一种带LED炫彩灯的油门指拨转把及骑行车的制作方法

一种带led炫彩灯的油门指拨转把及骑行车
技术领域
1.本实用新型涉及电动滑板车、绿色骑行技术领域，尤其涉及一种带led炫彩灯的油门指拨转把及骑行车。


背景技术：

2.目前的油门指拨转把，在使用过程中，会存在当整车侧摔时，惯性力造成指拨或把套位移产生挤压位移导致拨柄卡顿等问题，从而导致指拨转把功能失效，不灵活行等现象，而且由于现有的油门指拨转把受结构的限制，导致功能比较单一，无法实现速度、档位、信号灯等多种功能显示。
3.现有技术中也有通过显示屏显示车号电池量的，例如，中国专利文献（公告日：2020-04-21日，公告号：cn210364230u）公开了一种骑行显示指拨转把，其特征在于，包括：侧壁固定有指拨挡块的安装座，以及设置于安装座侧壁上靠近所述指拨挡块位置的数码显示模块；所述数码显示模块包括数码显示屏、处理器以及固定面板，所述数码显示屏与所述处理器电性耦接，所述处理器固定于所述固定面板上，所述安装座包括外壳体和内壳体。
4.该技术方案是通过在安装座上靠近指拨挡块的一端设置数码显示模块，使得用户在手握把手并以大拇指推动指拨挡块进而调速换挡的同时，能够通过就近观察靠近指拨挡块设置的数码显示模块，满足骑行过程中查看车速、电池电量车灯状态、蓝牙连接状态等骑行信息的需求。该技术方案也仅仅能够显示车速及电池电量，功能有限，而且也不能够解决当整车侧摔时，惯性力造成指拨或把套位移产生挤压位移导致拨柄卡顿等问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有的油门转把当整车侧摔时，惯性力造成指拨或把套位移产生挤压位移导致拨柄卡顿等问题，以及无法实现速度、档位、信号灯等多种功能显示等问题，而提供一种可用于速度、档位、信号灯等多种功能显示，并且能够有效防止整车侧摔时，惯性力造成指拨或把套位移产生挤压位移导致拨柄卡顿等问题发生的带led炫彩灯油的门指拨转把及骑行车。
6.本实用新型实现其发明目的所采用的技术方案为：一种带led炫彩灯的油门指拨转把，包括指拨转把本体，所述的指拨转把本体上设置有防卡顿定位件和led炫彩灯显示组件，所述的led炫彩灯显示组件包括led炫彩灯板和透明支架。该带led炫彩灯的油门指拨转把，在指拨转把本体上设置一防卡顿定位件，该防卡顿定位件安装时与骑行车上的把套端部接触，将把套与指拨转把本体分离，使两者不接触，在使用时，即便整车侧摔，惯性力使把套或指拨转把本体产生位移，由于防卡顿定位件的设置，把套和指拨转把本体两者也不会卡在一起导致指拨转把本体的转动受限，从而有效避免了拨柄卡顿现象的发生。同时，该带led炫彩灯的油门指拨转把，设置有led炫彩灯显示组件，通过一透明支架和设置在透明支架内部的led炫彩灯板，led炫彩灯板通过接收控制器信号，从而输出不同信号，而led炫彩灯板会呈现出不同颜色，可用于速度、档位、信号灯等多种功能显示。
7.作为优选，所述的透明支架与防卡顿定位件在轴向上相互对插形成转动轴，所述的防卡顿定位件插设在指拨转把本体与把套配合的一端并且与指拨转把本体之间设置有防卡顿间隙。为了实现指拨转把本体的转动功能，而且能够实现整个油门转把结构的紧凑性，在结构上透明支架和防卡顿定位件在轴向上相对设置并且对插从而形成一转动轴供指拨转把本体转动。防卡顿定位件与指拨转把本体之间设置防卡顿间隙，能够有效防止因把套产生位移而产生的卡顿现象的发生。
8.作为优选，所述的防卡顿定位件包括定位侧盖和多个插卡定位爪，所述的插卡定位爪沿定位侧盖的周向设置并且沿轴向延伸设置，多个插卡定位爪在周向上向内形成紧固内腔，向外形成转动轴面。防卡顿定位件包括一个定位侧盖和沿周向设置的多个插卡定位爪，定位侧盖是为了将指拨与把套隔离开来并且对两者的位置进行限位固定，从而防止整车侧倒后引起把套与指拨之间的卡顿，而插卡定位爪是为了方便与透明支架进行对插，从而实现空间上的轻巧化，能够将整个结构隐藏到指拨内部，同时，还方便指拨的转动设置。
