一种车辆坐垫防护罩的制作方法

1.本实用新型属于车辆配件技术领域，具体涉及一种车辆坐垫防护罩。


背景技术：

2.随着我国汽车数量的增加，日常使用汽车出行的人也越来越多，导致道路拥堵严重。对于只需短途出行的人们而言，每天的通勤或者外出购物时骑行电动车或摩托车都是便捷之选，方便又省时。但出行选用电动车或摩托车的问题是没有足够的室内停车位，这些车辆大多停在户外环境。
3.户外泊车的问题是在雨天坐垫会被淋湿，一时无法完全擦干；晴天烈日暴晒后坐垫会发烫，且无法及时降温，因为为了增加坐垫的舒适度并减震，其大多采用易积温的海绵；另外，在深秋隆冬季节时若将车辆放置在室外过夜，次日早晨会在坐垫上结一层冰或霜，或积满雪，难以处理。在这些情况下，人们都无法立即坐在坐垫上，故无法及时使用电动车或摩托车。针对这些情况，有采用坐垫套的做法防止坐垫受到损伤，但电动车或摩托车与自行车不同，其款式、尺寸多种多样，且大多坐垫套的原材料为普通布料，其更容易吸水、不耐脏，无法有效解决上述问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷和达到上述目的，本实用新型的目的是提供一种车辆坐垫防护罩，用于解决停放在室外的电动车或摩托车的坐垫经常受到日晒、雨淋及霜冻而导致坐垫无法及时使用以及坐垫的使用寿命缩短的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：
6.一种车辆坐垫防护罩，用于遮蔽电动车、摩托车的坐垫，由外向内依次包括第一罩层、第二罩层和第三罩层，所述第一罩层和/或第三罩层为防水层，所述第二罩层为支撑层，所述第三罩层上设置有扎带，所述扎带用于将所述防护罩与所述车辆固定连接；所述第二罩层包括至少两个对应设置的基板，相邻两个所述基板之间具有间隙，所述防护罩沿所述间隙折叠。
7.通过设置具有三层结构的防护罩，利用扎带将其与电动车或摩托车固定，对坐垫起到防护作用；将第一罩层和/或第三罩层设置为防水层，能够避免雨水等透过防护罩淋湿坐垫；第二罩层的两个基板能够起到支撑整个防护罩的作用，使防护罩具有较好的立体性，避免防护罩塌陷，无法完全遮挡坐垫；此外，两个基板的设置使得防护罩能够沿与两个基板的设置方向垂直的中心对称线方向折叠，便于收纳。
8.根据本实用新型的一些优选实施方面，所述第二罩层的尺寸大于或等于所述坐垫靠近所述防护罩的表面的尺寸，所述第一罩层和第三罩层的尺寸均大于所述第二罩层的尺寸。在本实用新型的一些实施例中，第二罩层的尺寸等于坐垫靠近防护罩的表面的尺寸。第二罩层的基板能够起到支撑整个防护罩保证其具有有效防护面积的作用，故设置第二罩层的尺寸与坐垫表面的尺寸相同。
9.根据本实用新型的一些优选实施方面，所述第一罩层的尺寸等于所述第三罩层的尺寸，所述第一罩层与第三罩层的侧边之间设置有连接件，所述连接件用于闭合所述防护罩。所述第一罩层和第三罩层均为防水层，所述第一罩层和第三罩层的材质为无纺布，所述第二罩层的材质为木板。设置第一罩层和第三罩层的尺寸均大于第二罩层的尺寸且第一罩层和第三罩层的尺寸相同，其关键在于第一罩层和第三罩层为无纺布的材质，四周边沿能够自然垂下，由于二者的尺寸均大于坐垫的尺寸，故垂下部分的无纺布能够遮蔽坐垫的四周，对其起到防护作用，使整个坐垫均能够被有效保护，避免被暴晒、雨淋及霜冻。本实用新型的一些实施例中，所述连接件优选为拉链，第一罩层和第三罩层的四周通过缝合进行连接，再安装上拉链，通过拉头与链条的配合，实现防护罩的闭合(即防护罩折叠后拉上拉链，还可作为收容包使用)；当需要使用防护罩时，再拉开拉链，将整个防护罩平铺展开后置于坐垫上方，再将扎带绑在电动车或摩托车上即可使用。此外，第二罩层的基板的材质优选为多层实木板，其具有塑性好，冷热膨胀系数小、质地轻便的优点，方便使用。
