滑板车及其座板的制作方法

1.本实用新型实施例涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种滑板车及其座板。


背景技术：

2.为提高用户的舒适性，现有的一些滑板车通常会在传统结构基础上进一步组装供使用者乘坐的座板，座板通常还被设计成可折叠式结构，以便于使用者在需要时能将座板展开以供乘坐，而在不需要时又能将座板折叠起来以方便按照传统方式使用滑板车。
3.为实现滑板车座板的可折叠，现有的滑板车的座板通常包括固定组装于滑板车的立管上的固定座以及一端借助枢轴与所述固定座相枢接并供使用者乘坐的承载板，所述固定座朝向承载板的一侧设有枢接头，所述枢轴枢接所述枢接头和枢接片，所述枢轴的中轴线与所述滑板车的宽度方向平行。为有效限定承载板相对固定座的转动行程，所述枢接头上通常会设有以所述枢轴的轴心为圆心的弧形槽孔，而枢接片上则固定有限位销，且所述限位销还对应穿设于所述弧形槽孔中，而使得承载板只能在弧形槽孔限定的角度范围内转动。另外，为方便将承载板锁定在折叠状态或展开状态，现有的座板还通常分别在枢接头和枢接片上设置卡孔和弹性凸销，当承载板分别转动到折叠状态位置或展开状态位置时，所述弹性凸销对应卡入卡孔中实现定位。
4.由于现有的带有座板的滑板车实现座板转动行程限位和位置锁定两方面功能的结构是分开设置的，导致整体结构相对复杂，而且，在组装时还需要将弹性凸销预压组装在枢接头和枢接片之间，组装相对麻烦，此外，弹性凸销成本也相对较高。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种滑板车的座板，结构简单，能有效实现折叠位置和展开位置的稳定定位。
6.本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种滑板车，结构简单，能有效实现座板折叠位置和展开位置的稳定定位。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种滑板车的座板，包括固定组装于滑板车的立管中段的固定座以及一端与所述固定座相枢接并供使用者乘坐的承载板，所述固定座朝向承载板的一侧设有枢接头，所述承载板朝向固定座的一端设有枢接片，所述枢接头和枢接片之间借助于枢轴与枢孔配合而相应枢接，所述枢轴的轴向平行于所述滑板车的宽度方向，所述枢接头和枢接片两者中的一个上设有以所述枢轴的轴心为圆心的弧形槽孔而另一个上固定有对应插设于所述弧形槽孔中的限位销，所述弧形槽孔的靠近两末端的槽孔壁还相应形成有宽度小于所述限位销外径的颈缩部，每个所述颈缩部与相邻近的所述弧形槽孔的端面之间形成用于对应固定所述限位销的定位部，所述承载板分别处于展开状态或折叠状态时，所述限位销分别容置于所述弧形槽孔对应端的所述定位部中并由相邻的所述颈缩部限位。
8.进一步的，所述枢接头和所述枢接片上分别设有所述枢孔，所述枢轴对应穿设于
所述枢接头和所述枢接片上的所述枢孔中且两端分别设有限止所述枢轴从所述枢孔中退出的止退部。
9.进一步的，所述承载板的一端设有两片所述枢接片，两片所述枢接片相互平行且两者的间距与所述枢接头的厚度相适配，所述枢接头插置于两片所述枢接片之间。
10.进一步的，所述限位销的两端还分别穿过所述枢接片，两个所述枢接片的外侧面还组装有用于分别从两端遮盖及定位所述限位销的端盖，所述端盖中部设有与所述枢孔正对的安装孔，所述枢轴的两端分别穿过所述安装孔，所述止退部位于所述安装孔的外部。
11.进一步的，所述固定座还包括配对抱合设于所述立管外侧面的第一抱箍片和第二抱箍片以及用于促使所述第一抱箍片和第二抱箍片夹紧所述立管的快拆扣具，所述第一抱箍片和第二抱箍片两者的一个邻接侧相互枢接而另一个邻接侧由所述快拆扣具连接固定，所述枢接头固定连接于所述第一抱箍片的外侧面。
