把横组件和滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车的技术领域，具体地，涉及一种把横组件和滑板车。


背景技术：

2.电动滑板车是继传统滑板之后的又一新的产品形式，目前越来越多的人开始使用电动滑板车，也将其视为一种新的便携的交通工具。相关技术中，滑板车的转向灯固定方式大多是在车体上延伸出一个支架，然后在将转向灯设于支架上，但是上述通过固定方式安装的转向灯的布局不合理，容易因碰撞而发生断裂，因此对于支架的强度要求比较高，致使加工难度和制造成本较高。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
4.为此，本实用新型的实施例提出一种把横组件，该把横组件具有第一转向灯和第二转向灯的布局合理，且强度较高的优点。
5.本实用新型的实施例还提出一种滑板车。
6.根据本实用新型实施例的把横组件包括把横管、第一转向灯和第二转向灯，所述把横管的第一端处设有第一把套，所述把横管的第二端处设有第二把套；所述第一转向灯与所述把横管的第一端相连并位于所述第一把套远离所述第二把套的一侧，所述第二转向灯与所述把横管的第二端相连并位于所述第二把套远离所述第一把套的一侧。
7.根据本实用新型的实施例的把横组件，通过将第一转向灯和第二转向灯分别设置在把横管的第一端和第二端，从而优化了第一转向灯和第二转向灯的布局，减少了第一转向灯和第二转向灯因碰撞而受损的概率，且提高了第一转向灯和第二转向灯的连接强度。
8.在一些实施例中，所述第一转向灯和所述第二转向灯均包括灯壳、灯源和灯罩，所述灯壳套设于所述把横管上，所述灯壳上设有容置槽，所述灯源设在所述容置槽内，所述灯罩与所述灯壳相连并封闭所述容置槽的槽口。
9.在一些实施例中，所述容置槽的深度方向与所述把横管的径向一致，所述灯源与所述灯壳在所述容置槽的深度方向间隔开；
10.或者，所述容置槽的深度方向与所述把横管的径向一致，所述灯源与所述灯壳在所述把横管的轴向间隔开。
11.在一些实施例中，所述灯源为包括多个贴片式灯珠的led模组。
12.在一些实施例中，所述灯罩与所述灯壳通过超声波焊接。
13.在一些实施例中，所述灯壳和所述把横管中的一者上设有凸台，所述灯壳和所述把横管中的另一者上设有凹槽，所述凸台配合在所述凹槽内。
14.在一些实施例中，所述凹槽设在所述把横管上并与所述把横管的内腔相连通，所述凸台设在所述灯壳上，所述凸台上设有连通所述容置槽和所述把横管的内腔相连通的过线孔。
15.在一些实施例中，所述过线孔内配合有防水密封塞，与所述灯源相连的导线穿设在所述防水密封塞内。
16.在一些实施例中，所述把横组件还包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖与所述把横管的第一端相连并止抵所述第一转向灯背离所述第一把套的一端，所述第二端盖与所述把横管的第二端相连并止抵所述第二转向灯背离所述第二把套的一端。
17.在一些实施例中，所述把横管的内腔内设有加强筋，所述加强筋沿所述把横管的轴向延伸，所述加强筋的第一端面和第二端面分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一端盖和所述第二端盖上分别设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一端盖通过穿过所述第一连接孔并与所述第一螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述把横管相连，所述第二端盖通过穿过所述第二连接孔并与所述第二螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述把横管相连。
18.根据本实用新型实施例的滑板车，包括上述实施例中任一项所述的把横组件。
19.根据本实用新型实施例的滑板车的技术优势与上述把横组件的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
20.图1是根据本实用新型实施例的把横组件的示意图。
21.图2是根据本实用新型实施例的把横组件的横剖视图。
22.图3是根据本实用新型实施例的把横组件的纵剖视图。
23.图4是根据本实用新型另一实施例的把横组件的纵剖视图。
24.附图标记：
25.把横管1，凹槽101，内腔102，加强筋103，第一转向灯2，灯壳201，容置槽2011，凸台2012，过线孔2013，灯罩202，灯源203，第一端盖3，防水密封塞4，第一把套5。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.下面结合图1
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图4描述根据本实用新型实施例的把横组件。
28.根据本实用新型实施例的把横组件包括把横管1、第一转向灯2和第二转向灯。把横管1的第一端处设有第一把套5，把横管1的第二端处设有第二把套。第一转向灯2与把横管1的第一端相连并位于第一把套5远离第二把套的一侧，第二转向灯与把横管1的第二端相连并位于第二把套远离第一把套5的一侧。
29.根据本实用新型的实施例的把横组件，通过将第一转向灯2和第二转向灯分别设置在把横管1的第一端和第二端，从而优化了第一转向灯2和第二转向灯的布局，减少了第一转向灯2和第二转向灯因碰撞而受损的概率，且提高了第一转向灯2和第二转向灯的连接强度。
