一种具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗的制作方法

1.本实用新型涉及自卸车技术领域，尤其涉及一种具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗。


背景技术：

2.随着货物输送的需求不断的提高，对输送的质量把控和安全把控尤为重要，在对大量货物进行输送时，多采用自卸车进行输送，卸料迅速且便捷，自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
3.自卸车多使用在建筑施工的工地区域，在对建筑材料进行运输和卸料时，物料中的分料和灰尘易因掉落而产生扬尘的现象。
4.在现有技术中，为了提高施工环境和优化自卸车的使用功能，在自卸车的车斗上增设防尘和降尘的设备，成为优化建筑施工环境的必要准备，而现有的自卸车车斗在进行降尘卸料时，物料卸下后易发生四处飞溅和散料，物料在四处飞溅的过程中极易产生扬尘的现象而影响降尘的质量。
5.因此，有必要提供一种具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗，解决了自卸车车斗在卸料时易产生散料现象的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗包括：车斗本体；翻转组件，所述翻转组件安装于所述车斗本体的底部；防护外框，所述防护外框的表面固定安装于所述翻转组件的输出端，所述防护外框上开设有安装槽；引流风机，所述引流风机的外表面固定安装于所述安装槽的内部，所述安装槽的外侧设置有过滤网罩；水箱，所述水箱的表面固定于所述防护外框的外表面；水泵，所述水泵的一侧固定于所述水箱的外侧，所述水泵的输出端固定安装有引流管，所述引流管的输出端固定连接有雾化喷头。
8.优选的，所述翻转组件包括翻转电机，所述翻转电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的轴心处固定连接有联动转轴。
9.优选的，所述翻转电机的顶部固定安装于所述车斗本体的底部，所述联动转轴的一端与所述车斗本体的外表面转动连接，并且联动转轴的另一端与所述防护外框的内侧固定连接。
10.优选的，所述防护外框安装于所述车斗本体的外侧，并且防护外框的内部尺寸与所述车斗本体的外表面相适配。
11.优选的，所述水泵的输入端位于所述水箱的内部，并且水泵的输出端与所述引流
管的内部相互连通。
12.优选的，所述雾化喷头的输出端贯穿所述防护外框的表面且延伸至所述防护外框的内侧面，并且雾化喷头的输入端与所述引流管的内部相互连通。
13.优选的，所述车斗本体上开设有安装滑槽，所述安装滑槽的内表面滑动连接有连接滑块，所述连接滑块的顶部固定连接有遮挡板。
14.优选的，所述安装滑槽的截面为t型结构，并且安装滑槽的内表面与所述连接滑块的表面相适配。
15.与相关技术相比较，本实用新型提供的具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗具有如下有益效果：
16.本实用新型提供一种具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗，通过可转动调节的防护外框方便转动至车斗本体的尾端，防护外框翻转至车斗本体的尾端时能够与卸料区域的底面接触，使得卸料时能够稳定的卸在防护外框的内侧，防护外框在使用时能够降低外界环境对卸料区域内部物料的影响，同时通过引流风机对卸料时产生的粉尘进行引流且通过过滤网罩进行过滤和防尘，有效的避免了卸料时产生散料和扬尘的现象，在卸料的过程中可根据使用的需求选用喷淋降尘避免上方灰尘扬起。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗的第一实施例的结构示意图；
18.图2为图1所示的翻转组件部分的结构示意图；
19.图3为本实用新型提供的具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗的第二实施例的结构示意图；
20.图4为图3所示的车斗本体部分的结构示意图。
21.图中标号：
22.1、车斗本体，11、安装滑槽；
23.2、翻转组件，21、翻转电机，22、主动齿轮，23、从动齿轮，24、联动转轴；
24.3、防护外框，31、安装槽；
25.4、引流风机，41、过滤网罩；
26.5、水箱；
27.6、水泵，61、引流管，62、雾化喷头；
28.7、连接滑块；
29.8、遮挡板。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
31.第一实施例：
32.请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的翻转组件部分的结构示意图。
33.一种具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗包括：车斗本体1；翻转组件2，所述翻
转组件2安装于所述车斗本体1的底部；防护外框3，所述防护外框3的表面固定安装于所述翻转组件2的输出端，所述防护外框3上开设有安装槽31；引流风机4，所述引流风机4的外表面固定安装于所述安装槽31的内部，所述安装槽31的外侧设置有过滤网罩41；水箱5，所述水箱5的表面固定于所述防护外框3的外表面；水泵6，所述水泵6的一侧固定于所述水箱5的外侧，所述水泵6的输出端固定安装有引流管61，所述引流管61的输出端固定连接有雾化喷头62。
