一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构的制作方法

1.本实用新型涉及甲板布置装置技术领域，尤其涉及一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构。


背景技术：

2.甲板布置装置是指对甲板进行搬运然后调整甲板位置进行辅助布置的设备，一般用在海上石油开采平台上，是安装甲板用到的较为重要的设备，在海上石油资源开采领域中应用较为广泛。
3.地牛推车也是一种甲板布置辅助类设备，一般用来对石油开采平台的甲板进行运输然后辅助安装，而现有的地牛推车只能简单搬运甲板，不方便调整甲板的角度以及位置，只能通过调节地牛推车自身位置，调节精度较低，在将甲板卸下后，还需要重新调整位置进行安装，降低了布置设备的使用效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的地牛推车只能简单搬运甲板，不方便调整甲板的角度以及位置，只能通过调节地牛推车自身位置，调节精度较低，需要重新调整位置进行安装，降低了布置设备使用效率的缺点，而提出的一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构，包括推车和调节装置，所述推车的表面固装有推杆，所述推车的下表面设有调节装置，所述调节装置包括安装板，所述安装板的上表面与推车固定连接，所述安装板的下表面转动连接有转轴，转轴的上下两端分别固定连接有齿轮和滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有两个限位框，所述限位框的表面均匀开设有若干个卡槽，所述滑轨的表面螺纹连接有插杆，所述插杆的尺寸与卡槽的尺寸相适配，起到了对推车上的甲板进行限位以及调整角度的效果，进而达到了可以根据不同尺寸甲板进行限位的效果。
6.优选的，所述安装板的上表面焊接有方框，所述齿轮位于方框和安装板之间，所述推车的表面固定连接有焊接板，焊接板的表面螺纹连接有驱动杆，所述驱动杆的一端转动连接有卡块，所述卡块的尺寸与齿轮锯齿的尺寸相适配，达到了在将推车上的甲板调整到合适角度后，可以将滑轨角度进行固定的效果。
7.优选的，所述限位框的表面滑动插设有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有滑轮板，起到了在对甲板进行限位的同时尽可能地减小限位框与甲板之间摩擦力的效果。
8.优选的，所述滑杆的圆弧面套有弹簧a，所述弹簧a的两端分别与滑杆和限位框固定连接，起到了在最大程度上保证了滑轮板与甲板上表面充分接触的效果，进而方便滑动甲板。
9.优选的，所述卡块的上表面固定连接有限位杆，所述方框的表面固定连接有固定块，所述限位杆滑动贯穿固定块，达到了用驱动杆驱动卡块移动时，使限位块不发生转动的
效果，进而达到了使卡块更好地卡在齿轮的锯齿中。
10.优选的，所述推车的表面设有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定板，所述固定板的下表面与推车固定连接，所述固定板的表面开设有两个滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有缓冲框，所述缓冲框的表面固定连接有弹簧b，所述弹簧b的一端与固定板固定连接，所述固定板靠近弹簧b的一侧固定连接有导向杆，所述导向杆远离固定板的一端滑动贯穿缓冲框，达到了对来回推动推杆进行调整推车高度时，对推杆进行缓冲的效果，进而增加了推车的使用寿命。
11.优选的，所述缓冲框靠近推板的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫呈矩形状，达到了进一步增加缓冲框对推杆的缓冲效果。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
13.1、本实用新型中，通过调节装置，当需要用推车对小型甲板进行搬运时，先拉动两个限位框，使两个限位框向彼此远离或靠近的方向移动，达到了根据甲板大小调节两个限位框之间尺寸的效果，当调节到合适尺寸后，转动插杆，使插杆借助螺纹插入限位框表面的卡槽中，达到了固定两个限位框位置的效果，然后拉动两个滑杆，使滑杆带动滑轮板向上移动，然后将甲板放在两个限位框之间，接着松开滑杆，此时弹簧a会给滑杆一个拉力，使滑杆带动滑轮板接触到甲板表面，然后转动驱动杆，使驱动杆带动卡块移动，卡块从齿轮的锯齿中移出，然后转动甲板，此时齿轮借助转轴带动滑轨转动，当甲板转动到合适位置后，反向转动驱动杆，驱动杆借助螺纹带动卡块卡入齿轮的锯齿中，卡块移动时，会带动限位杆沿着方框表面固定块滑动，限位杆起到了限制卡块移动位置的效果，达到了固定甲板位置的效果，然后推动推杆将甲板卸下，进行安装，通过设置调节装置，达到了方便调节甲板在推车上的位置，进而方便操作人员对甲板位置进行布置，进而提高了甲板接下来安装的工作效率。
