技术特征：
1.一种独轮车，包括壳体(1)、设置于壳体(1)上的轮毂电机(11)以及设置于轮毂电机(11)上的轮子(12)，其特征在于：所述壳体(1)上设置有安装板(2)，所述安装板(2)的两侧均设置有供脚踩的踏板(21)。2.根据权利要求1所述的独轮车，其特征在于：所述壳体(1)上设置有保护壳(3)，所述保护壳(3)上设置有供壳体(1)和安装板(2)容纳的放置槽(33)，所述保护壳(3)上设置有与放置槽(33)相连通并供轮子(12)部分伸出的转动槽(34)。3.根据权利要求2所述的独轮车，其特征在于：所述保护壳(3)包括第一内壳(31)和第二内壳(32)，所述壳体(1)的两侧设置有限位槽(13)，所述第一内壳(31)和第二内壳(32)上均设置有插入限位槽(13)的限位部(311)。4.根据权利要求3所述的独轮车，其特征在于：所述第一内壳(31)上设置有固定杆(312)，所述第二内壳(32)上设置有与固定杆(312)相对齐的连接杆(321)，所述第二内壳(32)的外侧设置有贯穿连接杆(321)的连接孔(322)，所述固定杆(312)上设置有与连接孔(322)相对齐的螺纹孔(313)。5.根据权利要求4所述的独轮车，其特征在于：所述连接杆(321)远离第二内壳(32)的一端设置有供固定杆(312)插入的让位槽(323)，所述连接孔(322)与让位槽(323)的槽底相连通。6.根据权利要求3所述的独轮车，其特征在于：所述保护壳(3)上设置有覆盖放置槽(33)的限位壳(4)，所述限位壳(4)包括第一外壳(41)和第二外壳(42)，所述第一外壳(41)和第二外壳(42)均设置有供踏板(21)的两端插入的定位槽(411)。7.根据权利要求6所述的独轮车，其特征在于：所述第一内壳(31)和第二内壳(32)的外侧均设置有卡孔(314)，所述第一外壳(41)和第二外壳(42)上均设置有插入卡孔(314)的第一卡扣(412)，所述第一卡扣(412)具有弹性形变力。8.根据权利要求7所述的独轮车，其特征在于：所述第一外壳(41)上设置有插块(413)，所述第二外壳(42)上设置有供插块(413)插入的插槽(421)，所述第一外壳(41)上设置有具有弹性形变力的第二卡扣(414)，所述第二外壳(42)上设置有与插槽(421)相连通的锁定槽(422)，所述锁定槽(422)的槽壁上设置有供第二卡扣(414)的端部卡入的卡槽(423)。9.根据权利要求1所述的独轮车，其特征在于：所述踏板(21)上设置有防滑垫(22)。10.根据权利要求2所述的独轮车，其特征在于：所述保护壳(3)上设置有与腿部接触的接触部(35)，所述接触部(35)上设置有接触垫(5)。
技术总结
本申请公开了一种独轮车，涉及平衡车的技术领域，包括壳体、设置于壳体上的轮毂电机以及设置于轮毂电机上的轮子，壳体上设置有安装板，安装板的两侧均设置有供脚踩的踏板。本申请通过在壳体上设置安装板，安装板的两侧均一体成型有踏板，初学者可双脚分别踩于两个踏板，双脚同时操控一个独轮车进行驾驶，相比双脚分别脚踩一个悬浮鞋进行驾驶而言，驾驶难度较小，初学者更容易上手。初学者更容易上手。初学者更容易上手。
技术研发人员：蔡丰余
受保护的技术使用者：温州艾锐德科技有限公司
技术研发日：2021.10.10
技术公布日：2022/3/19