一种辅助轮结构的制作方法

本实用新型属于轮子技术领域，涉及一种辅助轮结构。

背景技术：

在折叠自行车中，为了更方便的推行或拖行自行车，通常自行车设置有辅助轮，现有的辅助轮通常包括两个滚轮，两个滚轮分别转动连接在转轴的两端，然后与支架连接，通过支架将辅助轮安装在自行车上，现有的辅助轮中的两个滚轮之间的间距大多是一定的，当自行车在折叠后，前轮及后轮形成并排，使两个滚轮偏置在折叠后的自行车的一侧，使折叠后的自行车拖行或推行的稳定性不好，从而在推行或拖行时容易侧翻。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种辅助轮结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高折叠后的自行车拖行或推行的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种辅助轮结构，包括安装架和两个滚轮，所述安装架上具有连接套管，其中一个滚轮与连接套管一端转动连接，所述连接套管内滑动插接有伸缩套管，另一个滚轮与伸缩套管的外端转动连接，所述伸缩套管与连接套管之间设有能够使两者锁定的定位结构。

安装架安装在自行车上，在自行车折叠完成后，连接套管内滑动插接有伸缩套管，其中一滚轮与连接套管一端转动连接，伸缩套管沿连接套管滑动从连接套管的另一端穿出，伸缩套管与连接套管通过定位结构锁定，使伸缩套管与连接套管两者连接整体拉长，从而使折叠后的自行车整体位于两滚轮之间，使自行车在折叠后拖行或推行整体能够保持平衡，从而提高了折叠后的自行车拖行或推行的稳定性。

在上述的辅助轮结构中，所述定位结构包括v形弹片，所述v形弹片设置在伸缩套管内，所述v形弹片的至少一端上设有凸柱一，所述伸缩套管上设有供凸柱一穿出的通孔，所述连接套管上设有能够使凸柱一卡入的至少两个沿连接套管长度方向排列的定位孔。至少两个定位孔用于凸柱一的卡入，实现伸缩套管和连接套管的伸缩调节后的定位，v形弹片能够使凸柱一实现伸缩，实现凸柱一卡入或脱离定位孔。

在上述的辅助轮结构中，所述凸柱一上端具有便于凸柱一卡入定位孔的倒角。

在上述的辅助轮结构中，所述定位结构包括圆柱弹簧，所述圆柱弹簧设置在伸缩套管内，所述圆柱弹簧的一端上设有凸柱二，所述伸缩套管上设有供凸柱二穿出的通孔，所述连接套管上设有能够使凸柱二卡入的至少两个沿连接套管长度方向排列的定位孔。至少两个定位孔用于凸柱二的卡入，实现伸缩套管和连接套管的伸缩调节后的定位，圆柱弹簧能够使凸柱二实现伸缩，实现凸柱二卡入或脱离定位孔。

在上述的辅助轮结构中，所述凸柱二上端具有便于凸柱二卡入定位孔的倒角。

在上述的辅助轮结构中，所述连接套管内沿长度方向设有呈条形的导向块，所述伸缩套管外表面设有与导向块相配合的导向槽。导向块与导向槽配合使伸缩套管沿连接套管能够稳定滑动。

在上述的辅助轮结构中，所述导向块为两个，两个导向块中心对称设置在连接套管的内部，所述导向槽也为两个，两个导向槽中心对称设置在伸缩套管的外表面上。导向块和导向槽均为两个使伸缩套管沿连接套滑动更加稳定。

在上述的辅助轮结构中，所述连接套管上设有凹槽，所述定位孔设于凹槽的底壁上。凹槽便于手动对定位结构操作，便于伸缩套伸缩定位。

在上述的辅助轮结构中，所述安装架上还具有呈l形的支架，所述支架与连接套管之间通过两个连接板连接，所述支架上设有安装孔。通过安装孔使安装架整体安装在自行车，使辅助轮安装拆卸方便。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

安装架安装在自行车上，在自行车折叠完成后，连接套管内滑动插接有伸缩套管，其中一个滚轮与连接套管一端转动连接，伸缩套管沿连接套管滑动从连接套管的另一端穿出，伸缩套管与连接套管通过定位结构锁定，使伸缩套管与连接套管两者连接整体拉长，从而使折叠后的自行车整体位于两个滚轮之间，使自行车在折叠后拖行或推行整体能够保持平衡，从而提高了折叠后的自行车拖行或推行的稳定性。

