座位部挡片、婴儿载具及婴儿车的制作方法

1.本发明涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种可拆收的座位部挡片以及具有该挡片的婴儿车和婴儿载具。


背景技术：

2.常见的婴儿车在结构上一般包括车架与设于车架上的婴儿载具，其中车架作为结构基础可为婴儿载具提供支撑。同时车架还能够进行收折从而减小婴儿车体积以方便携带、收藏，而婴儿载具能够围出一个安全、舒适的空间以供婴儿坐卧于其内。
3.婴儿载具一般包括承载婴儿的座位部、位于座位部两侧的侧围挡以及位于座位部后端的后挡部，婴儿载具上与后挡部相对的一端呈开放状。对于身体较长的儿童而言，坐卧于婴儿载具中时脚部可以从婴儿载具的前端伸出而不受拘束，舒适性可以得到保障。但是对于身体较小的婴儿而言，可能存在从婴儿载具前端滑出的风险，因此另一种结构的婴儿载具还具有遮挡于座位部前端的座位部挡片，以将婴儿安全的限制于婴儿载具中。实际上，一些国家的相关法规也明确作出要求，小于6个月的婴儿所使用的婴儿车婴儿载具必须配置有座位部挡片。
4.因此，目前的婴儿车就分为配置挡片和不配置挡片两种类型，对育有婴儿的家庭而言，刚开始使用的是前者，在婴儿满6个月或身体发育一定程度后就需更换不带挡片的婴儿车。而对于拥有多个不同年龄儿童的家庭而言，也需要同时配置有两种婴儿车。这种情形下，一方面会增加家庭的消费支出，另一方面由于婴儿车无用后往往被废弃处理，也造成了资源上的浪费与对环境的污染问题。
5.以上问题均是由于婴儿车的适用性不足，无法同时适用于大、小婴儿所造成的。为解决上述问题，有必要提供一种适用性高的婴儿车以及有利于提高婴儿车适用性的挡片结构。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种有利于提高婴儿车适用性的挡片结构。
7.本发明的另一个目的是提供一种在使用时利用挡片布遮挡，在不使用时可收纳挡片布的婴儿载具。
8.本发明的又一个目的是提供一种适用性高的婴儿车。
9.为了实现上述目的，本发明提供了一种座位部挡片，设于婴儿载具中，婴儿载具包括座位部，座位部挡片包括挡片布，挡片布的一端连接于座位部前端，挡片布的另一端可脱离地设置于座位部的锚定点以遮挡于座位部上端。本发明的婴儿载具前端为开放状，座位部挡片设于婴儿载具前端，其中挡片布的一端连接于于座位部而另一端可脱离地设置在座位部的锚定点上。当挡片布是固定在座位部上时，婴儿载具的前端被遮挡，此时婴儿载具是四周完全被限制的结构，可适用于小于6个月或身材小的小婴儿；当挡片布从婴儿载具上脱离后，婴儿载具的前端不被挡片布遮挡而变为开放状，此时婴儿载具可适用于大于6个月或
身材较大的大婴儿。与现有技术相比，本座位部挡片可在婴儿载具中切换两种使用状态，使婴儿载具可面向不同大小的婴儿使用，有利于提高婴儿车的适用性，从而解决了家庭消费支出高以及资源浪费、环境污染的问题。
10.较佳地，婴儿载具还包括相对座位部立起地跨设于座位部的前端的支撑杆；挡片布的一端固定于座位部前端，挡片布的另一端可脱离地固定于支撑杆上以遮挡于婴儿载具的前端。
11.较佳地，挡片布的一端固定于座位部前端的底面。
12.较佳地，座位部包括座板与套在座板上的座布，挡片布的一端与座布固定。
13.具体地，挡片布缝纫固定于座布。
14.较佳地，所述婴儿载具设有第一连接件，所述挡片布上设有与所述第一连接件对接时锁定所述挡片布位置的第二连接件。
15.具体地，所述婴儿载具还包括位于所述座位部两侧的侧围挡以及固定于所述座位部后端的后挡部，所述第一连接件设于所述侧围挡上。
16.具体地，所述第一连接件与第二连接件相互卡合以实现锁定。
17.更具体地，所述第一连接件与第二连接件分别是按扣的公扣与母扣。
18.较佳地，座位部的底面设有收纳袋，挡片布从支撑杆上脱离后可塞入收纳袋中。
19.具体地，挡片布上设有若干第三连接件，座位部的底面设有若干第四连接件，挡片布塞入收纳袋后第三连接件与第四连接件对接固定。
20.具体地，收纳袋是弹性材料制成的网状结构。
21.较佳地，挡片布的一端包覆在支撑杆上。