10.在本实用新型的一些实施例中，第一罩层的材质为银光反射防水无纺布，既能起到防水的作用，又可避免阳光直射；第三罩层的材质为普通的防水无纺布，由于第三罩层位于防护罩的最内层，只需具有防水的特性即可。第一罩层和第三罩层的防水布料具有牢固耐用、抗老化的特点，能够保证中间的木板不会被雨水淋湿而导致腐坏，同时能够保证防护罩自身在经受雨水冲刷和太阳暴晒后不会变脆、开裂。
11.根据本实用新型的一些优选实施方面，所述第三罩层上设置有多个扎带，所述扎带的一端与所述第三罩层固定连接，所述扎带的另一端设置有磁性件，所述磁性件用于将所述扎带与所述车辆的金属支架固定连接。在本实用新型的一些实施例中，第二罩层的四个边角对应在第三罩层的位置上设置有四个扎带，扎带的一端缝合在第三罩层上。设置这样的四个扎带能够将防护罩牢牢地固定在坐垫的四周。扎带的另一端设置有细长条状的磁性件，方便出行者根据自己车辆的实际情况选择防护罩与车身之间的固定方式，对于具有脚踏功能且类似于自行车结构的小巧型电动车，可以直接将扎带绑在车架上；对于其他不方便进行绑带的电动车或摩托车可直接将磁性件吸在车辆的金属外壳上，方便省事，能有效固定住防护罩，使其不会掉落或在大风天气不会被风刮走。
12.根据本实用新型的一些优选实施方面，两个所述基板的设置方向平行或垂直于所述坐垫的长度方向。即防护罩的折叠方向可以沿着坐垫的长度方向也可沿着垂直于坐垫的长度方向。
13.根据本实用新型的一些优选实施方面，所述第一罩层与第三罩层之间设置有空腔，所述第二罩层容纳于所述空腔中，所述空腔的尺寸大于或等于所述第二罩层的尺寸。本实用新型的一些实施例中，将第一罩层、第二罩层与第三罩层按照顺序放好且第二罩层位于居中位置，再沿着第二罩层的边沿缝合第一罩层和第三罩层，从而形成容纳第二罩层的空腔。其中，第二罩层的尺寸优选为等于空腔的尺寸，有利于固定第二罩层，使木板不会在第一罩层和第三罩层之间随意移动，避免防护罩的中心不稳而无法有效遮挡住坐垫的外周。
14.根据本实用新型的一些优选实施方面，两个所述基板之间设置有固定件，所述固定件包括第一部、第二部和第三部，所述第一部和第二部分别与两个所述基板固定连接，所述第三部的一端与所述第一部转动连接，所述第三部的另一端设置有挡块，所述第二部上
设置有钩部；所述固定件用于固定两个所述基板，使两个所述基板位于同一平面，当两个所述基板处于固定状态时，所述第三部远离所述第一部的端部位于所述钩部内。本实用新型的一些实施例中，第一部和第二部直接从第三罩层的外表面钉在两个基板上，通过旋拧螺丝将螺丝的尖部穿过第三罩层后将第一部和第二部与基板固定，再将第三部与第一部转动连接即可。固定件优选为五金搭扣，转动第三部，使其具有挡块的端部搭放在钩部上，挡块被钩部阻挡，保证第三部与第二部紧密连接，从而固定两个基板，此时两个基板平铺展开，固定件能够对两个基板起到支撑和固定作用，使两个基板保持水平，不会向下垂落。若需要将防护罩折叠收起时，只需将第三部从钩部的开口处转动，将其转向第一部，使第三部不与第二部连接，即可对折两个基板，收起防护罩。具有折叠功能的防护罩有利于收纳，尤其是对于电动车或摩托车这类储存空间本身就小的车辆而言，能够有效减少存放面积，小巧轻便。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本实用新型的一种车辆坐垫防护罩，能够有效保护坐垫，使坐垫避免日晒、雨淋及霜冻；且第二罩层的两个基板能够起到支撑整个防护罩的作用，使防护罩具有较好的立体性，避免防护罩塌陷，无法完全遮挡坐垫；此外，防护罩还具有折叠功能，使其在使用后便于整理和收纳，不会占据较大的存储空间，方便实用。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型的优选实施例中防护罩的俯视图；
