一种共享单车用停车桩组合件的制作方法

1.本实用新型涉及停车桩组合件技术领域，具体涉及到了一种共享单车用停车桩组合件。


背景技术：

2.在科技日益发展的今天，人们出行变得越来越方便，共享电动单车在环境保护、绿色出行等方面有着得天独厚的优势。cn111572678a公开了一种锁车桩、锁片组件、共享车辆以及停车桩总成，锁车柱主要起到支撑的作用；锁车桩中的停车锁、锁车识别模组、锁车通信模组以及锁车控制器能够协同作用，再配合锁片组件中的锁片主体、锁定结构以及车辆信息模块，实现了锁车桩对车辆的锁定(或者解锁)、识别、以及将车辆的信息传递至上游的中控桩；并且停车锁、锁车识别模组、锁车通信模组以及锁车控制器分别由中控桩中的电源模组进行供电。在上述锁车桩、锁片组件以及停车桩总成中，通过中控桩中的电源模组和中控模组对锁车桩进行统一的供电和控制，但其存在诸多问题，通过螺钉固定设置于对应的车辆上锁片插入锁车桩上的锁口实现桩与共享车辆的固定，其为单层锁合结构，且锁体安装于停车桩体上，车辆在使用时候，锁体整体暴露于停车桩一侧外端，防盗性能较差，因此，亟需本领域技术人员设计出一种新型的共享单车用停车桩组合件。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的问题是一种通过将锁板组件与锁板组件安装于车体上，使得车辆在使用时候，锁体整体不会暴露于停车桩一侧外端，能够大大提升整体的防盗性能；采用双重锁合结构，在锁紧时锁板组件前端插接于桩体组件内，桩体组件内的锁扣会推动锁板组件的弧形转动，锁板组件的锁合机构的左锁片的左锁止面会与右锁片与左锁止面锁紧，同时桩体组件内锁扣锁紧于锁板组件上的锁扣槽内，从而实现双重锁合，锁合效果极佳的共享单车用停车桩组合件。
4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种共享单车用停车桩组合件，包括桩体组件和车体，所述车体的轮胎设于桩体组件的导向槽内，所述桩体组件内端固定设有锁扣，所述车体一侧车体管内端固定设有锁板组件和与锁板组件传动连接的锁模块组件，锁板组件前端插接于桩体组件内使得锁扣与锁板组件上的锁扣槽锁紧，所述锁模块组件与车体上的中控系统电性连接，所述锁模块组件推动锁板组件一端使锁板组件与桩体组件解锁分离。
5.作为优选地，所述桩体组件还包括密封盖、桩体管、立管、底板、支撑管、导向管和限位管，所述底板上开设有安装孔，所述底板上固定设有立管，所述立管与底板间斜向支撑有支撑管，所述立管侧端设有导向管，所述导向管间连接有限位管，所述导向管与限位管间形成导向槽，所述立管上端套接有密封盖并通过铆钉铆合连接，所述密封盖一侧开口处套接有桩体管并与其铆合连接，所述桩体管内端设有锁扣，所述桩体管内侧安装有磁铁，所述桩体管上开设有流水孔。
6.作为优选地，所述车体还包括前叉和车体管，所述车体管固定设于前叉一侧。
7.作为优选地，所述锁板组件包括固定板、锁板固定柱、锁合机构、扭簧套、缓冲垫、定位板，所述固定板一端设有缓冲垫定位槽，所述缓冲垫一端设于缓冲垫定位槽内，所述缓冲垫另一侧设有缓冲垫定位柱，缓冲垫定位柱与定位板上的缓冲垫定位孔呈适配设置；所述固定板上开设有配装孔、固定板装配孔和感应孔，所述固定板一侧设有锁板固定柱，所述锁板固定柱上依次设有锁合机构、扭簧套和定位板，所述定位板上设有定位板安装孔，紧固螺钉依次穿过定位板安装孔、扭簧套以及锁合机构上的通孔与锁板固定柱固定连接，所述定位板上设有缓冲垫定位孔和铆接螺纹柱，所述固定板与定位板上分别开设有第一u型槽和第二u型槽，所述第一u型槽与第二u型槽呈上下适配设置。
8.作为优选地，所述锁合机构包括左锁片、右锁片、左蹄片安装孔、右锁片安装孔、触发开关凸台、锁扣槽、左锁止面、驱动块和弹簧组件，所述左锁片上开设有左锁片安装孔，所述左锁片一侧设有向外延伸的触发开关凸台，所述左锁片另一端设有左锁止面，所述左锁止面对端设有锁扣槽，所述锁扣槽与锁扣呈适配设置，所述左锁片一侧设有右锁片，所述右锁片上开设有右锁片安装孔，所述右锁片一端设有右锁止面，所述右锁止面与左锁止面锁合卡接，所述右锁片另一侧设有向远端延伸的右锁片定位面，所述右锁片一端设有驱动块。
9.作为优选地，所述弹簧组件包括第一扭簧和第二扭簧，所述左锁片、右锁片与扭簧套连接处分别套设有第一扭簧和第二扭簧。
10.作为优选地，所述锁模块组件包括锁壳、锁盖、马达、齿条组件、拉钩、减速齿轮组、干簧管、防水开关，所述锁壳内端设有马达，所述马达与减速齿轮组传动啮合连接，所述减速齿轮组与齿条组件啮合连接，所述齿条组件一端设有拉钩，所述拉钩推动驱动块一端，从而使得左锁片的左锁止面与右锁片的右锁止面分离进行解锁，所述锁壳一端内侧依次设有控制电路、线圈和干簧管，控制电路分别与线圈以及干簧管电性连接，锁壳内设有防水开关，防水开关向控制电路反馈开锁或关锁变化的感应识别信号。
