一种建筑工程用多功能工具车的制作方法

1.本实用新型涉及工具车领域，尤其涉及一种建筑工程用多功能工具车。


背景技术：

2.工具车适用于工具、刀具、零部件在生产现场中的定置管理，使您的物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗。
3.现有的用于建筑工程用的多功能工具车在进行使用时，其由于放置的物品与工具较多，导致了在进行移动时难度较大，使得不能进行较为快捷的运输，降低了工作的效率，不利于长期进行使用。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程用多功能工具车，具备能够使得工具车进行较为快捷的移动，从而增加其工作的效率的优点，解决了现有的用于建筑工程用的多功能工具车在进行使用时，其由于放置的物品与工具较多，导致了在进行移动时难度较大，使得不能进行较为快捷的运输，降低了工作的效率的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述能够使得工具车进行较为快捷的移动，从而增加其工作的效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用多功能工具车，包括车体，所述车体的一侧固定连接有驱动架，所述驱动架的底部两侧均固定连接有支撑杆，两组所述支撑杆的底端固定连接有脚垫，所述驱动架的一侧固定连接有两组手推杆，两组所述手推杆的外壁一侧分别固定连接有第一防滑套与第二防滑套，所述手推杆的外壁且位于第一防滑套的一侧连接有加速把手，所述手推杆的外壁且位于第二防滑套的一侧连接有刹车把手，所述车体的底部固定连接有两组定位座，两组所述定位座的之间连接有转轴，所述转轴的两端均固定连接有移动轮。
8.优选的，所述车体的一侧且位于驱动架的一侧固定连接有横板，所述横板的顶部一侧固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有转动轮，所述横板的顶部且位于转动轮的外部固定连接有防护框，所述转轴的外壁且位于转动轮的下方固定连接有从动轮，所述横板的底部另一侧连接有刹车组件，所述刹车组件的顶部连接有刹车控制线，所述
9.横板的顶部另一侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池的顶部连接有加速控制线。
10.优选的，所述转动轮与从动轮之间通过皮带传动连接，所述转轴与两组定位座之间为转动连接。
11.优选的，所述刹车组件与刹车把手之间通过刹车控制线相适配，所述蓄电池与加速把手之间通过加速控制线电性连接。
12.优选的，所述电动机与蓄电池之间通过导线电性连接，所述刹车组件与转轴之间相适配。
13.优选的，两组所述脚垫的形状均为圆台形。
14.（三）有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑工程用多功能工具车，具备以下有益效果：
16.本实用新型中，采用的电动机、加速把手与刹车把手，实现能够使得工具车进行较为快捷的移动，从而增加其工作的效率，在工具车进行使用时，其内部放置较多的物品与工具时重量较大，在进行移动时较为困难，这时通过蓄电池为电动机供电，从而使得电动机的输出轴带动转动轮转动，从而通过皮带带动从动轮转动，使得转轴与移动轮转动，从而能够增加工具车的移动效果，最后能够通过加速把手对行进速度进行一定的控制，刹车把手能够将工具车及时停止，增加控制的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型提出一种建筑工程用多功能工具车的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出一种建筑工程用多功能工具车的侧面结构示意图；
19.图3为本实用新型提出一种建筑工程用多功能工具车中部分结构的连接示意图。
20.图例说明：
21.1、车体；2、驱动架；3、支撑杆；4、脚垫；5、手推杆；6、第一防滑套；7、第二防滑套；8、加速把手；9、刹车把手；10、转轴；11、移动轮；12、横板；13、电动机；14、转动轮；15、防护框；16、定位座；17、从动轮；18、刹车组件；19、刹车控制线；20、蓄电池；21、加速控制线。
具体实施方式
22.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.参照图1-3，一种建筑工程用多功能工具车，包括车体1，车体1的一侧固定连接有驱动架2，驱动架2的底部两侧均固定连接有支撑杆3，两组支撑杆3的底端固定连接有脚垫4，驱动架2的一侧固定连接有两组手推杆5，两组手推杆5的外壁一侧分别固定连接有第一防滑套6与第二防滑套7，手推杆5的外壁且位于第一防滑套6的一侧连接有加速把手8，手推杆5的外壁且位于第二防滑套7的一侧连接有刹车把手9，车体1的底部固定连接有两组定位座16，两组定位座16的之间连接有转轴10，转轴10的两端均固定连接有移动轮11。
24.进一步的，车体1的一侧且位于驱动架2的一侧固定连接有横板12，横板12的顶部一侧固定连接有电动机13，电动机13的输出轴固定连接有转动轮14，横板12的顶部且位于转动轮14的外部固定连接有防护框15，转轴10的外壁且位于转动轮14的下方固定连接有从动轮17，横板12的底部另一侧连接有刹车组件18，刹车组件18的顶部连接有刹车控制线19，横板12的顶部另一侧固定连接有蓄电池20，蓄电池20的顶部连接有加速控制线21。
25.进一步的，转动轮14与从动轮17之间通过皮带传动连接，转轴10与两组定位座16之间为转动连接。
26.进一步的，刹车组件18与刹车把手9之间通过刹车控制线19相适配，蓄电池20与加速把手8之间通过加速控制线21电性连接。
27.进一步的，电动机13与蓄电池20之间通过导线电性连接，刹车组件18与转轴10之
间相适配。
28.进一步的，两组脚垫4的形状均为圆台形，增加支撑的效果。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置的电动机13、加速把手8与刹车把手9，实现能够使得工具车进行较为快捷的移动，从而增加其工作的效率，在工具车进行使用时，其内部放置较多的物品与工具时重量较大，在进行移动时较为困难，这时通过蓄电池20为电动机13供电，从而使得电动机13的输出轴带动转动轮14转动，从而通过皮带带动从动轮17转动，使得转轴10与移动轮11转动，从而能够增加工具车的移动效果，最后能够通过加速把手8对行进速度进行一定的控制，刹车把手9能够将工具车及时停止，增加控制的效果。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。