一种纯电动物流车货箱快换结构的制作方法

1.本实用新型属于货车工业技术领域，具体为一种纯电动物流车货箱快换结构。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，且随着新能源的普及，各式各样的汽车、货车以及大巴应运而生，目前现有电动物流车货箱往往采用与货车一体化设计，然而在卸货的过程中，货车往往需要长时间停在指定的位置，导致货车在卸货期间难以搬运货物，大大降低了货车运输的效率，且由于货车的高度，导致在卸货以及上货的过程中存在一定的危险性。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种纯电动物流车货箱快换结构，解决了现有电动物流车货箱往往采用与货车一体化设计，然而在卸货的过程中，货车往往需要长时间停在指定的位置，导致货车在卸货期间难以搬运货物，大大降低了货车运输的效率，且由于货车的高度，导致在卸货以及上货的过程中存在一定危险性的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动物流车货箱快换结构，包括货箱底板，所述货箱底板的正面和背面均开设有安装槽，且两个安装槽内壁的下表面通过销轴分别与六个第一安装板的下表面铰接，所述第一安装板的上表面与第二安装板的上表面搭接，所述第一安装板和第二安装板的相对面均开设有两个凹槽，位于第一安装板内部凹槽内壁的下表面固定连接有弹性装置，所述弹性装置的顶端与位于上方凹槽内壁的上表面固定连接，所述第二安装板的上表面与安装槽内壁的上表面搭接，所述第二安装板的正面与限位卡板的背面固定连接，所述第一安装板和第二安装板的背面均固定连接有磁板，且两个磁板的背面均吸附在安装槽内壁的正面。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述第一安装板的正面与扣环的背面固定连接，所述扣环内固定连接有钢索，所述钢索的另一端穿过货箱底板位于通孔内，所述通孔开设在活动槽内壁的上表面，所述活动槽开设在货箱底板的正面，所述活动槽位于销轴的下方。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述活动槽的形状与第一安装板和第二安装板的形状相适配，所述钢索的另一端穿过转向轮与紧固环的外表面固定连接，且若干个紧固环均固定连接在拉杆的外表面，所述拉杆滑动连接在滑槽内。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述滑槽开设在货箱底板的右侧面，所述滑槽的内壁的正面和背面分别与若干个通孔相连通，所述拉杆背面的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与滑槽内壁的左侧面固定连接。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述拉杆的外表面套接有套筒，所述套筒的外表
面与滑槽的内壁固定连接。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述货箱底板的右侧面开设有两个滑轨，且两个滑轨内壁的左右两侧面均设置有滑轮，所述货箱底板的上表面固定连接有钢板，所述货箱底板的上表面固定连接有三个侧板，所述滑轮的背面通过旋转装置卡接在通孔内壁的下表面。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、该纯电动物流车货箱快换结构，通过设置拉杆、第一安装板、第二安装板和钢索，当工作人员拆卸货箱底板时，只需工作人员向下拉扯第一安装板，使得第一安装板通过拉扯弹性装置的方式缓缓脱离与货车之间的连接，此时工作人员就可以将第一安装板和限位卡板从外置货车上取下，同理，将六个限位卡板依次取下后，此时工作人员就可以将货箱底板、钢板和侧板取下，由于该快换结构采用卡接的方式对货箱底板与外置货车进行连接，使得工作人员可以方便的对货箱进行拆卸，使得外置货车只需将货箱卸下即可，无需长时间等待工作人员卸货，保障了货车运输效率的同时，降低了卸货以及上货时存在的危险性，对工作人员的安全起到了保障的效果。
15.2、该纯电动物流车货箱快换结构，通过设置弹簧、拉杆和钢索，当工作人员需要将货箱底板安装板货车上时，只需通过滑轨将货箱底板在货车表面滑动，当滑动至指定的位置后，拉杆就会受到货车的挤压，当第一安装板和第二安装板在翻转的过程中卡接至货车表面设置的卡接处时，货箱底板就会被固定在货车表面的，使得工作人员可以方便的对货箱底板、钢板和侧板进行安装，使得工作人员可以事先将准备好的货物放置在货箱底板上，当货车来到时直降将货箱底板安装在货车表面即可，降低了货车等待上货所耗费的时间，进而提高了该快换结构的适用性。
16.3、该纯电动物流车货箱快换结构，通过设置限位卡板，当工作人员通过第一安装板和第二安装板与货箱底板进行固定时，限位卡板就会卡接在货车表面的安装处，此时限位卡板就可以将货箱底板紧紧的固定在货车的表面，使得在运输货物的过程中，货箱底板不易因震动或晃动而出现错位的情况，保障了货箱底板安装后的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型立体的结构示意图；
