一种共享单车坐垫保护装置的制作方法

1.本发明涉及共享单车坐垫保护技术领域，具体为一种共享单车坐垫保护装置。


背景技术：

2.公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战，共享单车(自行车)企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应，共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。
3.经检索，专利一，中国专利授权号为cn 213384528 u的专利，公开了一种单车坐垫保护装置，包括两片对称设置的保护膜，所述保护膜靠近单车坐垫的一端固接有魔术贴的刺面，所述魔术贴的毛面固接于单车坐垫的下方，所述保护膜的另一端固接有拉链，所述拉链的外侧设有防水小片。本发明针对单车坐垫雨天潮湿积水，晴天因暴晒而开裂及污渍污染等问题，采用在单车坐垫下方安装保护膜的方法，在车辆停靠后，可将保护膜拉出，包裹坐垫，并利用拉链将其固定，隔离外部环境，削弱紫外线，保证了单车坐垫的干燥整洁和用户的使用体验，同时在用户不使用时，保护膜粘接于单车坐垫下方，不会占用多余空间，也不会给骑行造成任何影响。
4.经检索，专利二，中国专利授权号为cn 207683668u的专利，公开了一种共享单车翻转式防雨坐垫，包括坐垫本体、坐垫防雨罩和支柱，所述坐垫本体和所述坐垫防雨罩之间设置有小支架，所述小支架通过轴承安装在旋转轴上，所述旋转轴与电机输出轴通过联轴器连接，所述电机和光伏板通过支座焊接固定在大支架上，所述光伏板上设置有雨滴传感器，所述旋转轴两端通过轴承与大支架连接，所述大支架与所述支柱焊接固定，所述支柱内部设置有蓄电池，所述支柱外部设置有所述控制器。有益效果在于：通过全自动化控制，在下雨时自动将所述坐垫防雨罩翻转到上方，将所述坐垫本体翻转到所述坐垫防雨罩下方，有效防止雨水淋湿所述坐垫本体，方便人们骑行的同时，能有效延长所述坐垫本体的使用寿命。
5.上述两个专利存在以下不足：
6.1.两片对称设置的保护膜，由拉链连接在坐垫中部，若使用者直接坐在保护膜上，在使用者长期骑行单车时，很容易造成使用着裆部的不适，若在使用时，将拉链拉卡，使保护膜从坐垫脱离，拉链由于多次拉合，一侧所设置的防水小片很容易出现褶皱，不足以起到防水效果，；
7.2.翻转式防雨坐垫，是将大支架与支座连接，同时由小支架与旋转轴将坐垫连接，由于坐垫为三角结构，在实际使用时，对于体重较重的使用者，在骑行时，其支撑结构无法做到很好的稳定性，容易导致骑行过程中出现坐垫旋转现象，并且，在进行坐垫进行翻转的过程，需要较大的支架空间进行翻转，更加无法保证其结构的稳定性，从而出现安全隐患。


技术实现要素：

8.(一)解决的技术问题
9.针对现有技术的不足，本发明提供了一种共享单车坐垫保护装置，解决了现有两片对称设置的保护膜，由拉链连接在坐垫中部，若使用者直接坐在保护膜上，在使用者长期骑行单车时，很容易造成使用着裆部的不适，若在使用时，将拉链拉卡，使保护膜从坐垫脱离，拉链由于多次拉合，一侧所设置的防水小片很容易出现褶皱，不足以起到防水效果，；而翻转式防雨坐垫，是将大支架与支座连接，同时由小支架与旋转轴将坐垫连接，由于坐垫为三角结构，在实际使用时，对于体重较重的使用者，在骑行时，其支撑结构无法做到很好的稳定性，容易导致骑行过程中出现坐垫旋转现象，并且，在进行坐垫进行翻转的过程，需要较大的支架空间进行翻转，更加无法保证其结构的稳定性，从而出现安全隐患的问题。
10.(二)技术方案
11.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种共享单车坐垫保护装置，包括装置主体，所述装置主体包括保护装置、支架、坐垫以及支柱，所述保护装置位于坐垫上方，所述坐垫底部固定连接支柱，所述保护装置包括盖板、太阳能板、侧板以及连接板，所述盖板顶部通过嵌入方式连接太阳能板外壁一侧，所述盖板两侧均设有侧板，且通过支架连接，所述支架呈平均分布形式共设有四组，所述盖板底部通过螺栓连接连接板顶部，所述连接板底部固定连接机械臂一侧。
12.优选的，所述机械臂另一侧固定连接第二电机一侧，所述第二电机外部设有保护盒，且一侧通过焊接方式与第二连接块连接，所述第二连接块套接在支柱外壁。
13.优选的，四组所述支架包括第一合页、滑槽、滑杆、第一连接块、伸缩杆以及第一电机，所述第一合页通过螺栓固定连接侧板，所述第一合页两侧均开设有滑槽，所述滑杆外壁贯穿至滑槽内部，所述滑杆外壁中部固定连接第一连接块内壁。
14.优选的，所述第一连接块一侧通过焊接方式与伸缩杆一端连接，所述伸缩杆另一端固定连接第一电机驱动端，所述第一电机顶部通过焊接方式与第二合页连接，所述第二合页顶部通过螺栓连接盖板底部。
15.优选的，所述坐垫包括第一固定块、第一连接杆、弹簧、第二固定块、第二连接杆、套环以及卡块,所述第一固定块呈三角分布形式共设有三组，三组所述第一固定块顶部固定连接坐垫底部，三组所述第一固定块之间通过焊接方式与第一连接杆两端连接。
16.优选的，三组所述第一固定块底部均通过螺栓连接弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接三组第二固定块，且通过焊接方式连接两组第二连接杆两端。
17.优选的，两组第二连接杆中部通过套接方式连接两组卡块，且通过螺栓固定，两组所述卡块呈镜像分布形式焊接套环外壁，所述套环内壁与支柱外壁一侧固定连接。
18.优选的，所述机械臂包括基座、第一支撑臂、第一转轴、第二支撑臂、第二转轴以及第三支撑臂，所述基座一侧固定连接第二电机驱动端，所述基座另一侧通过焊接方式与第一支撑臂一端固定连接，所述第一支撑臂另一端活动连接第一转轴一侧。