34.通过可转动调节的防护外框3方便转动至车斗本体1的尾端，防护外框3翻转至车斗本体1的尾端时能够与卸料区域的底面接触，使得卸料时能够稳定的卸在防护外框3的内侧，防护外框3在使用时能够降低外界环境对卸料区域内部物料的影响，同时通过引流风机4对卸料时产生的粉尘进行引流且通过过滤网罩41进行过滤和防尘，有效的避免了卸料时产生散料和扬尘的现象，在卸料的过程中可根据使用的需求选用喷淋降尘避免上方灰尘扬起。
35.所述翻转组件2包括翻转电机21，所述翻转电机21的输出端固定连接有主动齿轮22，所述主动齿轮22的表面啮合有从动齿轮23，所述从动齿轮23的轴心处固定连接有联动转轴24。
36.翻转组件2为防护外框3的翻转调节提供动力来源，翻转电机21使用时连接外界的电源，翻转电机21转动时能够同步带动主动齿轮22转动，主动齿轮22转动带动从动齿轮23转动，从动齿轮23转动时带动联动转轴24转动，联动转轴24转动时能够稳定的在车斗本体1的外侧转动，并且联动转轴24转动时能够稳定的带动防护外框3进行转动，防护外框3转动时能够围绕车斗本体1的外侧进行翻转，防护外框3的翻转范围为0～180
°
，当防护外框3在0
°
时处于收起的状态，当防护外框3在180
°
时处于展开且防护外框3的底部与地面接触，以便于定区域的卸料，避免卸料过程中物料发生散料而易引起扬尘的现象。
37.在车斗本体1在进行翻转卸料时，防护外框3配合翻转组件2的转动结构同步适应性的转动，保持防护外框3的底部与地面的接触，从而保障车斗本体1卸料的稳定性。
38.所述翻转电机21的顶部固定安装于所述车斗本体1的底部，所述联动转轴24的一端与所述车斗本体1的外表面转动连接，并且联动转轴24的另一端与所述防护外框3的内侧固定连接。
39.所述防护外框3安装于所述车斗本体1的外侧，并且防护外框3的内部尺寸与所述车斗本体1的外表面相适配。
40.防护外框3转动时不会受到车斗本体1的影响，使得防护外框3能够在车斗本体1的外侧稳定的翻转调节。
41.所述水泵6的输入端位于所述水箱5的内部，并且水泵6的输出端与所述引流管61的内部相互连通。
42.水泵6的输入端位于水箱5的内部，并且水泵6的输入端位于水面以下，保障水泵6抽水的稳定性，水泵6抽水后能够将水源输送至引流管61的内部，引流管61通过雾化喷头62将水源雾化喷洒，以便于卸料时的雾化降尘。
43.所述雾化喷头62的输出端贯穿所述防护外框3的表面且延伸至所述防护外框3的内侧面，并且雾化喷头62的输入端与所述引流管61的内部相互连通。
44.在防护外框3翻转开启时，雾化喷头62分布在防护外框3的上方和首端，防止卸料
时粉尘掉落后在防护外框3的上方扬起，保障降尘的稳定性。
45.水箱5上设置有注水口，方便对水源的添加。
46.本实用新型提供的具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗的工作原理如下：
47.在建筑施工过程中需要卸料时，通过翻转组件2带动防护外框3进行转动，防护外框3翻转180
°
后与地面抵触，形成固定的卸料范围，避免卸料时物料四处飞散；
48.同时在卸料的过程中启动引流风机4，引流风机4能够调动内部的空气通过安装槽31的内部且经过过滤网罩41进行过滤，对粉尘有引流的作用，但是不会排放到外部；
49.当需要使用雾化降尘时，提前在水箱5的内部配备足够的水源，启动水泵6即可。
50.与相关技术相比较，本实用新型提供的具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗具有如下有益效果：
51.通过可转动调节的防护外框3方便转动至车斗本体1的尾端，防护外框3翻转至车斗本体1的尾端时能够与卸料区域的底面接触，使得卸料时能够稳定的卸在防护外框3的内侧，防护外框3在使用时能够降低外界环境对卸料区域内部物料的影响，同时通过引流风机4对卸料时产生的粉尘进行引流且通过过滤网罩41进行过滤和防尘，有效的避免了卸料时产生散料和扬尘的现象，在卸料的过程中可根据使用的需求选用喷淋降尘避免上方灰尘扬起。
52.第二实施例：
53.请参阅图3和图4，基于本技术的第一实施例提供的一种具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗，本技术的第二实施例提出另一种具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
54.具体的，本技术的第二实施例提供的具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗的不同之处在于，具有降尘功能的建筑施工用自卸车车斗，还包括：
55.所述车斗本体1上开设有安装滑槽11，所述安装滑槽11的内表面滑动连接有连接滑块7，所述连接滑块7的顶部固定连接有遮挡板8。
56.所述安装滑槽11的截面为t型结构，并且安装滑槽11的内表面与所述连接滑块7的表面相适配。
57.车斗本体1的顶部活动安装有遮挡板8，遮挡板8通过底部的连接滑块7能够稳定的安装在安装滑槽11上，遮挡板8安装后能够根据使用的需求进行水平移动调节，以便于对车斗本体1的前段和尾端进行适应性的调节和防护，同时遮挡板8的安装数量可以根据使用的需求进行适应性的调整。
58.在需要卸料时可直接从车斗本体1的首端将遮挡板8抽出，同时遮挡板8也可根据实际使用需求设置锁定结构，以便于将遮挡板8稳定的安装在所需使用的位置，在定位后方便对车斗本体1内部的防护，同时方便车斗本体1正常的卸料。
59.有益效果：
60.车斗本体1的顶部增设可快速安装和拆卸的遮挡板8，在安装后能够有效的防止车斗本体1内部的物料在运输过程中产生飞溅的现象，同时拆下后能够保障车斗本体1正常的卸料操作。
61.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是
利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。