1.本实用新型涉及行走系统技术领域，尤其是涉及一种撬装式分布式能源站的行走系统。
背景技术：
2.分布式能源站是指功率不大（几十千瓦到几十兆瓦）、小型模块化、分布于负荷附近的清洁环保发电设施，经济、高效、可靠的发电形式，为了提高能源分布站的使用率，我们提出了撬装式分布式能源站，这样使得能源分布站能够安装在相应的车体上进行移动，从而提高了分布式能源站的使用率，但是在使用的过程中我们发现，由于一些地理环境较为复杂的区域中也需要使用，如果使用常规的移动设备在复杂的区域中行驶及其的不变，为了使得分布式能源站能够在较为复杂的区域中稳定的运行我们提出了一种撬装式分布式能源站的行走系统。
技术实现要素：
3.为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种撬装式分布式能源站的行走系统，本实用新型不仅使得撬装式分布式能源站能够在复杂的区域进行稳定的运动，而且在普通的路面上能够尽量小的对路面造成损伤，从而便于撬装式分布式能源站在不同的环境中进行移动。
4.为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种撬装式分布式能源站的行走系统，包括安装座，所述安装座的内部安装有电机，所述安装座的两侧对称设置有行走结构，所述行走结构与行走结构之间通过传动轴传动，所述电机的输出轴通过齿轮齿链传动系统与传动轴连接，所述行走结构包括支架一和支架二，所述支架一和支架二之间通过调距结构进行连接，所述支架一和支架二上均安装有履带支撑结构，所述履带支撑结构的外部套接有履带，所述支架一和支架二的内部对应履带的顶端内壁安装有辅助支撑结构，所述支架一和支架二两侧对应履带的底端内壁安装有减震结构。
6.所述调距结构包括安装在支架一侧面的连接柱，所述支架二对应连接柱的位置处开设有支撑孔，所述支撑孔的底端通过电动推杆一与连接柱连接。
7.所述履带支撑结构包括安装轴，所述安装轴的两端均安装有履带轮，所述安装轴上还安装有卡盘，所述支架一和支架二的内部对应卡盘的位置处均开设有卡槽，所述安装轴上还安装有传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿轮之间通过传动链条连接，所述支架一和支架二的内部对应传动链条内部的位置处安装有支撑轮。
8.所述支架一和支架二的内部对应支撑轮的位置处均安装有电动推杆二，所述支撑轮的两侧均设置有限位板，所述支撑轮通过轴承座连接有支座，所述支座与电动推杆二连接。
9.所述辅助支撑结构包括电动推杆三，所述电动推杆三设置在限位板外部的支座顶
端，所述电动推杆三顶端安装有套管，所述套管的内部转动连接有转轴，所述转轴的两端固定有履带辅助轮。
10.所述减震结构包括安装在支架一和支架二两侧的固定块，所述固定块的内部滑动连接有滑杆，所述支架一与支架二之间的滑杆上滑动有固定外管，所述固定外管的内部滑动连接有活塞管，所述活塞管的底端安装有支撑环，所述支撑环的内部转动连接有减震轮，所述减震轮的底端与履带的底端内部相切设置，所述滑杆的两端螺纹连接有螺母。
11.由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型所述的一种撬装式分布式能源站的行走系统，在较为复杂的区域进行行驶时，可通过对调距结构进行调节，由此对履带进行安装，由此便于整体在较为复杂的区域进行移动，在较为平缓的区域进行移动时，通过对调距结构进行调节，由此可快速的取下履带，然后在履带轮的外部安装类似与轮胎的结构，由此便于整体在较为平缓的地域进行移动。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型的行走结构内部示意图；
15.图3为本实用新型的第一剖面图；
16.图4为本实用新型的第二剖面图；
17.图5为本实用新型的第三剖面图；
18.1、安装座；2、电机；3、行走结构；4、传动轴；5、齿轮齿链传动系统；6、支架一；7、支架二；8、调距结构；9、履带支撑结构；10、履带；11、辅助支撑结构；12、减震结构；13、连接柱；14、支撑孔；15、电动推杆一；16、安装轴；17、履带轮；18、卡槽；19、卡盘；20、传动齿轮；21、传动链条；22、电动推杆二；23、支座；24、支撑轮；25、限位板；26、电动推杆三；27、套管；28、转轴；29、履带辅助轮；30、固定块；31、滑杆；32、固定外管；33、活塞管；34、支撑环；35、减震轮；36、螺母。
具体实施方式
19.通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