11.采用上述结构，其有益效果在于：
12.本实用新型车体一侧内端固定设有锁板组件和与锁板组件传动连接的锁模块组件，通过将锁板组件与锁模块组件安装于车体上，使得车辆在使用时候，锁体整体不会暴露于停车桩一侧外端，能够大大提升整体的防盗性能，锁板组件前端插接于桩体组件内使得锁扣与锁板组件上的锁扣槽锁紧，所述锁模块组件推动锁板组件一端使锁板组件与桩体组件解锁分离，本停车桩组合件采用双重锁合结构，在锁紧时锁板组件前端插接于桩体组件内，桩体组件内的锁扣会推动锁板组件的弧形转动，锁板组件的锁合机构的左锁片的左锁止面会与右锁片与左锁止面锁紧，同时桩体组件内锁扣锁紧于锁板组件上的锁扣槽内，从而实现双重锁合，锁合效果极佳，同时进一步有效提升整体的防盗性能；所述桩体管上开设有流水孔，能够使得桩体管内的积水能够快速流出，有效延长桩体组件的使用寿命。
附图说明
13.图1 为本实用新型共享单车用停车桩组合件的结构示意图。
14.图2为本实用新型共享单车用停车桩组合件的分解图。
15.图3为车体安装锁板组件与锁模块组件的结构示意图。
16.图4为本实用新型共享单车用停车桩组合件的锁止图。
17.图5为桩体组件的结构示意图。
18.图6为锁板组件与锁模块组件的分解图。
19.图7为锁板组件与锁模块组件的锁止平面图。
20.图8为锁板组件与锁模块组件的打开平面图。
21.图9为左锁片与右锁片锁止的结构示意图。
22.图10为左锁片与右锁片锁止的打开的结构示意图。
23.图中：10-桩体组件，101-密封盖，102-桩体管，103-立管，104-底板，105-支撑管，106-导向管，107-限位管，108-磁铁，109-铆钉，110-流水孔，111-安装孔，112-导向槽，113-锁扣，20-车体，201-轮胎，202-前叉，203-车体管，30-锁板组件，301-固定板，302-缓冲垫定位槽，303-第一u型槽，304-配装孔，305-感应孔，306-锁板固定柱，307-锁合机构，3071-左锁片，3072-右锁片，3073-左锁片安装孔，3074-右锁片安装孔，3075-触发开关凸台，3076-锁扣槽，3077-左锁止面，3078-驱动块，3079-右锁止面，3080-右锁片定位面，308-扭管套，309-紧固螺钉，310-缓冲垫，311-定位板，3101-缓冲垫定位柱，312-缓冲垫定位孔，313-铆接螺纹柱，314-第二u型槽，315-定位板安装孔，316-固定板装配孔，317-第一扭簧，318-第二扭簧，40-锁模块组件，401-锁壳，402-锁盖，403-马达，404-齿条组件，4041-拉钩，405-减速齿轮组，406-干簧管，407-防水开关。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释说明。
25.实施例一：一种共享单车用停车桩组合件，包括桩体组件10和车体20，所述车体20的轮胎201设于桩体组件10的导向槽112内，所述桩体组件10内端固定设有锁扣113，所述车体20一侧车体管内端固定设有锁板组件30和与锁板组件传动连接的锁模块组件40，锁板组件30前端插接于桩体组件10内使得锁扣113与锁板组件30上的锁扣槽锁紧，所述锁模块组件40与车体20上的中控系统电性连接，所述锁模块组件40推动锁板组件30一端使锁板组件30与桩体组件10解锁分离。
26.实施例二：桩体组件10还包括密封盖101、桩体管102、立管103、底板104、支撑管105、导向管106和限位管107，所述底板104上开设有安装孔111，所述底板104上固定设有立管103，所述立管103与底板104间斜向支撑有支撑管105，所述立管103侧端设有导向管106，所述导向管106间连接有限位管107，所述导向管106与限位管107间形成导向槽112，所述立管103上端套接有密封盖101并通过铆钉109铆合连接，所述密封盖101一侧开口处套接有桩体管102并与其铆合连接，所述桩体管102内端设有锁扣113，所述桩体管102内侧安装有磁铁108，所述桩体管102上开设有流水孔110，其余技术方案与实施例一相同。
27.实施例三：桩所述车体20还包括前叉202和车体管203，所述车体管203固定设于前叉202一侧，其余技术方案与实施例一或二相同。
28.实施例四：锁板组件30包括固定板301、锁板固定柱306、锁合机构307、扭簧套308、缓冲垫310、定位板311，所述固定板301一端设有缓冲垫定位槽302，所述缓冲垫310一端设于缓冲垫定位槽302内，所述缓冲垫310另一侧设有缓冲垫定位柱3101，缓冲垫定位柱3101与定位板311上的缓冲垫定位孔312呈适配设置；所述固定板301上开设有配装孔304、固定板装配孔316和感应孔305，所述固定板301一侧设有锁板固定柱306，所述锁板固定柱306上
