一种可折叠关节结构及儿童车的制作方法

一种可折叠关节结构及儿童车
【技术领域】
1.本实用新型涉及一种可折叠关节结构，本实用新型还涉及一种儿童车。


背景技术：

2.儿童车已经成为婴幼儿成长过程中不可或缺的产品。儿童车一般包括可折叠的车架和前扶手。用户在折叠儿童车时一般要先解锁车架而使车架折叠，然后再解锁前扶手，并将前扶手折叠，折叠操作比较复杂。
3.因此，本实用新型正是基于以上的不足而产生的。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，折叠操作方便的可折叠关节结构。
5.本实用新型还提供一种结构简单的儿童车，该儿童车采用前述的可折叠关节结构，在折叠儿童车时折叠方便。
6.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.一种可折叠关节结构，其特征在于：包括第一支杆1、第二支杆 2和第三支杆3，所述的第一支杆1上设有第一关节座11，所述的第二支杆2上设有可相对第一关节座11转动的第二关节座22，所述的第三支杆3上设有可相对第二关节座22转动的第三关节座33，所述的第二关节座22上还连接有能相对其转动的扶手座44，所述的扶手座44上连接有前扶手4，所述的第二关节座22与扶手座44之间设有用于锁定二者的锁定机构5，所述的第三关节座33与锁定机构5 之间设有在第三关节座33相对第二关节座22转动折叠时能够驱动锁定机构5解锁而使前扶手4转动收折的传动部件6。
8.如上所述的可折叠关节结构，其特征在于：所述的第一关节座 11、第二关节座22、第三关节座33和扶手座44绕同一轴线可转动连接。
9.如上所述的可折叠关节结构，其特征在于：所述的第三关节座 33上设有凸出部7，所述的扶手座44上设有抵靠部44a，所述的抵靠部44a与凸出部7之间设有沿圆周方向延伸的弹簧8，当第三关节座33相对第二关节座22转动收折而驱动锁定机构5解锁时，所述的前扶手4相对第二关节座22转动收折而使弹簧8处于压缩状态，而当第三关节座33相对第二关节座22转动展开时，所述的第三关节座 33通过弹簧8推动前扶手4转动复位。
10.如上所述的可折叠关节结构，其特征在于：所述的第一关节座 11和第二关节座22设置在扶手座44和第三关节座33之间，所述的凸出部7包括设在第三关节座33上并横向穿过第二关节座22的横杆 71，所述的横杆71上设有凸出块72，所述的弹簧8一端抵靠在凸出块72上。
11.如上所述的可折叠关节结构，其特征在于：所述的第一关节座 11成环形结构，所述的扶手座44的一部分穿设在第一关节座11内。
12.如上所述的可折叠关节结构，其特征在于：所述的扶手座44上设有卡接块44b，所
述的前扶手4上设有与卡接块44b卡合的卡接槽 4a，所述的前扶手4通过所述的卡接槽4a而与扶手座44上的卡接块 44b可拆卸连接。
13.如上所述的可折叠关节结构，其特征在于：所述的锁定机构5包括沿圆周方向设在扶手座44和第二关节座22上的花键槽51，所述的扶手座44与第二关节座22围成的空间内设有能与扶手座44和第二关节座22上的花键槽51同时卡合的花键52，所述的传动部件6 设在花键52与第三关节座33之间并且在第三关节座33相对第二关节座22转动收折时所述的传动部件6推动花键52与第二关节座22 上的花键槽51脱离，所述的扶手座44与花键52之间还设有弹性复位件53。
14.如上所述的可折叠关节结构，其特征在于：所述的传动部件6包括设在花键52与第三关节座33之间的传动块61，所述的传动块61 上沿圆周方向设有多个具有斜面的凸起62，所述的第三关节座33上设有多个与所述的凸起62配合并在第三关节座33转动时能够与凸起 62配合而推动传动块61横向移动的斜坡63。
15.如上所述的可折叠关节结构，其特征在于：所述的第二关节座 22上设有多个让位孔22a，所述的凸起62穿过让位孔22a而与所述的斜坡63抵靠配合。
16.一种儿童车，其特征在于：包括如上所述的可折叠关节结构，所述的第一支杆1下端连接有前轮1a，所述的第二支杆2下端连接有后轮2a，所述的第二支杆2上设有凸出座2b，所述的凸出座2b上转动连接有后撑杆91，所述的后撑杆91中部转动连接有联动杆92，所述的联动杆92与第三支杆3滑动连接，所述的后撑杆91上端连接有手推杆93，并且所述的后撑杆91上还连接有向前延伸的延伸杆94，所述的延伸杆94与第一支杆1之间设有与二者铰接的传动杆95。
