认为是本实用新型的保护范围。