12.进一步的，所述快拆扣具包括锁扣件和扳手，所述锁扣件的一端设有扣钩而与所述扣钩相对的另一端与所述扳手的中部枢接，所述扳手的邻近所述锁扣件的一端还设有穿孔，所述穿孔内穿设有与所述立管平行的芯轴且所述芯轴的两端固定于所述第二抱箍片的相应侧缘处，所述第一抱箍片的相应侧缘处设有供所述扣钩对应卡勾配合的卡扣槽，扳动所述扳手使扳手绕所述芯轴旋转而远离或靠近所述卡扣槽时，所述锁扣件在所述扳手带动下同步移动而对应地使所述扣钩与所述卡扣槽相互扣紧或相互松脱。
13.进一步的，所述扣钩包括自锁扣件的一端朝向所述第一抱箍片方向弯折而成的弯钩部以及枢设于所述弯钩部上的轴杆，所述弯钩部的顶端和底端分别相对于弯钩部的中部凸出而形成枢接座，所述轴杆两端分别枢设于对应的一个所述枢接座上。
14.进一步的，所述第一抱箍片和第二抱箍片的内侧面设置有衬垫，所述第一抱箍片和第二抱箍片分别以所述衬垫贴合所述立管的外表面。
15.进一步的，所述第一抱箍片和第二抱箍片的内侧面分别形成有缩口槽，所述缩口槽在所述第一抱箍片和第二抱箍片的内侧面设有槽口且在所述第一抱箍片和第二抱箍片的顶端面设有端向开口，所述衬垫的横截面与所述缩口槽的横截面相适配，所述衬垫从所述缩口槽的端向开口插入所述缩口槽内，所述衬垫用于抵接立管的部位还对应从所述缩口槽的槽口伸出。
16.另一方面，为了解决进一步的上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种滑板车，包括踏板、以底端组装于所述踏板前端顶部的立管以及组装于所述立管中段的座板，所述座板为如上述任一项所述的座板。
17.采用上述技术方案后，本实用新型实施例至少具有如下有益效果：本实用新型实施例通过直接在弧形槽孔的靠近两末端的槽孔壁设置颈缩部，并对应在每个所述颈缩部与相邻近的所述弧形槽孔的端面之间形成定位部，当使用者需要展开或折叠承载板时，限位销在弧形槽孔内滑动，由于颈缩部的宽度小于所述限位销外径，当限位销滑动至颈缩部位置时，使用者可略微施力使限位销挤压并越过颈缩部而进入定位部内即可完全展开和折叠承载板，而且相应的颈缩部还能有效的限定限位销的位置，使承载板稳定保持在展开或折叠状态下，结构简单，组装也相对方便。
附图说明
18.图1为本实用新型滑板车的座板一个可选实施例的拆分状态示意图。
19.图2为本实用新型滑板车的座板一个可选实施例的组合状态示意图。
20.图3为本实用新型滑板车的座板一个可选实施例处于展开状态时沿长度中轴面的剖面结构示意图。
21.图4为本实用新型滑板车的座板一个可选实施例固定座的拆分状态结构示意图。
22.图5为本实用新型滑板车的座板一个可选实施例固定座的组合状态结构示意图。
23.图6为本实用新型滑板车的座板一个可选实施例固定座的横截面示意图。
24.图7为本实用新型滑板车一个可选实施例座板处于展开状态时的结构示意图。
25.图8为本实用新型滑板车一个可选实施例座板处于折叠状态时的结构示意图。
26.图9为本实用新型滑板车又一个可选实施例座板处于折叠状态时的结构示意图。
具体实施方式
27.下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定，而且，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
28.如图1-图3所示，本实用新型一个可选实施例提供一种滑板车的座板1，包括固定组装于滑板车的立管3中段的固定座10以及一端与所述固定座10相枢接并供使用者乘坐的承载板12，所述固定座10朝向承载板12的一侧设有枢接头13，所述承载板12朝向固定座10的一端设有枢接片14，所述枢接头13和枢接片14之间借助于枢轴15与枢孔16配合而相应枢接，所述枢轴15的轴向平行于所述滑板车的宽度方向，所述枢接头13和枢接片14两者中的一个上设有以所述枢轴15的轴心为圆心的弧形槽孔131而另一个上固定有对应插设于所述弧形槽孔131中的限位销141，所述弧形槽孔131的靠近两末端的槽孔壁还相应形成有宽度小于所述限位销141外径的颈缩部131a，每个所述颈缩部131a与相邻近的所述弧形槽孔131的端面之间形成用于对应固定所述限位销141的定位部131b，所述承载板12分别处于展开状态或折叠状态时，所述限位销141分别容置于所述弧形槽孔131对应端的所述定位部131b中并由相邻的所述颈缩部131a限位。
