一种具有载人功能的电动车脚踏板的制作方法

1.本实用新型涉及脚踏板技术领域，尤其涉及一种具有载人功能的电动车脚踏板。


背景技术：

2.电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
3.现有技术中，为了不影响骑行效果，电动自行车的脚踏板上一般都不设有儿童座椅，搭载儿童时通常需要儿童站立在前方的脚踏板上，儿童站立在脚踏板上不但会挡住骑行者的视线，存在安全隐患而且当遇到颠簸等路况不好的路段时会使儿童站立不稳，容易跌倒。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有载人功能的电动车脚踏板。
5.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
6.一种具有载人功能的电动车脚踏板，包括脚踏板本体、设于脚踏板本体内的容置槽、与容置槽的两侧转动连接且可隐藏于容置槽内的载人装置。
7.优选地，所述载人装置包括与所述容置槽固定连接的转轴、沿所述转轴转动连接的挡板、设于所述挡板下方且与挡板垂直的底板、设于所述底板一侧且与底板固定连接的座椅以及设于所述容置槽远离转轴一侧且用于限制底板发生顺时针转动的限位机构，所述挡板上设有拉环。
8.优选地，所述限位机构包括设于容置槽的侧壁上的滑槽、沿滑槽滑动的楔形块、设于滑槽内且其两端分别与滑槽和楔形块固定连接的第一弹簧以及设于楔形块上方且用于将楔形块回缩至滑槽内的拉动机构，所述楔形块的楔面朝向容置槽的底部。
9.优选地，所述拉动机构包括设于滑槽上方且与滑槽贯通的避让通槽以及设于避让通槽内且与楔形块固定连接的拉杆，所述拉杆远离楔形块的一端伸出到脚踏板外。
10.优选地，所述座椅包括与底板固定连接的支撑杆、设于支撑杆外部且与支撑杆滑动连接的套管、设于套管顶端且与套管固定连接的座板以及设于支撑杆和套管之间且用于将支撑杆固定在套管不同位置的弹性装置。
11.优选地，所述弹性装置包括设于支撑杆内的圆槽、沿所述圆槽滑动的滑块、设于圆槽内且其两端分别与圆槽和滑块固定连接的第二弹簧以及设于所述套管上且与所述滑块相适应的多组限位孔，所述滑块远离第二弹簧的一端呈球状。
12.本实用新型的有益效果是：
13.由于设置在容置槽内的载人装置，便于将挡板绕转轴转动并带动底板旋转至与脚踏板平行的位置时，所述楔形块制成在底板的下方防止其转动，可使儿童坐在座椅上便于载人；并在弹性装置的作用下使支撑杆和套管支架发生滑动并固定，便于调节座椅的高度，
提高载人舒适度；同时在拉动机构的作用下，通过拨动拉杆，带动楔形块回缩至滑槽内，从而便于将挡板绕转轴转动并隐藏于容置槽内，防止载人装置在非载人情况下影响骑行效果。本实用新型可通过将载人装置从容置槽内取出，便于搭载儿童，同时可将载人装置隐藏于容置槽内，防止载人装置影响骑行效果。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型图1中限位机构的局部放大图。
16.图3是本实用新型载人时的结构示意图。
17.图4是本实用新型座椅的结构示意图。
18.图5是本实用新型弹性装置的局部放大图。
19.图6是本实用新型拉动机构的左视结构示意图。
20.图中：1.脚踏板本体，2.容置槽，3.转轴，4.底板，5.挡板，6.支撑杆，7.套管，8.座板，9.限位孔，10.拉环，11.凹槽，12.滑槽，13.楔形块，14.第一弹簧，15.避让通槽，16.拉杆，17.圆槽，18.第二弹簧，19.滑块。
具体实施方式
21.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
22.如图所示，本实用新型所述的一种具有载人功能的电动车脚踏板，包括脚踏板本体1、设于脚踏板本体1内的容置槽2、与容置槽2的两侧转动连接且可隐藏于容置槽2内的载人装置。便于在载人装置的作用下，当电动车需要载人时，则将载人装置与容置槽2之间发生转动并从容置槽2内转出，便于载人，当电动车不需要载人时，可将载人装置隐藏于容置槽2内，防止载人装置影响骑行效果。
23.优选地，所述载人装置包括与所述容置槽2固定连接的转轴3、沿所述转轴3转动连接的挡板5、设于所述挡板5下方且与挡板5垂直的底板4、设于所述底板4一侧且与底板4固定连接的座椅以及设于所述容置槽2远离转轴3一侧且用于限制底板4发生顺时针转动的限位机构，所述挡板5上设有拉环10。便于通过拉动拉环10，使得所述挡板5带动底板4绕转轴3转动，并在限位机构的作用下限制底板4发生顺时针转动，并使得底板4置于与脚踏板本体1的上表面平行的位置，从而便于使儿童坐在底板4上方的座椅上。
