本公开属于汽车顶棚总成结构领域,具体涉及一种汽车顶棚总成及其生产工艺。
背景技术:
随着现在科技的不断发展,汽车零配件领域得到长足的发展,汽车顶棚总成为汽车内饰的重要组成部分,汽车顶棚总成包括骨架、消音棉层以及皮革,骨架直接与汽车钣金车顶固定连接,消音棉安装在汽车顶棚的下端面,皮革位于消音棉层的下端并完全将骨架遮盖;骨架可有注塑机注塑成型,现有技术中将骨架安装在钣金车顶上时,时常会出现骨架弧度与钣金车顶有偏差导致骨架难以与钣金车顶贴合的问题。
技术实现要素:
针对现有技术的不足,本公开的目的在于提供一种汽车顶棚总成及其生产工艺,解决了现有技术中骨架难以与钣金车顶贴合的问题。
本公开的目的可以通过以下技术方案实现:
一种汽车顶棚总成,包括骨架,其特征在于,所述骨架的下表面固定有固定块,固定块的两侧分别安装有一个第一连接座,两个第一连接座分布在骨架的长度方向,固定块的另外两侧分别安装有一个第二连接座,两个第二连接座分布在骨架的宽度方向;
进一步地,每个所述第一连接座上铰接有一个第一连杆,第一连杆远离第一连接座的一端端转动连接有第一调节环,第一调节环远离第一连杆的一端螺纹连接有一个第一螺杆,第一螺杆远离第一调节环的一端与固定块固定连接;
进一步地,所述固定块所在位置为骨架弧度的最高点。
进一步地,其中一个所述第二连接座上铰接有一个第二连杆,第二连杆远离第二连接座的一端穿过所述固定块并在端部转动连接有第二调节环,第二调节环远离第二连杆的一端螺纹连接有第二螺杆,第二螺杆远离第二调节环的一端与另一个第二连接座铰接。
进一步地,所述骨架下表面的两端分别设置有安装座,安装座上安装有固定机构,两个固定机构共同对骨架下端的消音棉层进行固定;所述固定机构包括转动杆,转动杆与安装座转动连接;
进一步地,所述转动杆的外圆上套有压管,转动杆的外圆上固定安装有多个固定环,固定环通过可拆式固定连接方式与转动杆固定连接;每个所述固定环与所述压管之间连接有多个呈周向均匀分布的第一弹簧,第一弹簧的一端与固定环的外圆面固定连接,另一端与压管的内圆面固定连接。
进一步地,所述压管的外圆上均匀设置有多个压板。
进一步地,所述转动杆的一端固定安装有圆环,圆环的上方安装有锁紧机构,锁紧机构用于限制圆环的转动;
进一步地,所述锁紧机构包括锁紧座,锁紧座固定在所述骨架的下表面上,锁紧座内分别设置有第一滑槽和第二滑槽,第一滑槽内滑动连接有锁紧板,锁紧板的一侧固定安装有拉杆,拉杆位于第二滑槽内,锁紧板的下端安装有第二弹簧,第二弹簧的一端与第一滑槽的内底面固定连接,另一端与锁紧板的端面固定连接,在第二弹簧的弹力作用下,锁紧板有着朝所述圆环靠近的运动趋势;
进一步地,所述圆环的外圆上设置有多个能够与所述锁紧板卡合的的固定槽。
一种汽车顶棚总成的生产工艺,其特征在于,所述生产工艺包括:
s1:骨架微调:在骨架上安装第一连杆、第一调节环、第一螺杆、第二连杆、第二调节环以及第二螺杆,通过分别转动第一调节环和第二调节换环,来对骨架的弧面进行微调,使骨架能够与汽车钣金顶端贴合;
s2:安装消音棉层:1)在骨架的下表面上安装两个固定机构,利用固定机构将消音棉层固定;2)通过转动转动杆,来使消音棉层与骨架贴合,再利用锁紧机构对转动轴锁紧;
s3:安装皮革:将皮革固定在消音棉层的下端,并完全遮合骨架。
本公开的有益效果:通过分别转动第一调节环和第二调节换环,来对骨架的弧面进行微调,使骨架能够与汽车钣金顶端贴合更加紧密;通过在骨架下表面上设置两个固定机构来实现对消音棉层的固定;通过在固定机构上设置转动杆,来对消音棉层进行位置状态调整,使消音棉层更好的与骨架贴合,防止褶皱的发生;通过在圆环的上方安装锁紧机构,来实现对转动杆的锁紧,避免消音棉层发生位移。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本公开实施例的整体结构示意图;
图2是本公开实施例的骨架结构示意图;
图3是本公开实施例的i处放大示意图;
图4是本公开实施例的固定机构结构示意图;
图5是本公开实施例的圆环结构示意图
图6是本公开实施例的锁紧机构结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本公开实施例中的附图,对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本公开保护的范围。
如图1所示,一种汽车顶棚总成包括骨架1,骨架1通过注塑成型,骨架1的上表面直接与汽车钣金车顶固定连接,如图2所示,骨架1的下表面固定安装由固定块11,固定块11的两侧分别安装有一个第一连接座12,两个第一连接座12分布在骨架1的长度方向,固定块11的另外两侧分别安装有一个第二连接座13,两个第二连接座分布在骨架1的宽度方向;