22.具体地，挡片布的一端设有拉链，挡片布包覆支撑杆后通过拉链固定于支撑杆。
23.较佳地，支撑杆可拆除地跨设于座位部前端。
24.较佳地，所述挡片布的一端连接于所述座位部前端，所述挡片布的另一端可脱离地设置于所述座位部的侧面。
25.具体地，所述座位部的一侧设有收纳袋，所述挡片布撤离所述座位部后可收纳于所述收纳袋内。
26.较佳地，所述收纳袋位于所述座位部的前侧。
27.具体地，所述挡片布的一端可拆卸地连接于所述收纳袋的内部。
28.较佳地，所述收纳袋的开口设有可使其闭合或打开的拉链。
29.具体地，所述座位部的侧面设有遮挡片，所述遮挡片用于遮挡所述拉链。
30.较佳地，所述挡片布设有第一连接件以及与所述第一连接件对接时锁定所述挡片布位置的第二连接件。
31.具体地，所述挡片布上设有织带，所述第二连接件设置于所述织带上。
32.具体地，所述第一连接件与第二连接件分别是按扣的公扣与母扣。
33.较佳地，所述挡片布的边缘设有松紧带，以防止所述挡片布的边缘向外翻。
34.为了实现第二目的，本发明还提供了一种婴儿载具，包括座位部及上述的座位部挡片。
35.为了实现第三目的，本发明还提供了一种婴儿车，包括车架与设于车架上的婴儿载具，婴儿载具包括上述的座位部挡片。
36.与现有技术相比，由于本发明的婴儿车中婴儿载具设有上述座位部挡片，该座位部挡片可在遮挡于婴儿载具前端与移除两种使用状态件切换，因此使得本发明的婴儿车可适用于不同大小的婴儿。
37.较佳地，车架包括两侧杆，婴儿载具设于两侧杆之间。
38.具体地，支撑杆的两端分别可拆卸地安装于两侧杆。
附图说明
39.图1是本发明婴儿车座位部挡片处于使用状态时的立体图。
40.图2是本发明婴儿车座位部挡片拆卸后的立体图。
41.图3是本发明婴儿车另一角度的立体图。
42.图4是婴儿车展示座位部底部的立体图。
43.图5是挡片布从支撑杆上脱离后的立体图。
44.图6是挡片布塞入收纳袋后的立体图。
45.图7是本发明第二实施例中展示收纳袋的图。
46.图8是第二实施例中挡片布塞入收纳袋后的立体图。
47.图9是本发明又一实施例的婴儿载具的立体图。
48.图10是本发明又一实施例的婴儿载具的另一角度的立体图。
49.图11是本发明又一实施例的婴儿载具撤去挡片布的立体图。
50.图12是本发明又一实施例的婴儿载具的局部放大图。
51.标记说明
52.1座位部挡片，12挡片布，122第二连接件，123包覆部，124拉链，125第三连接件，2车架，21侧杆。3婴儿载具，31座位部，311座板，312座布底部部分，32侧围挡，321第一连接件，33后挡部，34、35收纳袋。38、支撑杆，200婴儿汽车安全座椅，210座位部，220挡片布，211收纳袋，211a开口，211b拉链，212遮挡片，221第一连接件，222织带，223松紧带
具体实施方式
53.下面结合给出的说明书附图对本发明的较佳实施例作出描述。
54.如图1、图2所示，本发明的第一实施例提供了一种婴儿车与一种座位部挡片1，婴儿车包括车架2与设于车架2上的婴儿载具3，婴儿载具3包括座位部31、位于座位部31两侧的侧围挡32以及固定于座位部31后端的后挡部33，婴儿载具3的前端呈开放状，前述座位部挡片1设于婴儿载具3的前端，婴儿载具3还包括支撑杆38，座位部挡片1包括挡片布12，支撑杆38相对座位部31立起地跨设于座位部31的前端，挡片布12的一端连接于座位部31前端，挡片布12的另一端可脱离地设置于座位部31的锚定点以遮挡于座位部31上端。本实施例中，支撑杆38作为座位部31的锚定点，挡片布12的一端固定于座位部31前端，挡片布12的另一端可脱离地固定在支撑杆38上。当挡片布12如图1所示固定在支撑杆38上时，座位部挡片1处于使用状态并遮挡于婴儿载具3前端，此时婴儿载具3是四周均被限制的结构，安全性高；当挡片布12如图2中所示被移除且支撑杆38被拆除后，座位部挡片1处于收纳状态，此时婴儿载具3是前端开口的结构。本实施例中，婴儿载具3为睡篮。
55.在图1基础上结合图3，当座位部挡片1处于使用状态时，挡片布12由于受支撑杆38