9.作为优选，所述的led炫彩灯板与车辆电路连接并且与车辆控制器信号连接，所述的led炫彩灯板上设置有速度炫彩灯、档位炫彩灯和信号炫彩灯。led炫彩灯板通过接收控制器输出不同信号，不同颜色的led灯根据控制器的输出信号进行点亮，以呈现出多种颜色，可用于速度、档位、信号灯等多种功能显示。例如，将速度设置呈绿色，则当速度炫彩灯亮起时，呈现出的是绿色，此时，可以通过透明支架得到速度显示，将档位设置呈蓝色，则当蓝色led灯亮起时，则说明显示的是档位等等。
10.作为优选，所述的透明支架包括透明环体和插卡体，所述的插卡体沿透明环体的轴向延伸设置呈转轴结构，所述的插卡体的端部设置有多个卡脚，所述的透明环体内部设置有灯板卡座。透明支架包括一透明环体和插卡体，透明环体与定位侧盖分设在指拨的两侧，通过透明环体可以清晰的显示内部的led炫彩灯光，从而实现不同的功能显示，而插卡体是为了与定位侧盖上的插卡定位爪对插，形成指拨转动轴，而卡脚是为了实现透明支架与指拨之间的轴向限位。
11.作为优选，所述的指拨转把本体包括拨柄、复位弹簧、固定环、侧封盖和霍尔信号输出组件。具体的，所述的拨柄转动连接在透明支架与防卡顿定位件形成的转动轴上，所述的侧封盖卡接在透明支架的外侧端，所述的霍尔信号输出组件包括设置在拨柄上的磁钢、插卡固定在led炫彩灯板上并且与磁钢对应的霍尔元件、信号输出线缆，所述的复位弹簧套设在转动轴上一端与透明支架固定另一端与拨柄固定，所述的固定环套设在透明支架的透明环体内部。
12.本实用新型实现其第二个目的所采用的技术方案是：一种骑行车，该骑行车上安装有所述的带led炫彩灯的油门指拨转把。
13.本实用新型的有益效果是：该带led炫彩灯的油门指拨转把，能有效避免了拨柄卡顿现象的发生。同时， led炫彩灯板会呈现出不同颜色，可用于速度、档位、信号灯等多种功能显示。
附图说明
14.图 1 是本实用新型带led炫彩灯的油门指拨转把的一种结构示意图；
15.图 2 是本实用新型带led炫彩灯的油门指拨转把的一种主视图；
16.图3是本实用新型带led炫彩灯的油门指拨转把的一种分解结构示意图；
17.图4是本实用新型去除拨柄的一种结构示意图；
18.图5是本实用新型去除侧封盖的一种结构示意图；
19.图中：1、指拨转把本体，2、防卡顿定位件，3、led炫彩灯显示组件，4、led炫彩灯板，5、透明支架，6、转动轴，7、定位侧盖，8、插卡定位爪，9、紧固内腔，10、转动轴面，11、透明环体，12、插卡体，13、卡脚，14、灯板卡座，15、拨柄，16、复位弹簧，17、固定环，18、侧封盖，19、霍尔信号输出组件，20、磁钢，21、霍尔元件，22、信号输出线缆，23、防卡顿间隙。
具体实施方式
20.下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。
21.实施例1：
22.在图 1、图2、图3所示的实施例中，一种带led炫彩灯的油门指拨转把，包括指拨转把本体1，所述的指拨转把本体1包括拨柄15、复位弹簧16、固定环17、侧封盖18和霍尔信号输出组件19。所述的指拨转把本体1上设置有防卡顿定位件2和led炫彩灯显示组件3，所述的led炫彩灯显示组件3包括led炫彩灯板4和透明支架5。本实施例中，透明支架5与指拨柄15和防卡顿定位件2在轴向上形成一整体锥体结构。
23.如图4所示，所述的透明支架5与防卡顿定位件2在轴向上相互对插形成转动轴6，所述的防卡顿定位件2插设在指拨转把本体1与把套配合的一端并且与指拨转把本体之间设置有防卡顿间隙23。具体的，拨柄15套设在转动轴6的外部，拨动拨柄6可以绕转动轴转动，实现指拨转把本体的转动功能，这样的结构设计能够实现整个油门转把结构的紧凑性，在使用时，透明支架和防卡顿定位件固定在车把上不转动，而指拨柄相对转动。由于透明支架5与防卡顿定位件2在轴向上相互对插，防卡顿定位件限制了把套的位移，同时由于在拨柄15端面与防卡顿定位件2的端面之间设置有防卡顿间隙23，所以即便是整车侧摔时惯性力造成指拨或把套位移产生挤压位移，也不会导致拨柄卡顿。