29.本实用新型实施例通过直接在弧形槽孔131的靠近两末端的槽孔壁设置颈缩部131a，并对应在每个所述颈缩部与相邻近的所述弧形槽孔131的端面之间形成定位部131b，当使用者需要展开或折叠承载板12时，限位销141在弧形槽孔131内滑动，由于颈缩部131a的宽度小于所述限位销141外径，当限位销141滑动至颈缩部131a位置时，使用者可略微施力使限位销141挤压并越过颈缩部131a而进入定位部内即可完全展开和折叠承载板12，而且相应的颈缩部131a还能有效的限定限位销141的位置，使承载板12稳定保持在展开或折叠状态下，结构简单，组装也相对方便。在具体实施时，所述弧形槽孔131可以设置在枢接头13上而限位销141的端部固定在枢接片14上。
30.在本实用新型一个可选实施例中，如图1-图3所示，所述枢接头13和所述枢接片14上分别设有所述枢孔16，所述枢轴15对应穿设于所述枢接头13和所述枢接片14上的所述枢孔16中且两端分别设有限止所述枢轴15从所述枢孔16中退出的止退部151。本实施例中，通过在枢接头13和所述枢接片14都设置枢孔16，枢轴15穿过两者的枢孔16而实现枢接，并对
应在枢轴15两端设置止退部151，有效防止枢轴15从枢孔16中退出。在具体实施时，当采用螺栓作为枢轴15，其中一端的止退部151可以是一体成型于螺栓一端且比螺栓主体部粗的螺栓头部，另一端的止退部151是螺接于螺栓上的螺母；或者，采用对锁螺丝作为枢轴15时，其两端的螺母为止退部151。
31.在本实用新型一个可选实施例中，如图1-图3所示，所述承载板12的一端设有两片所述枢接片14，两片所述枢接片14相互平行且两者的间距与所述枢接头13的厚度相适配，所述枢接头13插置于两片所述枢接片14之间。本实施例中，通过设置两个枢接片14分别从两侧与枢接头13实现枢接，实现对枢接头13的定位，整体稳定性相对更强，组装也相对更加的方便。
32.在本实用新型一个可选实施例中，如图1-图3所示，所述限位销141的两端还分别穿过所述枢接片14，两个所述枢接片14的外侧面还组装有用于分别从两端遮盖及定位所述限位销141的端盖143，所述端盖143中部设有与所述枢孔16正对的安装孔143a，所述枢轴15的两端分别穿过所述安装孔143a，所述止退部151位于所述安装孔143a的外部。本实施例中，通过设置端盖143从两侧遮盖及定位限位销141，防止限位销141外露，而且枢轴15的两端分别穿过所述安装孔143a，止退部151位于所述安装孔143a的外部，还能借助止退部151有效的安装端盖143。
33.在本实用新型一个可选实施例中，如图4-图6所示，所述固定座10还包括配对抱合设于所述立管3外侧面的第一抱箍片17和第二抱箍片18以及用于促使所述第一抱箍片17和第二抱箍片18夹紧所述立管3的快拆扣具19，所述第一抱箍片17和第二抱箍片18两者的一个邻接侧相互枢接而另一个邻接侧由所述快拆扣具19连接固定，所述枢接头13固定连接于所述第一抱箍片17的外侧面。本实施例中，还通过设置第一抱箍片17和第二抱箍片18以及快拆扣具19，借助快拆夹具19，座板1可以快速的在立管3上实现拆装。
34.在本实用新型一个可选实施例中，如图4-图6所示，所述快拆扣具19包括锁扣件191和扳手193，所述锁扣件191的一端设有扣钩191a而与所述扣钩191a相对的另一端与所述扳手193的中部枢接，所述扳手193的邻近所述锁扣件191的一端还设有穿孔193a，所述穿孔193a内穿设有与所述立管3平行的芯轴193b且所述芯轴193b的两端固定于所述第二抱箍片18的相应侧缘处，所述第一抱箍片17的相应侧缘处设有供所述扣钩191a对应卡勾配合的卡扣槽171，扳动所述扳手193使扳手193绕所述芯轴193b旋转而远离或靠近所述卡扣槽171时，所述锁扣件191在所述扳手193带动下同步移动而对应地使所述扣钩191a与所述卡扣槽171相互扣紧或相互松脱。本实施例中，在具体操作时，使用者通过活动的扳动扳手193使扳手193远离所述扣钩191a的一端绕所述芯轴193b旋转，即可灵活的使扣钩191a与卡扣槽171对应勾扣固定或解除钩扣，操作非常的方便。
