技术特征：
1.一种具有减震功能的自行车后座，包括：座管快拆(1)、上支柱(2)、第一铰座(3)、后座(4)、第二铰座(5)、弹簧减震器(6)、下支柱(7)、底板(8)、抱箍(9)；其特征在于：所述上支柱(2)安装在座管快拆(1)的外壁上，且上支柱(2)的前端与座管快拆(1)通过焊接方式连接；所述第一铰座(3)安装在上支柱(2)后端，且第一铰座(3)与上支柱(2)通过焊接方式连接；所述第二铰座(5)安装在后座(4)的前端，且第二铰座(5)与后座(4)通过焊接方式连接；所述第二铰座(5)与第一铰座(3)通过转轴铰接连接；所述弹簧减震器(6)安装在后座(4)的底部，且弹簧减震器(6)的顶端与后座(4)通过铰接方式连接；所述下支柱(7)安装在弹簧减震器(6)的底部，且下支柱(7)的顶端与弹簧减震器(6)通过铰接方式连接；所述底板(8)通过焊接方式安装在下支柱(7)的底部，且抱箍(8)插接安装在底板(8)上，抱箍(8)的两端通过螺母固定。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车后座，其特征在于：所述后座(4)通过第二铰座(5)与第一铰座(3)铰接连接设置为旋转装置。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车后座，其特征在于：所述弹簧减震器(6)在后座(4)的两侧对称安装有两处。4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车后座，其特征在于：所述底板(8)为矩形板状结构，且底板(8)的两侧开设有用于容纳抱箍(9)的圆孔。5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车后座，其特征在于：所述抱箍(9)的整体外观呈u形。
技术总结
本实用新型提供了一种具有减震功能的自行车后座，包括：座管快拆、上支柱、第一铰座；所述上支柱安装在座管快拆的外壁上，且上支柱的前端与座管快拆通过焊接方式连接；所述第一铰座安装在上支柱后端，且第一铰座与上支柱通过焊接方式连接；所述第二铰座安装在后座的前端，且第二铰座与后座通过焊接方式连接；所述第二铰座与第一铰座通过转轴铰接连接；所述弹簧减震器安装在后座的底部；本实用新型通过对具有减震功能的自行车后座的改进，具有结构设计合理，利用弹簧减震器吸收震动，支撑效果好、减震效果好，使后座的乘坐更为舒适，方便安装与固定，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。有装置中出现的问题和不足。有装置中出现的问题和不足。
技术研发人员：谢利
受保护的技术使用者：天津市克兰佰瑞自行车股份有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/12/3