一种物流仓库作业用具的制作方法

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流仓库作业用具。

背景技术：

物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，在物流仓库作业过程中，经常需要用到推车对货物进行转运。

专利号为cn206317859u的公布了一种物流推车，主要是利用可变伸缩性好、重量更轻的气垫替代现有采用液压缸或连杆的结构，使得物流推车整体重量减轻，方便操作人员推拉操作。同时，气垫具有缓冲减震的作用，对输送的物料起到有效的防护。

上述物流推车在使用过程中存在以下缺点1、上述推车只具备物体的放置和转运功能，在实际使用时，固定时需要人工进行刹车，容易出现因操作人员以往导致推车发生溜车的情况，具有一定危险性；2、上述推车其置放结构固定，只能通过车体顶部放置货物，无法调节，在实际使用时单次转运量较少，影响转运效率，为此，我们提出一种物流仓库作业用具。

技术实现要素：

本实用新型提供一种物流仓库作业用具，旨在可以改善推车刹车系统，避免遗忘导致溜车的情况，同时可以展开顶板，增加车体的装货量。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种物流仓库作业用具，包括车体，所述车体底部一侧安装有转向轮，所述车体底部固定连接有连杆，所述连杆底部安装有移动轮，所述车体底部靠近连杆一侧固定连接有导轨，所述导轨表面滑动连接有滑块a，所述滑块a与连杆之间安装有弹簧，所述滑块a底部固定连接有刹车片，所述车体一侧固定连接有推杆，所述推杆顶部插接有固定杆且固定杆为两个，所述固定杆底部之间固定连接有拉杆，所述拉杆底部绑接有连接绳并通过连接绳与滑块a相连接，所述车体内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块b，所述滑块b顶部固定连接有顶板。

可选的，所述固定杆外侧壁固定连接有限位块，所述限位块位于推杆顶部。

可选的，所述推杆外侧壁靠近车体一侧安装有导向轮，所述连接绳穿过导向轮外侧壁。

可选的，所述滑块b外侧壁粘接有胶垫，所述胶垫位于滑块b外侧壁与滑槽内壁连接处。

本实用新型的有益效果如下：

1、车体的底部安装有导轨且导轨外壁滑动有滑块a，滑块a通过弹簧与连杆相连接，在需要进行移动时，手握推杆和拉杆，向上拉动拉杆使得固定杆上移，在上移过程中拉动连接绳使得连接绳带动滑块a向远离连杆一侧移动，刹车片远离移动轮，车体顶部放置货品，方便对货品进行移动运输，当移动到合适位置后，只需松开拉杆，在弹簧弹力作用下滑块a向连杆一侧移动，直至刹车片贴至移动轮外壁，利用刹车片固定移动轮，进而固定住车体位置，使得车体无法移动，避免车体因为操作人员遗忘而发生溜车的情况，提高了使用的安全性。

2、车体的内部开设有滑槽并通过滑槽连接有滑块b，滑块b的顶部固定有顶板，在运输少量货物时，顶板置于车体顶部，顶板顶部用来放置货物，此时车体占用空间较小，当需要运输较多货物时，顺着滑槽滑动滑块b，将顶板展开至车体侧面，此时顶板顶部和车体顶部均可用来放置货物，提高了车体的单次运输量，进而提高了转运的效率，使用后重新插回顶板即可，使用灵活，调节方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种物流仓库作业用具的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种物流仓库作业用具的滑块a与连杆连接处结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种物流仓库作业用具的滑槽与滑块b连接处结构示意图。

图中：1、车体；101、转向轮；2、连杆；201、移动轮；3、导轨；301、滑块a；302、刹车片；303、弹簧；4、固定杆；401、拉杆；402、连接绳；403、限位块；5、推杆；501、导向轮；6、滑槽；601、滑块b；602、胶垫；7、顶板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1~图3对本实用新型实施例的一种物流仓库作业用具进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种物流仓库作业用具，包括车体1，所述车体1底部一侧安装有转向轮101，所述车体1底部固定连接有连杆2，所述连杆2底部安装有移动轮201，所述车体1底部靠近连杆2一侧固定连接有导轨3，所述导轨3表面滑动连接有滑块a301，所述滑块a301与连杆2之间安装有弹簧303，所述滑块a301底部固定连接有刹车片302，所述车体1一侧固定连接有推杆5，所述推杆5顶部插接有固定杆4且固定杆4为两个，所述固定杆4底部之间固定连接有拉杆401，所述拉杆401底部绑接有连接绳402并通过连接绳402与滑块a301相连接，所述车体1内部开设有滑槽6，所述滑槽6内部滑动连接有滑块b601，所述滑块b601顶部固定连接有顶板7。

