具有手机USB充电接口的电动车仪表台结构的制作方法

具有手机usb充电接口的电动车仪表台结构
技术领域
1.本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种具有手机usb充电接口的电动车仪表台结构。


背景技术：

2.现有的电动车在为手机充电时，通常需要预先在电动车的充电口外接电动车手机充电器，以实现充电接口的转换。由于电动车充电口的位置一般在靠近电动车电池部分，因此在使用电动车充电口为手机充电时，手机的充电线距离地面及车轮较近，存在一定的安全隐患；并且，手机显示屏距离人体视线较远，在需要导航使用等过程中无法顺利通电，使用非常不便。
3.针对上述已有技术状况，本实用新型申请人做了大量反复而有益的探索，最终产品取得了有效的成果，并且形成了下面将要介绍的技术方案。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供了具有手机usb充电接口的电动车仪表台结构，以解决现有技术中的电动车在为手机充电时存在安全隐患以及使用不便的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.具有手机usb充电接口的电动车仪表台结构，其包括电动车体和蓄电池组，所述蓄电池组设于所述电动车体，所述电动车结构还包括usb充电口；
7.所述usb充电口设于所述电动车体；且所述usb充电口与所述蓄电池组电连接，所述usb充电口与所述蓄电池组之间设有电压转换器。
8.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
9.进一步地，所述电动车结构还包括挡风板、仪表台、仪表盘和开关插槽；其中，所述挡风板固接设于所述仪表台的一侧端；
10.所述仪表盘、所述开关插槽及所述usb充电口分别设于所述仪表台对应所述挡风板的下方；所述开关插槽位于所述仪表盘的下方；
11.所述usb充电口位于所述开关插槽的左侧和/或右侧。
12.进一步地，所述仪表台在位于仪表盘的侧部开设有放置槽。
13.进一步地，所述放置槽的底端外沿设有限位凸起。
14.进一步地，在所述仪表台对应所述usb充电口的顶端和侧端固接设有挡雨帽。
15.进一步地，所述挡雨帽包括一体连接的顶斜板和两个侧板；
16.两个所述侧板分别一一对应设于所述顶斜板的两侧。
17.进一步地，在所述仪表台的底端，对应所述usb充电口和放置槽之间固接设有若干个绕线柱。
18.进一步地，所述电动车结构还包括车座体；
19.所述usb充电口设于所述车座体的下方。
20.本实用新型具有如下优点：
21.该装置能够将usb充电口直接设于仪表台或车座下方，不会产生手机的充电线距离地面及车轮较近而存在安全隐患的问题，并且使用更加方便快捷，大大提升了结构的功能实用性。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
23.图1为本实用新型实施例1提供的整体结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例2提供的整体结构示意图；
25.图3为本实用新型实施例2提供的挡雨帽的结构示意图；
26.图4为本实用新型实施例3提供的整体结构示意图；
27.图5为本实用新型实施例4提供的整体结构示意图。
28.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
29.挡风板1、仪表台2、仪表盘3、开关插槽4、usb充电口5、挡雨帽6、顶斜板61、侧板62、放置槽7、限位凸起71、绕线柱8、车座体9。
具体实施方式
30.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例1
32.如图1所示，本实用新型实施例提供了具有手机usb充电接口的电动车仪表台结构，包括挡风板1、仪表台2、仪表盘3、开关插槽4和usb充电口5，用以将usb充电口5直接设于仪表台2，不会产生手机的充电线距离地面及车轮较近而存在安全隐患的问题，同时使用更加方便快捷，大大提升了结构的功能实用性。具体设置如下：
33.所述挡风板1固接设于所述仪表台2的一侧端，且挡风板1相对仪表台2具有一定倾角，可通过挡风板1对仪表台2起到一定的防水防风效果。
34.所述仪表盘3和所述开关插槽4分别设于所述仪表台2对应所述挡风板1的下方；所述开关插槽4位于所述仪表盘3的下方；所述usb充电口5设于所述仪表台2，且usb充电口5位于开关插槽4的左侧和/或右侧，用以借助挡风板1的防护性，对开关插槽4、usb充电口5等起到防雨防风的效果。
35.所述usb充电口5与所述电动车结构内部的蓄电池组电连接，且usb充电口5与蓄电池组之间设有电压转换器。
36.所述电压转换器采用的型号为吕航
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eej0g，具体可采用但不限于48v
‑
5v的电压转换器。
37.实施例2
38.在实施例2中，对于与实施例1中相同的结构，给予相同的符号，省略相同的说明，实施例2在实施例1的基础上做出了改进，如图2
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3所示，所述仪表台2在位于仪表盘3的侧部还开设有放置槽7，用以可直接将手机置于放置槽7内，并将手机充电线与usb充电口5电连接，能够实现在导航及其他使用状态下充电。
39.优选地，所述放置槽7的底端外沿设有一个限位凸起71，用以对放置槽7内的手机起到有效限位作用，防止手机在骑行过程中因颠簸而掉落。
40.在所述仪表台2对应所述usb充电口5的顶端和侧端固接设有挡雨帽6，具体的是，所述挡雨帽6包括一体连接的顶斜板61和两个侧板62，其中两个所述侧板62分别一一对应设于所述顶斜板61的两侧，用以进一步提升对于usb充电口5的防护效果，大大提高了实用性。
41.实施例3
42.在实施例3中，对于与实施例1
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2中相同的结构，给予相同的符号，省略相同的说明，实施例3在实施例2的基础上做出了改进，如图4所示，在所述仪表台2的底端，对应所述usb充电口5和所述放置槽7之间还均匀固接设有若干个绕线柱8，用以通过绕线柱8将手机的充电线绕设定位，防止充电线杂乱影响仪表盘3视线或自然垂落造成的安全隐患。
43.实施例4
44.在实施例4中，对于与实施例1
‑
3中相同的结构，给予相同的符号，省略相同的说明，实施例4与实施例1有所不同的是，如图5所示，所述电动车结构还设有一个车座体9，所述usb充电口5设于所述车座体9的下方，用以借助车座体9的遮挡有效起到对usb充电口5的防护作用。
45.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。