一种折叠收纳方便的风源装配专用车的制作方法

本实用新型涉及风源装配用车领域，具体而言，涉及一种折叠收纳方便的风源装配专用车。

背景技术：

风源装置是专为铁路车辆设计的压缩空气产生单元，主要用途是为制动系统和空气弹簧系统提供压缩空气。而风源的装配需要专用小车来配合安装人员使用。

目前市场上大多为木制固定结构小车，不便拆解收纳，占用面积较大，使用起来和不方便。

技术实现要素：

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种折叠收纳方便的风源装配专用车，旨在改善小车很难拆解收纳，导致占地面积大，使用不便的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种折叠收纳方便的风源装配专用车包括移动支撑组件和连接组件。

所述移动支撑组件设置有四个，所述移动支撑组件包括底板、万向轮、支撑柱、承托板、放置板和锁紧件，所述万向轮安装于所述底板底部，所述支撑柱竖直设置于所述底板顶部，所述承托板固定连接于所述支撑柱远离所述底板一端，所述放置板固定连接于所述支撑柱一侧，所述锁紧件设置有两个，两个所述锁紧件固定连接于所述底板一侧，所述锁紧件包括固定块和第一插销，所述固定块固定连接于所述底板一侧，所述固定块开设有插孔，所述第一插销垂直贯穿所述插孔。

所述连接组件设置有两个，所述连接组件包括第一连接件、第二连接件和收纳连接杆，所述第一连接件包括第一连接杆和第一连接块，所述第一连接块设置有两块，两块所述第一连接块固定连接于所述第一连接杆两端，所述第一连接块和所述插孔内壁间隙配合，所述第二连接件包括第二连接杆、第二连接块和支撑杆，所述第二连接块设置有两块，两块所述第二连接块固定连接于所述第二连接杆两端，所述第二连接块和所述插孔内壁间隙配合，所述支撑杆转动设置于所述第二连接杆一侧，所述收纳连接杆设置于所述支撑柱一侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定块一侧固定连接有限位管，所述限位管一侧开设有卡槽，所述第一插销呈l型，所述第一插销和所述卡槽相卡接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一连接杆一侧固定连接有第一连接耳，两个所述第一连接杆之间通过所述第一连接耳连接有第一紧固杆。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一连接耳贯穿设置有第一锁紧销，所述第一锁紧销滑动贯穿所述第一紧固杆一端。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑柱一侧固定连接有固定板，所述固定板开设有凹槽，所述第一紧固杆和所述凹槽相匹配设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一连接杆一侧转动连接有辅助连接杆，所述第二连接杆一侧固定连接有第二连接耳，所述第二连接耳贯穿设置有第二锁紧销，所述辅助连接杆通过所述第二锁紧销连接于所述第二连接耳。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑柱一侧设置有卡板，所述收纳连接杆两端也设置有所述第一连接块，且所述第一连接块和所述卡板相卡接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二连接杆一侧倾斜设置有第三连接耳，所述支撑杆通过第三锁紧销连接于所述第三连接耳。

在本实用新型的一种实施例中，所述放置板一侧开设有限位槽，所述限位槽和所述第一连接杆相匹配设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述承托板一侧设置有凸起，所述凸起呈l型。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种折叠收纳方便的风源装配专用车，使用时，将第一连接杆两端的第一连接块插接到两个固定块的插孔内，然后用第一插销进行锁定，然后再将第二连接杆两端的第二连接块插接到两个固定块的插孔内，然后用第一插销进行锁定即可，收纳时，先转动收纳连接杆接触地面，然后取下第一连接杆，取下收纳连接杆，收纳连接杆长度远小于第一连接杆，用收纳连接杆代替第一连接杆将两个移动支撑组件连接起来，将第一连接杆放置到放置板上收纳起来，通过移动支撑组件、第一连接杆和第二连接块快速装配成一台专用装配车方便了使用，收纳时，通过收纳连接杆代替第一连接杆连接两个移动支撑组件，再将第一连接杆放置到车身内，从而有效地节约了占地面积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供一种折叠收纳方便的风源装配专用车的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式移动支撑组件提供的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供锁紧件的结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供固定板的结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供一种折叠收纳方便的风源装配专用车收纳状态的结构示意图。

图中：100-移动支撑组件；110-底板；120-万向轮；130-支撑柱；131-固定板；1311-凹槽；132-卡板；140-承托板；141-凸起；150-放置板；151-限位槽；160-锁紧件；161-固定块；1611-插孔；1612-限位管；1613-卡槽；162-第一插销；200-连接组件；210-第一连接件；211-第一连接杆；2111-第一连接耳；2112-第一锁紧销；212-第一连接块；220-第二连接件；221-第二连接杆；2211-第二连接耳；2212-第二锁紧销；2213-第三连接耳；2214-第三锁紧销；222-第二连接块；223-支撑杆；230-收纳连接杆；240-第一紧固杆；250-辅助连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种折叠收纳方便的风源装配专用车包括移动支撑组件100和连接组件200。

