快拆离合式的发电装置的制作方法

1.本实用新型涉及发电装置技术领域，具体是指一种安装于自行车上的快拆离合式的发电装置。


背景技术：

2.自行车运动的爱好者经常会骑乘公路车(racing bicycle，也称公路自由车或脚踏车赛车)或者登山车(mountain bike，也称山地单车、山地自行车或山地车)进行长时间的自行车骑乘运动。在这种骑乘运动的状况下，为顾及自行车骑士的3c产品(例如：智能型手机、音乐播放装置或导航装置)或者是安装于自行车上的照明装置的电量使用情形，对于安装于自行车上且通过车轮转动所驱动的发电装置的需求即应运而生。
3.然而，由于现有技术的自行车用的发电装置为通过螺丝锁固而固定地连接至车轮辐条，以确保转动中的车轮得以驱动该发电装置进行发电，因此该发电装置与车轮之间的连接对于使用者而言是相当地不便利。并且，该发电装置与车轮之间为固定式的耦合连接，故无法随着使用者的需求对于该发电装置进行是否耦合连接的操控，也就是说，使用者无法随着自身的需求调控该发电装置与车轮之间的脱离或连接。


技术实现要素：

4.因此，本实用新型的目的即在提供一种快拆离合式的发电装置，可活动地连接至车轮且依据使用者的需求以操控发电装置是否耦合连接至车轮。
5.本实用新型为解决现有技术的问题所采用的技术手段为提供一种快拆离合式的发电装置，其为快速离合地安装在自行车车轮，该快拆离合式的发电装置包含：固定座，具有安装贯孔，该固定座通过自行车车轮轴杆穿设该安装贯孔，而固定于自行车叉杆的其中一杆件与该自行车车轮轴杆之间；离合构件，包括耦合座及扳动件，该耦合座为以相对于该固定座而在耦接位置及脱离位置之间得以切换位移的方式连接于该固定座，该扳动件设置于该固定座且连动于该耦合座，其中该扳动件为经设置而在外拉扳动该扳动件时，使该耦合座受该扳动件的连动而相对于该固定座自该耦接位置位移并定位于该脱离位置，以及在内压扳动该扳动件时，使该耦合座受该扳动件的连动而相对于该固定座自该脱离位置沿该自行车车轮轴杆方向位移并定位于该耦接位置；以及电力构件，具有传动组件及发电机，该传动组件以对应面向该自行车车轮的方式旋转地设置于该耦合座，其中在该耦合座位移定位于该耦接位置时，该传动组件随该耦合座位移而对应抵靠地耦接于该自行车车轮的辐条而由该自行车车轮的转动所牵引而同步旋转，在该耦合座位移定位于该脱离位置时，该传动组件随该耦合座位移而远离该自行车车轮，解除与该自行车车轮的辐条的耦接，而不受该自行车车轮的转动所牵引而旋转，该发电机电连接于该传动组件，且经设置而受该传动组件的旋转驱动而进行发电。
6.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该离合构件还包括推动件，该推动件连接在该固定座与该耦合座之间且经设置而将该耦合座相对于该
固定座自该脱离位置朝向该耦接位置推动，其中在外拉扳动该扳动件时，该扳动件抵抗该推动件的推力拉动该耦合座而使该耦合座相对于该固定座自该耦接位置位移并定位于该脱离位置，以及，在内压扳动该扳动件时，该耦合座受到该推动件的推力而自该脱离位置位移并定位于该耦接位置。
7.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该推动件具有连接柱以及弹性件，该连接柱的一端连接于该耦合座，另一端枢接于该扳动件，而使该扳动件经由该连接柱而连动于该耦合座，该弹性件套设于该连接柱且该弹性件的两端分别抵顶于该固定座以及该耦合座，而通过该弹性件的弹力将该耦合座相对于该固定座自该脱离位置朝向该耦接位置推动。
8.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该固定座具有导引套孔，该推动件的该连接柱为以受限在沿该导引套孔而轴向滑移的方式穿套在该导引套孔中，而使该耦合座相对于该固定座而在耦接位置及脱离位置之间得以切换位移。
9.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该扳动件具有顶抵部以及施力部，该顶抵部与该耦合座配置在该固定座的相反二侧，该顶抵部经设置而在该扳动件经外拉扳动后以直立高度顶抵该固定座，而通过该直立高度将该耦合座朝向该固定座拉动至该脱离位置，以及在该扳动件经内压扳动后该顶抵部以横躺高度顶抵该固定座，该横躺高度小于该直立高度，而带动该耦合座远离该固定座而位移至该耦接位置，该施力部连接于该顶抵部，而带动该顶抵部随着该扳动件的扳动而改变姿势。
10.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该扳动件还具有抵靠部，该抵靠部以自该顶抵部横向凸出的方式设置于该顶抵部，而与该顶抵部的端部共同形成延伸抵顶端面，而在该顶抵部以该直立高度顶抵该固定座时，以该延伸抵顶端面抵靠该固定座，以限制该顶抵部经扳动的转动角度并定位该顶抵部。
