一种新型童车辅助轮的折叠结构的制作方法

1.本实用新型涉及童车的技术领域，尤其是涉及一种新型童车辅助轮的折叠结构。


背景技术：

2.童车一般指儿童专用的车具。现有童车为了保证儿童的骑行安全，一般都会在后轮两侧安装辅助轮。
3.现有童车辅助轮的安装以及拆卸折叠不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型童车辅助轮的折叠结构，解决了现有童车辅助轮的安装以及拆卸折叠不方便的技术问题。
5.实用新型方案：
6.本实用新型提供一种新型童车辅助轮的折叠结构，包括连接套和辅助架；所述连接套的一端固定于车架，其另一端滑动连接有开关滑板；所述辅助架的一端枢接有辅轮另一端固定连接有连接块，所述连接块一端套接于所述连接套的另一端，能够实现连接和周向限位；所述开关滑板相对所述连接块可移，能够卡接或脱离所述连接块。
7.进一步的，所述连接套为圆柱形，其一端为斜面，使另一端向斜后方延伸。
8.进一步的，所述连接块采用与所述连接套适配的圆柱形或圆台形。
9.进一步的，所述连接套另一端的端面间隔均匀地环设有限位槽，所述连接块一端的端面间隔均匀地环设有凸块，所述凸块与所述限位槽嵌套连接。
10.进一步的，所述连接套设有滑道，所述开关滑板滑动连接于所述滑道。
11.进一步的，所述开关滑板设有开孔；所述连接块一端的端面设有具有卡槽的卡柱，所述卡槽卡接于所述开孔。
12.进一步的，所述开孔包括连通的卡孔和拆孔；所述卡孔与所述卡槽相适配，所述拆孔与所述卡柱相适配，所述卡槽卡接于所述卡孔。
13.进一步的，所述开关滑板的端部与所述连接套之间设有压缩的弹性件，能够使所述卡孔卡紧所述卡槽。
14.进一步的，所述连接套内设有内滑孔，所述卡柱的自由端设置于所述内滑孔。
15.进一步的，所述连接套另一端套接有盖体，所述盖体设有与所述内滑孔相应的外滑孔。
16.有益效果：
17.本实用新型提供的一种新型童车辅助轮的折叠结构，其中，连接块套接于连接套可实现对连接块的周向限位，同时，开关滑板通过相对连接块移动又能实现对其的卡接轴向限位或脱离，所以，连接块通过与连接套和开关滑板配合能够便捷实现辅助架与车架的固定和拆卸。
18.此外，将连接块拆卸后可将其旋转一定角度至辅助轮朝后，然后再将连接块与连
接套按上述固定连接即可完成折叠。
19.所以，与现有技术相比，该辅助轮的安装以及拆卸折叠都比较方便。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实施例提供的新型童车辅助轮的折叠结构的部分拆分示意图；
22.图2为本实施例提供的新型童车辅助轮的折叠结构的连接套的部分拆分的示意图。
23.图3为本实施例提供的新型童车辅助轮的折叠结构的辅助架的结构示意图。
24.图标：
25.100
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连接套；110
‑
开关滑板；111
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卡孔；112
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拆孔；120
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限位槽；130
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滑道；140
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弹性件；150
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内滑孔；160
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盖体；161
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外滑孔；
26.200
‑
辅助架；210
‑
辅轮；220
‑
连接块；221
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凸块；222
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卡柱；2221
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卡槽。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和出示的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
28.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下