24.优选地，所述限位机构并排设置多组。便于提高对底板4的支撑作用，使得座椅更稳定。
25.优选地，所述挡板5上设有凹槽11，所述拉环10设于凹槽11内。便于防止拉环10从所述脚踏板本体1上凸出。
26.优选地，所述限位机构包括设于容置槽2的侧壁上的滑槽12、沿滑槽12滑动的楔形块13、设于滑槽12内且其两端分别与滑槽12和楔形块13固定连接的第一弹簧14以及设于楔形块13上方且用于将楔形块13回缩至滑槽12内的拉动机构，所述楔形块13的楔面朝向容置槽2的底部。便于在第一弹簧14的作用下，使得楔形块13受到底板4的作用克服第一弹簧14的弹力并回缩至滑槽12内，从而使得底板4旋转至与脚踏板本体1上表面平行，所述楔形块
13在第一弹簧14的回复力作用下从滑槽12内滑出并支撑在底板4下方，防止底板4发生顺时针转动。
27.优选地，所述拉动机构包括设于滑槽12上方且与滑槽12贯通的避让通槽15以及设于避让通槽15内且与楔形块13固定连接的拉杆16，所述拉杆16远离楔形块13的一端伸出到脚踏板外。便于在拉动机构的作用下，通过拉动所述拉杆16，带动所述楔形块13朝第一弹簧14的方向移动，直至所述楔形块13回缩至滑槽12内，从而便于使所述底板4发生顺时针转动，并使所述载人装置隐藏于容置槽2内，使得所述挡板5遮盖在容置槽2上方。
28.优选地，所述座椅包括与底板4固定连接的支撑杆6、设于支撑杆6外部且与支撑杆6滑动连接的套管7、设于套管7顶端且与套管7固定连接的座板8以及设于支撑杆6和套管7之间且用于将支撑杆6固定在套管7不同位置的弹性装置。便于在弹性装置的作用下，便于调节所述座板8的高度，提高载人舒适度。
29.优选地，所述弹性装置包括设于支撑杆6内的圆槽17、沿所述圆槽17滑动的滑块19、设于圆槽17内且其两端分别与圆槽17和滑块19固定连接的第二弹簧18以及设于所述套管7上且与所述滑块19相适应的多组限位孔9，所述滑块19远离第二弹簧18的一端呈球状。便于通过朝第二弹簧18的方向按压滑块19，滑块19克服第二弹簧18的弹力并回缩至圆槽17内，同时拉动套管7并使其与支撑杆6发生滑动，直至套管7上的限位孔9与圆槽17平齐时，滑块19在第二弹簧18的回复力作用下卡入限位孔9内，即实现座板8的高度调节。
30.工作时，当电动车需要载人时，拉动所述挡板5上的拉环10，并使得所述挡板5绕转轴3转动，当所述底板4接触到楔形块13时，继续使所述挡板5转动，所述楔形块13克服第一弹簧14的弹力并朝第一弹簧14的方向移动，直至楔形块13回缩至滑槽12内，当所述挡板5旋转至与脚踏板本体1垂直时，所述楔形块13在第一弹簧14的回复力作用下从滑槽12内弹出，并支撑在底板4的下方，防止底板4发生转动，此时，朝第二弹簧18的方向按压所述滑块19，所述滑块19克服第二弹簧18的弹力并回缩至圆槽17内，同时拉动所述套管7并使其与所述支撑杆6发生滑动，直至所述套管7上的限位孔9与圆槽17平齐时，所述滑块19在第二弹簧18的回复力作用下卡入所述限位孔9内，即实现座板8的高度调节，从而便于儿童坐在座板8上，实现电动车的脚踏板载人功能；当骑行电动车不需要载人时，拨动所述拉杆16，带动楔形块13克服第一弹簧14的弹力并回缩至滑槽12内，即，使得所述底板4绕转轴3发生转动，直至所述底板4旋转至与所述脚踏板本体1垂直的位置，所述载人装置被隐藏于容置槽2内，所述挡板5遮挡在容置槽2上，方便电动车的骑行或载物。
31.由于设置在容置槽内的载人装置，便于将挡板绕转轴转动并带动底板旋转至与脚踏板平行的位置时，所述楔形块制成在底板的下方防止其转动，可使儿童坐在座椅上便于载人；并在弹性装置的作用下使支撑杆和套管支架发生滑动并固定，便于调节座椅的高度，提高载人舒适度；同时在拉动机构的作用下，通过拨动拉杆，带动楔形块回缩至滑槽内，从而便于将挡板绕转轴转动并隐藏于容置槽内，防止载人装置在非载人情况下影响骑行效果。本实用新型可通过将载人装置从容置槽内取出，便于搭载儿童，同时可将载人装置隐藏于容置槽内，防止载人装置影响骑行效果。
32.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。