18.图2是本实用新型的优选实施例中防护罩的仰视图；
19.其中，附图标记包括：第一罩层-1，第二罩层-2，基板-21，第三罩层-3，扎带-31，连接件-4，固定件-5。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1-2，本实施例中的车辆坐垫防护罩，由外向内依次包括第一罩层1、第二罩层2及第三罩层3，第二罩层2位于整个防护罩的中心位置。本实施例的车辆坐垫防护罩用于遮蔽电动车、摩托车的坐垫，避免坐垫受到日晒、雨淋及霜冻而影响使用。
22.第一罩层1为防水无纺布，优选为银光反射防水无纺布；第二罩层2为木板，优选为多层实木板；第三罩层3为普通防水无纺布。本实施例中第二罩层2的尺寸等于坐垫靠近防护罩的表面的尺寸，第二罩层2的尺寸均小于第一罩层1和第三罩层3的尺寸，且第一罩层1
和第三罩层3的尺寸相同。第一罩层1和第三罩层3的侧边之间设置有连接件4，本实施例的连接件4优选为拉链，通过拉合拉链来闭合防护罩。
23.本实施例中第二罩层2包括两个沿着垂直于坐垫长度方向对应设置的基板21，第一罩层1与第三罩层3之间设置有用于容纳两个基板21的空腔，沿着第二罩层2的边沿缝合第一罩层1和第三罩层3，从而形成空腔，本实施例中空腔的尺寸等于第二罩层2的尺寸，有利于固定第二罩层2，使木板不会在第一罩层1和第三罩层3之间随意移动，避免防护罩的中心不稳定而无法有效遮挡住坐垫的外周。
24.两个基板21之间设置有固定件5，固定件5包括第一部、第二部和第三部，第一部和第二部分别与两个基板21固定连接，第三部的一端与第一部转动连接，第三部的另一端设置有挡块，第二部上设置有钩部，本实施例中的固定件5优选为五金搭扣。转动第三部，使其具有挡块的端部搭放在钩部上，挡块被钩部阻挡，保证第三部与第二部紧密连接，从而固定两个基板21，此时两个基板21平铺展开，支撑和固定基板21保持水平，不会向下垂落。若需要将防护罩折叠收起时，只需将第三部从钩部的开口处转动，将其转向第一部，使第三部不与第二部连接，即可对折两个基板21，收起防护罩。具有折叠功能的防护罩有利于收纳，尤其是对于电动车或摩托车这类储存空间本身就小的车辆而言，能够有效减少存放面积，小巧轻便。
25.第二罩层2的四个边角对应在第三罩层3的位置上设置有四个扎带31，扎带31的一端缝合在第三罩层3上，扎带31的另一端设置有磁性件，扎带31及扎带31上的磁性件方便出行者根据自己车辆的实际情况选择防护罩与车身之间的固定方式，可以直接将扎带31绑在车架上；对于其他不方便进行系带的电动车或摩托车可直接将磁性件吸在车辆的金属外壳上，方便省事，还能有效固定住防护罩。
26.本实施例的车辆坐垫防护罩的工作原理为：当电动车或摩托车停在室外需要对坐垫进行遮蔽时，拉开防护罩的拉链，将折叠的两个基板21平铺展开，使两个基板21位于同一平面上，转动固定件5的第三部，使其具有挡块的端部搭放在钩部上，且挡块被钩部阻挡，保证第三部与第二部紧密连接，从而固定两个基板21，使防护罩遮挡坐垫表面。第二罩层2四周垂下的第一罩层1和第三罩层3能够遮蔽住坐垫的四周；再将扎带31绑在车辆的支架上或者将扎带31上的磁性件吸在车辆的外壳上，将防护罩与车辆固定，防护罩即能有效保护坐垫。当需要骑行时，解开扎带31，将固定件5的第三部从第二部的钩部的开口处转向第一部的一侧，再对折两个基板21将防护罩折叠起来并拉合拉链，防护罩即被拆下，将其收纳在电动车或摩托车的收纳箱中即可。小巧方便，便于收纳整理且能够有效保护坐垫不受恶劣天气条件导致的损害。
27.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。