一种便于升降平稳运输物流转运车

1.本实用新型属于物流技术领域，具体是指一种便于升降平稳运输物流转运车。


背景技术：

2.快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业，但是目前的转运车结构简单，没有相应的防护装置，在运输过程中转运车上的快递不稳定，很容易导致快递摔落产生破损，从而承担相应的经济损失，而且将转运车移动到货车边上进行装车时，由于货车较高，大部分都需要两个人相互配合，才能将快递搬运到车上，遇到较重的快递还需要其他人帮忙，使用起来不方便，为此我们提出一种便于升降平稳运输物流转运车用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种便于升降平稳运输物流转运车，有效的解决了目前市场上传统的物流转运车大多功能简单、结构简陋的缺陷，在保证了基本的转运效果的同时，还可以根据货架的高度进行平稳升降，进一步提高了整个装置的适用性，是一款非常优秀的便于升降平稳运输物流转运车。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种便于升降平稳运输物流转运车，包括承重底座、照明灯、铰接件、万向轮、支撑板、固定块、连接件、推动杆、螺纹板、活动槽、活动块、螺纹电机、螺纹杆、限位板、支撑柱、减振器、弹簧架、缓冲弹簧、储存槽、弹簧槽、限位弹簧、连接块、连接柱和缓冲垫，所述照明灯设于承重底座上，所述铰接件设于承重底座下方，所述万向轮设于铰接件内部，所述支撑板设于承重底座上，所述固定块设于支撑板上，所述连接件设于固定块上，所述推动杆设于连接件上，所述螺纹板设于支撑板上，所述活动槽设于支撑板上，所述活动块设于活动槽上，所述螺纹电机设于螺纹板上，所述螺纹杆贯穿活动块设于螺纹电机下方，所述限位板设于支撑板上，所述支撑柱设于活动块上，所述减振器设于支撑柱上，所述弹簧架设于减振器上，所述缓冲弹簧设于弹簧架内部，所述储存槽设于弹簧架顶部，所述弹簧槽设于承重底座上，所述限位弹簧设于弹簧槽内部，所述连接块设于限位弹簧顶部，所述连接柱贯穿弹簧槽设于连接块顶部，所述缓冲垫一端设于连接柱顶部，所述缓冲垫另一端设于储存槽底部。
5.进一步地，所述螺纹杆设于螺纹板和限位板之间，所述支撑柱设于减振器和活动块之间。
6.更好地，所述弹簧架和弹簧槽呈平行设置，所述支撑板和承重底座呈垂直设置。
7.作为优选地，所述支撑板呈长方体板状设置，所述螺纹杆呈圆柱体螺纹状设置。
8.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种便于升降平稳运输物流转运车，有效的解决了目前市场上传统的物流转运车大多功能简单、结构简陋的缺陷，在
保证了基本的转运效果的同时，还可以根据货架的高度进行平稳升降，进一步提高了整个装置的适用性，是一款非常优秀的便于升降平稳运输物流转运车。
附图说明
9.图1为本实用新型提出的一种便于升降平稳运输物流转运车的整体结构示意图；
10.图2为本实用新型提出的一种便于升降平稳运输物流转运车的立体图。
11.其中，1、承重底座，2、照明灯，3、铰接件，4、万向轮，5、支撑板，6、固定块，7、连接件，8、推动杆，9、螺纹板，10、活动槽，11、活动块，12、螺纹电机，13、螺纹杆，14、限位板，15、支撑柱，16、减振器，17、弹簧架，18、缓冲弹簧，19、储存槽，20、弹簧槽，21、限位弹簧，22、连接块，23、连接柱，24、缓冲垫。
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.如图1-2所示，本实用新型一种便于升降平稳运输物流转运车，包括承重底座1、照明灯2、铰接件3、万向轮4、支撑板5、固定块6、连接件7、推动杆8、螺纹板9、活动槽10、活动块11、螺纹电机12、螺纹杆13、限位板14、支撑柱15、减振器16、弹簧架17、缓冲弹簧18、储存槽19、弹簧槽20、限位弹簧21、连接块22、连接柱23和缓冲垫24，照明灯2设于承重底座1上，铰接件3设于承重底座1下方，万向轮4设于铰接件3内部，支撑板5设于承重底座1上，固定块6设于支撑板5上，连接件7设于固定块6上，推动杆8设于连接件7上，螺纹板9设于支撑板5上，活动槽10设于支撑板5上，活动块11设于活动槽10上，螺纹电机12设于螺纹板9上，螺纹杆13贯穿活动块11设于螺纹电机12下方，限位板14设于支撑板5上，支撑柱15设于活动块11上，减振器16设于支撑柱15上，弹簧架17设于减振器16上，缓冲弹簧18设于弹簧架17内部，储存槽19设于弹簧架17顶部，弹簧槽20设于承重底座1上，限位弹簧21设于弹簧槽20内部，连接块22设于限位弹簧21顶部，连接柱23贯穿弹簧槽20设于连接块22顶部，缓冲垫24一端设于连接柱23顶部，缓冲垫24另一端设于储存槽19底部。
15.螺纹杆13设于螺纹板9和限位板14之间，支撑柱15设于减振器16和活动块11之间。
16.弹簧架17和弹簧槽20呈平行设置，支撑板5和承重底座1呈垂直设置。
17.支撑板5呈长方体板状设置，螺纹杆13呈圆柱体螺纹状设置。
18.具体使用时，用户首先可以将需要进行转运的货物放置于储存槽19内部，然后利用推动杆8和万向轮4将整个装置进行移动转运，在转运过程中，弹簧架17内部的缓冲弹簧18和减振器16互相配合，将竖直方向的压力进行缓冲，可以进一步保护货物在转运时的安全，当转运至卸货地点时，用户可以开启螺纹电机12带动螺纹杆13进行转动，而活动块11由于活动槽10的限位作用并不会和螺纹杆13一同转动，而是会沿着活动槽10进行上下移动，当活动块11带动支撑柱15移动至合适卸货的高度时，用户可以停止螺纹电机12，同时储存
槽19高度的升降通过连接柱23和连接块22对限位弹簧21进行拉伸和压迫，并且通过限位弹簧21的回复力保证储存槽19在竖直方向的限位作用，可以有效保证储存槽19升降的稳定程度，以上便是整个便于升降平稳运输物流转运车的使用流程。
19.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
21.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。