一种电动自行车前侧挡雨板的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是涉及一种电动自行车前侧挡雨板。


背景技术：

2.随着经济的发展，节能减排的理念越发深入民心，随之而来的各种电能系列的电动汽车、电动摩托车和电动自行车，其中电动自行车广泛用于各种短途的出行工具。
3.然而，现在的电动自行车遇到雨天时，往往不能骑行，不然会被雨淋湿，现在在市面上出现一种电动自行车挡雨棚，这种挡雨棚只能阻挡上方的雨水，不能阻挡前侧车轮转动时飞溅过来的雨水，导致驾驶员的鞋子和裤子都被飞溅过来的雨水给打湿。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对电动自行车挡雨棚不能阻挡前侧车轮转动时飞溅过来的雨水的问题，提供一种电动自行车前侧挡雨板。
5.一种电动自行车前侧挡雨板，包括挡雨软胶板、第一支撑杆、支撑架和第二支撑杆，所述挡雨软胶板由两层透明的软胶板贴合而成，所述挡雨软胶板两侧设有用于套设在电动自行车镜子上的套袋，用于将挡雨软胶板固定在电动自行车前侧，所述挡雨软胶板的底部穿过电动自行车前侧轮的支架，延伸至电动自行车的底盘；
6.所述支撑架套设于挡雨软胶板上，用于支撑挡雨软胶板；
7.所述第一支撑杆套设于挡雨软胶板的上端，且与支撑架活动连接，所述第二支撑杆套设于挡雨软胶板的下端，且穿过电动自行车前侧轮的后侧，以实现挡雨软胶板阻挡车轮转动时将雨水飞溅到驾驶员的鞋子上，所述挡雨软胶板于靠近第二支撑杆上设有磁铁，用于将挡雨软胶板磁附在电动自行车的底盘上，所述第一支撑杆和第二支撑杆均包括第一连接杆、与第一连接杆可拆卸连接的第二连接杆。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述挡雨软胶板底部穿过电动自行车前侧轮支架的一端设有开口，并且靠近开口的下方设有纽扣，以扣紧开口，用于防止雨水从开口飞溅到驾驶员脚上。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述第一连接杆包括支撑接杆以及设于支撑接杆内的拉伸弹簧以及与拉伸弹簧连接的档位杆，所述档位杆的末端设有弹簧顶针，所述弹簧顶针末端穿过支撑接杆的侧壁；所述第二连接杆于靠近支撑接杆的一端设有与弹簧顶针末端配合限位的通孔。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑接杆上设有用于推动拉伸弹簧的按键。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述按键上设有限位卡台，用于限制按键过度推动弹簧顶针。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述挡雨软胶板为透明塑胶板。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架由形状记忆合金制成。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在挡雨软胶板设置两个套袋套
设在电动自行车的镜子上，将支撑架设置在挡雨软胶板，并且第一支撑杆与支撑架连接，使得挡雨软胶板能够支撑起来，阻挡前侧的雨水，同时方便挡雨软胶板组装和拆卸；将第二支撑杆设置在挡雨软胶板的下侧，并且还设置磁铁将挡雨软胶板贴附在电动自行车的底盘上，防止前侧轮转动时，雨水飞溅到驾驶员的鞋子和裤子上；同时第一支撑杆和第二支撑杆可以拆卸成两段，更加的方便挡雨软胶板组装和拆卸。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的前侧挡雨板装配至电动自行车的结构示意图。
17.图2是本实用新型的前侧挡雨板的结构示意图。
18.图3是本实用新型中第一支撑杆的结构示意图。
