一种混合动力摩托车加速器的制作方法

1.本实用新型涉及一种燃油发动机与电机驱动的混合动力机动车的加速器和显示器机构，特别涉及一种混合动力摩托车加速器。


背景技术：

2.由于人们越来越注重环保，传统摩托车所带来的能源和尾气污染问题已经受到了社会各方面的高度重视。因此纯电动摩托车近年来得到了迅猛的发展，其应用也日益增多。但受制于充电时间、电池容量和电池寿命等因素，纯电动摩托车存在着行驶里程较短限制的缺陷。目前市面出现了一种油电混合动力摩托车，其产生的排放污染比传统摩托车低，行驶里程比纯电动摩托车长。
3.混合动力控制系统中的燃油发动机与电机的加速器是实现燃油发动机与电机动力平稳过渡交换的重要控制机构。目前市面上的油电混合动力摩托车的电控机构主要有手把控制机构和拉线控制机构二种，这二种控制机构均存在着控制部件容易损坏、燃油机和电机在动力交换时无法同步平稳对接等问题。手把控制机构的霍尔检测与油门结构合为一体，在使用一段时间后，无法调节霍尔元件的输出信号，使电机与燃油发动机在动力转换时的转速一致或接近，在动力转换时容易出现速度突高或突低的现象，极其不安全和不稳定，受到外力冲击后，其检测配件容易出现故障或失效；而与手把控制结构相比，拉线控制机构虽然可以借助专业的仪器调整主控器的控制电机信号，但因一般的维修人员无设备和不会使用的原因，其也难以在使用一段时间后或对油门线和节气门进行重新调整后对主控器的控制电机信号进行调整，使电机与燃油发动机在动力转换时的转速一致或接近，同样容易出现在动力转换时出现速度突高或突低的现象，极其不安全和不稳定。
4.同时，现有的很多仪表显示都采用液晶屏及段码显示屏仪表在日常使用过程中出现的爆屏、裂屏、阳光反射显示不清晰等问题，而led显示屏在后期显示可根据各显示灯区进行调整维护，有效的解决能源浪费和行车阳光反射显示不清晰等问题。内容都没有设置车辆故障显示指示和蓝牙或gps进行数据传输互连通信，这使得驾驶者更了解清楚车辆的故障状态，同时也进行数据传输互联和设置定位。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种混合动力摩托车加速器，其能够实现燃油发动机与电机动力平稳过渡交换，维护调试更加方便。
6.为达到上述目的，本实用新型公开了一种混合动力摩托车加速器，包括：
7.旋转手把，所述旋转手把转动设置于方向把轴上；
8.旋转座，所述旋转座固定设置于所述旋转手把的端面上，所述旋转座的顶部间隔设置有第一、第二磁铁块；
9.拉线座，所述拉线座固定设置于所述旋转块上，所述拉线座与燃油发动机上的节气门拉线连接；
10.开关把霍尔座，所述开关把霍尔座固定设置于方向把轴上，所述开关把霍尔座上固定设置有线性传感模块，所述线性传感模块位于所述第一、第二磁铁块之间；
11.加速器，所述加速器通过信号线与所述线性传感模块通信连接，所述加速器用于控制驱动电动电机工作，所述加速器根据所述第一、第二磁铁之间的南北磁极产生磁场线性调节反馈工作电压信号传输至加速器调控电机工作。
12.优选地，所述旋转座的一侧设置有旋转块，所述第一、第二磁铁块设置在所述旋转块的顶部上。
13.优选地，所述拉线座上设置有限位槽，所述限位槽与所述旋转座的旋转块限位配合。
14.优选地，所述旋转块上设置有弧形通槽。
15.优选地，所述旋转手把的端面上设置有弧形滑槽，所述弧形滑槽的一端设置有螺纹孔，所述旋转块通过锁紧部件穿过所述弧形通槽与所述弧形通槽的螺纹孔固定连接，使所述旋转块固定于所述旋转手把的端面上，所述旋转块与所述旋转手把之间的相对位置可通所述弧形通槽进行调整。
16.优选地，还包括由led灯珠组合形成的显示屏仪表，所述显示屏仪表包括车辆转向左指示、车辆转向右指示、驱动电机转速指示、远光灯指示、燃油发动机转速指示、当前速度指示、单次里程指示、通信故障指示、停车指示、倒车指示、空挡指示、前进指示、累计里程指示、电池电量指示、油量指示、驱动电机故障指示、主加速器故障指示、启动电机故障指示、加速旋转故障指示、驱动控制故障指示、当前动力模式指示、发动机高温指示灯、发动机故障指示灯、abs防抱指示灯、发动机机油指示灯、发动机节气门指示、蓝牙传输和 gps定位。
17.相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
18.所述加速器用于线性霍尔传感器根据第一、第二强磁铁间采用磁铁南北磁极产生磁场线性调节反馈工作电压信号传输至加速器调控电动电机工作，实现燃油发动机与电动电机的动力联动调整平稳过渡交换，维护调试更加方便，从而驱动电机或燃油发动机工作或加速，使燃油发动机和电动机在动力交换时转速一致或接近，使燃油发动机和电机能够同步平稳对接，保证了驾驶者的操作稳定舒适度和安全性。
19.旋转手把与旋转块之间的相对位置可通过弧形通槽进行调整，使用一段时间后，当出现动力转换时燃油发动机和电动机的转速不一致，无法同步交接时，可通过调节旋转块与旋转手把之间的相对位置，旋转块转动时，线性霍尔传感器南北磁场磁极产生线性调节工作电压信号传输感应附近的磁场强度的变化能够满足燃油发动机和电动机的转速同步交接，这使得本实用新型的维护调试更加方便，无需专业仪器进行调整；旋转块固定在旋转手把上使得本实用新型在操控时更加省力、控制更加精准。
