电瓶车安全头盔佩戴检测装置的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及电瓶车头盔技术领域，具体为电瓶车安全头盔佩戴检测装置。

背景技术：
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电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等；倡导电瓶车骑行者需佩戴头盔上路，部分城市由一线交警、协管进行人工的随机查处和整治，至今只能达到80％到90％的佩戴率，为了路人和骑行者的安全考虑，以后佩戴头盔上路必将成为趋势，然而还存在以下问题：

现有的少部分骑行者在日常生活中很容易忘记携带头盔导致在行驶过程中无法佩戴头盔，在没有佩戴头盔的情况下同样可以使用电瓶车，而协管人员需要对骑行者进行管理，同时骑行者在骑行时发生意外很容易对人身安全造成威胁，为此，提出电瓶车安全头盔佩戴检测装置。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供电瓶车安全头盔佩戴检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：电瓶车安全头盔佩戴检测装置，包括：

主体组件，所述主体组件包括第一板体和盔体；

感应组件，所述感应组件包括第一电池盒、电机驱动器、第一核心控制器、sd卡器、音频器、nfc感应板、第一传感器接口板、nfc通信器、心率传感器、第二电池盒、第二传感器接口板和第二核心控制器；所述第一板体的上表面安装有第一电池盒，所述第一电池盒的上表面对称安装有两个电机驱动器，一个所述电机驱动器的上表面安装有第一核心控制器，所述第一核心控制器的上表面安装有sd卡器，所述sd卡器的上表面安装有音频器，另一个所述电机驱动器的上表面安装有nfc通信器，所述nfc通信器的上表面安装有第一传感器接口板，所述音频器和所述第一传感器接口板的上表面设置有nfc感应板，所述第一核心控制器的电性输出端通过导线分别与所述电机驱动器、所述sd卡器、所述音频器和所述nfc通信器的电性输入端电性连接，所述nfc通信器的电性输出端通过导线与所述nfc感应板的电性输入端电性连接，所述第一传感器接口板的信号输出端通过信号分别与所述nfc通信器和所述第一核心控制器的信号输入端信号连接，所述盔体的一侧安装有第二电池盒，所述第二电池盒的一侧分别安装有第二传感器接口板和第二核心控制器，所述第二电池盒的电性输出端通过导线与所述第二核心控制器的电性输入端电性连接，所述第二传感器接口板的信号输出端通过信号与所述第二核心控制器的信号输入端信号连接，所述盔体的内部设置有心率传感器，所述第二传感器接口板的电性输出端通过导线与所述心率传感器的电性输入端电性连接，所述第二传感器接口板的信号输出端通过信号与所述第一传感器接口板的信号输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述主体组件的上方安装有报警组件，所述报警组件包括信号绿灯和信号黄灯，所述第一板体的上表面一侧分别安装有信号绿灯和信号黄灯，所述第一核心控制器的电性输出端通过导线与所述信号绿灯和所述信号黄灯的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的上表面另一侧安装有喇叭，所述第一核心控制器的电性输出端通过导线与所述喇叭的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述主体组件的下方安装有驱动组件，所述驱动组件包括轮体；所述第一板体的两侧对称设置有四个轮体。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的下表面对称安装有四个驱动电机，四个所述驱动电机的输出端均焊接有杆体，所述杆体的一端焊接有四个所述轮体，两个所述电机驱动器的电性输出端通过导线与四个所述驱动电机的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：四个所述驱动电机的下表面均焊接有第二板体。

本实用新型的优点：

1、本实用新型头盔和电瓶车的连接使用当下广泛使用的nfc感应板和nfc通信器技术，使用便捷，一接触就能够对应连接上，而且信号一对一，不会受其他头盔和电瓶车的干扰。

2、本实用新型安装后，骑行者将头盔脱下，产品感应做了延时效果，戴上头盔电瓶车可以继续使用，持续一段时间未佩戴头盔，车子自动断电，骑行者将无法继续使用电瓶车，且装置可以对骑行者进行语音提示，使得骑行者能够根据语音提示佩戴头盔，从技术上保障了骑行者和路人的交通安全。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中驱动电机和轮体连接结构示意图；

图3为本实用新型盔体内部结构示意图；

图4为本实用新型电路图。

图中：10、主体组件；11、第一板体；12、盔体；20、感应组件；21、第一电池盒；22、电机驱动器；23、第一核心控制器；24、sd卡器；25、音频器；26、nfc感应板；27、第一传感器接口板；28、nfc通信器；29、心率传感器；291、第二电池盒；292、第二传感器接口板；293、第二核心控制器；30、报警组件；31、喇叭；32、信号绿灯；33、信号黄灯；40、驱动组件；41、第二板体；42、轮体；43、驱动电机；44、杆体。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：电瓶车安全头盔佩戴检测装置，包括：

