一种自行车侧挂包用便插式挂钩的制作方法

1.本实用新型涉及一种侧挂包用挂钩，特别是一种自行车侧挂包用便插式挂钩。


背景技术：

2.随着生活水平的不断提高，人们越来越重视休闲娱乐活动，而野外骑行是人们喜欢的一种方式。在进行此类活动时，通常需要携带特殊的旅行包等户外用品以应对艰苦和恶劣的野外环境，但是旅行包通常会装很多户外用品背在身上很沉重，因而人们希望旅行包能够方便地固定在自行车上载走，因而人们设计了一种包上固定安装有挂钩的自行车专用侧挂包来解决上述问题，侧挂包通过挂钩挂在自行车后座的铁管上。
3.为了满足消费者的更高要求，现在市面上出现了多功能的侧挂包，该侧挂包上有背带，通过厚厚的袋板将挂钩盖住，袋板通过一侧与侧挂包表面固定，其余通过拉链与侧挂包表面连接，因为挂钩的功能限制，挂钩必须凸起于侧挂包的表面，不仅不美观而且当侧挂包背在人体背部的时候挂钩会顶着背部使人很不舒服，因而采用了厚袋板遮垫的方式，但是厚袋板还是会在侧挂包表面形成凸起一大块，还是不够美观，而且背的时间长了还是顶背不舒服。
4.因而现在市面上出现了可拆卸的挂钩，但是拆卸起来很不方便，因而需要设计一种新的挂钩。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种自行车侧挂包用便插式挂钩。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.一种自行车侧挂包用便插式挂钩，其特征在于：包括卡座、插板及两卡板，该插板的一端设有弯曲的钩部，且插板的另一端设有插脚，所述卡座上设有与包连接的连接结构，所述卡座上设有插孔且卡座两侧均设有与插孔贯通的通孔，所述卡板位于插孔中且端部通过通孔露在卡座外，所述卡板能够通过引导限制结构于卡座内左右滑动，且两卡板间设有使卡板滑动后复位的弹性复位件，所述卡板上设有卡块，所述插脚上设有卡槽，且插脚插入插孔时所述卡块能够卡入对应的卡槽中。
8.所述引导限制结构包括设置于插孔内壁上的导引条以及限位槽、设置于卡板上的导引槽以及限位块，所述导引条位于导引槽中，且限位块位于限位槽中。
9.所述卡板上设有弹性板，所述限位块位于弹性板上。
10.所述连接结构包括设置于卡座两侧的连接板，所述连接板及卡座上均设有连接孔。
11.所述卡板上设有容纳孔及定位柱，所述弹性复位件为压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端位于卡板的容纳孔中且该压缩弹簧的另一端设置于另一卡板的定位柱上。
12.所述钩部上设有安装槽，该安装槽中设有与钩部转动连接的卡钩，且该卡钩与钩部间设有使卡钩复位的扭簧。
13.所述卡钩上设有钩槽一，所述钩部上设有钩槽二，所述扭簧的两条扭臂分别卡在钩槽一和钩槽二中。
14.所述钩部内表面设有u形的垫片。
15.所述插孔的内表面设有与导引槽贯通的工具槽。
16.所述所述插孔的内表面设有限制块。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在钩部上设置插板，在包上设置卡座及设置于卡座内的两卡板，当插板的插脚插入插孔后能够通过卡板将插脚卡紧，从而使插板与卡座连接在一起，在需要作为背包使用的时候我们只需在按压卡板两端，卡板就能于插脚分开，然后再用手将插板从卡座中抽出，这样剩下的卡座相比以前的挂钩凸起的高度就低了很多，而且比较平整美观，在使用者背起来不会顶背而不舒服，而且本结构的插脚在插入插孔时不需要弯曲变形就可插入，因而插脚可以设计比较粗，因而强度高，相比其它插接的结构能够承受很大的轴向及径向力。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