请参阅图1、2、3和4，移动支撑组件100设置有四个，移动支撑组件100包括底板110、万向轮120、支撑柱130、承托板140、放置板150和锁紧件160，万向轮120安装于底板110底部，万向轮120螺栓连接或焊接于底板110，支撑柱130竖直设置于底板110顶部，支撑柱130螺栓连接或焊接于底板110，承托板140固定连接于支撑柱130远离底板110一端，承托板140螺栓连接或焊接于支撑柱130，具体的，承托板140一侧设置有凸起141，凸起141呈l型，用于放置托盘后限制住托盘，放置板150固定连接于支撑柱130一侧，放置板150螺栓连接或焊接于支撑柱130，锁紧件160设置有两个，两个锁紧件160固定连接于底板110一侧，锁紧件160包括固定块161和第一插销162，固定块161固定连接于底板110一侧，固定块161螺栓连接或焊接于底板110，固定块161开设有插孔1611，第一插销162垂直贯穿插孔1611，具体的，固定块161一侧固定连接有限位管1612，固定块161焊接有限位管1612，限位管1612一侧开设有卡槽1613，第一插销162呈l型，第一插销162和卡槽1613相卡接，l型第一插销162卡进卡槽1613内，从而在锁定后限制其转动，防止滑脱。

请参阅图1、2、4和5，连接组件200设置有两个，连接组件200包括第一连接件210、第二连接件220和收纳连接杆230，第一连接件210包括第一连接杆211和第一连接块212，第一连接块212设置有两块，两块第一连接块212固定连接于第一连接杆211两端，第一连接块212螺栓连接或焊接于第一连接杆211，第一连接块212和插孔1611内壁间隙配合，第二连接件220包括第二连接杆221、第二连接块222和支撑杆223，第二连接块222设置有两块，两块第二连接块222固定连接于第二连接杆221两端，第二连接块222螺栓连接或焊于第二连接杆221，第二连接块222和插孔1611内壁间隙配合，支撑杆223转动设置于第二连接杆221一侧，具体的，第二连接杆221一侧倾斜设置有第三连接耳2213，支撑杆223通过第三锁紧销2214连接于第三连接耳2213，通过第三连接耳2221配合第三锁紧销2214便于支撑杆223转动，在拆卸收纳时支撑第二连接杆221，收纳连接杆230设置于支撑柱130一侧，具体的，支撑柱130一侧设置有卡板132，支撑柱130螺栓连接或焊接有卡板132，收纳连接杆230两端也设置有第一连接块212，且第一连接块212和卡板132相卡接，收纳时，将收纳连接杆230从卡板132内取下，代替第一连接杆211连接两个固定块161减小占地面积，本实施例中，第一连接杆211一侧转动连接有辅助连接杆250，第二连接杆221一侧固定连接有第二连接耳2211，第二连接杆221螺栓连接或焊接有第二连接耳2211，第二连接耳2211贯穿设置有第二锁紧销2212，辅助连接杆250通过第二锁紧销2212连接于第二连接耳2211，通过辅助连接杆250配合第二锁紧销2212使用插接进第二连接耳2211内，从而在连接起来的时候第一连接杆211、第二连接杆221和辅助连接杆250三者形成三角形稳固结构。

其中，第一连接杆211一侧固定连接有第一连接耳2111，第一连接杆211螺栓连接或焊接有第一连接耳2111，两个第一连接杆211之间通过第一连接耳2111连接有第一紧固杆240，第一连接耳2111贯穿设置有第一锁紧销2112，第一锁紧销2112滑动贯穿第一紧固杆240一端，通过第一锁紧销2112拔插，便于对第一紧固杆240进行拆装，第一紧固杆240安装好后平行于第二连接杆221用于加固连接，避免因第一连接杆211太长而导致整体容易变形的情况，需要说明的是，支撑柱130一侧固定连接有固定板131，支撑柱130螺栓连接或焊接有固定板131，固定板131开设有凹槽1311，第一紧固杆240和凹槽1311相匹配设置，用于放置收纳拆卸后的第一紧固杆240，需要说明的是，放置板150一侧开设有限位槽151，限位槽151和第一连接杆211相匹配设置，用于稳定收纳存放第一连接杆211，避免滑落。

具体的，该折叠收纳方便的风源装配专用车的工作原理：将第一连接杆211两端的第一连接块212插接到两个固定块161的插孔1611内，然后用第一插销162进行锁定，然后再将第二连接杆221两端的第二连接块222插接到两个固定块161的插孔1611内，然后用第一插销162进行锁定即可，同时通过第一锁紧销2112拔插，将第一紧固杆240安装于两个第一连接杆211之间，第一紧固杆240平行于第二连接杆221用于加固连接，避免因第一连接杆211太长而导致整体容易变形的情况，收纳时，先转动收纳连接杆230接触地面，然后取下第一连接杆211，取下收纳连接杆230，收纳连接杆230长度远小于第一连接杆211，用收纳连接杆230代替第一连接杆211将两个移动支撑组件100连接起来，将第一连接杆211放置到放置板150上收纳起来，通过移动支撑组件100、第一连接杆211和第二连接块222快速装配成一台专用装配车方便了使用，收纳时，通过收纳连接杆230代替第一连接杆211连接两个移动支撑组件100，再将第一连接杆211放置到车身内，从而有效地节约了占地面积。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。