示例的，当移动到合适位置后，只需松开拉杆401，在弹簧303弹力作用下滑块a301向连杆2一侧移动，直至刹车片302贴至移动轮201外壁，利用刹车片302固定移动轮201，进而固定住车体1位置，使得车体1无法移动，避免车体1因为操作人员遗忘而发生溜车的情况，提高了使用的安全性，当需要运输较多货物时，顺着滑槽6滑动滑块b601，将顶板7展开至车体1侧面，此时顶板7顶部和车体1顶部均可用来放置货物，提高了车体1的单次运输量，进而提高了转运的效率。

参考图1所示，所述固定杆4外侧壁固定连接有限位块403，所述限位块403位于推杆5顶部。

示例的，通过在固定杆4外侧壁固定的限位块403，可以限制住固定杆4的位置，避免固定杆4从推杆5顶部脱落。

参考图1所示，所述推杆5外侧壁靠近车体1一侧安装有导向轮501，所述连接绳402穿过导向轮501外侧壁。

示例的，通过在推杆5外壁安装的导向轮501，可以使得连接绳402的竖直移动可以带动滑块a301的水平移动。

参考图3所示，所述滑块b601外侧壁粘接有胶垫602，所述胶垫602位于滑块b601外侧壁与滑槽6内壁连接处。

示例的，通过在滑块b601外壁粘接的胶垫602可以增加与滑槽6内壁之间的摩擦阻力，使得顶板7不会随意滑动。

使用时，车体1的底部安装有导轨3且导轨3外壁滑动有滑块a301，滑块a301通过弹簧303与连杆2相连接，在需要进行移动时，手握推杆5和拉杆401，向上拉动拉杆401使得固定杆4上移，在上移过程中拉动连接绳402使得连接绳402带动滑块a301向远离连杆2一侧移动，刹车片302远离移动轮201，车体1顶部放置货品，方便对货品进行移动运输，当移动到合适位置后，只需松开拉杆401，在弹簧303弹力作用下滑块a301向连杆2一侧移动，直至刹车片302贴至移动轮201外壁，利用刹车片302固定移动轮201，进而固定住车体1位置，使得车体1无法移动，避免车体1因为操作人员遗忘而发生溜车的情况，提高了使用的安全性，通过在推杆5外壁安装的导向轮501，可以使得连接绳402的竖直移动可以带动滑块a301的水平移动，通过在固定杆4外侧壁固定的限位块403，可以限制住固定杆4的位置，避免固定杆4从推杆5顶部脱落，车体1的内部开设有滑槽6并通过滑槽6连接有滑块b601，滑块b601的顶部固定有顶板7，在运输少量货物时，顶板7置于车体1顶部，顶板7顶部用来放置货物，此时车体1占用空间较小，当需要运输较多货物时，顺着滑槽6滑动滑块b601，将顶板7展开至车体1侧面，此时顶板7顶部和车体1顶部均可用来放置货物，提高了车体1的单次运输量，进而提高了转运的效率，使用后重新插回顶板7即可，使用灵活，调节方便，通过在滑块b601外壁粘接的胶垫602可以增加与滑槽6内壁之间的摩擦阻力，使得顶板7不会随意滑动。

需要说明的是，本实用新型为一种物流仓库作业用具，包括车体1、转向轮101、连杆2、移动轮201、导轨3、滑块a301、刹车片302、弹簧303、固定杆4、拉杆401、连接绳402、限位块403、推杆5、导向轮501、滑槽6、滑块b601、胶垫602、顶板7，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。