一种建筑工程施工装置的制作方法

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种建筑工程施工装置。

背景技术：

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程，也指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量。这部分投资额必须兴工动料，通过施工活动才能实现。

现有的建筑工程施工时所使用的推车，在推动到坡度较大的坡度时，推车会需要一定的倾斜来节省体力，但当倾斜角度较大时，支撑腿会与地面产生摩擦，影响推车倾斜，需要将推车一端上抬，操作不便的同时十分浪费体力，同时如果车厢中的物料太多，在移动时物料会产生晃动，使物料产生滑落。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑工程施工装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种建筑工程施工装置，包括车厢，所述车厢的一侧固定连接有车把手，所述车厢的一侧设置有挂杆，所述车厢的底部设置有两个支撑腿，两个所述支撑腿的底部设置有第一车轮，所述第一车轮的底部铰链连接有底板，所述底板的一侧设置有两个第二固定筒，两个所述支撑腿的一侧固定连接有两个第一固定筒，所述第一固定筒的顶部滑动连接有固定杆，所述车厢远离车把手的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的两侧设置有圆环，所述圆环的底部设置有弹性绳索，所述弹性绳索的底部设置有挂钩，所述车厢底部的两侧设置有两个固定板，所述车厢的底部设置有第二车轮，所述第二车轮的一端设置有车轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑杆的两端螺纹连接有螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车把手远离车厢的一端外表面设置有防滑垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车厢远离滑杆的一侧的底部设置有储物箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定筒与第二固定筒通过焊接方式连接在支撑腿与底板上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的一侧螺纹连接有螺栓。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该建筑工程施工装置，通过在车厢的底部设置有支撑腿，在支撑腿的底部铰链连接有底板，在支撑腿与底板的一侧设置有第一固定筒与第二固定筒，在支撑腿的底部设置有第一车轮，取出固定杆将底板转向支撑腿一侧，将固定杆重新插入，当推车走向上坡时，通过支撑腿底部的第一车轮推动推车，节省体力的同时，防止推车的支撑腿与地面摩擦。

2、该建筑工程施工装置，在车厢的一端设置有滑杆，在滑杆的外表面滑动连接有圆环，调节圆环在滑杆上的位置，在将挂钩挂在挂杆上，使弹性绳索将物料绑紧，防止在移动推车时，推车内的物料滑动掉落。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的a处的局部放大图。

图例说明：

1、车厢；2、支撑腿；3、车把手；4、底板；5、固定板；6、支撑杆；7、滑杆；8、弹性绳索；9、挂钩；10、第一车轮；11、第一固定筒；12、固定杆；13、第二固定筒；14、螺母；15、储物箱；16、第二车轮；17、车轴；18、圆环；19、挂杆；20、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种建筑工程施工装置，包括车厢1，用来运输建筑工程施工时所需要的物料，车厢1的一侧固定连接有车把手3，方便推动车厢1，车厢1的一侧设置有挂杆19，将挂钩9挂入到挂杆19上，将车厢1中的物料绑紧在装置中，车厢1的底部设置有两个支撑腿2，支撑起车厢1，防止在不使用时车厢1倾倒，两个支撑腿2的底部设置有第一车轮10，在上坡时可以节省一定的体力，第一车轮10的底部铰链连接有底板4，支撑起支撑腿2，底板4的一侧设置有两个第二固定筒13，两个支撑腿2的一侧固定连接有两个第一固定筒11，第一固定筒11的顶部滑动连接有固定杆12，将底板4与支撑腿2固定在一起，防止在使用时，底板4与支撑腿2发生滑动，车厢1远离车把手3的一侧设置有支撑杆6，支撑杆6的一侧固定连接有滑杆7，可以沿着滑杆7滑动圆环18，调节圆环18的位置，方便调节弹性绳索8绑定的位置，滑杆7的两侧设置有圆环18，方便调节绑定位置，圆环18的底部设置有弹性绳索8，绑住车厢1中的物料，防止移动时物料滑动，弹性绳索8的底部设置有挂钩9，方便将弹性绳索8安装在挂杆19上，车厢1底部的两侧设置有两个固定板5，方便将第二车轮16安装在车厢1上，车厢1的底部设置有第二车轮16，节省推动车厢1中的推力，第二车轮16的一端设置有车轴17。

滑杆7的两端螺纹连接有螺母14，将滑杆7的两侧封闭，防止圆环18在工作时滑落。

车把手3远离车厢1的一端外表面设置有防滑垫，增加推动推车时车把手3与手部的摩擦力。

车厢1远离滑杆7的一侧的底部设置有储物箱15，存放不使用的弹性绳索8，和存放一些其他物品。

第一固定筒11与第二固定筒13通过焊接方式连接在支撑腿2与底板4上，使第一固定筒11与第二固定筒13更稳定地连接在支撑腿2与底板4上。

固定板5的一侧螺纹连接有螺栓20，防止车厢1在晃动时第二车轮16脱离车厢1。

工作原理：在使用建筑工程施工装置时，在车厢1的底部设置有支撑腿2，支撑腿2的底部铰链连接有底板4，使用时，将第二车轮16安装在车厢1底部，将螺栓20安装到固定板5上，将需要转运的物料放入车厢1上，将圆环18安装在滑杆7上，再将螺母14安装在滑杆7上，调整圆环18的位置，通过弹性绳索8将物料绑紧，将挂钩9挂在挂杆19上，推动推车，在需要走坡度较大的斜坡时，取出固定杆12，将底板4转到支撑腿2的一侧，将支撑腿2内的第一车轮10暴露出来，再推动推车，节省了大量体力，同时防止支撑腿2在推动时与地面接触影响推车使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。