一种电动自行车用集合式尾灯的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车领域，具体来说，涉及一种电动自行车用集合式尾灯。


背景技术：

2.电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车已经是节能环保的一种代步工具，中国电动自行车在力矩传感器技术和集成电路控制器技术的应用上一直居于世界领先地位，有实力的企业已经在把集成电子和数码技术应用在控制器、电机阀控、充电控制等部件上，智能型电动自行车将是未来发展的制高点。
3.但是，现有的集合式尾灯存在安装不方便，无法做到固定性与灵活性并存，导致使用时常常出现晃动甚至脱落，以及长时间的使用容易导致其中的部分支撑零件变形，影响使用寿命的问题。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种电动自行车用集合式尾灯，以解决上述背景技术中提出的安装不方便，无法做到固定性与灵活性并存，导致使用时常常出现晃动甚至脱落，以及长时间的使用容易导致其中的部分支撑零件变形，影响使用寿命的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种电动自行车用集合式尾灯，包括内托架，所述内托架的外部安装有套环，所述套环的内表面安装有外托架，所述外托架与所述内托架的外形结构相吻合，所述内托架与所述外托架之间相连接，所述外托架的外表面与所述套环的内表面相重合，所述套环的两侧均安装有支架，所述支架与所述套环之间为固定连接，所述支架的内部连接有第一螺柱，所述第一螺柱与所述支架之间为螺纹连接，所述支架沿所述套环的竖直中轴线位置呈轴对称分布。
8.进一步的，所述内托架的底端固定有底架，所述底架的底端安装有固定架，所述固定架的内部开设有钉槽，所述钉槽沿所述固定架的竖直中轴线位置呈轴对称分布，所述底架的内部安装有横轴，所述横轴的一侧固定有纵轴，所述纵轴与所述底架之间相连接，所述横轴在所述底架的内部均匀分布，所述纵轴在所述底架的内部均匀分布，所述横轴与纵轴之间为交错分布。
9.进一步的，所述底架的一侧固定有承接板，所述承接板的底端固定有安装板，所述安装板与所述固定架之间相连接，所述承接板的内部安装有第二螺柱，所述第二螺柱与所述承接板之间为螺纹连接。
10.进一步的，所述内托架的内部开设有灯槽，所述灯槽的内部安装有灯具主体，所述灯具主体的底端固定有连接板，所述连接板的底端安装有连接柱，所述连接板与所述连接柱之间为焊接连接，所述连接板与所述连接柱的竖直中轴线相垂直，所述连接板与所述灯
具主体的水平中轴线相平行。
11.进一步的，所述外托架远离所述内托架的一侧安装有灯壳，所述灯壳与所述外托架之间为卡合连接。
12.进一步的，所述内托架的外表面开设有散热槽，所述散热槽贯穿于所述内托架的外表面，所述散热槽沿所述灯槽的竖直中轴线位置呈轴对称分布，所述散热槽的内部安装有散热网，所述散热网设置为镂空网状结构。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.(1)、该电动自行车用集合式尾灯，通过内托架和外托架的相互配合，可以将放置在其内部的灯具主体进行保护，避免在使用的过程中受到损坏，固定架可以使该集合式尾灯安装在电动自行车上，加强其固定性，散热槽和散热网可以将灯具主体在使用过程中产生的大量热量进行排散，防止热量积累过多导致灯具主体的使用受到影响，也避免其使用寿命降低，灯槽可以便于进行灯具主体的放置，纵轴可以将固定架与内托架固定住，横轴可以将一排纵轴固定住，以加强其稳定性，钉槽可以利用螺钉将固定架固定在电动自行车上，底架可以辅助纵轴与内托架之间的连接，避免其受到晃动导致变形。
