一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢及矿用自卸车的制作方法

1.本实用新型涉及一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢，属于矿山机械领域，特别是露天矿山运输机械矿用自卸车。


背景技术：

2.矿用自卸车是大型露天矿山物料运输的重要设备，自卸车货厢是用来运输物料的重要装置，是整车的重要组成部分。露天矿山运输物料通常有煤、金属矿、土石方等，货厢结构的合理性和货厢的使用寿命对整车的安全运行和客户使用成本有很大的影响。对于金属矿山，为提升货厢使用寿命，通常采用在货厢内部铺设耐磨板的方法。因设计方案和实际使用经验的不同，货厢耐磨板铺设方法多种多样，耐磨板使用寿命也有较大差异。耐磨板铺设不合理会增加货厢多余重量，降低承载能力，轻者导致货厢早期开裂，严重的耐磨板脱落会掉落到破碎站损坏破碎装置。
3.通常的铺设方案是根据经验在磨损较严重的区域铺设分块的耐磨板，国外通常在货厢尾部卸货扇形区域铺设耐磨框或者耐磨条，此种方案虽然可以减少耐磨板数量和重量，但增加了焊接量和耐磨板数量，一旦焊缝失效，小块耐磨板或者耐磨条会掉落至固定破碎站，损坏破碎装置，安全隐患较高。