20.结合附图1~5所述的一种撬装式分布式能源站的行走系统，包括安装座1，安装座1的内部安装有电机2，安装座1的两侧对称设置有行走结构3，行走结构3与行走结构3之间通过传动轴4传动，传动轴4通过轴承座与安装座1连接，电机2的输出轴通过齿轮齿链传动系统5与传动轴4连接，通过电机2为行走结构3的运行提供动力，行走结构3包括支架一6和支架二7，支架一6和支架二7有两块对称的板材组成，且板材与板材的底端通过板材固定，支架一6和支架二7之间通过调距结构8进行连接，通过调距结构8对支架一6和支架二7之间的距离进行调节，由此不仅便于对外部套接的履带10进行拆卸，而且也便于对履带10的松紧度进行调节，支架一6和支架二7上均安装有履带支撑结构9，履带支撑结构9的外部套接有履带10，支架一6和支架二7的内部对应履带10的顶端内壁安装有辅助支撑结构11，辅助支撑结构11能够对履带10的松紧度进行调节，支架一6和支架二7两侧对应履带10的底端内壁
安装有减震结构12，能够对履带10的底端中间位置处进行支撑。
21.优选的：调距结构8包括安装在支架一6侧面的连接柱13，支架二7对应连接柱13的位置处开设有支撑孔14，支撑孔14的底端通过电动推杆一15与连接柱13连接，连接柱13始终要处在支撑孔14的内部，通过对电动推杆一15的工作进行控制，由此对支架一6与支架二7之间的距离进行调节。
22.优选的：履带支撑结构9包括安装轴16，安装轴16的两端均安装有履带轮17，通过履带轮17对履带10进行安装固定，安装轴16上还安装有卡盘19，支架一6和支架二7的内部对应卡盘19的位置处均开设有卡槽18，防止安装轴16从支架一6和支架二7的内部脱离，安装轴16上还安装有传动齿轮20，传动齿轮20与传动齿轮20之间通过传动链条21连接，通过传动链条21进行传动，使得支架一6和支架二7上安装的履带轮17能够进行同步的运动，支架一6和支架二7的内部对应传动链条21内部的位置处安装有支撑轮24，通过支撑轮24对支撑轮24的松紧度进行调节。
23.优选的：支架一6和支架二7的内部对应支撑轮24的位置处均安装有电动推杆二22，支撑轮24的两侧均设置有限位板25，通过限位板25防止传动链条21从支撑轮24上脱离，支撑轮24通过轴承座连接有支座23，支座23与电动推杆二22连接，通过对电动推杆二22的工作进行控制，由此对支座23的高度进行调节，从而实现了对支撑轮24的位置进行调节，支撑轮24通过轴承座与支座23连接。
24.优选的：辅助支撑结构11包括电动推杆三26，电动推杆三26设置在限位板25外部的支座23顶端，电动推杆三26顶端安装有套管27，套管27的内部转动连接有转轴28，转轴28的两端固定有履带辅助轮29，使得在支撑轮24进行移动时能够带动履带辅助轮29进行移动，由此可以对履带10与地面的接触范围进行调节。
25.优选的：减震结构12包括安装在支架一6和支架二7两侧的固定块30，固定块30的内部滑动连接有滑杆31，支架一6与支架二7之间的滑杆31上滑动有固定外管32，固定外管32的内部滑动连接有活塞管33，活塞管33的底端安装有支撑环34，支撑环34的内部转动连接有减震轮35，减震轮35的底端与履带10的底端内部相切设置，滑杆31的两端螺纹连接有螺母36，通过减震轮35把履带10的中间位置处向下的压动，使得履带10能够尽可能多的与地面进行接触，由于在减震轮35位置处的履带10受到压力后，把力传递给减震轮35，减震轮35向上运动使得活塞管33向固定外管32的内部进行移动，由此实现减震。
26.实施例1，一种撬装式分布式能源站的行走系统：
27.在需要使用履带的环境中进行行驶时，通过对调距结构8内部的电动推杆一15的工作进行控制，由此对支架一6与支架二7之间的距离进行调节，由此使得履带轮17与履带轮17之间的距离缩小，然后把履带10套接在履带轮17外部由此进行履带10的安装，根据使得的需求对电动推杆一15的复位长度进行控制，从而对支架一6与支架二7之间的距离进行调节，此时通过对电动推杆二22的工作进行控制，由此对支撑轮24的位置进行调节，直至传动链条21到达松紧度始终的位置，然后对电动推杆三26的工作进行控制，由此对履带辅助轮29的位置进行调节，由此把履带10调节至松紧度始终，从而完成安装；
28.在较为平滑的区域进行移动时：通过对调距结构8内部的电动推杆一15的工作进行控制，由此对支架一6与支架二7之间的距离进行调节，由此使得履带轮17与履带轮17之间的距离缩小，然后把履带10取下，根据所使用的履带轮17的规格选择相应的类似于汽车
轮胎的免充气轮胎固定在履带轮17的外部，同时通过对电动推杆二22的工作进行调节由此对传动链条21的松紧度进行调节，通过对电动推杆三26的工作进行控制，由此缩回履带辅助轮29，通过先取下螺母36，然后取下滑杆31由此对固定外管32进行取下。
29.本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。