35.在本实用新型一个可选实施例中，如图4-图6所示，所述扣钩191a包括自锁扣件191的一端朝向所述第一抱箍片17方向弯折而成的弯钩部1910以及枢设于所述弯钩部1910上的轴杆1912，所述弯钩部1910的顶端和底端分别相对于弯钩部1910的中部凸出而形成枢接座1914，所述轴杆1912两端分别枢设于对应的一个所述枢接座1914上。本实施例中，采用弯钩部1910和轴杆1912构成扣钩191a，结构简单，组装也非常的方便，通过轴杆1912与卡扣槽171卡勾配合，能有效实现钩扣定位；并且通过设置枢接座1914，方便轴杆1912的安装。在具体实施时，所述扣钩191a可以采用的结构形式有很多，例如：倒扣、倒钩等。
36.在本实用新型一个可选实施例中，如图4-图6所示，所述第一抱箍片17和第二抱箍片18的内侧面设置有衬垫181，所述第一抱箍片17和第二抱箍片18分别以所述衬垫181贴合所述立管3的外表面。本实施例中，还通过在第一抱箍片17和第二抱箍片18的内侧面设置衬垫181，第一抱箍片17和第二抱箍片18贴合立管3的外表面，保证第一抱箍片17和第二抱箍片18能稳定的抱紧立管3，不易松脱。
37.在本实用新型一个可选实施例中，如图4-图6所示，所述第一抱箍片17和第二抱箍片18的内侧面分别形成有缩口槽183，所述缩口槽183在所述第一抱箍片17和第二抱箍片18的内侧面设有槽口183a且在所述第一抱箍片17和第二抱箍片18的顶端面设有端向开口183b，所述衬垫181的横截面与所述缩口槽183的横截面相适配，所述衬垫181从所述缩口槽183的端向开口183b插入所述缩口槽183内，所述衬垫181用于抵接立管3的部位还对应从所述缩口槽183的槽口183a伸出。本实施例通过在第一抱箍片17和第二抱箍片18的内侧面分别形成有缩口槽183，方便并且设置槽口183a和端面开口183b，方便组装衬垫181；并将衬垫181用于抵接立管3的部位还对应从所述缩口槽183的槽口183a伸出，保证衬垫181与立管3外表面有效的贴合，实现对立管3有效抱紧定位。
38.另外，如图4-图6所示，所述承载板12包括底板121、组装于所述底板121顶面的顶板123以及固定于所述顶板123顶面的柔性垫125，所述枢接片14设于所述底板121上，所述顶板123顶面设有与所述柔性垫125适配的定位槽123a，所述柔性垫125组装于所述定位槽123a时，柔性垫125的顶面与顶板123的顶面平齐，所述底板121的背面还设有若干沿底板121长度方向延伸设置的加强槽121a(如图9所示)。本实施例中，承载板12包括底板121、顶板123和柔性垫125，柔性垫125与人体接触，更加的舒适，而且柔性垫125的顶面与顶板123的顶面平齐，不会引起人体凹凸不适，提高用户体验，另外通过设置加强槽121a，有效提高底板121的机械强度，保证底板121的承重。
39.其次，还可以理解的，由于快拆扣具19可将座板1以任意方向组装至立管3上，因此，当使用者不使用座板1时，使用者还能在松开快拆扣具19后，将座板1绕立管3的中轴线旋转180度，使座板1旋转至立管3相对滑板车的前侧(如图9所示)，然后再锁紧快拆扣具19，座板1既不影响使用者正常使用滑板车，也能在滑板车碰到障碍物时，防止障碍物直接与使用者相撞。
40.另一方面，如图7-图9所示，本实用新型实施例提供一种滑板车，包括踏板4、以底端组装于所述踏板3前端顶部的立管3以及组装于所述立管3中段的座板1，所述座板1为如上述实施例所述的座板。本实施例滑板车采用如同上述的座板1，结构简单，能有效保证座板1在折叠位置和展开位置的稳定定位。
41.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。