20.本实用新型的led灯珠组合形成显示屏结构能清晰地让驾驶者了解当前车辆现有行驶数值和故障状态以及车辆处于哪种驱动模式，led显示屏在后期显示可根据各显示灯区进行调整维护，有效的解决能源浪费和行车阳光反射显示不清晰等问题。车辆数值还可通过蓝牙进行数据传输互连通信，gps定位还可对车辆进行定位。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例整体结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例旋转块与拉线座的整体示意图；
23.图3为本实用新型实施例旋转手把整体结构示意图；
24.图4为本实用新型实施例的旋转块整体结构示意图；
25.图5为本实用新型实施例led灯珠组合显示器整体结构示意图。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
27.参照图1所示，一种混合动力摩托车加速器，包括旋转手把1、旋转座2、拉线座3、开关把霍尔座4、加速器、显示屏仪表。
28.参照图2所示，旋转手把1转动设置于方向把轴上，拉线座3设置于旋转手把1的端面上，旋转座2设置于拉线座3的中部上，旋转座2的一侧设置有旋转块23，拉线座3上设置有限位槽31，限位槽31与旋转座2的旋转块23限位配合。
29.再结合图3、图4所示，旋转块23的顶部间隔设置有第一、第二磁铁块21、 22，旋转块23上具有弧形通槽231，旋转手把1的端面对应弧形通槽231设置有弧形滑槽11，弧形滑槽11的一端设置有螺纹孔，旋转块23通过锁紧部件穿过弧形通槽231与弧形滑槽11的螺纹孔固定连接，本实施例中锁紧部件优选采用弹簧螺钉，使旋转块23与旋转手把1之间的相对位置可通弧形通槽231沿限位槽31进行调整。
30.当需要调整旋转手把1与旋转块23之间的相对位置时，可以拧松锁紧部件，沿弧形通槽231调整旋转块23至合适的位置，再重新拧紧锁紧部件即可，旋转手把1上的通过拉线座3与燃油发动机的节气门连接在一起。
31.参照图1所示，开关把霍尔座4上固定设置有线性传感模块41，线性传感模块41位于所述第一、第二磁铁块21、22之间，本实施例中线性传感模块41 优选采用线性霍尔传感器。
32.加速器通过信号线与线性传感模块41通信连接，当旋转手把1转动工作时，拉线座3拉动油门拉线带动燃油发动机的节气门使燃油发动机加速工作，旋转块23绕旋转手把1转动带动第一、第二磁铁块21、22之间磁铁南北极磁场变化由线性传感模块41反馈工作电压信号传输至加速器调控电动电机，加速器通过线性传感模块41反馈信号线与电动电机连接，控制调控驱动电动电机工作。
33.参照图5所示，进一步地，本实施例还包括由led灯珠组合形成的显示屏仪表5，如图4所示，本实施例的显示屏仪表包括车辆转向左指示210、车辆转向右指示220、驱动电机转速指示230、远光灯指示240、燃油发动机转速指示250、当前速度指示260、单次里程指示270、通信故障指示280、停车指示290、倒车指示300、空挡指示310、前进指示320、累计里程指示330、电池电量指示 340、油量指示350、驱动电机故障指示360、主加速器故障指示370、启动电机故障指示380、加速旋转故障指示390、驱动控制故障指示400、当前动力模式指示410、发动机高温指示灯420、发动机故障指示灯430、abs防抱指示灯440、发动机机油指示灯450、发动机节气门指示460、蓝牙传输470和gps定位480。
34.参照图1－图4所示，本实用新型的具体工作原理如下：
35.未工作时，旋转手把1、旋转块23处于初始位置，线性霍尔传感器附近的磁场强度
保持恒定，线性霍尔传感器无信号输出。当旋转手把1转动时输出工作信号时，步进电机会开始工作并通过旋转手把1绕固定方向把轴转动，此时间隔设置在旋转块23上的第一、第二磁铁块21、22会跟随旋转手把1一起转动。在第一、第二磁铁块21、22转动的过程中，线性霍尔传感器附近的磁场强度会发生变化，磁铁南北磁极产生磁场线性调节反馈工作电压信号，线性霍尔传感器会输出相应的信号到主控电路加速器，主控电路加速器会根据输入的信号驱动电动电机工作。旋转手把1、旋转块23转动的过程中会通过拉线座3经拉线逐渐拉开燃油发动机节气门。当线性霍尔传感器附近的磁场强度发生一定的变化后，主控电路加速器将根据电动电机与燃油发动机的转速反馈一致时，将电动电机与燃油发动机同步平稳对接，交换动力，达到完美的油电混合动力转换。
36.当使用一段时间后或对油门线和节气门进行重新调整后出现燃油发动机与电机无法同步转换时，可通过锁紧部件和弧形通槽231调整转动手把与旋转块 23的相对位置使旋转块23转动时线性霍尔传感器附近的磁场强度的变化值能够重新让燃油发动机和电动机同步对接转换。
37.当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。