一种舒适型自行车鞍座的制作方法

1.本实用新型涉及自行车坐垫技术领域，尤其涉及一种舒适型自行车鞍座。


背景技术：

2.在提倡绿色出行的今天，自行车的使用人群范围越来越广，自行车鞍座作为自行车的重要组成部分之一，其质量会大大影响自行车的骑行舒适度，因此自行车鞍座的质量会直接影响到自行车的销量，然而现有的自行车鞍座多为一体式结构，因此虽然不同使用者的体型以及习惯的骑行姿势存在很大的差别，自行车鞍座都只能为所有人提供一个固定的不可自动调整的支撑面，导致对于众多使用者而言，在骑行过程中，自行车鞍座无法贴合使用者的人体，也无法根据骑行姿势的变化自动调整，影响使用者的体验，且现有的自行车鞍座仅能提供支撑面，骑行过程中使用者在颠簸过程总可能会发生滑下鞍座的情况，存在一定的安全隐患，针对以上问题，可以提出一种新型自行车鞍座，通过提升鞍座对不同体型的使用者和使用者的不同姿势的适应性，改善自行车鞍座的使用舒适度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种舒适型自行车鞍座，解决了现有技术中一体式自行车坐垫舒适度较差的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种舒适型自行车鞍座，包括支撑坐垫，支撑坐垫包括前坐垫和两个调整坐垫，两个调整坐垫呈对称分布，支撑坐垫的底部设置有支撑杆，调整坐垫通过两个支撑组件与支撑杆转动连接，两组支撑组件在支撑杆的轴线方向上沿直线分布，两个调整坐垫的一侧设置有前坐垫，前坐垫通过支撑座与支撑杆连接。
6.优选的，支撑组件包括若干个弹性连接件和支撑板，支撑板通过扭转弹簧与支撑杆转动连接，支撑板与调整坐垫通过若干个弹性连接件连接，所有的弹性连接件均位于支撑板和调整坐垫之间且沿直线均匀分布。
7.优选的，弹性连接件包括连接座、滑竿、球铰以及支撑弹簧，连接座与支撑板固定连接，连接座的顶部设置有球铰，调整坐垫的内部开设有与球铰相配合的滑槽，球铰位于滑槽内且与调整坐垫滑动连接，球铰的底部固定连接有滑竿，连接座的内部开设有与滑竿相配合的开槽，滑竿与连接座滑动连接，滑竿的底部设置有支撑弹簧，支撑弹簧位于开槽内部且与滑竿以及连接座均固定连接。
8.优选的，两个调整坐垫的外侧均设置有外支撑垫，调整坐垫的底部固定连接有套筒，套筒的内部滑动连接有连接杆，连接杆呈l形结构且远离套筒的一端与外支撑垫固定连接。
9.优选的，连接杆的外壁上固定连接有三个环形阵列分布的弹簧销，套筒的内壁上开设有三组分别与三个弹簧销相配合的限位孔，三组限位孔均由若干个在连接杆的轴线方向上呈直线均匀分布的限位孔组成。
10.优选的，支撑座与支撑杆通过轴承套转动连接，前坐垫的内部开设有安装槽，安装槽的内部设置有固定板，固定板与前坐垫通过转轴转动连接且与支撑座固定连接，固定板靠近调整坐垫的一侧设置有连接弹簧，连接弹簧位于安装槽的内部且与前坐垫以及支撑座均固定连接。
11.本实用新型至少具备以下有益效果：
12.1.支撑弹簧被压缩后，弹性连接件的长度会发生变化，从而造成调整坐垫的角度的变化，支撑板可在压力作用下绕支撑杆旋转，从而造成两个调整坐垫的高度差，因此在使用者坐上此自行车鞍座并骑行的过程中，鞍座可根据人体不同位置处对鞍座施加的不同大小的压力进行自动调整，使得鞍座可以始终贴合人体，有效提升了此鞍座对不同体型的使用者的适应性和使用时的舒适度。
13.2.向外侧拉开两个外支撑垫可以改变鞍座的尺寸，且弹簧销配合限位孔可以固定外支撑垫的位置，提高了鞍座对不同体型的使用者的适用性，且外支撑垫可以提高对人体的包覆性，在提升舒适感的同时可以提高骑行的稳定性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型俯视示意图；
16.图2为本实用新型仰视示意图；
17.图3为本实用新型侧视剖示意图；
18.图4为套筒和连接杆连接示意图。
19.图中：1、支撑坐垫；101、前坐垫；102、调整坐垫；2、支撑杆；3、支撑座；4、固定板；5、连接弹簧；6、弹性连接件；7、连接座；8、滑竿；9、球铰；10、支撑弹簧；11、外支撑垫；12、连接杆；13、套筒；14、弹簧销；15、支撑组件；16、滑槽；17、支撑板；18、安装槽。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.参照图1