19.图4是本实用新型中支撑接杆的结构示意图。
20.图5是图4中a处的发大结构示意图。
具体实施方式
21.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种电动自行车前侧挡雨板，该前侧挡雨板包括挡雨软胶板1、第一支撑杆2、支撑架3和第二支撑杆4，其中，挡雨软胶板1由两层透明的软胶板贴合而成，挡雨软胶板1两侧设有用于套设在电动自行车100的镜子101上的套袋10，设置套袋10为了方便将挡雨软胶板1固定在电动自行车100前侧，同时也方便将挡雨软胶板1从电动自行车100上拆卸；挡雨软胶板1的底部穿过电动自行车100前侧轮的支架，延伸至电动自行车100的底盘，并且在挡雨软胶板1底部穿过电动自行车100前侧轮支架的一端设有开口12，同时在靠近开口12的下方设有纽扣13，以扣紧开口12，用于防止雨水从开口12飞溅到驾驶员脚上；支撑架3套设于挡雨软胶板1上，用于支撑挡雨软胶板1；第一支撑杆2套设于挡雨软胶板1的上端，且与支撑架3活动连接，将第一支撑杆2套设在挡雨软胶板1的上端，用于支撑起挡雨软胶板1左右两侧，防止电动自行车100在行驶过程中挡雨软胶板1上端发生变形，提高挡雨的效果；第二支撑杆4套设于挡雨软胶板1的下端，且穿过电动自行车前侧轮的后侧，以实现挡雨软胶板1阻挡车轮转动时将雨水飞溅到驾驶员的鞋子上，挡雨软胶板1于靠近第二支撑杆4上设有磁铁11，用于将挡雨软胶板1磁附在电动自行车100的底盘上，将第二支撑杆4套设在挡雨软胶板1的下端，可以支撑起挡雨软胶板1下端左右两侧，同时设置磁铁11，将挡雨软胶板1的下端磁附在电动自行车100的底盘上，在防止电动自行车100在行驶过程中挡雨软胶板1下端发生变形的同时，也防止了挡雨软胶板1发生飘动，阻挡了雨水飞溅到驾驶员的鞋上和裤子上；第一支撑杆2和第二支撑杆4均包括第一连接杆240、与第
一连接杆240可拆卸连接的第二连接杆241。
23.优选的，请参阅图3和图4，为了方便挡雨软胶板1拆卸方便，减少拆卸后前侧挡雨板的占用空间，第一连接杆240包括支撑接杆2401以及设于支撑接杆2401内的拉伸弹簧2402以及与拉伸弹簧2402连接的档位杆2403，档位杆2403的末端设有弹簧顶针2404，弹簧顶针2404末端穿过支撑接杆2401的侧壁；第二连接杆241于靠近支撑接杆2401的一端设有与弹簧顶针2404末端配合限位的通孔2410，支撑接杆2401上设有用于推动拉伸弹簧2402的按键2405。设置弹簧顶针2404可以使得第一连接杆240和第二连接杆241相互连接固定，当需要将第一连接杆240和第二连接杆241拆卸时，按压按键2405，使得拉伸弹簧2402推动档位杆2403向前移动，档位杆2403带动弹簧顶针2404向前移动，当弹簧顶针2404末端从通孔2410内退出时，拉动第一连接杆240或第二连接杆241使得第一连接杆240和第二连接杆241相互分离，当松开按键2405时，弹簧顶针2404复位。
24.更优的是，请参阅图5，为了防止弹簧顶针2404脱离穿过支撑接杆2401的位置，按键2405上设有限位卡台24050，当按键2405按压到限位卡台24050的位置时无法再往前推动，保证了弹簧顶针2404活动时不脱落固定的位置。
25.综上所述通过在挡雨软胶板1设置两个套袋10套设在电动自行车100的镜子101上，将支撑架3设置在挡雨软胶板1，并且第一支撑杆2与支撑架3连接，使得挡雨软胶板1能够支撑起来，阻挡前侧的雨水，同时方便挡雨软胶板1组装和拆卸；将第二支撑杆4设置在挡雨软胶板1的下侧，并且还设置磁铁11将挡雨软胶板1贴附在电动自行车100的底盘上，防止前侧轮转动时，雨水飞溅到驾驶员的鞋子和裤子上；同时第一支撑杆2和第二支撑杆4可以拆卸成两段，更加的方便挡雨软胶板1组装和拆卸，减少了前侧挡雨板的空间占用。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。