每个第一连接座12上铰接有一个第一连杆2,第一连杆2的一端与第一连接座12铰接,另一端转动连接有第一调节环3,第一调节环3内设置有内螺纹,第一调节环3远离第一连杆2的一端螺纹连接有一个第一螺杆5,第一螺杆5远离第一调节环3的一端与固定块11固定连接;通过分别转动两个第一调节环3,来调节骨架1在长度方向上的弧度,使得骨架1的能够更好的贴合汽车钣金车顶;本实施例中,固定块11所在位置为骨架1弧度的最高点;
其中一个第二连接座13上铰接有一个第二连杆5,第二连杆5对的一端与第二连接座13铰接,另一端穿过固定块11并在端部转动连接有第二调节环6,第二调节环6远离第二连杆5的一端螺纹连接有第二螺杆7,第二螺杆7远离第二调节环6的一端与另一个第二连接座13铰接;通过转动第二调节环6,能够实现对骨架1宽度方向弧度的调节;
综上,通过分别调节两个第一调节环3和第二调节环6来实现对骨架1整体弧度的微调,使骨架1能够更好的与汽车钣金车顶贴合。
骨架1的下表面的两端分别设置有安装座14,安装座14上安装有固定机构8,分别位于骨架1下表面两端的两个固定机构8共同对骨架1下端的消音棉层进行固定;如图4所示,固定机构8包括转动杆81,转动杆81与安装座14转动连接;
转动杆81的外圆上套有压管82,转动杆81的外圆上固定安装有多个固定环83,固定环83通过可拆式固定连接方式与转动杆81固定连接,从而便于后期对压管82内部结构的维修更换;每个固定环83与压管82之间连接有多个第一弹簧84,多个第一弹簧84在固定环83的外圆上呈周向均匀分布,第一弹簧84的一端与固定环83的外圆面固定连接,另一端与压管82的内圆面固定连接;当转动杆81转动是,可带动压管82转动;
压管82的外圆上均匀设置有多个压板821,压板821与消音棉层接触,并将消音棉层压紧在骨架1的表面上,通过第一弹簧84的弹性连接,便于将消音棉层放置在压管82与骨架1表面之间;通过分别转动两个转动杆81,能够实现将消音棉层的两端往外侧拉,从而使得消音棉层能够更好的与骨架1下表面贴合,避免褶皱的发生影响最下端皮革的安装效果,影响美观;通过在压管82的外圆上设置多个压板821,使得压管82随着转动杆81转动时,能够更好的拉动消音棉层,避免打滑。
如图3所示,转动杆81的一端固定安装有圆环10,圆环10的上方安装有锁紧机构9,锁紧机构9用于限制圆环10的转动,进而限制转动杆81的转动,避免消音棉层发生位移;
如图6所示,锁紧机构9包括锁紧座91,锁紧座91固定在骨架1的下表面上,锁紧座91内分别设置有第一滑槽911和第二滑槽912,第一滑槽911内滑动连接有锁紧板92,锁紧板92的一侧固定安装有拉杆94,拉杆94位于第二滑槽912内,锁紧板92的下端安装有第二弹簧93,第二弹簧93的一端与第一滑槽911的内底面固定连接,另一端与锁紧板92的端面固定连接,在第二弹簧93的弹力作用下,锁紧板92有着朝圆环10靠近的运动趋势;如图5所示,圆环10的外圆上设置有多个固定槽101,锁紧板92在第二弹簧93的弹力作用下与固定槽101卡合,从而限制圆环10的转动;当需要转动转动杆81时,通过拉动拉杆94,使锁紧板92离开固定槽101,从而使得转动杆81转动自由度得以释放。
一种汽车顶棚总成的生产工艺包括:
s1:骨架微调:在注塑成型后的骨架1的上安装第一连杆2、第一调节环3、第一螺杆4、第二连杆5、第二调节环6以及第二螺杆7,通过分别转动第一调节环3和第二调节换环6,来对骨架1的弧面进行微调,使骨架1能够与汽车钣金顶端贴合;
s2:安装消音棉层:1)在骨架1的下表面上安装两个固定机构8,利用固定机构8将消音棉层固定;2)通过转动转动杆81,来使消音棉层与骨架1贴合,在利用锁紧机构9对转动轴81锁紧;
s3:安装皮革:将皮革固定在消音棉层的下端,并完全遮合骨架1。
工作原理:
通过分别转动第一调节环3和第二调节换环6,来对骨架1的弧面进行微调,使骨架1能够与汽车钣金顶端贴合更加紧密;通过在骨架1下表面上设置两个固定机构8来实现对消音棉层的固定;通过在固定机构8上设置转动杆81,来对消音棉层进行位置状态调整,使消音棉层更好的与骨架1贴合,防止褶皱的发生;通过在圆环10的上方安装锁紧机构9,来实现对转动杆81的锁紧,避免消音棉层发生位移。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。