附图说明

图1是实施例一的辅助轮结构剖视图。

图2是本辅助轮结构拉伸状态的结构示意图。

图3是本辅助轮结构不拉伸状态的结构示意图。

图4是滚轮和支架连接结构示意图。

图5是滚轮和伸缩套管连接结构示意图。

图6是实施例二的辅助轮结构剖视图。

图中，1、安装架；1a、连接套管；1a1、定位孔；1a2、导向块；1a3、凹槽；1b、支架；1b1、安装孔；1c、连接板；2、滚轮；3、伸缩套管；3a、通孔；3b、导向槽；4、v形弹片；4a、凸柱一；5、圆柱弹簧；5a、凸柱二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1-图5所示，本辅助轮结构，包括安装架1和两个滚轮2，安装架1上具有呈l形的支架1b，支架1b与连接套管1a之间通过两个连接板1c连接，支架1b上设有安装孔1b1，安装架1上还具有连接套管1a，其中一个滚轮2与连接套管1a一端转动连接，连接套管1a内滑动插接有伸缩套管3且连接套管1a能够凸出连接套管1a，另一个滚轮2与伸缩套管3的外端转动连接，伸缩套管3与连接套管1a之间设有能够使两者锁定的定位结构，定位结构包括v形弹片4，v形弹片4设置在伸缩套管3内，v形弹片4的至少一端上设有凸柱一4a，凸柱一4a上端具有便于凸柱一4a卡入定位孔1a1的倒角，伸缩套管3上设有供凸柱一4a穿出的通孔3a，连接套管1a上设有能够使凸柱一4a卡入的至少两个沿连接套管1a长度方向排列的定位孔1a1，至少两个定位孔1a1用于凸柱一4a的卡入，实现伸缩套管3和连接套管1a的伸缩调节后的定位，v形弹片4能够使凸柱一4a实现伸缩，实现凸柱一4a卡入或脱离定位孔1a1。其中一个滚轮2与连接套管1a一端转动连接，另一个滚轮2与伸缩套管3的外端转动连接为常规手段，可以是其中一个滚轮2通过销轴转动连接在连接套管1a一端上，另一个滚轮2通过销轴转动连接在伸缩套管3外端，或连接套管1a一端与螺栓螺接，其中一个滚轮2穿设在螺栓上且螺栓外端连接螺母，伸缩套管3外端与螺栓螺接，另一个滚轮2穿设在螺栓上且螺栓外端连接螺母。

连接套管1a内沿长度方向设有呈条形的导向块1a2，伸缩套管3外表面设有与导向块1a2相配合的导向槽3b，导向块1a2为两个，两个导向块1a2中心对称设置在连接套管1a的内部，导向槽3b也为两个，两个导向槽3b中心对称设置在伸缩套管3的外表面上，导向块1a2和导向槽3b均为两个使伸缩套管3沿连接套滑动更加稳定，连接套管1a上设有凹槽1a3，定位孔1a1设于凹槽1a3的底壁上。凹槽1a3便于操作凸柱一4a使凸柱一4a压缩v形弹片4从而使凸柱一4a脱离定位孔1a1，便于伸缩套伸缩定位操作。

通过安装孔1b1将安装架1安装在自行车上，在自行车折叠完成后，按压凸柱一4a使凸柱一4a压缩v形弹片4从而让凸柱一4a脱离定位孔1a1，拉动与伸缩套管3连接的滚轮2，使伸缩套管3沿连接套管1a滑动从连接套管1a的另一端穿出，直到到达对应的定位孔1a1，v形弹片4复位使凸柱一4a卡入对应的定位孔1a1内，使伸缩套管3与连接套管1a重新定位，使伸缩套管3与连接套管1a两者连接整体拉长，从而使折叠后的自行车整体位于两个滚轮2之间，使自行车在折叠后拖行或推行整体能够保持平衡，从而提高了折叠后的自行车拖行或推行的稳定性。

实施例二

如图6所示，本实施例与实施例一结构基本相同，不同之处在于，定位结构包括圆柱弹簧5，圆柱弹簧5设置在伸缩套管3内，圆柱弹簧5的一端上设有凸柱二5a，伸缩套管3上设有供凸柱二5a穿出的通孔3a，连接套管1a上设有能够使凸柱二5a卡入的至少两个沿连接套管1a长度方向排列的定位孔1a1，凸柱二5a上端具有便于凸柱二5a卡入定位孔1a1的倒角。

将安装架1安装在自行车上，在自行车折叠完成后，按压凸柱二5a使凸柱二5a压缩圆柱弹簧5从而让凸柱二5a脱离定位孔1a1，拉动与伸缩套管3连接的滚轮2，使伸缩套管3沿连接套管1a滑动从连接套管1a的另一端穿出，直到到达对应的定位孔1a1，圆柱弹簧5复位使凸柱二5a卡入对应的定位孔1a1内，使伸缩套管3与连接套管1a重新定位，使伸缩套管3与连接套管1a两者连接整体拉长，从而使折叠后的自行车整体位于两个滚轮2之间，使自行车在折叠后拖行或推行整体能够保持平衡，从而提高了折叠后的自行车拖行或推行的稳定性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。