技术特征：
1.一种电动山地车，包括前轮轮组（1）、后轮轮组（2）、车架主体（3）、把手（4）、可调速链组（5）、书包架（6）、车篮（7）、坐垫（8），其特征在于：所述前轮轮组（1）的轮轴处设有前轮驱动电机（11），其动力电源安装在车架主体（3）的斜撑处，设为第一蓄电池（31），所述后轮轮组（2）的轮轴处设有后轮驱动电机（21），其动力电源安装在书包架（6）的下部，设为第二蓄电池（61），所述前轮驱动电机（11）和后轮驱动电机（21）均通过设置在车架主体（3）立柱管上的控制器（32）来实现对电机的启停和加减速度。2.根据权利要求1所述的电动山地车，其特征在于，所述控制器（32）通过电源线和控制线连接安装在把手（4）上的调速器（41）和显示控制屏（42），对调速器（41）中的转拨片（411）进行拨动旋转或者对控制屏（42）上相应的按键进行操作，从而实现调整电机的启停和加减速度，同时，控制屏42还能够显示公里时速，以及剩余电量，所述调速器（41）中位于转拨片（411）的下部设有切换开关（412），分别用来切换前轮驱动电机（11）和后轮驱动电机（21）对应的开启和关闭，以及同时的开启和关闭。3.根据权利要求1所述的电动山地车，其特征在于，所述第一蓄电池（31）、第二蓄电池（61），均能够对前轮驱动电机（11）和后轮驱动电机（21）提供电能。4.根据权利要求1所述的电动山地车，其特征在于，所述可调速链组（5）包括安装在后轮轮组（2）中轮轴处多级链轮（22）和安装在多级链轮（22）侧面的调节机构（23）。5.根据权利要求1所述的电动山地车，其特征在于，所述车架主体（3）中位于立柱管前部设有减震机构（33）。6.根据权利要求1所述的电动山地车，其特征在于，所述前轮轮组（1）和后轮轮组（2）中的轮胎采用防滑山地胎。7.根据权利要求1所述的电动山地车，其特征在于，所述第二蓄电池（61）设有电门钥匙，该电门钥匙能够将整个电路系统通合和断开，同时还能够进行对第二蓄电池（61）进行锁紧于书包架（6）的下部，或者松开于书包架（6）的下部，松开后能够将第二蓄电池（61）提取携带，进行充电维护。
技术总结
本实用新型涉及一种电动山地车，包括前轮轮组、后轮轮组、车架主体、把手、可调速链组、书包架、车篮、坐垫，其特征在于：所述前轮轮组的轮轴处设有前轮驱动电机，其动力电源安装在车架主体的斜撑处，设为第一蓄电池，所述后轮轮组的轮轴处设有后轮驱动电机，其动力电源安装在书包架的下部，设为第二蓄电池。本实用新型的电动山地车，发明了在同一个控制器进行控制两个电机的启停和加减速度，电机设置在前后轮的轮轴处，电池也分别在前后位置设置，因此整体车的配重前后重心比较均衡，调速器对电机进行启停和加减速度的调整，在荷载较大时，也能够切换双电机同时运行。够切换双电机同时运行。够切换双电机同时运行。
技术研发人员：钟平涛
受保护的技术使用者：浙江亿欣电动科技有限公司
技术研发日：2021.02.20
技术公布日：2021/10/15