一种新型装载运输车的制作方法

本实用新型涉及装载运输车领域，具体涉及一种新型装载运输车。

背景技术：

板车是一种以其平板部分载货或载人的非机动车辆，而装载运输车是板车的其中之一。

现有技术存在以下不足：现有的装载运输车无法被叉车给提起，这样就会不便于将装载运输车上的货物移至其他地方，从而会降低运输效率。

因此，发明一种新型装载运输车很有必要。

技术实现要素：

为此，本实用新型提供一种新型装载运输车，通过将叉车的两端插进方通中，然后再通过挤压装置对叉车的两端进行固定，以解决现有的装载运输车无法被叉车给提起的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型装载运输车，包括挤压装置、运输车和方通，所述挤压装置包括箱体，所述箱体内壁固定安装伺服电机，所述伺服电机输出端内壁插接螺杆一，所述螺杆一顶端插接在轴承一内壁，所述方通左侧顶部两端内壁插接所述轴承一，所述方通右侧内壁呈方形排列插接轴承二，两组所述轴承二内壁插接螺杆二，所述螺杆一底端插接在皮带轮一内壁，所述螺杆二底端插接在皮带轮二，所述皮带轮一与所述皮带轮二之间连接皮带；

所述螺杆一和所述螺杆二中端螺纹连接在螺母内壁，所述螺母插接在升降板两端内壁。

优选的，所述挤压装置还包括盒体，所述盒体内壁固定安装液压缸，所述液压缸输出端延伸至所述方通内壁，所述液压缸输出端插接在挤压板内壁，所述方通内壁插接挤压板。

优选的，所述方通底部两端固定安装盒体。

优选的，所述方通底部两端固定安装箱体。

优选的，所述运输车底部两端固定安装所述方通。

优选的，所述运输车底部呈方形排列固定安装滚轮。

本实用新型的有益效果是：

1.在使用本实用新型时当需要将运输车移至其他地方时，先将叉车的两端插进方通中，插进后，通过叉车带动运输车进行上升，直至上升到一定的高度，通过叉车将运输车移至其他地方，具有提高运输效率的作用；

2.在使用本实用新型时当上升到一定的高度时，启动伺服电机，伺服电机就会通过轴承一带动螺杆一进行旋转，旋转的螺杆一就会带动皮带轮一进行旋转，然后旋转的皮带轮一就会通过皮带带动皮带轮二进行旋转，旋转的皮带轮二就会通过轴承二带动螺杆二进行旋转，然后旋转的螺杆一和螺杆二就会通过螺母带动升降板进行上升，上升的升降板就会对叉车的两端进行挤压固定，从而防止运输车从叉车的两端上进行脱落，挤压固定后，叉车就可以将运输车移至合适的地方，通过防止运输车从叉车的两端上进行脱落，具有提高安全性的作用。

附图说明

图1为本实用新型提供的实施例1结构正视示意图；

图2为本实用新型提供的实施例1结构正视a区域放大示意图；

图3为本实用新型提供的实施例1结构仰视示意图；

图4为本实用新型提供的实施例1方通结构俯视示意图；

图5为本实用新型提供的实施例2结构正视示意图；

图6为本实用新型提供的实施例2结构正视b区域放大示意图；

图7为本实用新型提供的实施例2结构仰视示意图；

图8为本实用新型提供的实施例2方通结构俯视示意图。

图中：挤压装置1、箱体11、伺服电机111、螺杆一112、轴承一113、皮带轮一114、皮带115、皮带轮二116、螺杆二117、轴承二118、螺母12、升降板121、盒体13、液压缸131、挤压板132、运输车2、滚轮21、方通3。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，参照附图1-图4，本实用新型提供的一种新型装载运输车，包括挤压装置1、运输车2和方通3；

进一步地，所述挤压装置1包括箱体11，所述箱体11内壁固定安装伺服电机111，所述伺服电机111输出端内壁插接螺杆一112，所述螺杆一112顶端插接在轴承一113内壁，所述方通3左侧顶部两端内壁插接所述轴承一113，所述方通3右侧内壁呈方形排列插接轴承二118，两组所述轴承二118内壁插接螺杆二117，所述螺杆一112底端插接在皮带轮一114内壁，所述螺杆二117底端插接在皮带轮二116，所述皮带轮一114与所述皮带轮二116之间连接皮带115，具体的，伺服电机111是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是补助马达间接变速装置，伺服电机111通过轴承一113具有带动螺杆一112进行旋转的作用，螺杆二117通过轴承二118具有旋转作用，螺杆一112具有带动皮带轮一114进行旋转的作用，皮带轮一114通过皮带115具有带动皮带轮二116进行旋转的作用，皮带轮二116具有带动螺杆二117进行旋转的作用。

进一步地，所述螺杆一112和所述螺杆二117中端螺纹连接在螺母12内壁，所述螺母12插接在升降板121两端内壁，具体的，旋转的螺杆一112和螺杆二117通过螺母12具有带动升降板121进行升降的作用，升降板121具有对叉车的两端进行挤压固定的作用，从而防止运输车2从叉车的两端上进行脱落。

进一步地，所述方通3底部两端固定安装箱体11，具体的，方通3对箱体11具有固定作用。

进一步地，所述运输车2底部两端固定安装所述方通3，具体的，运输车2对方通3具有固定作用。

进一步地，所述运输车2底部呈方形排列固定安装滚轮21，具体的，运输车2对滚轮21具有固定作用，滚轮21具有便于运输车2进行移动的作用。

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时当需要将运输车2移至其他地方时，先将叉车的两端插进方通3中，插进后，通过叉车带动运输车2进行上升，直至上升到一定的高度，当上升到一定的高度时，启动伺服电机111，伺服电机111就会通过轴承一113带动螺杆一112进行旋转，旋转的螺杆一112就会带动皮带轮一114进行旋转，然后旋转的皮带轮一114就会通过皮带115带动皮带轮二116进行旋转，旋转的皮带轮二116就会通过轴承二118带动螺杆二117进行旋转，然后旋转的螺杆一112和螺杆二117就会通过螺母12带动升降板121进行上升，上升的升降板121就会对叉车的两端进行挤压固定，从而防止运输车2从叉车的两端上进行脱落，挤压固定后，叉车就可以将运输车2移至合适的地方，其中选用伺服电机111带动升降板121进行上升，从而使升降板121对叉车的两端进行挤压固定，具有提高稳定性的作用。

实施例2，参照附图5-图8，本实用新型提供的一种新型装载运输车，包括挤压装置1、运输车2和方通3；

进一步地，所述挤压装置1还包括盒体13，所述盒体13内壁固定安装液压缸131，所述液压缸131输出端延伸至所述方通3内壁，所述液压缸131输出端插接在挤压板132内壁，所述方通3内壁插接挤压板132，具体的，液压缸131液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，液压缸131具有带动挤压板132进行升降的作用，挤压板132具有对叉车的两端进行挤压固定的作用，从而防止运输车2脱落。

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时当需要将运输车2移至其他地方时，先将叉车的两端插进方通3中，插进后，通过叉车带动运输车2进行上升，直至上升到一定的高度，当上升到一定的高度时，启动液压缸131，液压缸131就会带动挤压板132进行上升，上升的挤压板132就会对叉车的两端进行挤压固定，从而防止运输车2从叉车的两端上进行脱落，挤压固定后，叉车就可以将运输车2移至合适的地方，其中选用液压缸131和挤压板132对叉车的两端进行挤压固定，具有降低成本的作用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。