一种检修口结构及电动汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车检修结构技术领域，尤其涉及一种检修口结构及电动汽车。


背景技术：

2.当电动汽车发生故障或其它原因需要紧急断电或检修时，需要一处检修位置，受电池包结构、布置等影响，检修口相对车身位置常位于前地板或后地板下方。因此，需在地板上开孔，方便驾驶员或乘员检修。
3.地板开孔需要封堵，现有技术中采用盖板涂焊接密封胶加自攻螺钉安装等方式，将盖板直接粘接或安装在车身地板上。
4.自攻螺钉由于螺钉孔反复使用容易松动，且焊接密封胶具有难以拆开不易清理的缺陷，这种方式不仅不能满足拆卸安装的要求，同时拆卸麻烦。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸安装的检修口结构及电动汽车。
6.本实用新型技术方案提供一种检修口结构，包括具有检修口的地板、安装在所述地板上的支撑架和安装在所述支撑架上的盖板；
7.所述支撑架上具有支撑架开口，所述支撑架开口与所述检修口连通；
8.所述支撑架上位于所述支撑架开口的外侧设置有一圈支撑凸环，所述支撑架上位于所述支撑凸环的外侧设置有连接螺栓；
9.所述盖板包括有盖板主板和设置在所述盖板主板的边缘的连接板，所述连接板上具有连接板通孔；
10.所述盖板主板盖在所述支撑凸环上；
11.所述连接螺栓穿过所述连接板通孔，所述连接板通过螺母与所述连接螺栓锁紧。
12.通过在地板上设置支撑架可以提高检修口处的结构刚度。将盖板通过螺母与支撑架上的连接螺栓连接，方便拆卸和安装。支撑架与地板连接、盖板通过连接螺栓与支撑架连接，使得地板、支撑架和盖板之间形成良好的导电性，可以对电磁辐射进行屏蔽。
13.在其中一项可选技术方案中，所述支撑凸环与所述盖板主板之间设置有密封圈，提高密封性能。
14.在其中一项可选技术方案中，所述螺母与所述连接板之间设置有垫片，提高连接板与连接螺栓之间的连接牢固性。
15.在其中一项可选技术方案中，所述盖板主板的相对两侧分别设置有两块所述连接板；
16.所述支撑架上位于所述支撑凸环的相对两侧分别设置有两根所述连接螺栓；
17.每块所述连接板均通过一个所述螺母与一根所述连接螺栓紧固连接。
18.采用上述方案，可以提高盖板与支撑架的连接牢靠性。
19.在其中一项可选技术方案中，所述支撑架的边缘设置有支撑架凸筋，提高了支撑
架的结构强度。
20.在其中一项可选技术方案中，所述盖板主板的四周边缘具有一圈盖板凸缘；所述连接板与所述盖板凸缘连接，提高了盖板的结构强度。
21.在其中一项可选技术方案中，所述连接板包括连接板底板和设置在所述连接板底板两侧的两块连接板侧板；
22.所述连接板通孔设置在所述连接板底板上；
23.两块所述连接板侧板与所述连接板底板连接呈u形。
24.通过将连接板设置为u形结构，提高了连接板的结构强度，并可以将螺母放置在u形槽中，避免螺母凸出。
25.在其中一项可选技术方案中，所述支撑凸环与所述支撑架一体成型，方便加工成型，结构强度高。
26.在其中一项可选技术方案中，所述连接板与所述盖板主板一体成型，方便加工成型，结构强度高。
27.本实用新型技术方案还提供一种电动汽车，包括前述任一技术方案所述的检修口结构。通过在地板上设置支撑架可以提高检修口处的结构刚度。将盖板通过螺母与支撑架上的连接螺栓连接，方便拆卸和安装。支撑架与地板连接、盖板通过连接螺栓与支撑架连接，使得地板、支撑架和盖板之间形成良好的导电性，可以对电磁辐射进行屏蔽。
28.采用上述技术方案，具有如下有益效果：
29.本实用新型提供的检修口结构及电动汽车，通过在地板上设置支撑架可以提高检修口处的结构刚度。将盖板通过螺母与支撑架上的连接螺栓连接，方便拆卸和安装。支撑架与地板连接、盖板通过连接螺栓与支撑架连接，使得地板、支撑架和盖板之间形成良好的导电性，可以对电磁辐射进行屏蔽。
附图说明
30.图1为本实用新型一实施例提供的检修口结构的结构示意图；
31.图2为支撑架安装在地板上的示意图；
32.图3为地板上具有检修口的示意图；
33.图4为支撑架上安装有连接螺栓的示意图；
34.图5为盖板的结构示意图；
35.图6为连接螺栓、连接板通过螺母连接的放大示意图；
36.图7为连接板的断面图。
具体实施方式
37.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
38.如图1
‑
6所示，本实用新型一实施例提供的检修口结构，包括具有检修口11的地板1、安装在地板1上的支撑架2和安装在支撑架2上的盖板3。
