一种防抱死的自行车刹车的制作方法

1.本技术涉及自行车刹车的领域，尤其是涉及一种防抱死的自行车刹车。


背景技术：

2.自行车防抱死是指当骑行者在遇到需要急刹车的情况时，骑行者紧急按住刹车手柄，车轮不会完全停止转动，车轮会继续发生小幅度的转动，以减少车轮完全抱死而发生滑移的情况。
3.防抱死的自行车刹车包括刹车皮，刹车皮固定连接有刹车线，刹车线远离刹车皮的一端与自行车的刹车手柄固定连接。骑行者通过握紧刹车手柄拉动刹车线，使得刹车线拉动刹车皮，从而使得刹车皮摩擦刹车盘或者轮圈产生摩擦力进行制动，达到刹车的效果。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：握紧自行车刹车时，骑行者需用较大的力气才可使快速行驶中的自行车停下，使得自行车刹车不方便。


技术实现要素：

5.为了使自行车更加容易刹车，本技术提供一种防抱死的自行车刹车。
6.本技术提供的一种防抱死的自行车刹车采用如下的技术方案：
7.一种防抱死的自行车刹车，包括刹车手柄、刹车线以及刹车皮，所述防抱死的自行车刹车还包括用于缠绕刹车线的收卷轮，所述刹车线一端与收卷轮固定连接，所述防抱死的自行车刹车还包括用于驱动收卷轮转动的驱动件，所述刹车手柄连接驱动件的驱动开关。
8.通过采用上述技术方案，当需刹车时，握紧刹车手柄从而打开驱动件的驱动开关，使得驱动件启动，从而带动收卷轮转动，收卷轮带动刹车线缠绕于收卷轮上，进而带动刹车皮工作而达到刹车的效果，有利于减少开关的设置，同时利用骑行者刹车的习惯进行刹车，有利于减少额外刹车装置的设置；利用电机刹车，使得刹车更加省力，使得自行车更加容易刹车。
9.优选的，所述驱动件设置为电机，所述电机可根据骑行者握持刹车手柄力度的不同驱动收卷轮转动不同的圈数。
10.通过采用上述技术方案，骑行者可根据具体情况调节刹车的力度，使得防抱死的自行车刹车可适应更多骑行场景。
11.优选的，所述收卷轮与驱动件均设置于自行车车架内，自行车车架开有供所述刹车线插入的穿孔。
12.通过采用上述技术方案，将收卷轮与驱动件均设置在自行车车架内，有利于减少收卷轮与驱动件被雨水淋湿的情况，有利于减少驱动件损坏的情况，从而有利于延长驱动件的使用寿命。
13.优选的，所述电机的供电电池与自行车车架可拆卸连接。
14.通过采用上述技术方案，使得电池更加容易充电，当电池损坏时可更换电池，使得
电池更加容易更换。
15.优选的，所述自行车车架滑动连接有支撑电池的支撑盒，车架的侧壁上设有供支撑盒取出的开口，车架内腔设有供支撑盒滑动的滑轨，所述支撑盒的一端侧壁封堵车架开口。
16.通过采用上述技术方案，滑动支撑盒，使得支撑盒带动电池与车架分离，同时，使得电池更加容易安装在同一位置，使得电池更加容易安装和拆卸。
17.优选的，所述支撑盒封堵车架开口的侧壁内侧固定有柔性挡片，所述柔性挡片突出支撑盒上表面。
18.通过采用上述技术方案，将支撑盒滑入车架时，弯曲柔性挡片，使得柔性挡片变形伸入至车架开口处，当支撑盒完全插入至车架内时，柔性挡片失去外力而恢复形变，从而封闭支撑盒与车架开口处的间隙，有利于减少雨水从车架开口处与支撑盒之间的间隙流入至支撑盒内的情况，有利于减少电池受潮损坏的情况；同时，通过柔性挡片与车架内侧壁的配合，使得支撑盒完全滑动至车架内后不易从车架内滑出，有利于固定支撑盒。
19.优选的，所述支撑盒封堵车架开口的侧壁外侧还一体连接有导水板。
20.通过采用上述技术方案，有利于减少雨水停留在支撑盒的侧壁上的情况，有利于减少留在支撑盒顶端边缘的雨水在支撑盒拔出的过程中沿支撑盒边缘流动至支撑盒内的情况，有利于进一步减少电池受潮的情况；同时，导水板作为支撑盒的把手，使得支撑盒更加容易从车架内拔出。
21.优选的，所述支撑盒内设有海绵垫。
