一种用于电动自行车的警示装置的制作方法

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种用于电动自行车的警示装置。

背景技术：

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车最重要的配件是电机，一辆电动自行车的电机基本决定了这辆车的性能和档次。电动自行车所使用的电机大都是高效稀土永磁电机，其中主要又分高速有刷齿加轮减速电机、低速有刷电机和低速无刷电机三种，电机是将电池电能转换机械能，驱动电动车轮旋转的部件。在电动车上使用的电机，其机械结构、转速范围与通电形式上有许多种。常见的有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、高磁盘电机、侧挂电机等。

现有的电动自行车在夜间骑行时电动自行车的尾部缺乏有效的警示机构，导致后车在光线条件不佳的情况下容易与前车发生碰撞的问题，影响电动自行车骑行的安全系数，为此，我们提供一种用于电动自行车的警示装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于电动自行车的警示装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电动自行车在夜间骑行时电动自行车的尾部缺乏有效的警示机构，导致后车在光线条件不佳的情况下容易与前车发生碰撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动自行车的警示装置，包括警示板块，所述警示板块的前端面上设置有内容槽，所述内容槽的内部设置有反光条纹和反光字体，所述警示板块的上端和下端均设置有两个安装沿套，所述安装沿套的下端设置有连接座，所述安装沿套的上方设置有调节旋钮，相邻两个所述安装沿套的内部安装有荧光棒。

优选的，所述安装沿套的内部设置有压紧套，所述压紧套的上方设置有螺纹孔，且螺纹孔与安装沿套一体成型设置，所述螺纹孔的内部设置有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的顶部与调节旋钮固定连接，且螺纹调节杆的底部通过轴承与压紧套活动连接，所述连接座的内部设置有对应卡槽，且压紧套通过对应卡槽与连接座插接连接。

优选的，所述压紧套的中心位置设置有内嵌槽，且内嵌槽与压紧套一体成型设置，所述内嵌槽的内部设置有压力弹簧，所述压力弹簧的一端通过弹簧座与内嵌槽固定连接。

优选的，所述压力弹簧的另一端设置有压棒板，且压棒板与压力弹簧的另一端固定连接，所述压棒板的下表面设置有双面胶，且压棒板通过双面胶与荧光棒粘胶固定连接。

优选的，所述警示板块的后端面上设置有后置座板，且后置座板与警示板块的后端面螺钉固定连接，所述后置座板的后端面上设置有对称连接板，且对称连接板与后置座板焊接连接，所述对称连接板的外壁上设置有涂胶板面。

优选的，所述内容槽的四周设置有四个防护外杆，且防护外杆的两端分别与警示板块的前端面焊接固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在夜间骑行时，后车的灯光照射到反光条纹和反光字体上可以进行反光从而用以警示后车保持与前车的间距，若光线不佳的情况下，可以在相邻两个安装沿套的内部安装上荧光棒，荧光棒安装后可以在光线不佳的情况下提高对后车的警示效果，克服了现有的电动自行车在夜间骑行时电动自行车的尾部缺乏有效的警示机构，导致后车在光线条件不佳的情况下容易与前车发生碰撞的问题。

2、经过敲打发光后的荧光棒放入安装沿套的内部，通过转动调节旋钮带动压紧套的下压，然后在压棒板上安装上双面胶，通过双面胶将荧光棒的两头进行固定，避免了荧光棒脱落的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体前端面结构示意图；

图2为本实用新型的整体后端面结构示意图；

图3为本实用新型的安装沿套内部结构示意图；

图中：1、警示板块；2、内容槽；3、反光条纹；4、反光字体；5、防护外杆；6、安装沿套；7、调节旋钮；8、荧光棒；9、后置座板；10、对称连接板；11、涂胶板面；12、连接座；13、对应卡槽；14、压紧套；15、螺纹孔；16、螺纹调节杆；17、内嵌槽；18、压力弹簧；19、压棒板；20、双面胶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于电动自行车的警示装置，包括警示板块1，警示板块1的前端面上设置有内容槽2，内容槽2的内部设置有反光条纹3和反光字体4，警示板块1的上端和下端均设置有两个安装沿套6，安装沿套6的下端设置有连接座12，安装沿套6的上方设置有调节旋钮7，相邻两个安装沿套6的内部安装有荧光棒8。

进一步，安装沿套6的内部设置有压紧套14，压紧套14的上方设置有螺纹孔15，且螺纹孔15与安装沿套6一体成型设置，螺纹孔15的内部设置有螺纹调节杆16，螺纹调节杆16的顶部与调节旋钮7固定连接，且螺纹调节杆16的底部通过轴承与压紧套14活动连接，连接座12的内部设置有对应卡槽13，且压紧套14通过对应卡槽13与连接座12插接连接，安装沿套6的内部设置的压紧套14起到便于荧光棒8安装的作用。

进一步，压紧套14的中心位置设置有内嵌槽17，且内嵌槽17与压紧套14一体成型设置，内嵌槽17的内部设置有压力弹簧18，压力弹簧18的一端通过弹簧座与内嵌槽17固定连接，压紧套14的中心位置设置的内嵌槽17起到承载压力弹簧18的作用。

进一步，压力弹簧18的另一端设置有压棒板19，且压棒板19与压力弹簧18的另一端固定连接，压棒板19的下表面设置有双面胶20，且压棒板19通过双面胶20与荧光棒8粘胶固定连接，压力弹簧18的另一端设置的压棒板19起到压紧荧光棒8的作用。

进一步，警示板块1的后端面上设置有后置座板9，且后置座板9与警示板块1的后端面螺钉固定连接，后置座板9的后端面上设置有对称连接板10，且对称连接板10与后置座板9焊接连接，对称连接板10的外壁上设置有涂胶板面11，警示板块1的后端面上设置的后置座板9起到承载对称连接板10的作用。

进一步，内容槽2的四周设置有四个防护外杆5，且防护外杆5的两端分别与警示板块1的前端面焊接固定连接，内容槽2的四周设置的四个防护外杆5起到对警示板块1警示防撞的作用。

工作原理：使用时，将免钉胶涂抹在涂胶板面11上，然后将警示板块1通过免钉胶固定安装在电动自行车的尾部靠板上，夜间骑行时，后车的灯光照射到反光条纹3和反光字体4上可以进行反光从而用以警示后车保持与前车的间距，若光线不佳的情况下，可以在相邻两个安装沿套6的内部安装上荧光棒8，经过敲打发光后的荧光棒8放入安装沿套6的内部，通过转动调节旋钮7带动压紧套14的下压，然后在压棒板19上安装上双面胶20，通过双面胶20将荧光棒8的两头进行固定，荧光棒8安装后可以在光线不佳的情况下提高对后车的警示效果，完成用于电动自行车警示装置的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。