18.图2为本实用新型a处放大的结构示意图；
19.图3为本实用新型货箱底板俯视的剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型第一安装板爆炸的结构示意图；
21.图中：1货箱底板、2安装槽、3销轴、4第一安装板、5第二安装板、6凹槽、7弹性装置、8限位卡板、9磁板、10扣环、11钢索、12活动槽、13通孔、14转向轮、15紧固环、16拉杆、17滑槽、18弹簧、19套筒、20滑轨、21滑轮、22钢板、23侧板。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
23.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种纯电动物流车货箱快换结构，
包括货箱底板1，货箱底板1的正面和背面均开设有安装槽2，且两个安装槽2内壁的下表面通过销轴3分别与六个第一安装板4的下表面铰接，第一安装板4的上表面与第二安装板5的上表面搭接，第一安装板4和第二安装板5的相对面均开设有两个凹槽6，位于第一安装板4内部凹槽6内壁的下表面固定连接有弹性装置7，弹性装置7的顶端与位于上方凹槽6内壁的上表面固定连接，第二安装板5的上表面与安装槽2内壁的上表面搭接，第二安装板5的正面与限位卡板8的背面固定连接，第一安装板4和第二安装板5的背面均固定连接有磁板9，且两个磁板9的背面均吸附在安装槽2内壁的正面，通过设置拉杆16、第二安装板5和钢索11，使得工作人员可以方便的对货箱底板1、钢板22和侧板23进行安装，使得工作人员可以事先将准备好的货物放置在货箱底板1上，当货车来到时直降将货箱底板1安装在货车表面即可，降低了货车等待上货所耗费的时间，进而提高了该快换结构的适用性。
24.具体的，如图2-4所示，第一安装板4的正面与扣环10的背面固定连接，扣环10内固定连接有钢索11，钢索11的另一端穿过货箱底板1位于通孔13内，通孔13开设在活动槽12内壁的上表面，活动槽12开设在货箱底板1的正面，活动槽12位于销轴3的下方，因设置有钢索11和拉杆16，使得工作人员可以方便的对货箱进行拆卸，使得外置货车只需将货箱卸下即可，无需长时间等待工作人员卸货，保障了货车运输效率的同时，降低了卸货以及上货时存在的危险性，对工作人员的安全起到了保障的效果，活动槽12的形状与第一安装板4和第二安装板5的形状相适配，钢索11的另一端穿过转向轮14与紧固环15的外表面固定连接，且若干个紧固环15均固定连接在拉杆16的外表面，拉杆16滑动连接在滑槽17内。
25.具体的，如图1和3所示，滑槽17开设在货箱底板1的右侧面，滑槽17的内壁的正面和背面分别与若干个通孔13相连通，拉杆16背面的一端固定连接有弹簧18，弹簧18的另一端与滑槽17内壁的左侧面固定连接，拉杆16的外表面套接有套筒19，因设置有滑轮21，当工作人员需要对货箱底板1进行安装时，只需将滑槽17与货车表面的安装位置对齐，随后移动货箱底板1即可，且在滑轮21的作用下，保障了货箱底板1在货车表面移动时的稳定性，且降低了货箱底板1在货车表面移动时的摩擦力，套筒19的外表面与滑槽17的内壁固定连接，滑轮21的背面通过旋转装置卡接在通孔13内壁的下表面，货箱底板1的右侧面开设有两个滑轨20，且两个滑轨20内壁的左右两侧面均设置有滑轮21，货箱底板1的上表面固定连接有钢板22，货箱底板1的上表面固定连接有三个侧板23。
26.本实用新型的工作原理为：
27.s1、使用时，只需工作人员将货箱底板1、钢板22和侧板23进行拆卸，拆卸时，只需工作人员向下拉扯第一安装板4，使得第一安装板4通过拉扯弹性装置7的方式缓缓脱离与货车之间的连接，此时工作人员就可以将第一安装板4和限位卡板8从外置货车上取下，同理，将六个限位卡板8依次取下后，弹簧18就会推动拉杆16向右侧移动，使得弹簧18在推动拉杆16带动钢索11复位的同时，会将在反作用力下带动货箱底板1向左侧移动，此时工作人员就可以将货箱底板1、钢板22和侧板23取下；
28.s2、当工作人员拉扯第二安装板5时，第二安装板5向下移动的同时还会带动弹性装置7伸展的，且在限位卡板8与货车表面的卡接机构分离时，工作人员就可以调整限位卡板8的位置，并松离对第二安装的抓握，同时，弹性装置7就会带动第二安装板5复位并与第一安装板4贴合，且在需要将货箱底板1安装板货车上时，只需通过滑轨20将货箱底板1在货车表面滑动，当滑动至指定的位置后，拉杆16就会受到货车的挤压，此时拉杆16就会快速向
右侧移动，此时拉杆16就会拉扯钢索11并通过钢索11带动第一安装板4和第二安装板5沿销轴3翻转，当第一安装板4和第二安装板5在翻转的过程中卡接至货车表面设置的卡接处时，货箱底板1就会被固定在货车表面的。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。