11.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该电力构件的传动组件具有第一传动齿轮、第二传动齿轮以及凸块，该第一传动齿轮以对应面向该自行车车轮的方式可转动地设置于该耦合座，该第二传动齿轮可转动地设置于该耦合座且啮合于该第一传动齿轮，该第二传动齿轮电磁耦合于该发电机，该凸块突伸形成于该第一传动齿轮的朝向该自行车车轮的表面，而使该凸块得以在该耦接位置时抵靠于该自行车车轮的辐条，并以该第一传动齿轮与该自行车车轮为同轴旋转的方式带动该第一传动齿轮旋转，以由该自行车车轮的转动依序牵引该第一传动齿轮以及该第二传动齿轮旋转，而使该发电机受该第一传动齿轮以及该第二传动齿轮的旋转驱动而进行发电。
12.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该电力构件具有电池，该电池电连接于该发电机以储存该发电机所产生的电能。
13.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中电力构件具有usb插座，该usb插座电连接于该发电机以提供输出电能的传输界面。
14.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该自行车车轮轴杆为快拆构件的轴杆，该固定座为通过该快拆构件的轴杆穿设该安装贯孔而固定于该自行车叉杆的其中一杆件与该自行车车轮之间。
15.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该电力构件还具有照明灯，该照明灯电连接于该发电机而于该照明灯以朝向自行车行进方向的方式设
置时得以照明该自行车的前方路面。
16.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该电力构件还具有警示灯，该警示灯电连接于该发电机而于接收控制讯号时得以发出光源以提供警示。
17.在本实用新型的一实施例中为提供一种快拆离合式的发电装置，其中该电力构件还具有定位装置，而于该快拆离合式的发电装置安装至自行车时，发送该自行车所在位置的定位信息。
18.经由本实用新型的快拆离合式的发电装置所采用发技术手段，能够获得以下的技术效果：发电装置的电力构件可活动地连接至车轮，且发电装置可依据用户的需求操控以决定是否耦合连接至车轮。
附图说明
19.图1为本实用新型的一实施例的快拆离合式的发电装置的立体示意图。
20.图2为本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置的侧视示意图。
21.图3为本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置于脱离位置的侧视示意图。
22.图4为本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置于耦接位置的侧视示意图。
23.图5为本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置的分解示意图。
24.图6为本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置的后视示意图。
25.图7为本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置的仰视示意图。
26.附图标记
27.100
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快拆离合式的发电装置
[0028]1ꢀꢀꢀꢀꢀ
固定座
[0029]
11
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安装贯孔
[0030]
12
ꢀꢀꢀꢀ
导引套孔
[0031]2ꢀꢀꢀꢀꢀ
离合构件
[0032]
21
ꢀꢀꢀꢀ
耦合座
[0033]
22
ꢀꢀꢀꢀ
扳动件
[0034]
221
ꢀꢀꢀ
顶抵部
[0035]
222
ꢀꢀꢀ
施力部
[0036]
223
ꢀꢀꢀ
抵靠部
[0037]
23
ꢀꢀꢀꢀ
推动件
[0038]
231
ꢀꢀꢀ
连接柱
[0039]
232
ꢀꢀꢀ
弹性件
[0040]3ꢀꢀꢀꢀꢀ
电力构件
[0041]
31
ꢀꢀꢀꢀ
传动组件
[0042]
311
ꢀꢀꢀ
第一传动齿轮
[0043]
312
ꢀꢀꢀ
第二传动齿轮
[0044]
313
ꢀꢀꢀ
凸块
[0045]
32
ꢀꢀꢀꢀ
发电机
[0046]
33
ꢀꢀꢀꢀ
电池
[0047]
34
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usb插座
[0048]
35
ꢀꢀꢀꢀ
照明灯
[0049]
36
ꢀꢀꢀꢀ
警示灯
[0050]
37
ꢀꢀꢀꢀ
定位装置
[0051]fꢀꢀꢀꢀꢀ