的支撑、限定而呈弧形地遮挡于婴儿载具3的前端，挡片布12的两侧相接于两侧围挡32的前端。两侧围挡32的前端设有第一连接件321，而挡片布12两侧与侧围挡32相接重叠的对应位置的设有第二连接件122，第一连接件321与第二连接件122对接固定从而锁定挡片布12位置使其稳定。不使用座位部挡片1时需先将第一连接件321与第二连接件122分离后才可以将挡片布12从婴儿载具3前端移除。第一连接件321与第二连接件122相互卡合以实现锁定。本实施例中，第一连接件321与第二连接件122分别是按扣的公扣与母扣，将两者相向用力按压即可实现对接固定，往反方向用力拉动即可使两者分离。除按扣之外，第一连接件321与第二连接件122也可以是粘扣带的两部分，通过相互粘合而固定。此外还可以是带磁力的磁铁，利用磁性相吸而固定。需指出，仅依靠支撑杆38的支撑足以使挡片布12良好的遮挡于婴儿载具3前端，第一连接件321与第二连接件122的设计能够带来较佳使用效果，但并非必要结构。第一连接件321的设置位置并不以侧围挡32为限，还可以设置在婴儿载具3的其他位置。
56.继续参照图3，本实施例中挡片布12的上端包覆在支撑杆38上而形成一包覆部123，采用这种包覆的结构有利于增加挡片布12与支撑杆38接触面积从而保证连接与支撑效果。具体的，在挡片布12的上端设有拉链124，将挡片布12包覆到支撑杆38上后拉上拉链124以将挡片布12的上端固定在支撑杆38上，相反，将拉链124拉开后就可以将挡片布12从支撑杆38上脱离。理所当然的，拉链124也并非是实现挡片布12固定的唯一结构选择，还可以采用粘扣带等形式。另外，在其他的实施方式中挡片布12也可以不包覆到支撑杆38上，比如在挡片布12末端设置挂钩挂到支撑杆38上，只需能够实现两者间可脱离地相互固定即可。
57.回看图2并结合图4，座位部31包括座板311与套在座板311上的座布，从图2中角度仅能看到座布，而座布仅套住座板311底面的前部分，因此图4中从婴儿车底部看的视角可以看到露出在座布底部部分312之外的座板311。座板311是婴儿载具3的主要承载结构，可以是完整的板件也可以由若干杆件构成，座布包覆于座板311以增加柔软度与舒适度。座板311还可以是由相互枢接的两个板件组成，两个板件分别承载婴儿的臀部与背部，通过调节相对角度可适应婴儿的不同坐姿。上述挡片布12与座位部31的固定实际上是挡片布12与座布底部部分312的固定。具体的，挡片布12的一端采用缝纫的方式固定在座位部31前端底面的座布底部部分312上，挡片布12向上翻过座位部31的前端后固定至支撑杆38。座位部31的底面还设有一个收纳袋34，本实施例中收纳袋34采用布片缝纫于座布底部部分312而形成，其具有朝向座位部31前端的开口。
58.参照图5、图6，不需使用座位部挡片1时，将挡片布12从支撑杆38上脱离，然后往下收集并塞入到收纳袋34中。假如挡片布12不与座位部31固定而是完全从座位部31上拆下，则需另外存储挡片布12，可能造成遗漏丢失。本实施例中将挡片布12的一端固定在座位部31并设置收纳袋34来收纳挡片布12，不仅能够避免挡片布12遗失的情况，也可以防止挡片布12垂落在外而影响婴儿车外观。较佳的，在挡片布12上的中部还设有若干第三连接件125，而座位部31的底面设有若干第四连接件(未图示)，挡片布12塞入收纳袋34后第三连接件125与第四连接件对接固定，从而使得被收纳的挡片布12更加紧实，不会从收纳袋34中意外脱出。第三连接件125、第四连接件可以是与上述第一连接件321、第二连接件122相同的结构。
59.在图6基础上回顾图1，本婴儿车包括车架2与设于车架2上的婴儿载具3，如前文所述婴儿载具3包括了主体及座位部挡片1。车架2包括两侧杆21，主体设于两侧杆21之间，具体设置方式为现有技术。座位部挡片1的支撑杆38呈u形结构，其两端分别安装于两侧杆21内侧，安装的方式可以为固定安装，但本实施例中采用可拆卸式安装，通过相关锁定机构将支撑杆38锁定在两侧杆21件，并可通过释锁件将锁定机构释锁后将支撑杆38取下。当挡片布12被收纳而支撑杆38未拆卸时，支撑杆38可以作为扶手，将支撑杆38拆卸后则婴儿载具3的前端更加开阔，婴儿的活动更加自由。婴儿车的其他结构无关本发明的技术点，略去不讲。