39.支撑架2上具有支撑架开口21，支撑架开口21与检修口11连通。
40.支撑架2上位于支撑架开口21的外侧设置有一圈支撑凸环22，支撑架2上位于支撑凸环22的外侧设置有连接螺栓4。
41.盖板3包括有盖板主板31和设置在盖板主板31的边缘的连接板32，连接板32上具有连接板通孔320。
42.盖板主板31盖在支撑凸环22上。
43.连接螺栓4穿过连接板通孔320，连接板32通过螺母5与连接螺栓 4锁紧。
44.本实用新型提供的检修口结构为安装在汽车车身上的检修口结构。地板1可以为汽车的前地板或后地板。地板1上具有检修口11，用于检修时查看或工具插入。
45.支撑架2为金属架或金属板。支撑架2焊接在地板1的底部或通过螺栓螺母组合安装在地板1的底部。
46.支撑架2的中部具有支撑架开口21，支撑架开口21与检修口11轮廓匹配，支撑架开口21与检修口11对齐，使得支撑架开口21与检修口 11连通，可以用于工具插入。
47.在支撑架开口21的外侧具有一圈支撑凸环22。支撑凸环22凸起设置在支撑架2上，支撑凸环22与盖板3的接触面为平面，支撑凸环22 用于与盖板3密封。
48.支撑架2上安装有连接螺栓4，连接螺栓4处于支撑凸环22的外侧。
49.盖板3由盖板主板31和连接板32组成。连接板32连接在盖板主板 31的边缘，并向外延伸。连接板32上具有连接板通孔320，用于连接螺栓4穿过连接。
50.装配时，盖板主板31盖在支撑凸环22上，以盖住支撑架开口21。连接螺栓4穿过连接板通孔320，连接板32通过螺母5与连接螺栓4锁紧。
51.由此，本实用新型提供的检修口结构，通过在地板1上设置支撑架2，可以提高检修口11处的结构刚度。将盖板3通过螺母5与支撑架2上的连接螺栓4连接，方便拆卸和安装。支撑架2与地板1连接、盖板3通过连接螺栓4与支撑架2连接，使得地板1、支撑架2和盖板3之间形成良好的导电性，可以对电磁辐射进行屏蔽。
52.在其中一个实施例中，支撑凸环22与盖板主板31之间设置有密封圈，以提高对支撑架开口21的密封性能。
53.在其中一个实施例中，如图6所示，螺母5与连接板32之间设置有垫片6，以提高连接板32与连接螺栓4之间的连接牢固性。垫片6为金属垫片。
54.在其中一个实施例中，如图1
‑
2和图4
‑
5所示，盖板主板31的相对两侧分别设置有两块连接板32。
55.支撑架2上位于支撑凸环22的相对两侧分别设置有两根连接螺栓4。
56.每块连接板32均通过一个螺母5与一根连接螺栓4紧固连接。
57.本实施例中，检修口11或支撑架开口21为长方形，支撑凸环22和盖板主板31也相应地为长方形。支撑架2上位于支撑凸环22的每条长边的外侧间隔地设置有两根连接螺栓4。相应地，在盖板主板31的每条长边的外侧间隔地连接有两块连接板32。组装时，每块连接板32都通过一个螺母5与一根连接螺栓4紧固连接，可以提高盖板3与支撑架2的连接牢靠性。
58.在其中一个实施例中，如图1
‑
2和图4所示，支撑架2的边缘设置有支撑架凸筋23，提高了支撑架2的结构强度。
59.在其中一个实施例中，支撑架凸筋23与支撑架2一体成型。
60.在其中一个实施例中，如图5所示，盖板主板31的四周边缘具有一圈盖板凸缘33。连接板32与盖板凸缘33连接，提高了盖板3的结构强度。
61.在其中一个实施例中，盖板主板31、圈盖板凸缘33和连接板32一体成型。
62.在其中一个实施例中，如图7所示，连接板32包括连接板底板321 和设置在连接板底板321两侧的两块连接板侧板322。连接板通孔320 设置在连接板底板321上。两块连接板侧板322与连接板底板321连接呈u形。
63.本实施例中，通过将连接板32设置为u形结构，提高了连接板32 的结构强度，并可以将螺母5放置在u形槽中，避免螺母凸出。
64.在其中一个实施例中，支撑凸环22与支撑架2一体成型，方便加工成型，结构强度高。支撑凸环22与支撑架2都为金属件，可采用冲压或铸造一体成型。
65.在其中一个实施例中，连接板32与盖板主板31一体成型，方便加工成型，结构强度高。连接板32与盖板主板31都为金属件，可采用冲压或铸造一体成型。
66.本实用新型一实施例提供一种电动汽车，包括前述任一实施例所述的检修口结构。检修口结构可以布置在电动汽车的后地板或前地板上。
67.根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。
68.以上的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。