技术特征：
1.一种轻量化鞍座装置，其特征在于，包括：鞍座壳体(10)、拉杆(11)、拉杆弹簧(12)、锁钩弹簧(13)、锁钩(17)、斜板(21)、第三销轴(22)、固定机构(23)、斜楔(31)和第四销轴(33)；所述鞍座壳体(10)的中部安装有第一横梁板(15)和第二横梁板(16)；第一横梁板(15)第一端与第一侧板(18)连接，第一横梁板(15)第二端与第二侧板(19)连接；第二横梁板(16)第一端与第一侧板(18)连接，第二横梁板(16)第二端与第二侧板(19)连接；所述第一侧板(18)设有供有拉杆(11)穿过的侧板孔，拉杆(11)的第一端穿过侧板孔与斜板(21)第一端和拉杆弹簧(12)第一端连接；斜板(21)第二端与固定机构(23)连接；拉杆弹簧(12)第二端连接在第二侧板(19)上；所述斜板(21)靠近中部位置与第三销轴(22)第一端连接；第三销轴(22)第二端与斜楔(31)第一端连接；所述斜楔(31)第一侧面顶持在锁钩(17)侧部；斜楔(31)的第二侧面与第二横梁板(16)顶持；拉杆(11)第二端向鞍座壳体(10)外侧移动，拉动斜板(21)的第一端向鞍座壳体(10)外侧移动转动，同时带动斜楔(31)脱离锁钩(17)，使锁钩弹簧(13)拉动锁钩(17)围绕第四销轴(33)转动，脱开挂车销轴。2.根据权利要求1所述一种轻量化鞍座装置，其特征在于，斜楔(31)的移动路径上设有第一限位板(32)和第二限位板(34)；所述第一限位板(32)与第二横梁板(16)平行，与斜楔(31)第一侧面顶持；所述第二限位板(34)第一侧面与斜楔(31)的第二端顶持；第一限位板(32)与第二横梁板(16)之间设有斜楔移动区；所述斜楔(31)设置在斜楔移动区内，且在斜板(21)的带动下，沿着斜楔移动区移动。3.根据权利要求1所述一种轻量化鞍座装置，其特征在于，所述固定机构(23)设置在鞍座壳体(10)；所述固定机构(23)为固定条孔或固定板；所述斜板(21)第二端穿入固定机构(23)，使斜板(21)的第二端固定在鞍座壳体(10)上；所述斜板(21)第二端为圆弧形。4.根据权利要求1所述一种轻量化鞍座装置，其特征在于，所述第四销轴(33)固定设置在鞍座壳体(10)的中部；锁钩(17)上开设有第四销轴(33)相匹配的连接孔；所述第四销轴(33)穿过锁钩(17)上连接孔，将锁钩(17)固定在第一横梁板(15)和斜楔(31)之间；所述锁钩弹簧(13)第一端与锁钩(17)连接，第二端与第一横梁板(15)连接。5.根据权利要求1所述一种轻量化鞍座装置，其特征在于，还包括：第一鞍座支架(20)和第一销轴(24)；
所述第一鞍座支架(20)安装在第一侧板(18)和第一挡板(27)之间；所述第一挡板(27)平行于第一侧板(18)设置；所述第一挡板(27)固定设置在鞍座壳体(10)内侧，与第一侧板(18)相平行；第一销轴(24)穿过第一鞍座支架(20)支座轴孔，第一端与第一侧板(18)连接，第二端与第一挡板(27)连接。6.根据权利要求1所述一种轻量化鞍座装置，其特征在于，还包括：第二鞍座支架(9)和第二销轴(25)；所述第二鞍座支架(9)安装在第二侧板(19)和第二挡板(26)之间；所述第二挡板(26)平行于第二侧板(19)设置；所述第二挡板(26)固定设置在鞍座壳体(10)内侧，与第二侧板(19)相平行；第二销轴(25)穿过第二鞍座支架(9)支座轴孔(5)，第一端与第二侧板(19)连接，第二端与第二挡板(26)连接。7.根据权利要求6所述一种轻量化鞍座装置，其特征在于，所述支座轴孔(5)底部与支撑板(6)第一端连接；所述支撑板(6)第二端与底板(3)中部连接；所述支座轴孔(5)第一侧面与架板(4)第一端连接；所述架板(4)第二端与底板(3)第一端连接；在底板(3)、架板(4)、支座轴孔(5)和支撑板(6)之间开设有减重孔(8)；所述减重孔(8)四周设有加强筋(7)。8.根据权利要求1所述一种轻量化鞍座装置，其特征在于，还包括：鞍座调节杆(29)；所述鞍座调节杆(29)第一端连接在第二限位板(34)的第二侧面上；所述鞍座调节杆(29)第二端通过螺栓(30)设置在鞍座壳体(10)上；第二侧板(19)和第二挡板(26)上开设有供鞍座调节杆(29)穿过的孔；鞍座调节杆(29)穿过第二侧板(19)和第二挡板(26)，且平行于第二横梁板(16)。9.根据权利要求1所述一种轻量化鞍座装置，其特征在于，第一横梁板(15)第一端开设有第一固定槽；第一横梁板(15)第二端开设有第二固定槽；第二横梁板(16)第一端开设有第三固定槽；第二横梁板(16)第二端开设有第四固定槽；所述第一侧板(18)第一端插在第一横梁板(15)第一固定槽上；第二侧板(19)第一端插在第一横梁板(15)第二固定槽上；第一侧板(18)第二端插在第二横梁板(16)第三固定槽上；第二侧板(19)第二端插在第二横梁板(16)第四固定槽上；第一侧板(18)和第二侧板(19)互相平行；第一横梁板(15)和第二横梁板(16)互相平行。10.根据权利要求7所述一种轻量化鞍座装置，其特征在于，所述底板(3)第一端延伸处设有减重边(2)；在减重边(2)上设有安装孔(1)；所述安装孔(1)和波纹板(28)连接。
技术总结
本实用新型提供一种轻量化鞍座装置，包括：鞍座壳体、拉杆、拉杆弹簧、锁钩弹簧、锁钩、斜板、第三销轴、固定机构、斜楔和第四销轴。第一侧板上设有供有拉杆穿过的侧板孔，拉杆的第一端穿过侧板孔与斜板第一端和拉杆弹簧连接。斜板与固定机构连接，拉杆弹簧连接在第二侧板上，斜板靠近中部位置与第三销轴连接，第三销轴与斜楔连接，斜楔第一侧面顶持在锁钩侧部。斜楔的第二侧面与第二横梁板顶持；当拉杆第二端向鞍座壳体外侧移动，拉动斜板的第一端向鞍座壳体外侧移动转动，同时带动斜楔脱离锁钩，使锁钩弹簧拉动锁钩围绕第四销轴转动，脱开挂车销轴。鞍座装置结构简单，故障率低，便于组装和后期维修。和后期维修。和后期维修。
技术研发人员：李占岺 韩魁 高蕊 虞恬 李德高 李银龙
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2021/11/28