19.优选的，所述第一转轴另一侧套接在第二支撑臂一端内部，所述第二支撑臂另一端活动连接第二转轴一侧，所述第二转轴另一侧活动连接第三支撑臂一端，所述第三支撑另一端通过螺栓连接连接板一侧。
20.(三)有益效果
21.本发明提供了一种共享单车坐垫保护装置。具备以下有益效果：
22.(1)、该共享单车坐垫保护装置，通过各个部件的互相组合，有效的防止紫外线以及雨水的侵蚀，大大的延长了坐垫的使用寿命，同时，该装置主体与共享单车中的车锁联动，在实际使用时，继续对共享单车进行开锁与关锁的操作即可对该装置主进行启用或回收，大大的提高的使用者使用是的便捷性。
23.(2)、该共享单车坐垫保护装置，通过机械臂的设置，可使机械臂带动保护装置实现启用和回收，同时与支架的结合，可以实现侧板的90
°
开合，从而更加方便的保护单车坐垫，延长其使用寿命。
24.(3)、该共享单车坐垫保护装置，通过太阳能板、第一电机以及第二电机的设置，可控制该装置主体整体的启用，同时，太阳能板可为第一电机以及第二电机提供电能，以保证该装置主体的运行。
附图说明
25.图1为本发明整体的结构示意图；
26.图2为本发明整体的后视图；
27.图3为本发明整体的俯视图；
28.图4为本发明整体的展开图；
29.图5为本发明支架的结构示意图；
30.图6为本发明坐垫的结构示意图；
31.图7为本发明机械臂的结构示意图。
32.图中，1
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装置主体、2
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保护装置、201
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盖板、202
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太阳能板、203
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侧板、204
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连接板、3
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支架、301
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第一合页、302
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滑槽、303
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滑杆、304
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第一连接块、305
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伸缩杆、306
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第一电机、307
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第二合页、4
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坐垫、401
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第一固定块、402
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第一连接杆、403
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弹簧、404
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第二固定块、405
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第二连接杆、406
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套环、407
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卡块、5
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支柱、6
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第二连接块、7
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第二电机、8
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机械臂、801
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基座、802
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第一支撑臂、803
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第一转轴、804
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第二支撑臂、805
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第二转轴、806