24.所述的防卡顿定位件2包括定位侧盖7和多个插卡定位爪8，所述的插卡定位爪8沿定位侧盖7的周向设置并且沿轴向延伸设置，多个插卡定位爪8在周向上向内形成紧固内腔9，向外形成转动轴面10。防卡顿定位件包括一个定位侧盖和沿周向设置的多个插卡定位爪，定位侧盖是为了将指拨与把套隔离开来并且对两者的位置进行限位固定，从而防止整车侧倒后引起把套与指拨之间的卡顿，而插卡定位爪是为了方便与透明支架进行对插，从而实现空间上的轻巧化，能够将整个结构隐藏到指拨内部，同时，还方便指拨的转动设置。
25.所述的led炫彩灯板4与车辆电路连接并且与车辆控制器信号连接，所述的led炫彩灯板4上设置有速度炫彩灯、档位炫彩灯和信号炫彩灯等，可以根据需要设置更多功能的炫彩灯。led炫彩灯板通过接收控制器输出不同信号，不同颜色的led灯根据控制器的输出信号进行点亮，以呈现出多种颜色，可用于速度、档位、信号灯等多种功能显示。例如，将速度设置呈绿色，则当速度炫彩灯亮起时，呈现出的是绿色，此时，可以通过透明支架得到速度显示，将档位设置呈蓝色，则当蓝色led灯亮起时，则说明显示的是档位等等。
26.所述的透明支架5包括透明环体11和插卡体12，所述的插卡体12沿透明环体11的轴向延伸设置呈转轴结构，所述的插卡体12的端部设置有多个卡脚13，如图5所示，所述的透明环体11内部设置有灯板卡座14。透明支架包括一透明环体和插卡体，透明环体与定位
侧盖分设在指拨的两侧，通过透明环体可以清晰的显示内部的led炫彩灯光，从而实现不同的功能显示，而插卡体是为了与定位侧盖上的插卡定位爪对插，形成指拨转动轴，而卡脚是为了实现透明支架与指拨之间的轴向限位。
27.具体的，本实施例中，所述的拨柄15转动连接在透明支架5与防卡顿定位件2形成的转动轴6上，所述的侧封盖18卡接在透明支架5的远离防卡顿定位件2的外侧端，所述的霍尔信号输出组件19包括设置在拨柄上的磁钢20、插卡固定在led炫彩灯板上并且与磁钢20对应的霍尔元件21、信号输出线缆22，所述的复位弹簧16套设在转动轴6上，并且一端与透明支架5固定另一端与拨柄15固定，所述的固定环17套设在透明支架5的透明环体11内部。
28.该带led炫彩灯的油门指拨转把，在指拨转把本体上设置一防卡顿定位件，该防卡顿定位件安装时与骑行车上的把套端部接触，将把套与指拨转把本体分离，使两者不接触，在使用时，即便整车侧摔，惯性力使把套或指拨转把本体产生位移，由于防卡顿定位件的设置，把套和指拨转把本体两者也不会卡在一起导致指拨转把本体的转动受限，从而有效避免了拨柄卡顿现象的发生。同时，该带led炫彩灯的油门指拨转把，设置有led炫彩灯显示组件，通过一透明支架和设置在透明支架内部的led炫彩灯板，led炫彩灯板通过接收控制器信号，从而输出不同信号，而led炫彩灯板会呈现出不同颜色，可用于速度、档位、信号灯等多种功能显示。
29.一种骑行车，该骑行车上安装有所述的带led炫彩灯的油门指拨转把。
30.该带led炫彩灯的油门指拨转把，透明支架通过卡扣与拨柄轴向固定，转动拨柄过程中，透明支架固定不动，拨柄15整体绕轴旋转，实现霍尔线性输出，使车辆加速运动。拨柄15通过一防卡顿定位件2将其与把套隔开，从而避免整车侧摔时惯性力造成指拨或把套位移产生挤压位移导致拨柄卡顿。在透明支架内设计有led炫彩灯板，通过接收控制器输出不同信号，使不同色彩的led灯点亮，从而实现呈现多种颜色的变换，以用于速度、档位、信号灯等多种功能显示。
31.上述实施例仅是本实用新型其中的一部分实施例，而不是全部实施例。同时，基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，在本技术的技术方案的基础上所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。