技术特征：
1.一种模块化的平衡车，其特征在于，包括：主机，所述主机的外表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有接电端子；电池模块，所述电池模块设于所述第一安装槽内，所述电池模块设有导电端子，所述导电端子与所述接电端子电连接；以及车轮模块，所述车轮模块设有两，两所述车轮模块分别设于所述主机的两侧，且分别通过快拆结构与所述主机连接。2.如权利要求1所述的模块化的平衡车，其特征在于，所述电池模块具有背对设置的两侧壁，两所述侧壁均设有连接件，所述连接件与所述主机连接。3.如权利要求2所述的模块化的平衡车，其特征在于，所述连接件包括相连接的固定部和弹性部，所述弹性部的背离所述固定部的一端与所述侧壁抵接。4.如权利要求3所述的模块化的平衡车，其特征在于，所述弹性部包括弹性悬臂，所述弹性悬臂设于所述侧壁，且自所述侧壁向背离所述第一安装槽底壁的方向延伸设置并逐渐远离所述侧壁，所述固定部设于所述弹性悬臂的远离所述侧壁的一端；所述第一安装槽的朝向所述侧壁的槽壁设有限位槽，所述弹性悬臂设于所述限位槽内，所述弹性悬臂的自由端抵接于所述限位槽的槽壁。5.如权利要求4所述的模块化的平衡车，其特征在于，所述主机的设有所述第一安装槽的外表面开设有安装孔，所述固定部开设有连接孔，所述连接孔与所述安装孔相对设置，所述模块化的平衡车还包括连接件，所述连接件穿设于所述连接孔与所述安装孔。6.如权利要求5所述的模块化的平衡车，其特征在于，所述主机的设有所述第一安装槽的外表面开设有固定槽，所述固定槽与所述第一安装槽的开口连通，所述固定部设于所述固定槽。7.如权利要求1所述的模块化的平衡车，其特征在于，所述主机的设有所述第一安装槽的外表面还开设有连通所述第一安装槽的避位槽；且/或，所述电池模块的侧壁和底壁之间设有第一导向斜面，所述第一安装槽的槽壁和底壁之间设有第二导向斜面，所述第一导向斜面和所述第二导向斜面对应设置以引导所述电池模块进入所述第一安装槽；且/或，所述接电端子设于所述第一安装槽的槽底，所述导电端子设于所述电池模块的底面，并沿所述第一安装槽的深度方向与所述接电端子插接配合；且/或，所述电池模块包括电池盒和电池，所述电池盒内设有电池仓，所述导电端子设于所述电池盒；所述电池设于所述电池仓并与所述导电端子电连接。8.如权利要求1所述的模块化的平衡车，其特征在于，所述主机的外表面开设有两第二安装槽，每一所述车轮模块的连接轴自所述主机的侧部插设于一所述第二安装槽内，所述快拆结构包括：固定座，所述固定座设于所述第二安装槽，所述固定座包括开口环和两连接部，所述开口环内形成有固定孔，所述开口环具有沿其周向间隔设置的两端，两所述连接部相对设置且分别与所述开口环的两端连接，所述连接轴插设于所述固定孔；和锁释机构，所述锁释机构用于调节两所述连接部之间的距离以调节所述固定孔的大小，以锁紧或释放所述连接轴。9.如权利要求8所述的模块化的平衡车，其特征在于，所述锁释机构包括：
连接件，所述连接件具有相连接的限位段和连接段，所述连接段穿设于两所述连接部；和顶持组件，所述顶持组件可活动地设于所述连接段，两所述连接部夹设于所述限位段和所述顶持组件之间，所述顶持组件活动时调节两所述连接部之间的距离。10.如权利要求1至9任意一项中所述的模块化的平衡车，其特征在于，所述模块化的平衡车还包括装饰件，所述装饰件与所述主机可拆卸连接。
技术总结
本实用新型提出一种模块化的平衡车，包括主机、电池模块以及车轮模块，所述主机的外表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有接电端子；所述电池模块设于所述第一安装槽内，所述电池模块设有导电端子，所述导电端子与所述接电端子电连接；所述车轮模块设有两，两所述车轮模块分别设于所述主机的两侧，且分别通过快拆结构与所述主机连接。本申请的技术方案，使得模块化的平衡车模块化设置，得以提高模块化的平衡车的拆装便携性，实现快速拆装。实现快速拆装。实现快速拆装。
技术研发人员：董春国 胡传东
受保护的技术使用者：保力新（深圳）新技术有限公司
技术研发日：2021.09.22
技术公布日：2022/6/3