一种新型自行车刹车装置的制作方法

本实用新型涉及刹车技术领域，具体涉及一种新型自行车刹车装置。

背景技术：

刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘状抱刹制动器等来进行减速的。而自行车刹车装置也是刹车的一种，目前，市面上的自行车刹车装置在对自行车进行刹车时，摩擦垫对自行车车轮一侧进行挤压，导致自行车车轮两侧摩擦垫磨损不对等。

因此，发明一种新型自行车刹车装置来解决上述问题很有必要。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型自行车刹车装置，通过在第一滑槽内部设置第一滑板，使连接杆可以带动弹簧运动，在第一滑板和第一滑槽之间设置弹簧，使第一滑板可以回到原来位置，在连接杆外壁设置活动杆，使连接杆可以带动卡合杆运动，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型自行车刹车装置，包括圆柱体，所述圆柱体内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑板，所述第一滑板与第一滑板之间设有弹簧，所述圆柱体顶部设有连接杆，所述连接杆一端贯穿于第一滑槽内部，所述连接杆一端贯穿于圆柱体内部，所述连接杆与圆柱体滑动连接，所述连接杆贯穿于第一滑板内部，所述连接杆与第一滑板固定连接，所述圆柱体外壁固定连接有滑套，所述滑套内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有第二滑板，所述第二滑板外壁一侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离第二滑板一端贯穿于滑套外壁，所述滑杆与滑套滑动连接，所述滑杆远离滑套一端铰接有卡合杆，所述卡合杆远离滑杆一固定连接有卡合块，所述连接杆底端外壁一侧铰接有活动杆，所述活动杆远离连接杆一端与卡合杆外壁铰接。

优选的，所述连接杆顶部开设有第一圆孔，所述卡合块外壁远离卡合杆一端固定连接有摩擦垫。

优选的，所述圆柱体外壁一侧固定连接有连接板，所述连接板外壁开设有第二圆孔。

优选的，所述滑套的数量设置为两个，两个所述滑套对称分布于圆柱体外壁两侧。

优选的，所述弹簧一端与第一滑板外壁固定连接，所述弹簧另一端与第一滑槽内部固定连接。

优选的，所述活动杆的数量设置为两个，两个所述活动杆对称分布于连接杆外壁两侧。

优选的，所述卡合杆的截面形状设置为圆弧形，所述第一滑槽的截面形状设置为圆形。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过在第一滑槽内部设置第一滑板，第一滑板的加入，使连接杆可以带动弹簧运动，弹簧的加入，使第一滑板可以回到原来位置，活动杆的加入，使连接杆可以带动卡合杆运动，卡合杆的截面形状设置为圆弧形，使卡合杆更加贴合车轮外壁，滑杆和滑套的加入，使卡合杆的稳定性增加，第二滑槽的加入，使第二滑板的运动轨迹得到限制，该自行车刹车装置在对自行车进行刹车时，摩擦垫对自行车车轮两侧进行挤压，使自行车车轮两侧摩擦垫磨损对等。

附图说明

为了更清楚的说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一滑槽主剖视图；

图3为本实用新型的第二滑槽主剖视图；

图4为本实用新型的圆柱体俯视图。

附图标记说明：

1圆柱体、2第一滑槽、3第一滑板、4弹簧、5连接杆、6滑套、7第二滑槽、8第二滑板、9滑杆、10卡合杆、11卡合块、12活动杆、13第一圆孔、14摩擦垫、15连接板、16第二圆孔。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种新型自行车刹车装置，包括圆柱体1，所述圆柱体1内部开设有第一滑槽2，所述第一滑槽2内部滑动连接有第一滑板3，所述第一滑板3与第一滑板3之间设有弹簧4，所述圆柱体1顶部设有连接杆5，所述连接杆5一端贯穿于第一滑槽2内部，所述连接杆5一端贯穿于圆柱体1内部，所述连接杆5与圆柱体1滑动连接，所述连接杆5贯穿于第一滑板3内部，所述连接杆5与第一滑板3固定连接，所述圆柱体1外壁固定连接有滑套6，所述滑套6内部开设有第二滑槽7，所述第二滑槽7内部滑动连接有第二滑板8，所述第二滑板8外壁一侧固定连接有滑杆9，所述滑杆9远离第二滑板8一端贯穿于滑套6外壁，所述滑杆9与滑套6滑动连接，所述滑杆9远离滑套6一端铰接有卡合杆10，所述卡合杆10远离滑杆9一固定连接有卡合块11，所述连接杆5底端外壁一侧铰接有活动杆12，所述活动杆12远离连接杆5一端与卡合杆10外壁铰接。