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4，一种舒适型自行车鞍座，包括支撑坐垫1，支撑坐垫1包括前坐垫101和两个调整坐垫102，两个调整坐垫102呈对称分布，支撑坐垫1的底部设置有支撑杆2，调整坐垫102通过两个支撑组件15与支撑杆2转动连接，两组支撑组件15在支撑杆2的轴线方向上沿直线分布，两个调整坐垫102的一侧设置有前坐垫101，前坐垫101通过支撑座3与支撑杆2连接。
22.本方案具备以下工作过程：
23.使用者坐上此自行车鞍座后以及骑行过程中，人体会持续对支撑坐垫1施加压力，且不同位置处的压力会随着使用者的姿势的变化而变化，弹性连接件6中的滑竿8可在压力
作用下压缩支撑弹簧10并在连接座7内滑动，两组支撑组件15的中的弹性连接件6在不同大小的压力作用会发生不同程度的变化，与此同时，位于两个调整坐垫102的底部的支撑板17也可在压力作用下绕支撑杆2旋转，且两个支撑板17的旋转运动相互独立，使得两个调整坐垫102可以在压力作用下发生相互独立的位置变化，从而贴合人体。
24.根据上述工作过程可知：
25.分体式的支撑坐垫1在压力作用下发生一定程度的位置和角度的变化，从而贴合不同的使用者的人体，在为使用者提供稳定支撑的同时可以跟随使用者姿势的变化进行自动调整，从而提升此自行车鞍座的舒适度。
26.进一步的，支撑组件15包括若干个弹性连接件6和支撑板17，支撑板17通过扭转弹簧与支撑杆2转动连接，支撑板17与调整坐垫102通过若干个弹性连接件6连接，所有的弹性连接件6均位于支撑板17和调整坐垫102之间且沿直线均匀分布，支撑板17相对支撑杆2旋转可带动两个调整坐垫102进行位置调整，使得调整坐垫102可以更好地贴合人体。
27.进一步的，弹性连接件6包括连接座7、滑竿8、球铰9以及支撑弹簧10，连接座7与支撑板17固定连接，连接座7的顶部设置有球铰9，调整坐垫102的内部开设有与球铰9相配合的滑槽16，球铰9位于滑槽16内且与调整坐垫102滑动连接，球铰9的底部固定连接有滑竿8，连接座7的内部开设有与滑竿8相配合的开槽，滑竿8与连接座7滑动连接，滑竿8的底部设置有支撑弹簧10，支撑弹簧10位于开槽内部且与滑竿8以及连接座7均固定连接，弹性连接件6可为调整坐垫102提供支撑，且支撑弹簧10被压缩时弹性连接件6的长度会随之变化，此时调整坐垫102的倾斜角度发生变化，使得调整坐垫102可以适应不同体型的使用者和使用者的不同姿势。
28.进一步的，两个调整坐垫102的外侧均设置有外支撑垫11，调整坐垫102的底部固定连接有套筒13，套筒13的内部滑动连接有连接杆12，连接杆12呈l形结构且远离套筒13的一端与外支撑垫11固定连接，外支撑垫11可以提高对人体的包覆性，在提升舒适感的同时可以提高骑行的稳定性，且通过向外侧拉开两个外支撑垫11可以改变鞍座的尺寸，提高了鞍座对不同体型的使用者的适用性。
29.进一步的，连接杆12的外壁上固定连接有三个环形阵列分布的弹簧销14，套筒13的内壁上开设有三组分别与三个弹簧销14相配合的限位孔，三组限位孔均由若干个在连接杆12的轴线方向上呈直线均匀分布的限位孔组成，弹簧销14配合限位孔可实现限位，便于固定鞍座的尺寸。
30.进一步的，支撑座3与支撑杆2通过轴承套转动连接，前坐垫101的内部开设有安装槽18，安装槽18的内部设置有固定板4，固定板4与前坐垫101通过转轴转动连接且与支撑座3固定连接，固定板4靠近调整坐垫102的一侧设置有连接弹簧5，连接弹簧5位于安装槽18的内部且与前坐垫101以及支撑座3均固定连接，连接弹簧5的形变可带动前坐垫101发生角度变化，使前坐垫101可以贴合人体，且安装槽18可以对连接弹簧5进行一定程度的限位，限制连接弹簧5的不必要形变，延长连接弹簧5的使用寿命。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求
的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。