技术实现要素：

4.根据现有技术的不足，本实用新型提供一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢，采用多块整体式耐磨板，在货厢总体焊接完成后，铺设在货厢底板、侧板及前板上，对装载区域和磨损较严重部分进行加强，解决了拼接焊缝和前板、底板被金属物料早期砸坏以及底板、侧板早期磨损问题。货厢耐磨板整体焊接牢靠，检修便捷，抗磨性能和可靠性高，不会带来因耐磨板脱落导致的固定破碎装置损坏。
5.本实用新型按以下技术方案实现：
6.本实用新型公开了一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢，包括货厢主体和多个耐磨板；多个耐磨板包括左侧耐磨板、右侧耐磨板、前耐磨板、底板耐磨板和帽檐耐磨板；所述左侧耐磨板铺设在货厢主体的左侧板内壁上；所述右侧耐磨板铺设在货厢主体的右侧板内壁上；所述前耐磨板铺设在货厢主体的前板内壁上；所述帽檐耐磨板铺设在货厢主体的帽檐顶面上；所述底板耐磨板铺设在货厢主体的底板内壁上。
7.优选的方案：所述左侧耐磨板铺设在货厢主体的左侧板内壁后部处，且左侧耐磨板长度占左侧板长度的三分之二；所述右侧耐磨板铺设在货厢主体的右侧板内壁后部处，且右侧耐磨板长度占右侧板长度的三分之二。
8.优选的方案：所述前耐磨板的宽度与所述前板的宽度相同；所述底板耐磨板的宽度与所述底板的宽度相同。
9.优选的方案：所述底板耐磨板分为底板前耐磨板、底板中耐磨板和底板尾部耐磨板；所述底板前耐磨板和底板中耐磨板的厚度均薄于底板尾部耐磨板的厚度。
10.作为本实用新型的优化方案：所述前板与底板过渡区域铺设过渡耐磨板ⅰ。
11.优选的方案：所述过渡耐磨板ⅰ根据前板和底板过渡形式为平板或者圆弧板。
12.作为本实用新型的优化方案：所述前板与帽檐过渡区域铺设过渡耐磨板ⅱ。
13.优选的方案：所述过渡耐磨板ⅱ根据前板和帽檐过渡形式为平板或者圆弧板。
14.作为本实用新型的优化方案：所述左侧耐磨板、右侧耐磨板、前耐磨板、底板耐磨板和帽檐耐磨板上均设置多个塞焊孔。
15.本实用新型还公开了一种矿用自卸车，安装有上述的铺设耐磨板的矿用自卸车货厢。
16.与现有技术相比，本实用新型有益效果：
17.在货厢底板、侧板及前板上，对装载区域和磨损较严重部分铺设不同厚度耐磨板进行加强，铺设的耐磨板在货厢宽度方向上为整体式，可对两半或者三半货厢的对接焊缝进行防护，总体焊接工作量少，对原货厢总成热影响少；整体式耐磨板焊接，便于日常检修，可避免耐磨板脱落后掉落至固定破碎站，损坏你工作装置；底板和前板过渡区域，前板和帽檐过渡区域增加的耐磨板可有效防止装载物料对此处母材的冲击及焊缝的损坏；每块耐磨板上均开设圆形、椭圆形或者腰形环状塞焊孔，焊接便捷、可靠，工作量少。
附图说明
18.附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
19.在附图中：
20.图1为本实用新型的货厢耐磨板铺设示意图ⅰ；
21.图2为本实用新型的货厢耐磨板铺设示意图ⅱ；
22.图3为本实用新型的塞焊孔示意图（a为椭圆形，b为腰形环）。
23.附图标识：1.货厢主体，2.帽檐耐磨板，3.前耐磨板，4.圆弧板，5.底板前耐磨板，6.底板中耐磨板，7.右侧耐磨板，8.底板尾部耐磨板，9.左侧耐磨板。
24.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.如图1、图2所示，一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢，包括货厢主体和多个耐磨板，耐磨板采用整体式，即在货厢内部宽度方向上采用整块耐磨板；多个耐磨板包括左侧耐磨板、右侧耐磨板、前耐磨板、底板耐磨板和帽檐耐磨板；左侧耐磨板铺设在货厢主体的左侧板内壁上；右侧耐磨板铺设在货厢主体的右侧板内壁上；前耐磨板铺设在货厢主体的前板内壁上；帽檐耐磨板铺设在货厢主体的帽檐顶面上；底板耐磨板铺设在货厢主体的底板内壁上。
29.作为本实用新型的优化方案：前耐磨板的宽度与前板的宽度相同；底板耐磨板的宽度与底板的宽度相同。前板、底板上的耐磨板在货厢宽度方向上为整体式，不仅可以减少焊缝，同时对两半或三半货厢对接焊缝进行保护，避免被物料砸坏。
30.作为本实用新型的优化方案：左侧耐磨板铺设在货厢主体的左侧板内壁后部处，且左侧耐磨板长度占左侧板长度的三分之二；右侧耐磨板铺设在货厢主体的右侧板内壁后部处，且右侧耐磨板长度占右侧板长度的三分之二。因货厢左、右侧板主要承受转弯时货物的侧向力和卸货时，物料对侧板尾部的磨损，故只在左、右侧板后三分之二处铺设耐磨板，常用耐磨板厚为16mm。
31.作为本实用新型的优化方案：底板耐磨板分为底板前耐磨板、底板中耐磨板和底板尾部耐磨板，共计四块耐磨板；底板前耐磨板5和底板中耐磨板6铺设在底板最前端，主要承受物料装载时的冲击力和卸货时的部分摩擦力，采用两块16mm厚的板材；后面两块底板尾部耐磨板8铺设在货厢尾部主要承受物料卸载时的摩擦力，采用两块20mm厚的板材。
32.作为本实用新型的优化方案：两块前耐磨板3铺设在前板上，对前板装载区域进行防护，避免装载时物料直接砸到前板上。
33.作为本实用新型的优化方案：前板与底板过渡区域铺设过渡耐磨板ⅰ，因前板和底板过渡区域通常承受货物装载时的冲击力，常用耐磨板厚为16mm。
34.进一步方案：过渡耐磨板ⅰ根据前板和底板过渡形式为平板或者圆弧板。
35.优选方案：前板和底板之间采用圆弧过渡，故此处耐磨板也选用圆弧板4。
36.作为本实用新型的优化方案：前板与帽檐过渡区域铺设过渡耐磨板ⅱ，因前板和帽檐连接部位通常承受货物装载时的冲击力，常用耐磨板厚为16mm。
37.进一步方案：过渡耐磨板ⅱ根据前板和帽檐过渡形式为平板或者圆弧板。
38.优选方案：过渡耐磨板ⅱ采用帽檐耐磨板折弯方式，对原搭接焊缝进行保护，也避免了新增加焊缝，有效防止物料装载时，物料砸到帽檐或者帽檐与前板连接焊缝，帽檐耐磨板可用高强度低合金板替代。
39.作为本实用新型的优化方案：左侧耐磨板、右侧耐磨板、前耐磨板、底板耐磨板和帽檐耐磨板上均匀开有直径80mm的圆形塞焊孔，塞焊孔在耐磨板长度方向的间距应合理设置，避免距离货厢总成对接焊缝较近，对货厢对接焊缝强度产生影响；塞焊孔也可开设成椭圆形或者腰形圆环塞焊孔，可根据实际工况和客户要求确定，如图3所示。
40.综上，在货厢底板、侧板及前板上，对装载区域和磨损较严重部分铺设不同厚度耐
磨板进行加强，铺设的耐磨板在货厢宽度方向上为整体式，可对两半或者三半货厢的对接焊缝进行防护，总体焊接工作量少，对原货厢总成热影响少；整体式耐磨板焊接，便于日常检修，可避免耐磨板脱落后掉落至固定破碎站，损坏你工作装置；底板和前板过渡区域，前板和帽檐过渡区域增加的耐磨板可有效防止装载物料对此处母材的冲击及焊缝的损坏；每块耐磨板上均开设圆形、椭圆形或者腰形环状塞焊孔，焊接便捷、可靠，工作量少。
41.本实用新型还公开了一种矿用自卸车，安装有上述的铺设耐磨板的矿用自卸车货厢。
42.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
43.此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本技术所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
44.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。