自行车叉杆
[0052]rꢀꢀꢀꢀꢀ
自行车车轮轴杆
[0053]sꢀꢀꢀꢀꢀ
辐条
[0054]
t
ꢀꢀꢀꢀꢀ
自行车车轮
具体实施方式
[0055]
以下根据图1至图6，而说明本实用新型的实施方式。该说明并非为限制本实用新型的实施方式，而为本实用新型的实施例的一种。
[0056]
如图1及图2所示，依据本实用新型的一实施例的一种快拆离合式的发电装置100，其为快速离合地安装在自行车车轮t。该快拆离合式的发电装置100包含：固定座1、离合构件2以及电力构件3。因此，使用者通过使用本实用新型的快拆离合式的发电装置100，可使该发电装置100的电力构件3可活动地连接至自行车车轮t，且该发电装置100的电力构件3可依据使用者的需求操控以决定是否耦合连接至自行车车轮t。
[0057]
如图1及图2所示，该固定座1具有安装贯孔11。该固定座1通过自行车车轮轴杆r穿设该安装贯孔11，而固定于自行车叉杆f的其中一杆件与该自行车车轮t之间。
[0058]
具体而言，如图1及图2所示，依据本实用新型的一实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该自行车车轮轴杆r为快拆构件的轴杆。该固定座1为通过该快拆构件的轴杆穿设该安装贯孔11而固定于该自行车叉杆f的其中一杆件与该自行车车轮t之间。
[0059]
如图1至图4所示，该离合构件2包括耦合座21及扳动件22。该耦合座21为以相对于该固定座1而在耦接位置及脱离位置之间得以切换位移的方式连接于该固定座1。该扳动件22设置于该固定座1且连动于该耦合座21。进一步而言，该扳动件22为经设置而在外拉扳动该扳动件22时，使该耦合座21受该扳动件22的连动而相对于该固定座1自该耦接位置位移并定位于该脱离位置。并且，在内压扳动该扳动件22时，使该耦合座21受该扳动件22的连动而相对于该固定座1自该脱离位置位移并定位于该耦接位置。
[0060]
详细而言，如图2至图4所示，依据本实用新型的一实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该扳动件22具有顶抵部221以及施力部222。该顶抵部221与该耦合座21配置在该固定座1的相反二侧。该顶抵部221经设置而在该扳动件22经外拉扳动后以直立高度顶抵该固定座1，而通过该直立高度将该耦合座21朝向该固定座1拉动至该脱离位置。并且，在该扳动件22经内压扳动后该顶抵部221以横躺高度顶抵该固定座1，该横躺高度小于该直立高度，而带动该耦合座21远离该固定座1而位移至该耦接位置。该施力部222连接于该顶抵部221，而带动该顶抵部221随着该扳动件22的扳动而改变姿势。
[0061]
如图1、图3、图4及图5所示，依据本实用新型的一实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该扳动件22更具有抵靠部223。该抵靠部223以自该顶抵部221横向凸出的方式设置于该顶抵部221，而与该顶抵部221的端部共同形成延伸抵顶端面。在该顶抵部221以该直
立高度顶抵该固定座1时，以该延伸抵顶端面抵靠该固定座1，以限制该顶抵部221经扳动的转动角度并定位该顶抵部221。
[0062]
具体而言，如图1、图3、图4及图5所示，依据本实用新型的一实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该离合构件2还包括推动件23。该推动件23连接在该固定座1与该耦合座21之间，且该推动件23经设置而将该耦合座21相对于该固定座1自该脱离位置朝向该耦接位置推动。进一步而言，在外拉扳动该扳动件22时，该扳动件22抵抗该推动件23的推力拉动该耦合座21而使该耦合座21相对于该固定座1自该耦接位置位移并定位于该脱离位置。并且，在内压扳动该扳动件22时，该耦合座21受到该推动件23的推力而自该脱离位置位移并定位于该耦接位置。
[0063]
详细而言，如图1、图3、图4及图5所示，依据本实用新型的一实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该推动件23具有连接柱231以及弹性件232。该连接柱231的一端连接于该耦合座21，另一端枢接于该扳动件22，而使该扳动件22经由该连接柱231而连动于该耦合座21。该弹性件232套设于该连接柱231，且该弹性件232的两端分别抵顶于该固定座1以及该耦合座21，而通过该弹性件232的弹力将该耦合座21相对于该固定座1自该脱离位置朝向该耦接位置推动。
[0064]
进一步而言，如图5所示，依据本实用新型的一实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该固定座1具有导引套孔12。该推动件23的该连接柱231为以受限在沿该导引套孔12而轴向滑移的方式穿套在该导引套孔12中，而使该耦合座21相对于该固定座1而在耦接位置及脱离位置之间得以切换位移。