22.通过采用上述技术方案，使得骑行过程中电池不易与支撑盒发生碰撞而损坏，有利于减少电池摔坏的情况，同时，当下雨时，湿气进入支撑盒内可被海绵垫吸收，有利于减少电池受潮的情况。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过刹车手柄、驱动件与收卷轮的设置，有利于减少开关的设置，同时利用骑行者刹车的习惯进行刹车，有利于减少额外刹车装置的设置；利用电机刹车，使得刹车更加省力，使得自行车更加容易刹车；
25.2.通过刹车手柄控制收卷轮转动圈数，骑行者可根据具体情况调节刹车的力度，使得防抱死的自行车刹车可适应更多骑行场景；
26.3.通过导水板以及柔性挡片的设置，使得雨水不容易进入支撑盒，有利于减少电池在支撑盒内受潮而容易损坏的情况，有利于延长电池的使用寿命。
附图说明
27.图1是本技术一种防抱死的自行车刹车的整体结构示意图；
28.图2是本技术用于示意收卷轮的结构示意图；
29.图3是图2中a部的放大示意图。
30.附图标记说明：1、车架；11、刹车手柄；12、横杆；13、纵杆；2、刹车皮；3、刹车线；31、通孔；4、收卷轮；41、支架；5、驱动件；51、电机；52、电池；53、螺旋线；6、支撑盒；61、海绵垫；7、柔性挡片；8、导水板。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种防抱死的自行车刹车。
33.参照图1，一种防抱死的自行车刹车包括刹车手柄11、刹车皮2以及用于驱动刹车皮2夹住轮辋的刹车线3，刹车线3与刹车皮2相连。防抱死的自行车刹车包括用于收卷刹车线3的收卷轮4以及用于驱动收卷轮4转动的驱动件5，驱动件5设置为电机51，在本实施例中，电机51具体为变速电机51，刹车手柄11与电机51电连接，且根据骑行者握紧刹车手柄11的力度不同可驱动电机51转子转动不同圈数，从而驱动收卷轮4转动不同的圈数，并达到骑行者可根据不同情况调节刹车力度的效果。
34.参照图2以及图3，收卷轮4与电机51均设于自行车车架1的横杆12内，收卷轮4的两端固定有用于支撑收卷轮4的支架41，支架41固定于横杆12内侧壁的下端，收卷轮4的长度方向与横杆12的长度方向一致。自行车横杆12的底端开有供刹车线3伸入至横杆12内的通孔31，有利于减少电机51设置于车架1外导致雨水淋湿电机51最终导致电机51损坏的情况。
35.参照图2以及图3，防抱死的自行车刹车包括用于放置电池52的支撑盒6，支撑盒6为圆形盒，支撑盒6的底壁固定有海绵垫61，使得自行车颠簸时电池52更加不容易摔坏，同时有利于吸潮，减少电池52损坏的情况。
36.参照图2以及图3，车架1纵杆13的侧壁开有供支撑盒6取出的开口，支撑盒6的侧壁与车架1纵杆13的侧壁围成密封的空腔，支撑盒6的内侧壁固定连接有柔性挡片7，柔性挡片7高于支撑盒6的上表面，支撑盒6外侧壁一体连接有导水板8，导水板8为弧形板，导水板8由支撑盒6的顶端朝向远离支撑盒6的方向向下弯曲。
37.参照图2以及图3，电机51与电池52之间的连接线为螺旋线53，当电池52被拉出至车架1外后，螺旋线53可自动缩回至车架1内，有利于减少螺旋线53露在车架1外容易被雨水淋湿的情况。
38.本技术实施例一种防抱死的自行车刹车的实施原理为：刹车时，骑行者握紧刹车手柄11，刹车手柄11由于骑行者握持的力度不同，驱动电机51转动，从而驱动收卷轮4转动不同的圈数，使得刹车线3的收紧程度不同，从而达到不同的刹车效果，同时，电机51的设置，使得刹车线3更加容易拉动、收卷，使得自行车更加容易刹车，使得骑行者在遇到需要紧急刹车的情况时可更加快捷的刹车。
39.当电池52没电时，即可拉动导水板8，从而将支撑盒6拉出至车架1外，然后断开电机51与电池52的螺旋线53，使得螺旋线53自动收回至车架1内，然后将电池52取出进行充电、更换或者维修。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。