依次设有锁合机构307、扭簧套308和定位板311，所述定位板311上设有定位板安装孔315，紧固螺钉309依次穿过定位板安装孔315、扭簧套308以及锁合机构307上的通孔与锁板固定柱306固定连接，所述定位板311上设有缓冲垫定位孔312和铆接螺纹柱313，所述固定板301与定位板311上分别开设有第一u型槽303和第二u型槽314，所述第一u型槽303与第二u型槽314呈上下适配设置，其余技术方案与实施例一或二或三相同。
29.实施例五：锁合机构307包括左锁片3071、右锁片3072、左蹄片安装孔3073、右锁片安装孔3074、触发开关凸台3075、锁扣槽3076、左锁止面3077、驱动块3078和弹簧组件，所述左锁片3071上开设有左锁片安装孔3073，所述左锁片3071一侧设有向外延伸的触发开关凸台3075，所述左锁片3071另一端设有左锁止面3077，所述左锁止面3077对端设有锁扣槽3076，所述锁扣槽3076与锁扣113呈适配设置，所述左锁片3071一侧设有右锁片3072，所述右锁片3072上开设有右锁片安装孔3074，所述右锁片3072一端设有右锁止面3079，所述右锁止面3079与左锁止面3077锁合卡接，所述右锁片3072另一侧设有向远端延伸的右锁片定位面3080，所述右锁片3072一端设有驱动块3078，其余技术方案与实施例一或二或三或四相同。
30.实施例六：弹簧组件包括第一扭簧317和第二扭簧318，所述所述左锁片3071、右锁片3072与扭簧套308连接处分别套设有第一扭簧317和第二扭簧318，其余技术方案与实施例一或二或三或四或五相同。
31.实施例七：锁模块组件40包括锁壳401、锁盖402、马达403、齿条组件404、拉钩4041、减速齿轮组405、干簧管406、防水开关407，所述锁壳401内端设有马达403，所述马达403与减速齿轮组405传动啮合连接，所述减速齿轮组405与齿条组件404啮合连接，所述齿条组件404一端设有拉钩4041，所述拉钩4041推动驱动块3078一端，从而使得左锁片3071的左锁止面3077与右锁片3072的右锁止面3079分离进行解锁，所述锁壳401一端内侧依次设有控制电路、线圈和干簧管406，控制电路分别与线圈以及干簧管406电性连接，锁壳401内设有防水开关407，防水开关407向控制电路反馈开锁或关锁变化的感应识别信号，其余技术方案与实施例一或二或三或四或五或六相同。
32.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体的使用方式对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
33.具体工作过程为：
34.开锁
35.消费者点击手机app扫码租车，后台中控向车体中控下达开锁指令，启动锁模块组件40的马达403带动减速齿轮组405传动，减速齿轮组405带动齿条组件404啮合传动，齿条组件404带动一侧的拉钩4041传动，拉钩4041推动锁板组件30的锁合机构307的右锁片3072一侧驱动块3078传动，使得驱动块3078带动右锁片3072弧形转动，使得右锁止面3079与左锁止面3077分离，桩体组件10内的锁扣113锁紧离开的左锁片3071的锁扣槽3076，完成开锁动作，将车体20与桩体组件10分离，并语音播报开锁成功。
36.二、上锁
37.消费者将共享单车推到规定停车区域，将车体20的轮胎201推至桩体组件10的导向槽112内，桩体组件10内的锁扣113会推动锁板组件30的弧形转动，锁板组件30的锁合机构307的左锁片3071的左锁止3077面会与右锁片3072与左锁止面3077锁紧，同时桩体组件
10内锁扣113锁紧于锁板组件30上的锁扣槽3076内，从而实现双重锁合，同时左锁片3071一侧的触发开关凸台3075触发防水开关407，以及锁模块组件40内的干簧管406与桩体管内侧的磁铁108产生变化的感应识别信号，防水开关407和干簧管406产生的信号都上传至控制电路板，通过车体20中控系统上报后台，即还车成功，不需要消费者点击手机app回车，并有还车成功的语音播报。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.需要说明的是，在本实用新型中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
40.以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所述实用新型的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。