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第三支撑臂。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.请参阅图1
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7，本发明实施例提供一种技术方案：一种共享单车坐垫保护装置，包括装置主体1，所述装置主体1包括保护装置2、支架3、坐垫4以及支柱5，所述保护装置2位于坐垫4上方，所述坐垫4底部固定连接支柱5，所述保护装置2包括盖板201、太阳能板202、侧板203以及连接板204，所述盖板201顶部通过嵌入方式连接太阳能板202外壁一侧，所述盖板201两侧均设有侧板203，且通过支架3连接，所述支架3呈平均分布形式共设有四组，所述盖板201底部通过螺栓连接连接板204顶部，所述连接板204底部固定连接机械臂8一侧，所述机械臂8另一侧固定连接第二电机7一侧，所述第二电机7外部设有保护盒，且一侧通过焊接方式与第二连接块6连接，所述第二连接块6套接在支柱5外壁。
35.在本实例中，盖板201与侧板203通过支架3连接，可以实现侧板203的90
°
开合，从而更加方便的保护单车坐垫4，延长其使用寿命，盖板201顶部所嵌入的太阳能板202与第二电机7之间线性连接，通过太阳能板202可为第二电机7储存电能，从而控制机械臂8的移动。
36.四组所述支架3包括第一合页301、滑槽302、滑杆303、第一连接块304、伸缩杆305以及第一电机306，所述第一合页301通过螺栓固定连接侧板203，所述第一合页301两侧均开设有滑槽302，所述滑杆303外壁贯穿至滑槽302内部，所述滑杆303外壁中部固定连接第一连接块304内壁，所述第一连接块304一侧通过焊接方式与伸缩杆305一端连接，所述伸缩杆305另一端固定连接第一电机306驱动端，所述第一电机306顶部通过焊接方式与第二合页307连接，所述第二合页307顶部通过螺栓连接盖板201底部。
37.在本实例中，第一合页301连接侧板203，第二合页307连接盖板201，通过第二合页307底部所设置的第一电机306的启用，使第一电机306的驱动端带动伸缩杆305的伸缩，通过伸缩杆305的伸缩，使其一端所连接的第一连接块304带动滑杆303进行移动，同时，通过滑杆303的在第一合页301中所设置的滑槽302进行移动，带动第一合页301的转动，从而实现侧板203的90
°
翻折，大大的延长了坐垫4的使用寿命。
38.所述坐垫4包括第一固定块401、第一连接杆402、弹簧403、第二固定块404、第二连接杆405、套环406以及卡块407,所述第一固定块401呈三角分布形式共设有三组，三组所述第一固定块401顶部固定连接坐垫4底部，三组所述第一固定块401之间通过焊接方式与第一连接杆402两端连接，三组所述第一固定块401底部均通过螺栓连接弹簧403一端，所述弹簧403另一端固定连接三组第二固定块404，且通过焊接方式连接两组第二连接杆405两端，两组第二连接杆405中部通过套接方式连接两组卡块407，且通过螺栓固定，两组所述卡块407呈镜像分布形式焊接套环406外壁，所述套环406内壁与支柱5外壁一侧固定连接。
39.在本实例中，三组第一固定块401由三组第一连接杆402进行连接固定，同时固定在坐垫4的底部，三组第一固定块401的底部由三组弹簧403进行固定，在使用者骑行时，可大大的保证其使用的稳定性，增加使用者的舒适性，而三组弹簧403的另一端分别连接第二固定块404，而第二固定块404由两组第二连接杆405与一组第一连接杆402进行连接，两组第二连接杆405之间通过卡块407与套环406连接，以方便连接支柱5。
40.所述机械臂8包括基座801、第一支撑臂802、第一转轴803、第二支撑臂804、第二转轴805以及第三支撑臂806，所述基座801一侧固定连接第二电机7驱动端，所述基座801另一侧通过焊接方式与第一支撑臂802一端固定连接，所述第一支撑臂802另一端活动连接第一转轴803一侧，所述第一转轴803另一侧套接在第二支撑臂804一端内部，所述第二支撑臂804另一端活动连接第二转轴805一侧，所述第二转轴805另一侧活动连接第三支撑臂806臂806一端，所述第三支撑臂806另一端通过螺栓连接连接板204一侧。
41.在本实例中，机械臂8通过基座801连接第二电机7驱动端，通过第二电机7的启用可使第一支撑臂802上端的第一转轴803带动第二支撑臂804进行伸缩，同时通过第二支撑臂804中的第二转轴805带动第三支撑臂806进行伸缩，从而完成保护装置2的收放，大大的提高了其使用时的便利性。
42.需要说明的是，该一种共享单车坐垫保护装置中的第一电机306为zga37rg型号，且第二电机7为y2型号，同时该装置主体1中的太阳能板202、第一电机306、第二电机7以及机械臂8之间线性连接，并且，该装置主体1与共享单车中的车锁联动，使用时，使用者通过
打开共享单车中的车锁，第一电机306开始启用，通过支架3中的伸缩杆305以保持第一合页301与第二合页307平行，从而使盖板201与盖板201保持平行，此时第二电机7开始使用，通过机械臂8带动保护装置2进行回收工作，使保护装置2收纳至坐垫4的后侧，使用结束时，通过关闭车锁，使第二电机7开始启用，通过第二电机7带动第一支撑臂802上端的第一转轴803带动第二支撑臂804进行向上移动，同时通过第二支撑臂804中的第二转轴805带动第三支撑臂806进行移动，从而使防护装置至于坐垫4上方，之后通过支架3中的第一电机306带动伸缩杆305移动，使滑杆303在滑槽302内移动，从而使第一合页301向下翻折，最终通过第一合页301带动侧板203向下进行90
°
翻折，从而完成对坐垫4的保护工作，有效的防止紫外线以及雨水的侵蚀，大大的延长了坐垫4的使用寿命。
43.本发明的1