30.在一些实施例中，第一转向灯2和第二转向灯均包括灯壳201、灯源203和灯罩202。灯壳201套设于把横管1上，灯壳201上设有容置槽2011，灯源203设在容置槽2011内，灯罩202与灯壳201相连并封闭容置槽2011的槽口。
31.具体地，容置槽2011的槽口朝向前方，由此使得灯源203发出的光朝向前方，方便提醒前方车辆和行人。灯罩202位于灯源203前方的部分大体为凸透镜形状，能够将灯源203发出的光进行收集和准直，由此保证第一转向灯2和第二转向灯发出的光的亮度和均匀度。
32.在一些实施例中，如图2和图3所示，容置槽2011的深度方向与把横管1的径向一致，灯源203与灯壳201在容置槽2011的深度方向间隔开。由此，灯罩202的结构简单，第一转向灯2和第二转向灯的制作成本低。
33.或者，如图4所示，容置槽2011的深度方向与把横管1的径向一致，灯源203与灯壳201在把横管1的轴向间隔开。由此，灯罩202可以先将灯源203发出的光进行收集和准直，保证光的朝向大体与把横管1的长度方向一致，随后灯罩202反射该光线，以使该光线最终沿把横管1的径向朝前射出。
34.在一些实施例中，灯源203为包括多个贴片式灯珠的led模组。
35.具体地，贴片式灯珠的数量优选为三个，或者，贴片式灯珠的数量也可以为四个、五个等其他数量。
36.在一些实施例中，灯罩202与灯壳201通过超声波焊接。
37.由此，两者之间的连接方便，连接处密封性好，第一转向灯2和第二转向灯的制作成本低。
38.在一些实施例中，灯壳201和把横管1中的一者上设有凸台2012，灯壳201和把横管1中的另一者上设有凹槽101，凸台2012配合在凹槽101内。
39.由此，通过凸台2012与凹槽101的配合，能够有效实现灯壳201与把横管1在把横管1的周向的相对固定，由此保证第一转向灯2和第二转向灯发出的光的朝向的稳定。
40.在一些实施例中，凹槽101设在把横管1上并与把横管1的内腔102相连通，凸台2012设在灯壳201上，凸台2012上设有连通容置槽2011和把横管1的内腔102相连通的过线孔2013。由此，把横管1的制作简单方便，同时也方便了第一把套5、第二把套和手刹等其他组件在把横管1上的安装。而且，凹槽101设在把横管1的侧壁上并与把横管1的端面相连通，由此方便灯壳201套设在把横管1上。
41.在一些实施例中，过线孔2013内配合有防水密封塞4，与灯源203相连的导线穿设在防水密封塞4内。由此，在灯罩202损坏或灯罩202与灯壳201的连接处的密封出现问题时，防水密封塞4避免进入容置槽2011内的水由过线孔2013进入把横管1内，保证把横管1的使用性能。
42.在一些实施例中，把横组件还包括第一端盖3和第二端盖。第一端盖3与把横管1的第一端相连并止抵第一转向灯2背离第一把套5的一端，第二端盖与把横管1的第二端相连并止抵第二转向灯背离第二把套的一端。
43.由此，第一转向灯2中的灯壳201被限位于第一端盖3和第一把套5之间，第二转向灯中的灯壳201被限位于第二端盖和第二把套之间，进而保证了第一转向灯2和第二转向灯与把横管1在把横管1的轴向的相对固定，第一转向灯2和第二转向灯的连接强度高，连接稳定性强。
44.在一些实施例中，如图2和图3所示，把横管1的内腔102内设有加强筋103，加强筋103沿把横管1的轴向延伸，加强筋103的第一端面和第二端面分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔。加强筋103的长度等于把横管1的长度，加强筋103的横截面形状为星形，第一螺纹
孔和第二螺纹孔的轴线与把横管1的轴线大体重合。
45.第一端盖3和第二端盖上分别设有第一连接孔和第二连接孔，第一端盖3通过穿过第一连接孔并与第一螺纹孔螺纹配合的螺栓与把横管1相连，第二端盖通过穿过第二连接孔并与第二螺纹孔螺纹配合的螺栓与把横管1相连。
46.具体地，第一端盖3和第二端盖分别套设在把横管1的第一端和第二端，保证了第一端盖3、第二端盖和把横管1在把横管1的周向和径向的相对固定。此时，通过螺栓与螺纹孔的螺纹配合，由此使得第一端盖3朝第一把套5压迫第一转向灯2中的灯壳201，使得第二端盖朝第二把套压迫第二转向灯中的灯壳201，保证了第一转向灯2和第二转向灯与把横管1连接的稳定。
47.根据本实用新型实施例的滑板车，包括上述实施例中任一项的把横组件。
48.根据本实用新型实施例的滑板车的技术优势与上述把横组件的技术优势相同，此处不再赘述。
49.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
50.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
51.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
53.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
54.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是
示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。