1.一种车架，其特征在于，所述车架包括：
主体结构，所述主体结构包括第一横杆、第二横杆、第一纵杆、第二纵杆，所述第一纵杆和所述第二纵杆平行间隔设置，所述第一横杆和所述第二横杆平行间隔设置，所述第一横杆的两端分别与所述第一纵杆和所述第二纵杆的上端相连，所述第二横杆的两端分别与所述第一纵杆和所述第二纵杆的下端相连；
所述第一横杆、所述第二横杆、所述第一纵杆和所述第二纵杆中分别包括钢丝，所述主体结构的外侧包覆有合金，所述主体结构一体成型。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一横杆、所述第二横杆、所述第一纵杆和所述第二纵杆均由多根钢丝组成，所述钢丝的强度为800～1000mpa，直径为5～10mm。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，相邻的所述钢丝之间通过连接支架连接。
4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述主体结构的外侧的合金为铝铜合金，所述合金的厚度为7～20mm；
包覆有合金的第一横杆、第二横杆、第一纵杆和第二纵杆的截面均为u型。
5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述主体结构还包括：
多个连接杆，多个所述连接杆沿所述第一纵杆和所述第二纵杆的长度方向平行间隔设置，且所述连接杆的两端分别与所述第一纵杆和所述第二纵杆相连。
6.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，所述连接杆包括：
圆钢管和方钢管，所述圆钢管的直径为45mm，所述圆钢管的壁厚为3mm；所述方管钢的壁厚为3mm。
7.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述圆钢管和所述方钢管沿所述第一纵杆的长度方向平行间隔设置。
8.权利要求1～7任一项所述车架的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：
采用钢丝制成所述第一横杆、所述第二横杆、所述第一纵杆、所述第二纵杆，连接所述第一横杆、所述第二横杆、所述第一纵杆和所述第二纵杆形成主体结构；
将所述主体结构置于模具中，采用铝铜合金浇铸得到车架。
9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于，应用于权利要求5所述的车架，将所述连接杆的两端分别插入到所述第一纵杆和所述第二纵杆中的钢丝之间形成具有连接杆的主体结构，且所述连接杆沿所述第一纵杆和所述第二纵杆的长度方向平行间隔设置；
再将具有连接杆的主体结构置于模具中，采用铝铜合金浇铸得到车架。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包含权利要求1～7中任一项所述的车架。