15.(2)、该电动自行车用集合式尾灯，通过承接板和第二螺柱可以将固定架与内托架之间变得可以拆卸下来，并不是单一的固定结构，这样做可以便于运输的过程，使该集合式尾灯变得更为灵活，套环可以将内托架与外托架的外围套住，第一螺柱和支架可以便于进行内托架与外托架之间的固定以及拆卸，方便了灯具主体的安放，安装板可以便于对承接板和外托架之间的固定起到辅助作用，连接板和连接柱可以便于将灯具主体固定在灯槽的内部。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是根据本实用新型实施例的一种电动自行车用集合式尾灯的主视结构示意图；
18.图2是根据本实用新型实施例的一种电动自行车用集合式尾灯立体结构示意图；
19.图3是根据本实用新型实施例的一种电动自行车用集合式尾灯左视结构示意图；
20.图4是根据本实用新型实施例的一种电动自行车用集合式尾灯图1中a处局部放大结构示意图。
21.附图标记：
22.1、内托架；2、固定架；3、散热槽；4、灯槽；5、散热网；6、横轴；7、纵轴；8、钉槽；9、底架；10、承接板；11、套环；12、外托架；13、第一螺柱；14、安装板；15、支架；16、灯壳；17、第二螺柱；18、连接板；19、灯具主体；20、连接柱。
具体实施方式
23.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
24.实施例一：
25.请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种电动自行车用集合式尾灯，包括内托架1，内托架1的外部安装有套环11，套环11的内表面安装有外托架12，外托架12与内托架1的外形结构相吻合，内托架1与外托架12之间相连接，外托架12的外表面与套环11的内表面相重合，套环11的两侧均安装有支架15，支架15与套环11之间为固定连接，支架15的内部连接有第一螺柱13，第一螺柱13与支架15之间为螺纹连接，支架15沿套环11的竖直中轴线位置呈轴对称分布。
26.进一步的，内托架1的底端固定有底架9，底架9的底端安装有固定架2，固定架2的内部开设有钉槽8，钉槽8沿固定架2的竖直中轴线位置呈轴对称分布，底架9的内部安装有横轴6，横轴6的一侧固定有纵轴7，纵轴7与底架9之间相连接，横轴6在底架9的内部均匀分布，纵轴7在底架9的内部均匀分布，横轴6与纵轴7之间为交错分布。
27.进一步的，底架9的一侧固定有承接板10，承接板10的底端固定有安装板14，安装板14与固定架2之间相连接，承接板10的内部安装有第二螺柱17，第二螺柱17与承接板10之间为螺纹连接。
28.进一步的，内托架1的内部开设有灯槽4，灯槽4的内部安装有灯具主体19，灯具主体19的底端固定有连接板18，连接板18的底端安装有连接柱20，连接板18与连接柱20之间为焊接连接，连接板18与连接柱20的竖直中轴线相垂直，连接板18与灯具主体19的水平中轴线相平行。
29.进一步的，外托架12远离内托架1的一侧安装有灯壳16，灯壳16与外托架12之间为卡合连接。
30.进一步的，内托架1的外表面开设有散热槽3，散热槽3贯穿于内托架1的外表面，散热槽3沿灯槽4的竖直中轴线位置呈轴对称分布，散热槽3的内部安装有散热网5，散热网5设置为镂空网状结构。
31.通过本实用新型的上述方案，通过内托架1和外托架12的相互配合，可以将放置在其内部的灯具主体19进行保护，避免在使用的过程中受到损坏，固定架2可以使该集合式尾灯安装在电动自行车上，加强其固定性，散热槽3和散热网5可以将灯具主体19在使用过程中产生的大量热量进行排散，防止热量积累过多导致灯具主体19的使用受到影响，也避免其使用寿命降低，灯槽4可以便于进行灯具主体19的放置，纵轴7可以将固定架2与内托架1固定住，横轴6可以将一排纵轴7固定住，以加强其稳定性，钉槽8可以利用螺钉将固定架2固定在电动自行车上，底架9可以辅助纵轴7与内托架1之间的连接，避免其受到晃动导致变形，通过承接板10和第二螺柱17可以将固定架2与内托架1之间变得可以拆卸下来，并不是单一的固定结构，这样做可以便于运输的过程，使该集合式尾灯变得更为灵活，套环11可以将内托架1与外托架12的外围套住，第一螺柱13和支架15可以便于进行内托架1与外托架12之间的固定以及拆卸，方便了灯具主体19的安放，安装板14可以便于对承接板10和外托架12之间的固定起到辅助作用，连接板18和连接柱20可以便于将灯具主体19固定在灯槽4的内部。
