一种便于储物箱移动的空板车的制作方法

1.本实用新型涉及平板车技术领域，尤其涉及一种便于储物箱移动的空板车。


背景技术：

2.众所周知，平板车是一种用于物流周转过程中，对物品进行转运的辅助装置，其在物流周转领域中得到广泛的使用；现有的平板车包括底板、四组滚轮和两组推手，四组滚轮分别设置在底板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，两组推手分别设置在底板顶端左前侧和左后侧上；现有的平板车使用时先将物品放置在底板顶端，放好后握住两组推手并将其推动到指定区域即可。
3.但是现有的平板车在使用中发现，其放置板的高度固定，不能根据搬运位置的高度对其高度进行调整，适应能力较差，使用局限性较高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种便于储物箱移动的空板车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于储物箱移动的空板车，包括底座，所述底座顶部外表壁上固定连接有固定板，所述固定板一侧的所述底座顶部外表壁上固定连接有固定槽，所述固定槽左右两侧内表壁上分别转动连接有第一丝杠和第二丝杠，所述第一丝杠和所述第二丝杠通过固定杆固定连接，所述第一丝杠和所述第二丝杠上分别设有第一螺母座和第二螺母座，所述固定槽内设有放置板，所述第一螺母座和所述第二螺母座分别与所述放置板之间设有第一连接杆和第二连接杆。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述第一螺母座与所述第一丝杠之间螺纹连接，所述第二螺母座与所述第二丝杠之间螺纹连接，所述固定板远离所述固定槽一侧外表壁上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴沿水平方向贯穿所述固定板并通过联轴器与所述第二丝杠固定连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述放置板与所述固定槽内表壁之间沿竖直方向滑动连接，所述第一连接杆两端分别与所述第一螺母座和所述放置板转动连接，所述第二连接杆两端分别与所述第二螺母座和所述放置板转动连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述伺服电机上方的所述固定板外表壁上固定连接有气缸，所述气缸的伸缩端沿水平方向贯穿所述固定板并固定连接有推板。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述底座内设有至少两个减震机构，所述减震机构设有缓冲弹簧，所述底座顶部内表壁上固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和所述第二固定块底部外表壁上分别沿水平方向滑动连接有第一活动块和第二活动块，所述底座底部内表壁上固定
连接有固定框，所述固定框内沿水平方向滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块与所述第二滑块通过所述缓冲弹簧固定连接，所述第一活动块与所述第一滑块之间、所述第二活动块与所述第二滑块之间均转动连接有支撑杆。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述固定板顶部外表壁上固定连接有推手，所述底座底部外表壁上固定连接有至少四个万向轮。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型中，通过第一丝杠、第二丝杠、第一螺母座、第二螺母座、第一连接杆和第二连接杆之间的配合，可以实现对放置板高度的调节，可以根据搬运位置的高度对其高度进行调整，增强适应能力，降低使用局限性。
附图说明
18.图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种便于储物箱移动的空板车主体结构示意图；
19.图2示出了根据本实用新型实施例提供的底座内部结构示意图。
20.图例说明：
21.1、底座；2、固定板；3、固定槽；4、第一丝杠；5、第二丝杠；6、固定杆；7、第一螺母座；8、第二螺母座；9、放置板；10、第一连接杆；11、第二连接杆；12、伺服电机；13、气缸；14、推板；15、缓冲弹簧；16、第一固定块；17、第二固定块；18、第一活动块；19、第二活动块；20、固定框；21、第一滑块；22、第二滑块；23、支撑杆；24、推手；25、万向轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于储物箱移动的空板车，包括底座1，底座1顶部外表壁上固定连接有固定板2，固定板2一侧的底座1顶部外表壁上固定连接有固定槽3，固定槽3左右两侧内表壁上分别转动连接有第一丝杠4和第二丝杠5，第一丝杠4和第二丝杠5通过固定杆6固定连接，第一丝杠4和第二丝杠5上分别设有第一螺母座7和第二螺母座8，固定槽3内设有放置板9，第一螺母座7和第二螺母座8分别与放置板9之间设有第一连接杆10和第二连接杆11，通过第一丝杠4、第二丝杠5、第一螺母座7、第二螺母座8、第一连接杆10和第二连接杆11之间的配合，可以实现对放置板9高度的调节，可以根据搬运位置的高度对其高度进行调整，增强适应能力，降低使用局限性。
24.具体的，如图1和图2所示，第一螺母座7与第一丝杠4之间螺纹连接，第二螺母座8与第二丝杠5之间螺纹连接，固定板2远离固定槽3一侧外表壁上固定连接有伺服电机12，伺服电机12的输出轴沿水平方向贯穿固定板2并通过联轴器与第二丝杠5固定连接，放置板9与固定槽3内表壁之间沿竖直方向滑动连接，第一连接杆10两端分别与第一螺母座7和放置板9转动连接，第二连接杆11两端分别与第二螺母座8和放置板9转动连接，伺服电机12控制
第一丝杠4和第二丝杠5转动，第一螺母座7和第二螺母座8分别在第一丝杠4和第二丝杠5上进行相向或相背移动，第一螺母座7和第二螺母座8分别带动第一连接杆10和第二连接杆11移动，第一连接杆10和第二连接杆11控制放置板9在竖直方向上进行移动。
25.具体的，如图1和图2所示，伺服电机12上方的固定板2外表壁上固定连接有气缸13，气缸13的伸缩端沿水平方向贯穿固定板2并固定连接有推板14，当放置板9带动储物箱升到一定高度时，气缸13控制推板14将放置板9上的储物箱推走，降低人工劳动强度，底座1内设有至少两个减震机构，减震机构设有缓冲弹簧15，底座1顶部内表壁上固定连接有第一固定块16和第二固定块17，第一固定块16和第二固定块17底部外表壁上分别沿水平方向滑动连接有第一活动块18和第二活动块19，底座1底部内表壁上固定连接有固定框20，固定框20内沿水平方向滑动连接有第一滑块21和第二滑块22，第一滑块21与第二滑块22通过缓冲弹簧15固定连接，第一活动块18与第一滑块21之间、第二活动块19与第二滑块22之间均转动连接有支撑杆23，通过设置减震机构，在平板车运输转移储物箱时可对其进行缓冲减震，增加稳定性，固定板2顶部外表壁上固定连接有推手24，底座1底部外表壁上固定连接有至少四个万向轮25，便于对平板车进行移动。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。