[0065]
如图1、图2及图6所示，该电力构件3具有传动组件31及发电机32。该传动组件31以对应面向该自行车车轮t的方式可旋转地设置于该耦合座21。详细而言，在该耦合座21位移定位于该耦接位置时，该传动组件31随该耦合座21位移而对应耦接于该自行车车轮t的辐条s而由该自行车车轮t的转动所牵引而旋转。在该耦合座21位移定位于该脱离位置时，该传动组件31随该耦合座21位移而远离该自行车车轮t，解除与该自行车车轮t的辐条s的耦接，而不受该自行车车轮t的转动所牵引而旋转。该发电机32电连接于该传动组件31，且经设置而受该传动组件31的旋转驱动而进行发电。
[0066]
如图1、图2及图6所示，依据本实用新型的一实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该电力构件3的传动组件31具有第一传动齿轮311、第二传动齿轮312以及凸块313。该第一传动齿轮311以对应面向该自行车车轮t的方式可转动地设置于该耦合座21。该第二传动齿轮312可转动地设置于该耦合座21且啮合于该第一传动齿轮311。该第二传动齿轮312电磁耦合于该发电机32。该凸块313突伸形成于该第一传动齿轮311的朝向该自行车车轮t的表面，而使该凸块313得以在该耦接位置时抵靠于该自行车车轮t的辐条s。并且，以该第一传动齿轮311与该自行车车轮t为同轴旋转的方式带动该第一传动齿轮311旋转，以由该自行车车轮t的转动依序牵引该第一传动齿轮311以及该第二传动齿轮312旋转。因此，本实用新型得以使该发电机32受该第一传动齿轮311以及该第二传动齿轮312的旋转驱动而进行发电。
[0067]
如图1所示，依据本实用新型的一实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该电力构件3具有电池33。该电池33电连接于该发电机32以储存该发电机32所产生的电能。
[0068]
如图1所示，依据本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置100，其中电力构
件3具有usb插座34。该usb插座34电连接于该发电机32以提供输出电能的传输界面。
[0069]
如图1以及图2所示，依据本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该电力构件3还具有照明灯35，且该照明灯35电连接于该发电机32。在本实用新型的具体实施例，该照明灯35为以朝向自行车行进方向的方式设置于该快拆离合式的发电装置100，因此，该照明灯35得以照明该自行车的前方路面。
[0070]
如图2以及图7所示，依据本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该电力构件3还具有警示灯36，且该警示灯电连接于该发电机32。进一步而言，在该快拆离合式的发电装置100安装至自行车时，该警示灯36为设置于该快拆离合式的发电装置100的底部，且该警示灯36经接收控制讯号而得以发出光源以提供警示，从而避免于视线不良的状况下发生后车追撞的情形。于本实用新型的具体实施例，该电力构件3具有多数个该警示灯36，且多数个该警示灯36为相互间隔地设置于该快拆离合式的发电装置100的底部，其中多数个该警示灯36为通过蓝牙通讯的方式接收来自用户的通讯装置(例如：智能型手机)的控制讯号以发出光源而提供警示。
[0071]
如图1以及图2所示，依据本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置100，其中该电力构件3还具有定位装置37，而于该快拆离合式的发电装置100安装至自行车时，发送该自行车所在位置的定位信息。在本实用新型的具体实施例，该定位装置37为gps追踪定位器，而令用户通过通讯装置(例如：智能型手机)接收该定位装置37的定位信息以实时监控该自行车，或者配合电子地图数据库进行导航。
[0072]
由上述可知，本实用新型的实施例的快拆离合式的发电装置100，可通过该扳动件22与该耦合座21之间的连动而使该耦合座21相对于该固定座1在耦接位置及脱离位置之间切换位移，进而使该电力构件3的传动组件31可活动地连接至自行车车轮t。并且，该电力构件3的传动组件31也可通过该耦合座21相对于该固定座1在耦接位置及脱离位置之间切换位移，而依据使用者的需求操控以决定是否将该传动组件31耦合连接至自行车车轮t。
[0073]
以上的叙述以及说明仅为本实用新型的较佳实施例的说明，对于本领域技术人员当可依据以上所界定的保护范围以及上述的说明而作其他的修改，只是这些修改仍应是为本实用新型的创作精神而在本实用新型的保护范围中。
[0074]
在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。