17.与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
18.1、本实用新型的前扶手通过扶手座连接到第二关节座上，当第三关节座相对第二关节座转动收折时，第三关节座通过传动部件驱动第二关节座与扶手座之间的锁定机构解锁，使得第三支杆在相对第二支杆转动时就实现了前扶手的解锁，操作非常的方便快捷。采用前述结构的儿童车，第三支杆在相对第二支杆转动折叠的过程中就解锁了锁定机构，从而能够实现前扶手解锁后自动转动收折，不再需要单独对前扶手进行解锁，整个收折动作一气呵成，操作非常的方便。在儿童车处于折叠状态时，前扶手处于解锁的自由状态，用户需要移动折叠状态的儿童车时，可以转动前扶手而通过前扶手提起儿童车，携带方便。当儿童车需要展开时，则可以用手推动前扶手使前扶手移动到展开位置然后锁定即可。
19.2、本实用新型的扶手座与第三关节座之间设置有沿圆周方向延伸的弹簧，当第三支杆相对第二支杆转动收折时，锁定机构解锁，前扶手自动转动收折而压缩弹簧。而当需要展开可折叠关节结构结构时，第三关节座相对第二关节座转动展开，在展开过程中，第三关节座通过压缩的弹簧推动扶手座转动复位，当转动到一定位置时，弹簧弹性回复到自然长度而对前扶手施加一定的推力，使得前扶手回到展开位置，所以前扶手的展开过程不再需要用手操作，实现自动展开，使得用户操作儿童车更方便快捷。
20.3、本实用新型可折叠关节结构和儿童车结构简单，折叠或展开操作方便，适合推广应用。
【附图说明】
21.图1是本实用新型可折叠关节结构立体图；
22.图2是本实用新型可折叠关节结构的分解图之一；
23.图3是本实用新型可折叠关节结构的分解图之二；
24.图4是本实用新型可折叠关节结构的分解图之三；
25.图5是本实用新型可折叠关节结构的部件的立体图；
26.图6是本实用新型儿童车的展开状态侧视图；
27.图7是本实用新型儿童车的展开状态立体图；
28.图8是本实用新型儿童车折叠过程中的侧视图；
29.图9是本实用新型儿童车折叠状态示意图。
【具体实施方式】
30.下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
31.如图1至图9所示，一种可折叠关节结构，包括第一支杆1、第二支杆2和第三支杆3，所述的第一支杆1上设有第一关节座11，所述的第二支杆2上设有可相对第一关节座11转动的第二关节座22，所述的第三支杆3上设有可相对第二关节座22转动的第三关节座33，所述的第二关节座22上还连接有能相对其转动的扶手座44，所述的扶手座44上连接有前扶手4，所述的第二关节座22与扶手座44之间设有用于锁定二者的锁定机构5，所述的第三关节座33与锁定机构5之间设有在第三关节座33相对第二关节座22转动折叠时能够驱动锁定机构5解锁而使前扶手4转动收折的传动部件6。前扶手4通过扶手座44连接到第二关节座22上，当第三关节座33相对第二关节座22转动收折时，第三关节座33通过传动部件6驱动第二关节座 22与扶手座44之间的锁定机构5解锁，使得第三支杆33在相对第二支杆22转动时就实现了前扶手4的解锁，操作非常的方便快捷。采用前述可折叠关节结构的儿童车，第三支杆33在相对第二支杆22 转动折叠的过程中就解锁了锁定机构5，从而能够实现前扶手4解锁后自动转动收折，不再需要单独对前扶手4进行解锁，整个收折动作一气呵成，操作非常的方便。在儿童车处于折叠状态时，前扶手4处于解锁的自由状态，用户需要移动折叠状态的儿童车时，可以转动前扶手4而通过前扶手4提起儿童车，携带方便。当儿童车需要展开时，先将第三支杆3、第二支杆2和第一支杆1相对展开，然后用手推动前扶手4使前扶手4移动到展开位置然后锁定即可。
32.如图1所示，所述的第一关节座11、第二关节座22、第三关节座33和扶手座44绕同一轴线可转动连接，整个结构简单紧凑，收合灵活。