主体组件10，主体组件10包括第一板体11和盔体12；

感应组件20，感应组件20包括第一电池盒21、电机驱动器22、第一核心控制器23、sd卡器24、音频器25、nfc感应板26、第一传感器接口板27、nfc通信器28、心率传感器29、第二电池盒291、第二传感器接口板292和第二核心控制器293；第一板体11的上表面安装有第一电池盒21，第一电池盒21的上表面对称安装有两个电机驱动器22，一个电机驱动器22的上表面安装有第一核心控制器23，第一核心控制器23的上表面安装有sd卡器24，sd卡器24的上表面安装有音频器25，另一个电机驱动器22的上表面安装有nfc通信器28，nfc通信器28的上表面安装有第一传感器接口板27，音频器25和第一传感器接口板27的上表面设置有nfc感应板26，第一核心控制器23的电性输出端通过导线分别与电机驱动器22、sd卡器24、音频器25和nfc通信器28的电性输入端电性连接，nfc通信器28的电性输出端通过导线与nfc感应板26的电性输入端电性连接，第一传感器接口板27的信号输出端通过信号分别与nfc通信器28和第一核心控制器23的信号输入端信号连接，盔体12的一侧安装有第二电池盒291，第二电池盒291的一侧分别安装有第二传感器接口板292和第二核心控制器293，第二电池盒291的电性输出端通过导线与第二核心控制器293的电性输入端电性连接，第二传感器接口板292的信号输出端通过信号与第二核心控制器293的信号输入端信号连接，盔体12的内部设置有心率传感器29，第二传感器接口板292的电性输出端通过导线与心率传感器29的电性输入端电性连接，第二传感器接口板292的信号输出端通过信号与第一传感器接口板27的信号输入端电性连接。

本实施例中，具体的：主体组件10的上方安装有报警组件30，报警组件30包括信号绿灯32和信号黄灯33，第一板体11的上表面一侧分别安装有信号绿灯32和信号黄灯33，第一核心控制器23的电性输出端通过导线与信号绿灯32和信号黄灯33的电性输入端电性连接；通过信号绿灯32和信号黄灯33的设置，可以对工作人员进行提示电瓶车是否可以使用。

本实施例中，具体的：第一板体11的上表面另一侧安装有喇叭31，第一核心控制器23的电性输出端通过导线与喇叭31的电性输入端电性连接；通过喇叭31的设置，可以对工作人员进行语音提示，使得工作人员通过语音提示做出相应的动作。

本实施例中，具体的：主体组件10的下方安装有驱动组件40，驱动组件40包括轮体42；第一板体11的两侧对称设置有四个轮体42；通过轮体42的设置，轮体42转动可以使得检测装置进行移动。

本实施例中，具体的：第一板体11的下表面对称安装有四个驱动电机43，四个驱动电机43的输出端均焊接有杆体44，杆体44的一端焊接有四个轮体42，两个电机驱动器22的电性输出端通过导线与四个驱动电机43的电性输入端电性连接；通过驱动电机43和杆体44的设置，驱动电机43带动杆体44转动从而带动轮体42进行转动。

本实施例中，具体的：四个驱动电机43的下表面均焊接有第二板体41；通过第二板体41的设置，可以对四个驱动电机43进行支撑和固定。

工作原理或者结构原理，使用时，通过盔体12上安装的nfc感应车身装置上的nfc感应板26，nfc感应板26将感应到数据用来打开车子，做到盔体12和车一对一的匹配效果，在盔体12和车身取得连接后，喇叭31将sd卡器24内部的sd卡储存的音频文件进行播报，通过语音提示骑行者佩戴盔体12，盔体12内在太阳穴位置装有心率传感器29，当骑行者佩戴盔体12时，心率传感器29感应到骑行者的心跳，同时车上的信号绿灯32亮起，代表此时车可使用，电机驱动器22对驱动电机43供电，驱动电机43带动杆体44转动，使得轮体42转动，车体向前移动，如果骑行者在骑行过程中摘下盔体12，此时心率传感器29感应不到骑行者的心跳，车身会再一次通过语音提示骑行者车体将要停止供电无法骑行的信息，如果此时骑行者不佩戴盔体12，车体停止供电，骑行者无法骑行，车体停止工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。