进一步的，在上述技术方案中，所述连接杆5顶部开设有第一圆孔13，所述卡合块11外壁远离卡合杆10一端固定连接有摩擦垫14，使该装置可以对车轮进行有效固定。

进一步的，在上述技术方案中，所述圆柱体1外壁一侧固定连接有连接板15，所述连接板15外壁开设有第二圆孔16，使该装置安装更加方便，增加圆柱体1的稳定性。

进一步的，在上述技术方案中，所述滑套6的数量设置为两个，两个所述滑套6对称分布于圆柱体1外壁两侧，使增加滑杆9的稳定性，使滑杆9的运动轨迹得到限制。

进一步的，在上述技术方案中，所述弹簧4一端与第一滑板3外壁固定连接，所述弹簧4另一端与第一滑槽2内部固定连接，增加弹簧4的稳定性，使第一滑板3可以回到原来位置。

进一步的，在上述技术方案中，所述活动杆12的数量设置为两个，两个所述活动杆12对称分布于连接杆5外壁两侧，使连接杆5可以带动卡合杆10运动，使连接杆5可以摆动运动。

进一步的，在上述技术方案中，所述卡合杆10的截面形状设置为圆弧形，所述第一滑槽2的截面形状设置为圆形。

实施方式具体为：当使用该装置时，拉动连接杆5，连接杆5与圆柱体1滑动运动，连接杆5同时带动第一滑板3运动，第一滑板3的加入，使连接杆5可以带动弹簧4运动，第一滑板3在第一滑槽2内部滑动运动，第一滑板3同时挤压弹簧4，弹簧4的加入，使第一滑板3可以回到原来位置，连接杆5同时带动活动杆12运动，使活动杆12摆动运动，活动杆12的加入，使连接杆5可以带动卡合杆10运动，活动杆12带动卡合杆10运动，使卡合杆10摆动运动，卡合杆10的截面形状设置为圆弧形，使卡合杆10更加贴合车轮外壁，卡合杆10带动滑杆9运动，使滑杆9与滑套6滑动运动，滑杆9和滑套6的加入，使卡合杆10的稳定性增加，滑杆9同时带动第二滑板8运动，使第二滑板8在第二滑槽7内部滑动运动，第二滑槽7的加入，使第二滑板8的运动轨迹得到限制，卡合杆10同时带动卡合块11运动，使卡合块11小幅度摆动运动，卡合块11带动摩擦垫14运动，使摩擦垫14外壁与车轮外壁相贴合，该实施方式具体解决了自行车刹车装置在对自行车进行刹车时，摩擦垫对自行车车轮一侧进行挤压，导致自行车车轮两侧摩擦垫磨损不对等的问题。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-4，使用该装置时，拉动连接杆5，连接杆5与圆柱体1滑动运动，连接杆5同时带动第一滑板3运动，第一滑板3在第一滑槽2内部滑动运动，第一滑板3同时挤压弹簧4，连接杆5同时带动活动杆12运动，使活动杆12摆动运动，活动杆12带动卡合杆10运动，使卡合杆10摆动运动，卡合杆10带动滑杆9运动，使滑杆9与滑套6滑动运动，滑杆9同时带动第二滑板8运动，使第二滑板8在第二滑槽7内部滑动运动，卡合杆10同时带动卡合块11运动，使卡合块11小幅度摆动运动，卡合块11带动摩擦垫14运动，使摩擦垫14外壁与车轮外壁相贴合。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。