60.图7、图8所示为本发明的第二个实施例，本实施例中收纳袋35是座布的一部分，并且是采用弹性材料制成。使用布料、弹性材料制成座布后将座布套于座板311上，使收纳袋35位于座位部31底面。本实施例中位于收纳袋35具有弹性，因此可以利用弹力将塞入其中的挡片布12压紧实，无需设置其他结构来限制挡片布12脱出。
61.本发明中的“挡片布”、“座布”虽然在名称中含有“布”字，但并未限制此二者仅能为布质材料，任何其他在婴儿车上可使用的起到相同功能的软质材料均可理解为“挡片布”、“座布”。
62.与现有技术相比，本方案中婴儿载具3前端为开放状，座位部挡片1设于婴儿载具3前端，其中挡片布12的一端固定于座位部31而另一端可脱离地固定在支撑杆38上。当挡片布12是固定在支撑杆38上时，婴儿载具3的前端被遮挡，此时婴儿载具3是四周完全被限制的结构，可适用于小于6个月或身材小的小婴儿；当挡片布12从支撑杆38上脱离后，婴儿载具3的前端不被挡片布12遮挡而变为开放状，此时婴儿载具3可适用于大于6个月或身材较大的大婴儿。与现有技术相比，本座位部挡片1可在婴儿载具3中切换两种使用状态，使婴儿载具3可面向不同大小的婴儿使用，有利于提高婴儿车的适用性，从而解决了家庭消费支出高以及资源浪费、环境污染的问题。同时，由于本发明的婴儿车中婴儿载具3设有上述座位部挡片1，该座位部挡片1可在遮挡于婴儿载具3前端与移除两种使用状态件切换，因此使得本发明的婴儿车可适用于不同大小的婴儿。
63.如图9至图12所示，图中展示了本发明的另一种婴儿载具的结构。
64.本实施例的婴儿载具是一种婴儿汽车安全座椅200，适合0至12个月的婴儿乘坐。该汽车安全座椅200包括座位部210及可遮挡于所述座位部210上侧的挡片布220，所述挡片布220的一端连接于所述座位部210前端，所述挡片布220的另一端可脱离地设置于所述座位部210的侧面，该侧面作为座位部31的锚定点；所述座位部210的一侧设有收纳袋211，所述挡片布220撤离所述座位部210后可收纳于所述收纳袋211内。
65.请参阅图10及图11，所述收纳袋211位于所述座位部210的前侧。所述收纳袋211的上侧具有开口211a。所述挡片布220的一端可拆卸地连接于所述收纳袋211的内部，这样既可以在使用时快速打开挡片布220，提高使用的便利性，又可以在不使用时快速收纳挡片布220，防止挡片布220丢失。当然所述挡片布220的一端也可以不与所述收纳袋211的内部连接。所述收纳袋211的开口211a设有可使其闭合或打开的拉链211b。通过设置所述拉链211b，在所述挡片布220收纳于收纳袋211内，拉链211b可以将开口211a合上，从而防止挡片布220向外伸出，提高整个座椅的美观性。所述座位部210的侧面设有遮挡片212，所述遮挡片212用于遮挡所述拉链211b。这样可以进一步提高整个座椅的美观性。
66.再如图12所示，挡片布220的两侧还设有第一连接件221以及与所述第一连接件221对接时锁定所述挡片布220位置的第二连接件(图中未示)。具体地，所述挡片布220上的两侧设有织带222，所述第二连接件设置于所述织带222上。所述第一连接件221与第二连接件分别是按扣的公扣与母扣，当织带绕过座椅后使第一连接件221与第二连接件扣合可以将挡片布220定位于座位部210上。这样可以使得挡片布220与婴儿载具连接或拆除时操作快速方便，提高使用的便利性。另外，所述挡片布220的边缘设有松紧带223，以防止所述挡片布220的边缘向外翻。
67.与现有技术相比，本实施例的婴儿汽车安全座椅的挡片布在使用时可遮挡汽车安全座椅的前方，在不使用时可收纳挡片布220，这在婴儿载具中具有两种使用状态，使婴儿载具可面向不同大小的婴儿使用，有利于提高婴儿车的适用性。
68.以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，其作用是方便本领域的技术人员理解并据以实施，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属于本发明所涵盖的范围。