32.实施例二：
33.请参阅图1-4，对于该电动自行车用集合式尾灯来说，内托架1的外部安装有套环11，套环11的内表面安装有外托架12，外托架12与内托架1的外形结构相吻合，内托架1与外
托架12之间相连接，外托架12的外表面与套环11的内表面相重合，套环11的两侧均安装有支架15，支架15与套环11之间为固定连接，支架15的内部连接有第一螺柱13，第一螺柱13与支架15之间为螺纹连接，支架15沿套环11的竖直中轴线位置呈轴对称分布。
34.通过本实用新型的上述方案，通过内托架1和外托架12的相互配合，可以将放置在其内部的灯具主体19进行保护，避免在使用的过程中受到损坏，固定架2可以使该集合式尾灯安装在电动自行车上，加强其固定性，散热槽3和散热网5可以将灯具主体19在使用过程中产生的大量热量进行排散，防止热量积累过多导致灯具主体19的使用受到影响，也避免其使用寿命降低，灯槽4可以便于进行灯具主体19的放置，纵轴7可以将固定架2与内托架1固定住，横轴6可以将一排纵轴7固定住，以加强其稳定性，钉槽8可以利用螺钉将固定架2固定在电动自行车上，底架9可以辅助纵轴7与内托架1之间的连接，避免其受到晃动导致变形，通过承接板10和第二螺柱17可以将固定架2与内托架1之间变得可以拆卸下来，并不是单一的固定结构，这样做可以便于运输的过程，使该集合式尾灯变得更为灵活，套环11可以将内托架1与外托架12的外围套住，第一螺柱13和支架15可以便于进行内托架1与外托架12之间的固定以及拆卸，方便了灯具主体19的安放，安装板14可以便于对承接板10和外托架12之间的固定起到辅助作用，连接板18和连接柱20可以便于将灯具主体19固定在灯槽4的内部。
35.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
36.在实际应用时，使用者在使用时，首先将固定架2紧贴于电动自行车的尾部，将螺丝插入钉槽8内并拧动，将固定架2固定在电动自行车的尾部位置，由于底架9内部交错分布有横轴6和纵轴7，从而进行辅助作用，此时，可以将安装板14与承接板10对齐，拧动第二螺柱17，使承接板10与外托架12固定在一起，然后把灯具主体19安放在灯槽4内连接柱20上方固定的连接板18上，起到行驶过程中的后方提示作用，由于灯具主体19外部套有灯壳16，能够进行保护的作用，内托架1内部开设的散热槽3内放置有散热网5，能够对灯具主体19起到辅助散热的作用，最后，可以将第一螺柱13从支架15内取出，使套环11将内托架1和外托架12分开，进行灯具主体19的检修与更换。通过内托架1和外托架12的相互配合，可以将放置在其内部的灯具主体19进行保护，避免在使用的过程中受到损坏，固定架2可以使该集合式尾灯安装在电动自行车上，加强其固定性，散热槽3和散热网5可以将灯具主体19在使用过程中产生的大量热量进行排散，防止热量积累过多导致灯具主体19的使用受到影响，也避免其使用寿命降低，灯槽4可以便于进行灯具主体19的放置，纵轴7可以将固定架2与内托架1固定住，横轴6可以将一排纵轴7固定住，以加强其稳定性，钉槽8可以利用螺钉将固定架2固定在电动自行车上，底架9可以辅助纵轴7与内托架1之间的连接，避免其受到晃动导致变形，通过承接板10和第二螺柱17可以将固定架2与内托架1之间变得可以拆卸下来，并不是单一的固定结构，这样做可以便于运输的过程，使该集合式尾灯变得更为灵活，套环11可以将内托架1与外托架12的外围套住，第一螺柱13和支架15可以便于进行内托架1与外托架12之间的固定以及拆卸，方便了灯具主体19的安放，安装板14可以便于对承接板10和外托架12之间的固定起到辅助作用，连接板18和连接柱20可以便于将灯具主体19固定在灯槽4的内部。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。