一种新型智能购物车的制作方法

1.本实用新型涉及购物车，特别涉及一种新型智能购物车。


背景技术：

2.购物车是人们在超市、商场、蔬菜市场购物时，临时运输商品的运输工具。
3.现有技术，购物车包括车架、车篮、滚轮、把手，车架下方固定四个滚轮；车篮固定于车架上，车篮用于装商品；所述把手与车架固定连接，所述把手用于人们双手握住进而推动购物车。当购物车内的商品过多时，推着满载的购物车使得购物者身心疲惫；尤其对于老年人来说更是疲惫；同时，降低了购物者的购物体验。


技术实现要素：

4.本技术实施例通过提供一种新型智能购物车，解决了现有技术中满载购物车必须人力推动的问题，实现购物车自动前进的效果。
5.本技术实施例提供了一种新型智能购物车，包括车架、车篮、前滚轮、后滚轮组件、把手框、绝缘板、导电块a、导电块b、手握管、导通板、绝缘杆、导向板、导向管、固定板、第一弹簧、电池；
6.车架与车篮固定连接；两个前滚轮安装于车架前下两侧；后滚轮组件安装于车架后下两侧，后滚轮组件包括上固定板、侧固定板、电机、转轴杆、滚轮本体；两个对立的侧固定板分别固定于上固定板两侧，电机转轴的自由端与转轴杆固定，转轴杆自由端与一个侧固定板转动连接；所述电机远离转轴杆的一端与另一个侧固定板固定连接；所述上固定板与车架固定连接；
7.所述把手框一侧与车架后侧固定连接；
8.把手框远离车架的一侧的圆柱管外周穿套设置有手握管；所述手握管内远离把手框的一侧与绝缘杆一端固定，所述绝缘杆另一端与导通板固定；所述导通板临近把手框的圆柱管开设一个槽口并且该槽口允许导通板通过；所述绝缘板固定于把手框的圆柱管内侧，所述绝缘板临近导通板的一侧与导电块a、导电块b固定；所述导电块a、导电块b不接触；所述导通板用于电性连通导电块a、导电块b；
9.所述电池与把手框固定；所述导电块a与电池负极电性连接，所述导电块b、两个电机依次与电池正极电性连接。
10.进一步，所述把手框内部固定设置一个导向管，并且导向管上下两侧均设置一个导向板，所述导向板与手握管外侧固定；固定板位于导向管与手握管之间并且固定板与导向板固定；第一弹簧两端分别与导向管、固定板固定。
11.进一步，滑动杆穿套于第一弹簧内，滑动杆滑动贯穿固定板，所述滑动杆一端与导向管固定连接。
12.进一步，限位板将两个导向板远离手握管侧固定连接。
13.进一步，固定环与手握管同轴并且两者之间不接触，并且固定环与把手框的圆柱
管同轴固定；
14.防回弹器包括第一圆柱杆、第二圆柱杆、圆锥体、滑动孔；
15.所述第一圆柱杆一端与第二圆柱杆一端固定连接，所述第二圆柱杆自由端形成一个圆锥体，并且圆锥体的尖端远离第一圆柱杆；所述第一圆柱杆、第二圆柱杆、圆锥体同轴，并且第二圆柱杆外径与手握管内径相等，所述第一圆柱杆外径大于手握管内径；所述滑动孔开设于防回弹器轴线处；
16.所述防回弹器位于固定环与手握管之间，所述滑动孔滑动穿套于把手框的圆柱管外侧；所述防回弹器的圆锥体位于手握管内；
17.第二弹簧位于固定环与防回弹器之间，并且第二弹簧两端分别与固定环、防回弹器固定连接。
18.进一步，第二弹簧穿套于把手框的圆柱管外侧。
19.进一步，所述把手框由一根圆柱管两端固定连接形成的平面方框。
20.进一步，绝缘板竖直放置。
21.进一步，所述电机与转轴杆之间加入一个变速箱，用于改变购物车前进速度，从而使得购物车与购物者前进速度相适配。
22.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
23.1、在电机与电池串联的回路中设置两个相互不接触的导电块a、导电块b；当人们双手握住手握管预推购物车向前走时，导通板与导电块a、导电块b先接触，同时，两个电机通电，电机通过带动滚轮本体进而实现购物车自动前进的效果。
24.2、松开手握管，所述第一弹簧将固定板向手握管方向推动，所述导通板与导电块a、导电块b分离，电机不通电进而购物车停下。实现推动手握管时，购物车自动前进；当人们在商场内发现自己想买的商品而停下时，松开手握管，实现电机不通电进而购物车停下。
附图说明
25.图1为本技术的结构示意图；
26.图2为把手框的俯视图；
27.图3为把手框以及和其固定连接的零部件的俯视图；
28.图4为图3中a
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a处剖视图；
29.图5为图1的部分右视图；
30.图6为本技术的电路图；
31.图7为限位器的结构示意图；
32.图8为限位器的剖视图；
33.图中，车架10、车篮20、前滚轮30、后滚轮组件40、固定板41、侧固定板42、电机43、转轴杆44、滚轮本体45、把手框50、绝缘板60、导电块a70、导电块b90、导通板100、绝缘杆110、导向板120、导向管130、固定板140、第一弹簧150、滑动杆160、限位板170、电池180、固定环190、第二弹簧200、防回弹器210、第一圆柱杆211、第二圆柱杆212、圆锥体213、滑动孔214。
具体实施方式
34.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
35.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
36.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
37.参阅图1