述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.本实用新型提供了一种新型童车辅助轮的折叠结构，参照图1
‑
3所示，包括连接套100和辅助架200；连接套100的一端固定于车架，其另一端滑动连接有开关滑板110；辅助架200的一端枢接有辅轮210另一端固定连接有连接块220，连接块220一端套接于连接套100的另一端，能够实现连接和周向限位；开关滑板110相对连接块220可移，能够卡接或脱离连接块220。
34.具体的，连接块220套接于连接套100可实现对连接块220的周向限位，同时，开关滑板110通过相对连接块220移动又能实现对其的卡接轴向限位或脱离，所以，连接块220通过与连接套100和开关滑板110配合能够便捷实现辅助架200与车架的固定和拆卸。
35.此外，将连接块220拆卸后可将其旋转一定角度至辅助轮朝后，然后再将连接块220与连接套100按上述固定连接即可完成折叠。
36.所以，与现有技术相比，该辅助轮的安装以及拆卸折叠都比较方便。
37.本实施例中，连接套100为圆柱形，其一端为斜面，使另一端向斜后方延伸。
38.具体的，连接套100采用圆柱形，一方面方便套接连接块220，另一方面方便环设限位槽120。
39.本实施例中，连接块220采用与连接套100适配的圆柱形或圆台形。
40.具体的，连接块220采用与连接套100适配的圆柱形或圆台形，方便连接块220的一端与连接套100的另一端套接。
41.本实施例中，连接套100的另一端的端面间隔均匀地环设有限位槽120，连接块220一端的端面间隔均匀地环设有凸块221，凸块221与限位槽120嵌套连接。
42.具体的，采用环设的凸块221与限位槽120嵌套连接来实现对连接块220的周向限位；更具体的，凸块221与限位槽120均为间隔均匀地环形设置，这样将连接块220拆卸并旋转一定角度(如将凸块221逆时针旋转到相邻的一个限位槽120对应的圆心角)后，可再次将连接块220与连接套100套接固定，此时辅轮210正好位于车轮后方。
43.优选的，凸块221和限位槽120的数量采用3个，凸块221拆卸同时逆时针旋转120度后再与限位槽120嵌套连接，此时辅轮210正好位于车轮后方。
44.本实施例中，连接套100设有滑道130，开关滑板110滑动连接于滑道130。
45.具体的，开关滑板110通过滑道130实现与连接套100的滑动连接。
46.本实施例中，开关滑板110设有开孔；连接块220一端的端面设有具有卡槽2221的卡柱222，卡槽2221卡接于开孔。
47.具体的，当卡槽2221卡接于开孔时，卡柱222实现轴向限位，辅助架200不能从连接套100脱离；更具体的卡槽2221采用环设于卡柱222的自由端的环形槽。
48.本实施例中，开孔包括连通的卡孔111和拆孔112；卡孔111与卡槽2221相适配，拆孔112与卡柱222相适配，卡槽2221卡接于卡孔111。
49.具体的，卡孔111与卡槽2221相适配，即卡孔111的直径略大于卡槽2221底周壁的直径，拆孔112与卡柱222相适配，即拆孔112的直径略大于卡柱222的直径，这样能够使卡柱222和卡槽2221顺利的导入或导出；更具体的，设置卡孔111，比单独设置拆孔112能实现更稳固的卡接固定。
50.本实施例中，开关滑板110的端部与连接套100之间设有压缩的弹性件140，能够使
卡孔111卡紧卡槽2221。
51.具体的，弹簧设置于开关滑板110的与卡孔111对应的一端，开关滑板110受弹性件140弹力往受力方向移动至卡孔111卡紧卡槽2221，实现稳固卡接；当按开关滑板110的另一端时，其一端压缩弹簧，这时拆孔112与卡柱222大致共轴线，此时可将辅助架200拆下，然后逆时针旋转到下一个凸块221对应的角度后，可再次按压该另一端同时将卡柱222插入，然后松开开关滑板110即可完成折叠固定；具体的，弹性件140采用弹簧或弹片；优选的，采用弹簧。
52.更具体的，开关滑板110一端设有用于与弹簧套接的凸柱或凸板，其另一端设有宽板和与宽板一体成型的窄板，该窄板可在滑道130滑动，松开弹簧时，窄板两侧的宽板部分会卡接于滑道130两侧的内壁，使开关滑板110不会滑出。
53.优选的，当按开关滑板110的另一端时，其一端压缩弹簧至凸柱或凸板抵接连接套100内壁，这时拆孔112与卡柱222共轴线可将卡柱222顺利拔出。
54.本实施例中，连接套100内设有内滑孔150，卡柱222的自由端设置于内滑孔150。
55.具体的，内滑孔150与卡柱222相适配，对卡柱222起到限位滑动的作用。
56.本实施例中，连接套100另一端套接有盖体160，盖体160设有与内滑孔150相应的外滑孔161。
57.具体的，滑道130设有开口，盖体设有与该开口卡接的凸部，盖体160与滑道130和连接套100相配合能够对开关滑板110进行限位；另外，连接套100也可以设置封闭形的滑道130也能实现对开关滑板110的限位。
58.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。