14.2、本实用新型中，通过缓冲装置，当推动推杆用力过猛时，推杆会首先冲击到缓冲框的橡胶垫上，此时橡胶垫会给推杆一个简单的缓冲，当推杆继续冲击时，此时缓冲框会沿着固定板的滑孔内壁滑动，此时弹簧b处于被拉伸状态，弹簧b会给缓冲框一个拉力，弹簧b和缓冲框起到了对推杆进行进一步缓冲的效果，其中导向杆起到了限制弹簧b弹力方向的效果，通过设置缓冲装置，达到了推动推杆调整推车时，对推杆进行缓冲的效果，在一定程度上提高了推车的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构图1后侧的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构调节装置的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构图3的a处结构示意图；
19.图5为本实用新型提出一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构缓冲装置
的结构示意图。
20.图例说明：1、推车；2、推杆；3、调节装置；301、安装板；302、滑轨；303、限位框；304、卡槽；305、插杆；306、方框；307、齿轮；308、卡块；309、驱动杆；310、滑杆；311、滑轮板；312、弹簧a；313、限位杆；4、缓冲装置；41、固定板；42、滑孔；43、缓冲框；44、弹簧b；45、导向杆；46、橡胶垫。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种海上石油开采平台的装配式甲板用布置结构，推车1和调节装置3，推车1的表面固装有推杆2，推车1的下表面设有调节装置3，推车1的表面设有缓冲装置4。
24.下面具体说一下其调节装置3和缓冲装置4的具体设置和作用。
25.本实施方案中：调节装置3包括安装板301，安装板301的上表面与推车1固定连接，安装板301的下表面转动连接有转轴，转轴的上下两端分别固定连接有齿轮307和滑轨302，滑轨302的内壁滑动连接有两个限位框303，限位框303的表面均匀开设有若干个卡槽304，滑轨302的表面螺纹连接有插杆305，插杆305的尺寸与卡槽304的尺寸相适配，起到了对推车1上的甲板进行限位以及调整角度的效果，进而达到了可以根据不同尺寸甲板进行限位的效果。
26.具体的，安装板301的上表面焊接有方框306，齿轮307位于方框306和安装板301之间，推车1的表面固定连接有焊接板，焊接板的表面螺纹连接有驱动杆309，驱动杆309的一端转动连接有卡块308，卡块308的尺寸与齿轮307锯齿的尺寸相适配，达到了在将推车1上的甲板调整到合适角度后，可以将滑轨302角度进行固定的效果。
27.具体的，限位框303的表面滑动插设有滑杆310，滑杆310的下端固定连接有滑轮板311。
28.在本实施例中：起到了在对甲板进行限位的同时尽可能地减小限位框303与甲板之间摩擦力的效果。
29.具体的，滑杆310的圆弧面套有弹簧a312，弹簧a312的两端分别与滑杆310和限位框303固定连接，起到了在最大程度上保证了滑轮板311与甲板上表面充分接触的效果，进而方便滑动甲板。
30.在本实施例中：卡块308的上表面固定连接有限位杆313，方框306的表面固定连接有固定块，限位杆313滑动贯穿固定块，达到了用驱动杆309驱动卡块308移动时，使限位块不发生转动的效果，进而达到了使卡块308更好地卡在齿轮307的锯齿中。
31.具体的，推车1的表面设有缓冲装置4，缓冲装置4包括固定板41，固定板41的下表面与推车1固定连接，固定板41的表面开设有两个滑孔42，滑孔42的内壁滑动连接有缓冲框
43，缓冲框43的表面固定连接有弹簧b44，弹簧b44的一端与固定板41固定连接，固定板41靠近弹簧b44的一侧固定连接有导向杆45，导向杆45远离固定板41的一端滑动贯穿缓冲框43。
32.在本实施例中：达到了对来回推动推杆2进行调整推车1高度时，对推杆2进行缓冲的效果，进而增加了推车1的使用寿命。
33.具体的，缓冲框43靠近推板的一侧固定连接有橡胶垫46，橡胶垫46呈矩形状，达到了进一步增加缓冲框43对推杆2的缓冲效果。
34.工作原理：当需要用推车1对小型甲板进行搬运时，先拉动两个限位框303，使两个限位框303向彼此远离或靠近的方向移动，达到了根据甲板大小调节两个限位框303之间尺寸的效果，当调节到合适尺寸后，转动插杆305，使插杆305借助螺纹插入限位框303表面的卡槽304中，达到了固定两个限位框303位置的效果，然后拉动两个滑杆310，使滑杆310带动滑轮板311向上移动，然后将甲板放在两个限位框303之间，接着松开滑杆310，此时弹簧a312会给滑杆310一个拉力，使滑杆310带动滑轮板311接触到甲板表面，然后转动驱动杆309，使驱动杆309带动卡块308移动，卡块308从齿轮307的锯齿中移出，然后转动甲板，此时齿轮307借助转轴带动滑轨302转动，当甲板转动到合适位置后，反向转动驱动杆309，驱动杆309借助螺纹带动卡块308卡入齿轮307的锯齿中，卡块308移动时，会带动限位杆313沿着方框306表面固定块滑动，限位杆313起到了限制卡块308移动位置的效果，达到了固定甲板位置的效果，然后推动推杆2将甲板卸下，进行安装，当推动推杆2用力过猛时，推杆2会首先冲击到缓冲框43的橡胶垫46上，此时橡胶垫46会给推杆2一个简单的缓冲，当推杆2继续冲击时，此时缓冲框43会沿着固定板41的滑孔42内壁滑动，此时弹簧b44处于被拉伸状态，弹簧b44会给缓冲框43一个拉力，弹簧b44和缓冲框43起到了对推杆2进行进一步缓冲的效果，其中导向杆45起到了限制弹簧b44弹力方向的效果。
35.以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。