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装置主体、2
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保护装置、201
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盖板、202
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太阳能板、203
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侧板、204
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连接板、3
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支架、301
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第一合页、302
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滑槽、303
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滑杆、304
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第一连接块、305
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伸缩杆、306
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第一电机、307
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第二合页、4
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坐垫、401
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第一固定块、402
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第一连接杆、403
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弹簧、404
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第二固定块、405
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第二连接杆、406
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套环、407
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卡块、5
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支柱、6
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第二连接块、7
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第二电机、8
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机械臂、801
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基座、802
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第一支撑臂、803
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第一转轴、804
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第二支撑臂、805
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第二转轴、806
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第三支撑臂，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决了现有两片对称设置的保护膜，由拉链连接在坐垫中部，若使用者直接坐在保护膜上，在使用者长期骑行单车时，很容易造成使用着裆部的不适，若在使用时，将拉链拉卡，使保护膜从坐垫脱离，拉链由于多次拉合，一侧所设置的防水小片很容易出现褶皱，不足以起到防水效果，；而翻转式防雨坐垫，是将大支架与支座连接，同时由小支架与旋转轴将坐垫连接，由于坐垫为三角结构，在实际使用时，对于体重较重的使用者，在骑行时，其支撑结构无法做到很好的稳定性，容易导致骑行过程中出现坐垫旋转现象，并且，在进行坐垫进行翻转的过程，需要较大的支架空间进行翻转，更加无法保证其结构的稳定性，从而出现安全隐患的问题，本发明通过上述部件的互相组合，有效的防止紫外线以及雨水的侵蚀，大大的延长了坐垫的使用寿命，同时，该装置主体与共享单车中的车锁联动，在实际使用时，继续对共享单车进行开锁与关锁的操作即可对该装置主进行启用或回收。
44.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
45.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。