33.如图2至图5所示，所述的第三关节座33上设有凸出部7，所述的扶手座44上设有抵靠部44a，所述的抵靠部44a与凸出部7之间设有沿圆周方向延伸的弹簧8，当第三关节座33相对第二关节座22转动收折而驱动锁定机构5解锁时，所述的前扶手4相对第二关节座22转动收折而使弹簧8处于压缩状态，而当第三关节座33相对第二关节座22转动展开时，所述的第三关节座33通过弹簧8推动前扶手4转动复位。扶手座44与第三关节座33之间设置有沿圆周方向延伸的弹簧8，当第三支杆33相对第二支杆22转动收折时，锁定机构5解锁，前扶手4会因自身重力或关节结构的收合惯性自动转动收折而压缩弹簧8。而当需要展开可折叠关节结构结构时，第三关节座 33相对第二关节座22转动展开，在展开过程中，第三关节座33
通过压缩的弹簧8推动扶手座44转动复位，当转动到一定位置时，弹簧8弹性回复到自然长度而对前扶手4施加一定的推力，使得前扶手 4自动回到展开位置，所以前扶手4的展开过程不再需要用手操作，实现自动展开，使得用户操作儿童车更方便快捷。
34.如图2至图5所示，所述的第一关节座11和第二关节座22设置在扶手座44和第三关节座33之间，所述的凸出部7包括设在第三关节座33上并横向穿过第二关节座22的横杆71，所述的横杆71上设有凸出块72，所述的弹簧8一端抵靠在凸出块72上，使得整个可折叠关节结构简单紧凑。
35.如图2和图3所示，所述的第一关节座11成环形结构，所述的扶手座44的一部分穿设在第一关节座11内。
36.如图2和图3所示，所述的扶手座44上设有卡接块44b，所述的前扶手4上设有与卡接块44b卡合的卡接槽4a，所述的前扶手4 通过所述的卡接槽4a而与扶手座44上的卡接块44b可拆卸连接。因此，前扶手4可以从扶手座44上拆卸下来，方便用户从儿童车内抱出儿童，而方便儿童车产品出厂时的包装。
37.如图2至图5所示，所述的锁定机构5包括沿圆周方向设在扶手座44和第二关节座22上的花键槽51，所述的扶手座44与第二关节座22围成的空间内设有能与扶手座44和第二关节座22上的花键槽 51同时卡合的花键52，所述的传动部件6设在花键52与第三关节座 33之间并且在第三关节座33相对第二关节座22转动收折时所述的传动部件6推动花键52与第二关节座22上的花键槽51脱离，所述的扶手座44与花键52之间还设有弹性复位件53。在第三关节座33 相对第二关节座22转动收折时，传动部件6推动花键52与第二关节座22上的花键槽51脱离，此时扶手座44就可以相对第二关节座22 转动，此时前扶手4就可以转动收折。
38.如图2至图5所示，所述的传动部件6包括设在花键52与第三关节座33之间的传动块61，所述的传动块61上沿圆周方向设有多个具有斜面的凸起62，所述的第三关节座33上设有多个与所述的凸起62配合并在第三关节座33转动时能够与凸起62配合而推动传动块61横向移动的斜坡63。当第三关节座33相对第二关节座22转动收折时，第三关节座33上的斜坡63就顶压具有斜面的凸起62，使得传动块61横向移动，传动块61就推动花键52与第二关节座22上的花键槽51脱离，从而实现锁定机构5解锁，所以只要第三支杆3 相对第二支杆2转动收折就实现前扶手4联动解锁，操作非常的方便。
39.如图2至图5所示，所述的第二关节座22上设有多个让位孔22a，所述的凸起62穿过让位孔22a而与所述的斜坡63抵靠配合，使得结构简单紧凑。
40.如图1至图9所示，一种儿童车，包括如前所述的可折叠关节结构，所述的第一支杆1下端连接有前轮1a，所述的第二支杆2下端连接有后轮2a，所述的第二支杆2上设有凸出座2b，所述的凸出座 2b上转动连接有后撑杆91，所述的后撑杆91中部转动连接有联动杆 92，所述的联动杆92与第三支杆3滑动连接，所述的后撑杆91上端连接有手推杆93，并且所述的后撑杆91上还连接有向前延伸的延伸杆94，所述的延伸杆94与第一支杆1之间设有与二者铰接的传动杆 95。当儿童车折叠时，向后转动后撑杆91，后撑杆91上端向第二支杆2下端靠近，在此过程中，联动杆92相对第三支杆3滑动，并且联动杆92使得第三支杆3也相对第二支杆2转动收折，在此过程中第三关节座33通过传动部件6驱动锁定机构5解锁，前扶手4因自身重力或儿童车收折的惯性而自动转动收折，并且在此过程中，延伸杆94与传动杆95连接
的一端向上翘起，从而通过传动杆95使得第一支杆1向第二支杆2转动靠拢，实现整个儿童车的收合，所以儿童车收合时不需要用手单独解锁前扶手4,使得前扶手4收折更方便。当儿童车需要展开时，第三支杆3相对第二支杆2转动展开，第三关节座33就通过弹簧8推动前扶手4转动复位到展开位置，可以使前扶手自动展开，操作方便快捷。