一种用于手机电池生产用的小推车的制作方法

1.本实用新型属于手机电池生产技术领域，尤其涉及一种用于手机电池生产用的小推车。


背景技术：

2.锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。锂电池的发明者是爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶。
3.现有锂电池运输推车只是一个类似于购物车的车筐推车，生产好的锂电池往车筐内堆积，对位于车筐底部的电池块有积压作用，导致底部锂电池受损，另外在锂电池卸货时，需要人工一个一个底将电池拿出，操作十分不方便。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于手机电池生产用的小推车，以解决现有锂电池运输推车只是一个类似于购物车的车筐推车，生产好的锂电池往车筐内堆积，对位于车筐底部的电池块有积压作用，导致底部锂电池受损，另外在锂电池卸货时，需要人工一个一个底将电池拿出，操作十分不方便的问题。一种用于手机电池生产用的小推车，包括车体底盘，车架壁，固定架，升降装置，驱动电机，安装座，蓄电池，把手，隔板，电源控制器，架板，万向轮，锂电池放置盒和保护壳，所述的车架壁通过螺栓固定在车体底盘的尾部；所述的固定架通过螺栓固定在车体底盘和车架壁上；所述的升降装置采用2个，并对称固定在车架壁和固定架之间；所述的隔板通过螺栓固定在车体底盘和固定架之间；所述的保护壳通过螺栓固定在车体底盘和车架壁上，并位于升降装置的两侧；所述的万向轮采用4个，并分别通过螺栓固定在车体底盘的底部四角处。
5.所述的升降装置包括主动辊，从动辊，传动带，支撑板和托台；所述的主动辊和从动辊通过转轴固定在车架壁和固定架之间，且主动辊位于从动辊的下方；所述的传动带套接在主动辊和从动辊的外侧；所述的支撑板采用若干个，并均匀固定在传动带外侧，该支撑板的下方固定有一个托台作为支撑。
6.所述的安装座采用2个，并通过螺栓固定在车体底盘上，且位于车架壁和隔板之间，该安装座内部通过螺栓固定有驱动电机；所述的驱动电机的驱动轴贯穿通过隔板，并通过联轴器与主动辊连接；所述的蓄电池固定在车体底盘上，并位于两个安装座之间。
7.所述的把手焊接在车架壁上，该把手的上方通过螺栓固定有架板；所述的架板上设置有电源控制器。
8.所述的驱动电机通过导线与电源控制器连接，该电源控制器通过导线与蓄电池连接。
9.所述的锂电池放置盒自然放置在两个升降装置设置的支撑板上，当锂电池放置盒内装满电池时，每一层的锂电池自身重量施加在升降装置上，锂电池放置盒将电池分隔开放置，避免电池块的积压作用，导致底部锂电池受损的情况，该锂电池放置盒的高度小于临近两个支撑板之间的距离。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.1.本实用新型锂电池放置盒和升降装置的设置，锂电池放置盒自然放置在两个升降装置设置的支撑板上，当锂电池放置盒内装满电池时，每一层的锂电池自身重量施加在升降装置上，锂电池放置盒将电池分隔开放置，避免电池块的积压作用，导致底部锂电池受损的情况。
12.2.本实用新型锂电池放置盒的设置，在锂电池卸货时，搬运者只需直接将带着电池的锂电池放置盒抽出搬运即可，不仅取出十分方便，还可以一次从推车中取出大量电池，在节约劳动力的同时又提高了锂电池卸货效率。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是本实用新型的部分结构示意图。
15.图3是本实用新型的升降装置结构示意图。
16.图4是本实用新型的锂电池放置盒外观图。
17.图中：
[0018]1‑
车体底盘，2
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车架壁，3
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固定架，4
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升降装置，41
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主动辊，42
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从动辊，43
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传动带，44
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支撑板，45
‑
托台，5
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驱动电机，6
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安装座，7
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蓄电池，8
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把手，9
‑
隔板，10
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电源控制器，11
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架板，12
‑
万向轮，13
‑
锂电池放置盒，14
‑
保护壳。
具体实施方式
[0019]
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0020]
如附图1
‑
4所示。
[0021]
本实用新型提供的一种用于手机电池生产用的小推车，包括车体底盘1，车架壁2，固定架3，升降装置4，驱动电机5，安装座6，蓄电池7，把手8，隔板9，电源控制器10，架板11，万向轮12，锂电池放置盒13和保护壳14，所述的车架壁2通过螺栓固定在车体底盘1的尾部；所述的固定架3通过螺栓固定在车体底盘1和车架壁2上；所述的升降装置4采用2个，并对称固定在车架壁2和固定架3之间；所述的隔板9通过螺栓固定在车体底盘1和固定架3之间；所述的保护壳14通过螺栓固定在车体底盘1和车架壁2上，并位于升降装置4的两侧；所述的万向轮12采用4个，并分别通过螺栓固定在车体底盘1的底部四角处。
[0022]
所述的升降装置4包括主动辊41，从动辊42，传动带43，支撑板44和托台45；所述的主动辊41和从动辊42通过转轴固定在车架壁2和固定架3之间，且主动辊41位于从动辊42的下方；所述的传动带43套接在主动辊41和从动辊42的外侧；所述的支撑板44采用若干个，并
均匀固定在传动带43外侧，该支撑板44的下方固定有一个托台45作为支撑加固。
[0023]
所述的安装座6采用2个，并通过螺栓固定在车体底盘1上，且位于车架壁2和隔板9之间，该安装座6内部通过螺栓固定有驱动电机5；所述的驱动电机5的驱动轴贯穿通过隔板9，并通过联轴器与主动辊41连接；所述的蓄电池7固定在车体底盘1上，并位于两个安装座6之间。
[0024]
所述的把手8焊接在车架壁2上，该把手8的上方通过螺栓固定有架板11；所述的架板11上设置有电源控制器10。
[0025]
所述的驱动电机5通过导线与电源控制器10连接，该电源控制器10通过导线与蓄电池7连接。
[0026]
所述的锂电池放置盒13自然放置在两个升降装置4设置的支撑板44上，当锂电池放置盒13内装满电池时，每一层的锂电池自身重量施加在升降装置4上，锂电池放置盒13将电池分隔开放置，避免电池块的积压作用，导致底部锂电池受损的情况，该锂电池放置盒13的高度小于临近两个支撑板44之间的距离。
[0027]
工作原理：本实用新型，装载锂电池时，将电池均匀放置在锂电池放置盒13内，然后把锂电池放置盒13自然放置在位于装置顶部的支撑板44上，通过调节电源控制器10，使驱动电机5带动两个主动辊41同时向装置内部方向旋转，继而使传动带43带动支撑板44下降，最后锂电池放置盒13也同时向装置下方沉降，接着按照上述步骤放置下一个锂电池放置盒13，直至两个升降装置4之间放满了锂电池放置盒13，即可完成装载过程；当进行锂电池卸载时，搬运者只需直接将带着电池的锂电池放置盒13抽出搬运即可，不仅取出十分方便，还可以一次从推车中取出大量电池，在节约劳动力的同时又提高了锂电池卸货效率。
[0028]
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。