一种表面耐磨的汽车用木地板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车木地板技术领域，具体为一种表面耐磨的汽车用木地板。


背景技术：

2.现在的汽车一般都会安装脚垫，如果脏了只需要把脚垫取出清理即可，方便实用，近年来，木地板脚垫越来越受欢迎，市面上现有汽车木地板脚垫采用的是整块平铺在车内。
3.目前使用的汽车用木地板在安装的时候十分的麻烦，不方便进行安装和拆卸，导致保养起来十分不方便，为此提出一种表面耐磨的汽车用木地板。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种表面耐磨的汽车用木地板，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种表面耐磨的汽车用木地板，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板活动设置在第二安装板的一侧，所述第一安装板和第二安装板的一侧均开设有卡槽，所述第一安装板和第二安装板的另一侧固定设置有卡块，所述第一安装板的卡块活动设置在第二安装板的卡槽内部，所述第一安装板和第二安装板的顶端两侧均开设有凹槽，所述第一安装板和第二安装板的顶端均活动设置有面板，所述面板的两侧均固定设置有固定板，所述固定板活动设置在凹槽内部，所述面板的顶端固定设置有漆层，所述漆层的顶端固定设置有耐磨层，所述面板的底端固定设置有若干安装柱，所述第一安装板和第二安装板的顶端开设有若干安装孔，所述安装柱的底端活动设置在安装孔内部，所述第一安装板和第二安装板相靠近的一侧活动设置有连接板，所述连接板的底端两侧均固定设置有限位块，两个所述限位块分别设置在第一安装板和第二安装板开设的凹槽内部；
7.优选的，所述连接板的两侧分别活动设置在第一安装板和第二安装板的顶端，所述连接板的材质为铝合金；
8.优选的，所述连接板的底端两侧均开设有安装槽，所述安装槽内部固定设置有密封垫，所述密封垫的底端与耐磨层的上表面活动连接；
9.优选的，所述第一安装板和第二安装板的底端固定设置有橡胶垫；
10.优选的，所述第一安装板和第二安装板的底端开设有若干预留槽；
11.优选的，所述卡槽与卡块相啮合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1. 该一种表面耐磨的汽车用木地板，通过将第一安装板的卡块插入第二安装板的卡槽内部，此时能够将第一安装板和第二安装板进行固定，将若干个第一安装板和第二安装板进行安装，在车上的第一安装板和第二安装板铺设完成后，通过将面板依次放置在第一安装板和第二安装板的顶端，通过将面板的安装柱插入安装孔内部，且使固定板设置在凹槽内部，此时通过在两个安装板之间安装连接板，使连接板底端的限位块设置在两个
凹槽内部，能够使安装板铺设起来更加的方便。
14.2. 该一种表面耐磨的汽车用木地板，通过先铺设第一安装板和第二安装，之后在第一安装板和第二安装板的顶端安装连接板，能够方便的取下连接板，此时能够对面板进行拆卸，能够方便对面板进行保养和维修，使用起来更加的方便。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中的a处放大示意图；
17.图3为本实用新型的漆层结构示意图。
18.图中：1、第一安装板；2、第二安装板；3、卡槽；4、卡块；5、凹槽；6、面板；7、固定板；8、漆层；9、耐磨层；10、安装柱；11、安装孔；12、连接板；13、限位块；14、安装槽；15、密封垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
22.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
23.请参阅图1
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图3所示，本实用新型提供的一种技术方案：
24.一种表面耐磨的汽车用木地板，包括第一安装板1和第二安装板2，第一安装板1活动设置在第二安装板2的一侧，第一安装板1和第二安装板2的一侧均开设有卡槽3，第一安装板1和第二安装板2的另一侧固定设置有卡块4，第一安装板1的卡块4活动设置在第二安装板2的卡槽3内部，第一安装板1和第二安装板2的顶端两侧均开设有凹槽5，第一安装板1和第二安装板2的顶端均活动设置有面板6，面板6的两侧均固定设置有固定板7，固定板7活动设置在凹槽5内部，面板6的顶端固定设置有漆层8，漆层8的顶端固定设置有耐磨层9，面板6的底端固定设置有若干安装柱10，第一安装板1和第二安装板2的顶端开设有若干安装孔11，安装柱10的底端活动设置在安装孔11内部，第一安装板1和第二安装板2相靠近的一
侧活动设置有连接板12，连接板12的底端两侧均固定设置有限位块13，两个限位块13分别设置在第一安装板1和第二安装板2开设的凹槽5内部；
25.本实施例中，优选的，连接板12的两侧分别活动设置在第一安装板1和第二安装板2的顶端，连接板12的材质为铝合金；
26.本实施例中，优选的，连接板12的底端两侧均开设有安装槽14，安装槽14内部固定设置有密封垫15，密封垫15的底端与耐磨层9的上表面活动连接；
27.本实施例中，优选的，第一安装板1和第二安装板2的底端固定设置有橡胶垫；
28.本实施例中，优选的，第一安装板1和第二安装板2的底端开设有若干预留槽；
29.本实施例中，优选的，所述卡槽3与卡块4相啮合。
30.本实施例的一种表面耐磨的汽车用木地板在使用时，在使用的时候，通过将若刚个第一安装板1和第二安装板2放置铺设在车上，通过将第一安装板1的卡块4插入第二安装板2的卡槽3内部，此时能够将第一安装板1和第二安装板2进行固定，将若干个第一安装板1和第二安装板2进行安装，在车上的第一安装板1和第二安装板2铺设完成后，通过将面板6依次放置在第一安装板1和第二安装板2的顶端，通过将面板6的安装柱10插入安装孔11内部，且使固定板7设置在凹槽5内部，此时通过在两个安装板之间安装连接板12，使连接板12底端的限位块13设置在两个凹槽5内部，能够使安装板铺设起来更加的方便，通过设置有耐磨层9能够起到一定的耐磨作用，且能够取下连接板12，此时能够对面板6进行拆卸，能够方便对面板6进行保养和维修。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。