19.图1是本实用新型的立体结构图；
20.图2是去掉卡座后的立体结构图；
21.图3是插板的立体结构图；
22.图4是卡板的立体结构图；
23.图5是卡钩的立体结构图；
24.图6是垫片的立体结构图；
25.图7是卡座的剖面视图。
具体实施方式
26.参照图1至图7，本实用新型公开了一种自行车侧挂包用便插式挂钩，包括卡座1、插板2及两卡板3，该插板2的一端设有弯曲的钩部4，且插板2的另一端设有两插脚5，所述卡座1上设有插孔且卡座1两侧均设有与插孔贯通的通孔，所述卡板3位于插孔中且端部通过通孔露在卡座1外，安装时卡板3也是从对应的通孔插入插孔中，所述卡板3能够通过引导限制结构于卡座1内左右滑动，引导限制结构具体在于：所述引导限制结构包括设置于插孔内壁上的导引条6以及限位槽7、设置于卡板3上的导引槽8以及限位块9，所述导引条6位于导引槽8中，且限位块9位于限位槽7中，导引条6保证卡板3从通孔插入插孔时位置准确，而且导引条6也能够保证卡板3是沿导引条6左右移动，当然为了避免卡板3在受到较大的拉力时从插孔口部脱出，所述插孔的内表面设有限制块10，限制块10位于插孔口部处，通过限制块10限制卡板3偏移；当然为了防止卡板3从通孔中脱出，我们设置了限位块9与限位槽7，限位槽7比较宽，因而限位块9能够在于限位槽7内移动但不能脱出，而且为了保证安装的时候，卡板3能够容易插入插孔，所述卡板3上设有弹性板11，所述限位块9位于弹性板11上，这样卡板3插入插孔时，限位块9受压能够使弹性板11弯曲而进入，而限位块9移动到限位槽7内时弹性板11复位而使限位块9卡入限位槽7中。进一步，所述插孔的内表面设有与导引槽8贯通的工具槽12，工具槽12为导引槽8与外界贯通形成，小的螺丝刀可以从工具槽12伸入，然
后将限位块9从限位槽7撬起使限位块9脱离限位槽7，从而便于将卡板3拆出，本技术中，卡板3侧面一端设有凸块13，而卡块14在卡板3侧面另一端，位于插孔中时，两卡板3间通过凸块13及卡块14构成一容纳空间，插脚5位于该空间中，所述插脚5上设有卡槽15，且插脚5插入插孔时所述卡块14能够卡入对应的卡槽15中。
27.如图所示，两卡板3间设有使卡板3滑动后复位的弹性复位件，所述弹性复位件为压缩弹簧(图中未显示出)，所述卡板3上设有容纳孔16及定位柱17，所述压缩弹簧的一端位于卡板3的容纳孔16中且该压缩弹簧的另一端设置于另一卡板3的定位柱17上，容纳孔16位于凸块13上，而且定位柱17位于卡块14上。当插脚5挤开卡板3移动到位后，卡板3通过压缩弹簧的弹性力复位而使卡块14能够卡入对应的卡槽15中，需要将插脚5拔出时，手指按压卡板3的端部使卡块14与卡槽15分离，然后拔出插板2即可。
28.如图所示，所述卡座1上设有与包连接的连接结构，所述连接结构包括设置于卡座1两侧的连接板18，所述连接板18及卡座1上均设有连接孔19。螺钉穿过连接孔19与包上的螺孔锁固。
29.如图所示，所述钩部4上设有安装槽20，该安装槽20中设有与钩部4转动连接的卡钩21，且该卡钩21与钩部4间设有使卡钩21复位的扭簧(图中未显示出)，所述卡钩21上设有轴孔一22，所述安装槽20的槽壁上设有轴孔二23，连接轴(图中未显示出)穿过扭簧、轴孔一22及轴孔二23，所述卡钩21上设有钩槽一24，所述钩部4上设有钩槽二25，所述扭簧的两条扭臂分别卡在钩槽一24和钩槽二25中。所述钩部4内表面设有u形的垫片26，垫片26用胶水粘在钩部4内表面，这样当卡钩21锁住自行车后座管的时候通过垫片26防止自行车后座管被划伤。
30.以上对本实用新型实施例所提供的一种自行车侧挂包用便插式挂钩，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。