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6，一种新型智能购物车，包括车架10、车篮20、前滚轮30、后滚轮组件40、把手框50、绝缘板60、导电块a70、导电块b80、手握管90、导通板100、绝缘杆110、导向板120、导向管130、固定板140、第一弹簧150、电池180；
38.车架10与车篮20固定连接，所述车篮20用于装载商品。
39.两个前滚轮30安装于车架10前下两侧；
40.后滚轮组件40安装于车架10后下两侧，
41.具体，后滚轮组件40包括上固定板41、侧固定板42、电机43、转轴杆44、滚轮本体45；
42.两个对立的侧固定板42分别固定于上固定板41两侧，电机43转轴的自由端与转轴杆44固定，转轴杆44自由端与一个侧固定板42转动连接，即转轴杆44可绕其轴线转动；所述电机43远离转轴杆44的一端与另一个侧固定板42固定连接；所述上固定板41与车架10固定连接。
43.所述把手框50由一根圆柱管两端固定连接形成的平面方框，所述把手框50一侧与车架10后侧固定连接；
44.参阅图1、3、4，把手框50远离车架10的一侧的圆柱管外周穿套设置有手握管90；所述手握管90内远离把手框50的一侧与绝缘杆110一端固定，所述绝缘杆110另一端与导通板100固定；所述导通板100临近把手框50的圆柱管开设一个槽口并且该槽口允许导通板100通过；所述绝缘板60固定于把手框50的圆柱管内侧，优选，绝缘板60竖直放置，所述绝缘板60临近导通板100的一侧与导电块a70、导电块b80固定；所述导电块a70、导电块b80不接触；所述导通板100用于电性连通导电块a70、导电块b80。
45.所述电池180与把手框50固定。
46.参阅图6，所述导电块a70与电池180负极电性连接，所述导电块b80、两个电机43依次与电池180正极电性连接。
47.在电机43与电池180串联的回路中设置两个相互不接触的导电块a70、导电块b80；当人们双手握住手握管90预推购物车向前走时，导通板100与导电块a70、导电块b80先接触，同时，两个电机43通电，电机43通过带动滚轮本体45进而实现购物车自动前进的效果。
48.进一步，所述把手框50内部固定设置一个导向管130，并且导向管130上下两侧均设置一个导向板120，所述导向板120与手握管90外侧固定；固定板140位于导向管130与手握管90之间并且固定板140与导向板120固定；第一弹簧150两端分别与导向管130、固定板140固定。
49.当人们想让本技术的购物车停下时，松开手握管90，所述第一弹簧150将固定板140向手握管90方向推动，所述导通板100与导电块a70、导电块b80分离，电机43不通电进而购物车停下。实现推动手握管90时，购物车自动前进；当人们在商场内发现自己想买的商品而停下时，松开手握管90，实现电机43不通电进而购物车停下。
50.进一步，滑动杆160穿套于第一弹簧150内，滑动杆160滑动贯穿固定板140，所述滑动杆160一端与导向管130固定连接，防止第一弹簧150压缩时，第一弹簧150向导向板120拱起，进而导致第一弹簧150严重变形后失效。
51.进一步，限位板170将两个导向板120远离手握管90侧固定连接，使得两个导向板120整体结构更加稳定。
52.参阅图4，由于在购物时，在人们停下购物车选购商品时，购物车会被拥挤的人流碰撞，购物车突然颤动，进而第一弹簧150颤动，在第一弹簧150颤动的过程中，导电块b80、手握管90与导通板100多次接通回路，进而多次通电的电机43带动购物车多次向前进，多次前进的购物车可能会撞伤购物者，作出如下改进。
53.进一步，固定环190与手握管90同轴并且两者之间不接触，并且固定环190与把手框50的圆柱管同轴固定；
54.防回弹器210包括第一圆柱杆211、第二圆柱杆212、圆锥体213、滑动孔214；
55.所述第一圆柱杆211一端与第二圆柱杆212一端固定连接，所述第二圆柱杆212自由端形成一个圆锥体213，并且圆锥体213的尖端远离第一圆柱杆211；所述第一圆柱杆211、第二圆柱杆212、圆锥体213同轴，并且第二圆柱杆212外径与手握管90内径相等，所述第一圆柱杆211外径大于手握管90内径；所述滑动孔214开设于防回弹器210轴线处；
56.所述防回弹器210位于固定环190与手握管90之间，所述滑动孔214滑动穿套于把手框50的圆柱管外侧；所述防回弹器210的圆锥体213位于手握管90内。
57.第二弹簧200位于固定环190与防回弹器210之间，并且第二弹簧200两端分别与固定环190、防回弹器210固定连接；优选，第二弹簧200穿套于把手框50的圆柱管外侧。
58.当需要购物车前进之前，先将防回弹器210的圆锥体213从手握管90内推出，然后将手握管90向前推动，实现购物车自动前进；松开手握管90，后车辆停下的同时，第二弹簧200将防回弹器210的圆锥体213和第二圆柱杆212插入手握管90内；此时，即使购物车被人为碰撞时，由于圆锥体213和第二圆柱杆212对手握管90的限位，导电块b80、手握管90也不会与导通板100接触，实现购物车在被别人碰撞时，购物车的回路不会意外连通。
59.进一步，电机43与转轴杆44之间加入一个变速箱，用于改变购物车前进速度，从而使得购物车与购物者前进速度相适配。
60.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。